Tramvajové přejezdy ve Vratislavicích nad Nisou 2016

V roce 2015 došlo na jednokolejné meziměstské tramvajové trati Liberec - Jablonec nad Nisou k dlouhé výluce, při níž bylo mimo jiné také rekonstruováno i zabezpečovací zařízení. Na některých kříženích se silnicí došlo k instalaci atypických světelných výstražných zařízení, připomínající výjezd od hasičů. "Výstražníky" na hlavní ulici mají dokonce tři světla, dvě střídavě blikající červené šipky do strany a jednu stále svítící zelenou rovně.
Na tomto videu jsou zaznamenány tři tramvajové přejezdy na ulici Tanvaldská, vedle níž vede zmiňovaná tramvajová jednokolejka:
1) Výjezd z Intexu poblíž kostela, souřadnice GPS: 50.7432411N, 15.0911394E
2) Výjezd z parkoviště za domem, GPS: 50.7427233N, 15.0946664E
3) Ulice Rumburská, vedle panelového domu, GPS: 50.7445725N, 15.0877169E

[@xeromanaduclyusi154]

takový klid😊

[@aaya84]

Hm, tak kdo tohle nepochopí, neměl by mít řidičák. Co by asi tak mohla znamenat červená šipka vlevo/vpravo? Že by "jeď"? :D

[@cetovac]

Jaký to vlastně má přínos? Povolená rychlost tramvaje když zabezpečovačka funguje versus reálná rychlost tramvaje(která má stejně přednost) když to nefunguje. Zdá se mi, že to ukazuje volno na čočkách před čumák rozjeté tramvaje, kdyby neukázalo stejně tramvaják nebude zpomalovat.

[@cetovac]

Proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.

[@MluveneSlovo1]

Jde o křižovatku, která je dál. Tady střet s tramvají snad nikdy nebyl.

[@dsmrtka]

Tak komu to není jasné? Pravidla provozu jsou v tom jasná - směrem, kterým je na semaforu zelená šipka mohu jet (neplést s doplňkovou zelenou šipkou), jiným směrem je červená, tak musím stát! A tramvaj má v souběžném směru přednost, když jede rovně i když odbočuje. Základy v autoškole.

[@xsc1000]

Podle pravidel to zrovna není. Pravidla znají blikající červená světla jen na přejezdu, tam ale zas nemají co pohledávat nějaké šipky a taky je nelze kombinovat se zelenou šipkou klasického semaforu. Šipky se používají na semaforu, tam zas světla neblikají :-) Takže řešení podle vyhlášky jsou jiná. - Buď přejezdová světla s černou šipkou v bílém poli pod nimi, určující směr, pro který platí. - Nebo semafor se zelenou v přímém směru a červenou na odbočení, kde zároveň světla musí být ve správné vzájemné výšce - tedy oba směry by měly mít pozici pro červenou a zelenou, neznamená to, že musí svítit. - A nebo jeden semafor s kruhovým světlem, kde naskočí červená a k němu doplňková zelená šipka rovně.

[@cetovac]

@@xsc1000 nebo kombinace přejezdu a normálního semaforu. Přejezd se šipkou. Na některých místech v ČR je to tak zapojené, navíc nikdy neukáže zelenou do přejezdu (během sklápění závor ukazuje zelenou a vyklízení z přejezdu, kam stejně nikdo neměl najíždět).