Trams à Bordeaux, France 2016

More trams in Bordeaux: • Trams in Bordeux, Fran...
Ce tramway constitue un réseau composé de trois lignes (A, B, C) d’une longueur totale actuelle de 58,9 km (juin 2015), la ligne D est en projet et la ligne du Tram-train du Médoc est en phase de construction. Le réseau pourrait être complété par une ligne E en BHNS actuellement en proje
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The first line of Bordeaux's modern tramway opened on 21 December 2003; further extensions have increased the route length to 43.9 kilometres (27.3 mi). The system is notable for using a ground-level power supply of the Alimentation par Sol (APS) system in the city centre. It is operated by Keolis Bordeaux since 1 May 2009.
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[@johnnewton3335]

We had an unforgettable time in Bordeaux, the tram was excellent and responsibly priced, we went to the old football stadium, the tram was seriously overcrowded but it didnt stop them. It stopped at a lovely bar that also had a bookies in it, something ive never seen before, nice memories

[@JOSSELIN552338]

and one ticket you can take anything you want during one hour , tram bus or the boat to cross garonne

[@FroschGames]

This is the most beautiful tram I have seen in my entire life.

[@emmanuelosiwe3538]

FroschGames in paris is better

[@piurtv]

I prefer Tours' one, it's more futuristic !

I prefer to Rio de Janeiro tramawys.

[@1871_Partisan]

Loja Markes Bonés P T D R

[@philipped.r.6385]

I have a hard time choosing between the Tours tramway or this one. I think that the Tours one wins for me by a very small margin.

[@Kanal7Indonesia]

Beautiful and clean looking tram, without messy overhead cables

[@edwardadams1808]

Nice and clean looking.... without the "all-over" advertising !

[@MARIOdeANGOLA]

La France, un très beau pays

[@raheel038]

MARIO de ANGOLA u you

[@jeangabin2047]

Ouiiiiii

[@drounymalek5097]

un très beau pays qui a fais sa beauteeen volon les africains oui b1sur c bo la France colon de mes 2 voleurs

[@martinelesueur8633]

+mario de angola (merci c'est vrai que la france un jolie pays)

[@quentin7241]

?

[@Fildazur]

Note : la mise en place du tramway de Bordeaux, a permis une certaine spéculation immobilière.

[@faziahaddala8246]

Ç a rappelle de tres bons souvenirs.. merci pour les prises de vue dans quelques quartiers dont le long de la Garonne.. GRATITUDE ❤❤❤❤❤❤

[@spotter3sixty]

Awesome trams! I can't wait to ride and spot these on my visit to Bordeaux.

[@laureanoarantesnetto8893]

Bordeaux , cidade clean não tem fios expostos é dependurados em postes caos urbano , e ainda com esse VLT magnífico quando São Paulo vai ser assim? quando tiver uma copa em Marte?

[@PpAirO5]

Beautiful trams !

[@SdH76zhEU]

Tram looks greta from the side, not so much from front! Very intresting power-system!

[@albertodillon]

Le tram de Bordeaux est plus long que celui de Reims où j'habite

[@ricardoalves5488]

Cool. Simply cool.

[@Thomas1980]

nice Trams and Video!!! lg Thomas

[@alextau8499]

Бордо, я смотрю, ухоженнее Парижа...

[@carolinasanchez9055]

Que nostalgia 🥰

[@antoniojose8606]

Eu adorei este bonde aqui no rio de janeiro tem modelo parecido mas tambem nao tem rede aerea.

[@7924hobo]

Nice video!!

[@remi_jcqs]

Bonjour, puis je utiliser un extrait de cette cette vidéo pour un projet universitaire ?

[@TuukkaVarjoranta]

Interesting video! :-)

[@philipped.r.6385]

C'est vraiment un superbe tramway! Les Bordelais sont extrêmement chanceux d'en avoir un! La ville de Québec est sur le point de construire sa première ligne de tramway de 23 km après avoir relativement négligé son transport en commun pendant longtemps. Le vôtre est très inspirant pour moi! Je pense que c'est mon 2e préféré après celui de Tours, mais vraiment de très peu. Votre ville est vraiment magnifique et j'aimerais bien la visiter un jour d'autant plus que Québec a une relation spéciale avec Bordeaux, car nous sommes jumelées. L'alimentation par le sol est vraiment géniale, mais malheureusement Québec reçoit beaucoup trop de neige pour que ça ait la fiabilité nécessaire en hiver. Une tempête de neige avec 30 cm d'accumulation, ça n'a rien d'extraordinaire ;) . Mon seul regret c'est que je vais devoir attendre jusqu'en 2026 pour en profiter. :(

