ТРАМВАЙ. Часть 5

[@vikasia5150]

Очень интересно, слов благодарности хочется сказать много. Посмотрела уже много выпусков и всегда довольна лекциями. Жаль, что узнала о Вашем канале в этом году, еще столько нужно посмотреть, чтоб многое узнать о нашем городе. Спасибо огромное, успехов Вам:)

[@НаталіяТимофієнко-щ3ю]

обожаю трамвай,особенно днем,интересно смотреть в окно,думается хорошо.Спасибо,Максим!

[@victortutov503]

На одном дыхании,все 5 частей...Макс,спасибо!

[@ruslanshandrenko9462]

Спасибо Максим за чудесную лекцию. Мне очень понравилась последняя реплика по поводу трамвая, как транспорта для души. В дополнение хочу сказать, что только про трамвай сочиняют песни. Читал в интеренете, что первые харьковские трамваи имели своё, "народное" название. Рембуль - вымершее харьковское слово, означающее трамвай. Считается, что произошло от немецкой фирмы, которые выпускала первые трамваи Харькова.Марка - номер трамвая. Например, "Поедем на рембуле Пятой марки". Употребляется в наше время исключительно пожилыми расовыми харьковчанами.

[@margaritavolkova9539]

Я харьковчанка и спасибо вам, Максим, за экскурс в прошлое. Наш трамвай очень даже хорош! Радует глаз зелёный цвет!

[@antonparovoz1889]

Максиме, дуже-дуже Вам дякую! Цікавенно!!! З повагою. :)

[@СвіріДок]

По Татре 6 пришлось переделывать многие повороты. Вынос кузова больше и если два вместе поворачивали - цепляли друг друга. Потому поначалу проезжали повороты по очереди.

[@СашаПротопенко]

Спасибо Максим! А ещё двухдверный Татра был намного теплее

[@treman9564]

Спасибо!

[@Fire_Cat_]

Отдельное спасибо за отсутствие политического подтекста! Сейчас в украинской истории, на украинских экскурсиях зачастую преобладает глупая игра на политических нотах, какое-то неуместное высмеивание России. Дизайн и творчество вне политики!💪