Tramvaiele Pesa Swing 122NaJ și Bozankaya Tramway ale CTP Iași

[@florintrandafir7573]

Totul arata foarte bine si tramvaiele si orasul !Multumim !

[@ThePicard11]

Bardzo ładne miasto, chętnie bym je osobiście zobaczył :)

[@tramclubiasi806]

Thank you for the appreciation! You are welcome anytime you want! :)

[@Sing110]

Tamvaie extra faine;eu încă nam avut ocazia să călătoresc cu asemeni tramvaie în botoşani aa fost seco.h.germ.lea scos aştept la toamnă dacă nea da Dumnezeu zile să mă îngizui la înplinirea anilor de pensionare maş duce şi eu în iaşi cu copii şi soțiia pt.mine ar fi o adevărată zi de sărbătoare să mă plimb cu astfel de tramvaie lungi şi noi îmi pare că de 5 ani iaşul arată mult mai frmos cu modernile tramvaie aştept cu nerăbdare să mă fac mai bine să pot ajunge; ar fi o zi de neuitat maş bucura să fie o zi frumoasă 🌞🌜💚⚘🚊🚊🚊🚊🚊🚊🏢🏛🏢🌳

[@alexandrucristianraileanu7154]

5:18 Tramvai Pesa Swing (2207) linia 1 și Bozankaya (2220) linia 7

[@alexcono8897]

Super fain ! 🥰

[@tramclubiasi806]

Mulțumim mult!

[@alexcono8897]

@@tramclubiasi806 cu placere !

[@alexandrucristianraileanu7154]

2:44 Tramvai Pesa Swing (2201) linia 1, (2202) și (2204) linia 9

[@alexandrucristianraileanu7154]

3:22 Tramvai Pesa Swing (2207) linia 13

[@alexandrucristianraileanu7154]

16:00 În Tramvai Pesa Swing (2214) linia 7

[@alexandrucristianraileanu7154]

7:19 Tramvai Pesa Swing (2202) și (2213) linia 9

[@alexandrucristianraileanu7154]

17:40 În Tramvai Bozankaya (2224) linia 5

[@Xenium_Q]

Care cum circulă? Circulă toate tipurile pe toate liniile? Se descurcă pe Pădurii ambele tipuri?

[@tramclubiasi806]

Ambele tipuri circulă pe toate traseele, cu excepția liniei 11. Tramvaiele se descurcă foarte bine în pantă, inclusiv pe strada Pădurii.

[@Xenium_Q]

@@tramclubiasi806 Dar ce are linia 11? Sau nu u una prea importantă? Scurtul timp cât am stat la Iași am observat Bozankaya pe 5, 7, 8 și Pesa pe 9, 6, 3. Pe 1 și 3 am văzut ambele tipuri. Pe 11 și 13 nu le-am văzut. E adevărat că pe liniile 3, 5, 6, 7, 8, 9, am văzut și tramvaiele vechi la combinație cu cele noi...e bine că aveți tramvaie noi și rețea bună refăcută. Am mers doar cu 7 și 9.

[@Xenium_Q]

@@tramclubiasi806 Dar tot nu ai răspuns :) ce are linia 11? Mă rog, în București, e una din cele mai lungi, dar la voi ce are ? Nu încap, e linie de completare ranforsare (dublează alte trasee), e rău famată (merge prin zone dubioase) ? Oricum faine tramvaie.

[@tramclubiasi806]

@@Xenium_Q Ocazional, noile tramvaie circulă și pe linia 11. Traseul este complet reabilitat și se află în stare foarte bună. Singura problemă o reprezintă rondul Tătărași Nord, care se suprapune în proporție de 70% cu strada Ion Creangă. Dacă un tramvai din două și chiar trei module se încadrează în rond fără a obstrucționa traficul auto, nu același lucru se întâmplă și cu tramvaiele noi, alcătuite din cinci module. Un prim pas în acest sens a fost făcut de către autoritățile locale, care în urmă cu câteva luni a impus sens unic pe acel segment al străzii Ion Creangă pentru a o degreva de cel puțin jumătate din numărul de mașini.

[@tramsylweriusz5740]

Cum se comportă tramvaiele poloneze PESA Swing?

[@alexmariciuc]

Felicitări! Un tramvai Bonzakaya nu cunosc numărul de parc nu trebuie să aibe și numărul de parc în spate lângă numărul de înmatriculare al tramvaiului?

[@tramclubiasi806]

Mulțumim! Într-adevăr, ultimele trei tramvaie Bozankaya introduse în circulație nu au aplicat numărul de parc pe latura posterioară și pe laterala stângă. Numerele vor fi aplicate local, în cadrul depoului.

[@tramclubiasi806]

Între timp numerele de parc au fost aplicate și pe latura posterioară, inclusiv ultimului sosit, 2225.

[@alexmariciuc]

@@tramclubiasi806 Mulțumesc pentru acest răspuns!

[@alexyouk8198]

What do you think about PESA Swing and Bozankaya?

[@strassenbahnfilmguy9306]

Nize and modern. Question.. How many GT4 Trams running in service 😊

[@andreipobega3010]

Iași

[@andreipobega3010]

Da

[@tramclubiasi806]

Yes, the new trams are changing the face of the public transportation system in Iasi. Besides the new trams, there are still active many older vehicles like GT 4 trams, GT 8, M6D, M8C and a few Be 8/8 and ST 10. 68 GT 4 trams are still active, from a total of 109 units.