[@antonin701]

Vous risquez d'être déçu, mais le tram de bordeaux est tout sauf un exemple haha. C'est même assez catastrophique, c'est le symbole de la vision court terme de la ville. Au bout de 15 ans nos trams ne tiennent plus, les portions en alimentation par le sol et en voie unique sont constamment en panne et le trams sont blindés, et parfois même en dehors des heures de pointes. Beaucoup de bordelais rêvent d'un metro, tout ceux qui prennent le tram sur les gros axes (campus-centre ville sur la B, rive droite-centre ville-hopital Pellegrin sur la A et grand parc-centre ville pour la C). Sur les tronçons fréquentés on a des trams tt les 3 min. On en est fier, mais en réalité c'est un enfer. Sur le tronçon commun des lignes C et D entre la gare et quinconces, les trams sont à la queue leu leu et il suffit que l'un d'entre eux ait un petit défaut de portes, et on obtient 10 min de retards sur les 2 lignes pendant 45 min... (Expérience vécue). Le tram est lent. très lent. Et plus il y a de trams souvent plus ils sont lents (à cause des opérations de régulation). Les gens comme moi ne prennent plus le tram, même si c'est parfois plus rapide (quoique vu la probabilité qu'il tombe en panne et que je finisse à pieds, l'avantage en temps de trajet est à relativiser), et on préfère le bus. Pour aller bosser je prend le bus tout les jours. Ça me prend au total aller retour une demi heure de plus par jour, mais au moins je suis sûr d'arriver à l'heure et sans être énervé après m'être extirpé du tram à moitié écrasé par la foule. Le tram coûte extrêmement cher à la métropole, car à cause de la surutilisation du matériel, la maintenance à faire est colossale. Le sujet du métro à Bordeaux revient souvent sur la table. Une étude commandée par la métropole a été terminée en septembre 2019 et a démontré que le métro à bdx est nécessaire et faisable techniquement mais qu'il est cher.... En tant que talençais (banlieue de bordeaux) je peux vous dire que le tram bordelais n'est super que pour les touristes et ceux qui l'utilisent sur les tronçons adaptés au tram pour la fréquentation sans l'APS et en voie double (Bègles, bordeaux lac, Floirac, Mérignac). Les élus disent "le tram est victime de son succès". Si il est victime de son succès c'est qu'on a pas su prévoir qu'il allait être surfrequenté, et qu'on aurait dû faire le métro à la place du tram, ce qui a failli avoir lieu sans certaines associations nullissimes qui retardent de 3 ans tout les projets de transports de la métropole (je parle de Trans'cub)

[@moniquegoureman7874]

oui à Bordeaux les tramways son très longs

[@jeangabin2047]

Regardez ceux de Montpellier 😉😉

[@user-gy4hx3vl6w]

TRES BIEN !!!

[@jeangabin2047]

Ça me fait penser aux tramways de Montpellier

[@norbertfransewitz8486]

Alt und Neu 👍

[@benji37]

Love the video

[@jaesonbang5710]

great tram... how is it powered without the overhead electric line?

[@alexjenkins1079]

jaeson bang It's powered using Alstom's "APS" system, a third rail that only transmits power when the tram is completely covering a certain section of it.

[@jaesonbang5710]

thank you so much for the info. basically, the power source is in the ground. how smart is that. wow.

[@christopherlovelock9104]

jaeson bang .... A much improved and safer system than the old "Dolter Stud" system that was used in some towns without much success in the early1900's, it fell out of favour very quickly. London used a system involving a 'shoe or skate' that was 'hidden' in a 3rd slot and worked fairly well in certain parts of the town until the trams went in the early '50's. ... Only my opinion but I think the trams of Bordeaux rate as some of the most beautiful in the world, - they are the epitome of design.

the one in Rio de Janeiro is also gorgeous and uses this same third rail tech.

[@haniarizazgi8830]

👍😉

[@urbanviii6557]

No overhead wires for the electricity? Run on batteries?

[@urbanviii6557]

how is the electricity transmitted from under the ground to the train?

there a third rail between the normal 2... thats where the tram get the eletricity from. Its a ''new'' technology only used in Bordeaux, Dubai and Rio de Janeiro. It sure looks better than all that cables poluiting the view.

[@freewal]

@@urbanviii6557 This technology was created here in Bordeaux, the old city is protected by UNESCO and Historical Protection Laws in France, they can't put Electric wires in the center

[@urbanviii6557]

@@freewal Is there any danger of the public touching the third rail? In NYC, the third rail in the subways is 600 volts AC. If you touched it with bare hands or feet, it would kill you instantly.

[@freewal]

Urban VIII no it’s a well designed technology, no risk at all for walkers, bicycles. The electricity is only transmitted when the tram is under each electric spot. Check Ground level power supply (APS) system on Wikipedia for more details. The beginning of the system was painful but now it works fine.

[@williamaffoyongoetz5090]

Le partage de la voirie est vraiment difficile par endroit aïe...

[@crystalballion7592]

Combien de fois j'ai pris ce tram j'ai arrêter de compter car j'habite a bordeauux

[@sifonemeziane3862]

Idem

[@Fildazur]

La (re)mise en activité, du tramway à Bordeaux, a permis, préméditée ou non, une spéculation Immobilière sans précédent, sur la, désormais, métropole.

[@multinfosdegiovannigiovann7975]

le tram de Bordeaux à la même longueur que le tram de Strasbourg

[@norbertfransewitz8486]

🥰❤️

[@user-jd4zw3dv7l]

не хватает ярких габаритов ,светодиоды и светоотражающих плёнок

[@joeturner1597]

I wonder how often a driver has forgot to drop the pan?

[@freewal]

It's automatic

[@quentingazziola7038]

@@freewal It's not automatic; the tram driver pushes a button to switch modes

[@M76304]

Cela fait penser à un train en ville et je trouve cela très bruyant.

[@quentingazziola7038]

C'est le principe en même temps, ça s'appelle un train léger ce n'est pas pour rien... Comme tout transport en commun c'est un peu bruyant, mais à choisir il vaut mieux le tram plutôt que les bus

[@Gam3st0dA]

Gigi Bnd-Fjr Pourtant j’habite à côté d’une voie de tram et je ne trouve pas ça très bruyant

[@skang7777]

쇼핑몰 등에서 제공하는 쇼핑몰 등에서 제공하는

[@saikimanga]

1.15 bruits de klaxons

[@williamaffoyongoetz5090]

Tout en site propre ?

[@gentidof]

Non hélas les nombreux carrefours sont partagés, de même que les giratoires. Dans certaines rues les voitures sont tolérés pour rejoindre le stationnement....près du domicile des propriétaires. Mais il y a quand même beaucoup de site propre sur les 3 lignes.

[@fatoumatadrame8849]

Jean CHEVLOC m

[@sandraguindeira4374]

william affoyon goetz lluu

[@WILSONANTONIO]

uuuuuuuuuuaaaaaaauuuuuuuuu por que os governantes brasileiros não pensam em transporte assim nas cidades?

[@joeturner1597]

I was there yesterday and it was bloody freezing.

[@Romeo-gb3ky]

Where some electric cable..??

[@swap2049]

On the floor

[@Gam3st0dA]

Romeo 123 They are not in the ground but in some areas there is no cable for landscape reasons but in other areas there are so that is why they charge before going into these areas

[@quentingazziola7038]

In Bordeaux, the tram has got a "ground power supply" system. It consists of a third rail placed in the middle of the track. This rail is only electrified when the tram covers it completely; thus, no one can be electrocuted. In case a rail doesn't work properly, trams have got batteries that can be used to reach the next electrified rail. This system is only used in the city centre and it was made to avoid cables in avenues and places and protect buildings. Bordeaux modern tramway network was the first network in the world to use this ground power supply system. The beginnings were tough: we had a lot of issues with our tram but now it's way better; even if this power supply system is still causing some troubles get us angry sometimes I hope you understand better how this system works

[@user-nq4ok7qb7j]

😭😭

[@multinfosdegiovannigiovann7975]

le tram de Bordeaux À la même longueur que le tram de Strasbourg

[@Shalhoub-wy1fw]

Le tram de starsbourg et nettement mieux

[@robertlucdf]

J'ai l'impression qu'il ne dépasse pas les 40 kmh.

[@quentingazziola7038]

En centre ville non en effet, mais au-delà des boulevards oui (40 et 60 km/h)

[@joeturner1597]

Just realised they are battery powered.

[@ericjamieson]

No they pick up power from that strip in the middle of the track. It's built so that it's only live when it's under a train, so nobody gets electrocuted. The system is called APS.

[@norbertfransewitz8486]

Na wenn das keine Augenweide ist ,🥰 aber Hallo

[@user-hi7sz7op8n]

غداز و. جخغنتيو

[@bebtozoltan55]

Europe's longest tram in Bordeaux .

[@siachoquero]

No. It is in Budapest.

[@sissisimsim212]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@menuiseriemansour8204]

V

[@Iulius_]

foarte fromos

[@hocinhachmi4830]

Hhhhh franc e oran kif kif

[@NearBo]

Oui

[@Dbiza]

Hocin Hachmi Hoci