[@strassenbahnfilmguy9306]

@@tramclubiasi806 thanks

[@stefanflorentin2930]

Vatmanii ce salarii au?

[@wu-layunysoul6348]

... 3000 de lei plus bonuri...sporuri...poate si mai bine depinde de mai multi factori...weekenduri...sarbatori legale in care lucreaza...

[@AlexDinu503]

Tramclub, am o întrebare, ve-ți achiziționa tramvaie de la astra arad?

[@tramclubiasi806]

Vom vedea pe viitor. Până în prezent Astra Arad nu a participat la licitațiile organizate de municipalitatea ieșeană. Este binecunoscut faptul că primăriile și companiile de transport public nu pot cumpăra ce vehicule își doresc. Se elaborează caietele de sarcini, se organizează licitația și dintre producătorii înscriși va fi ales cel ale cărui produse răspund tuturor cerințelor și prezintă prețul cel mai mic.

[@mirceammi67]

@@tramclubiasi806 Da, si din caracteristicile tehnice din caietul de sarcini induc licitatia spre modelul dorit. Daca sunt priceputi... sa nu mintim oamenii... stim cum se face, si eu fac asa. Astra nu s-a incadrat la vreo caracteristica tehnica.

[@eduardemil8884]

Deoacamdata nu "v-om" achizitiona niste produse dubioase , neconforme cu caietele de sarcini facute pt Iasi. Ca fapt divers , Astra Imperio au capabilitatea de a ataca rampe de max 6%. La Iasi e nevoie de 9%. Cand a fost vorba de o invitatie facuta de Iasi catre Astra spre a trimite un tramvai in probe , cei de la Astra au refuzat invocand motive penibile( e chiar nevoie de 9%? ,e scump etc)

[@mirceammi67]

@@eduardemil8884 Absurd si penibil. De, moldovenii sunt .... patrihoti si pesedei pana in vârful limbii. Ca inteligenta.... sunt recunoscuți. Mai ales ca papa banii altora, neavand un PIB sustenabil. Asa ca ia cu lamaie, desteptilor.🤣🤣😍😍

[@eduardemil8884]

@@mirceammi67 Raspuns de troll inteligent.

[@mirceammi67]

Ciudata solutia tehnica cu doua vagoane in consola, fara boghiuri.

[@alexandrucristianraileanu7154]

Soluție tehnica pt. Tramvai pesa Swing (2203)

[@mirceammi67]

@@alexandrucristianraileanu7154 Nu inteleg ce ai vrut sa spui. Ce inteleg, este ca un tramvai cu trei vagoane a foste xtins la cinci, fara a fi adaugate boghiuri. tipic turcesc. Rezultatele o sa se vada in timp.

[@eduardemil8884]

E solutia cel mai des folosita la tramvaiele noi LF in toata lumea. Boghiurile fixe au avantaje si dezavantaje ,in final produsul iese ceva mai ieftin si mai fiabil. Din pacate exista un stres mai mare asupra caii de rulare cu o astfel de solutie.

[@eduardemil8884]

@@mirceammi67 Nu intelegi pentru ca nu te pricepi. No offence . La toate firmele mari din lume ce produc astfel de tramvaie se intalneste solutia cu boghiuri fixe. Pana si Bombardier Flexity Outlook din Toronto sunt la fel concepute. Si acolo au de indeplinit cerinte draconice in ceea ce priveste raza minima de curbura a sinei , respectiv 11m ! Nu e absolut nimic "turcesc" in abordare. Toate firmele mari ca Alstrom , Bombardier , CAF, Stadler , Pesa etc folosesc aceasta solutie. Siemens si Skoda folosesc(partial sau total) solutia cu boghiuri pivotante. La Astra Imperio (cu 3 sectiuni) de ex , ce face tramvaie derivate din Siemens Combino , se foloseste solutia cu 2 boghiuri pivotante plus unul fix la sectiunea din mijloc.

[@tramclubiasi806]

Această soluție tehnică a fost dezvoltată la începutul anilor 2000 de către companii precum Alstom, Bombardier, Pesa, Koncar și nu numai. Tramvaiele Alstom Citadis din Lyon, Dublin, Paris, Barcelona sunt printre primele care folosesc această soluție încă din anii 2000 - 2001. De asemenea, compania Bombardier a construit tramvaie alcătuite din cinci module, dintre care două în consolă, în anul 2000, soluția dovedindu-se a fi eficientă. Primele asemenea tramvaie construite de Bombardier au fost introduse în circulație la Graz, Austria, în anii 2000-2001. În anul 2003 a intrat în circulație la Zagreb tramvaiul TMK 2200, construit de Koncar. Soluția a fost utilizată ulterior și de către compania Pesa, care a lansat în anul 2008 modelul Tramicus, ce stă la baza modelului Swing. Tramvaie folosind această soluție tehnică mai pot fi întâlnite la Berlin, Viena, Toronto și nu numai.

[@raul556j4]

Când mai vin tramvaie bozankaya știu ca ultimul este 2225 venit in iulie

[@tramclubiasi806]

Termenul anunțat pentru livrarea tramvaielor Bozankaya a fost decembrie 2022. Este puțin probabil ca ultimele șapte tramvaie să fie livrate până la 31 decembrie. Conform declarațiilor oferite de primărie (min 7:30 - kzbin.info/www/bejne/bGelcoWcedx1rLM&ab_channel=RedactorulPopescu), există un blocaj financiar, ultimele loturi furnizate nefiind decontate, ceea ce atrage stoparea temporară a livrărilor.