Tramway Français Standard TFS

The Tramway Français Standard (TFS) is a type of tram designed and manufactured by GEC-Alsthom for use on various tramway systems in France in the 80s and 90s.
It is still in service in Île-de-France, Grenoble, Nantes and Saint-Etienne.

[@BNCie44]

Eh ben, j'ai l'impression que ça parle des TFS de partout depuis quelques jours 😂 (En même temps les premières arrivent aux 39 ans de service...) Très sympa comme vidéo, ça permet bien de voir tous les types de TFS encore en circulation en France 👍‍😄

[@fanfan54old]

Surtout que les TFS du T1, en Île de France, seront bientôt remplacés par des Citadis 305 livrée IDFM neufs, il me semble... 😕 Ce sera bien pour les usagers de la ligne j'espère, surtout que je crois qu'elles seront + longues que les TFS actuellement sur la ligne Mais bon, j'aimais bien les TFS, aussi 😕 du moins quand y avait pas trop de monde dedans 🤦🏻‍♂️

[@BNCie44]

@@fanfan54old Oui effectivement, elles vont être remplacées ! En vrai, pour avoir fait un rapide trajet en T1, les TFS sont vraiment en bout de vie et plus adaptées à la fréquentation actuelle 😅

[@fanfan54old]

@@BNCie44 J'ai pris pas mal de fois le T1 pour tester (même si je suis sur Versailles en ce moment), et c'est vrai qu'elles font vraiment fin de vie comparé à toutes les autres lignes qui ont du matériel moderne, je te confirme 😕 Elles sont trop petites, n'ont pas le plancher bas intégral... mais ont quand même quelques particularités sympa 😊 Je l'ai déjà pris "pas mal de fois" 🙃 en heures creuses et la nuit, pas toujours très rassurant, mais au moins il y a moins de monde En heures de pointe, difficile de rentrer, c'est blindé de chez blindé... 😕

[@BNCie44]

@@fanfan54old C'est vrai que le T1 mériterait du matériel neuf... Surtout avec la longueur qu'elle fait actuellement ! (Et surtout s'il y a d'autres prolongements de prévu par la suite...)

[@fanfan54old]

@@BNCie44 Ah bah ça, va y en avoir, des prolongements, c'est le moins qu'on puisse dire 😭😭😭 À l'ouest et à l'est

[@MS61ab67]

Excellente vidéo ! Les TFS d'Ile-de-France sont un peu défraichis, leurs livrées d'origine ( gris métallisée ) étaient très classe. Les autres TFS de la vidéo paraissent neufs. Le son des TFS fait un peu penser aux MF 77

[@guilhem_dlls]

Ceux de Saint-Étienne sont aussi défraîchies

[@fanfan54old]

Exact, le son est vraiment cool ! Ça peut faire penser aux Z2N aussi je trouve Sur le T1 en IDF, il me semble qu'elles ont le même son que dans le métro (sur des matériels tels que le MF77) à la fermeture des portes 😲 Mais bon, elles seront remplacées dans quelques temps, je connais pas l'année exacte...

[@TM-fz9je]

Malgré leurs âges, je trouve que ces rames sont vraiment belles et ont un certain charme que l’on ne retrouve pas sur les rames récentes 🥰

[@fanfan54old]

Pareil, j'ai une préférence pour les matériels de cette époque, les "vieux" matériels, même si dans certains cas, sur certaines lignes (pas toutes) le matériel neuf est + confortable que l'ancien Qu'importe... 😊

[@JagwarMontage]

Perso, je préfère le gong qu’ils ont, plutôt que le gong actuel.

[@nanba25]

Ils sont encore loin des rames PCC indémodables des USA, ou de ceux de Milan, avec leur nez prismatique de travers, connus dans le monde entier

[@moms_smssi]

Ils ont un bruit très similaire aux MF 77 ces TFS

[@maelanndumort4889]

Belle vidéo je pense que pour le moment seul le réseau de Rouen s'est séparé des TFS complétement

[@fanfan54old]

Bientôt l'île de France... 😔

[@neimedia2722]

À savoir que les TFS de Rouen coulent une retraite paisible sur le réseau de Gaziantep (Turquie) :-)

[@sobytc]

Nantes est le seul réseau français qui a des TFS-1 ?

[@Tram-59]

Oui, c'est la seule ville qui a le TFS1 Grenoble, Paris et Rouen ont le TFS2 plus pratique pour les PMR, c'était une exigence de l'agglo de Grenoble suite aux revendications des personnes PMR

[@passiontrain7628]

En effet mais pour combien de temps encore ?

[@Tram-59]

- Nantes va retirer du service les TFS en 2026, avec l'arrivée progressives des Citadis dès l'automne 2023 jusqu'en 2026 - Paris, la ligne T1 aura ses nouvelles rames rapidement (2024 si ma mémoire est bonne), c'est le Citadis - Grenoble : D'ici 2030, la fin des TFS par des rames de 40m - St Etienne : Remplacement prévu d'ici 2030 aussi, peut être même d'ici 2027

[@passiontrain7628]

@@Tram-59 Merci pour la réponse 🙂

[@IsmaelSaintDenis]

Les 1ers TW20 du T1 De Paris Apparaîtront en Octobre 2024 Minimum Ils sont Souvent en Phase de Test de Nuit Sur la Branche du T8 a Villetaneuse

[@nanba25]

Il faut reconnaître que le premier exemple (RATP) n'était pas très sexy, une simple déclinaison des rames de métro d'avant le réel design intérieur/extérieur. Les exemples choisis ensuite, montrent très astucieusement les progrès dans ce domaine, allant progressivement vers un plancher "plat" et non en gradins ou à 2 niveaux des débuts. Pour moi, l'exemple de St Étienne assume un héritage des tramways standard PCC américains, ou belges ou hollandais, et sans doute des matériels précédents, avec une largeur réduite qui leur permet de s'aventurer là où les autres modèles ne vont pas…Bref, il répond à la question posée, sans chichis ni dépenses somptuaires. What else ? (que demander de plus?)

[@antoinegutknecht4449]

Le tram il s'appelle Tes Fesses !

[@JohnGeekHardware]

Salut, si tu en voulait des anciennes de Rouen j'aurai pu t'en envoyer :) "OproRail"

[@ErebosSan]

Malheureusement j'ai des photos des TFS de Rouen, mais pas de vidéo. Faudrait que j'aille les voir en Turquie !

[@JohnGeekHardware]

@@ErebosSan J'aimerai y aller, il on changer les girouette film a diode, ajout de clim, sincèrement content qu'elle soit bien traité. Mais si tu en voulait en livré "Bleu" hésite pas j'ai 300 Go de ces rames :) tu a ma chaîne Opro Rail si tu veux, j'ai plein d'autre archive, cabine ect.

[@etbadaboum]

Les logos et noms de la Tag grenobloise et Tan nantaise se ressemblent beaucoup, pour deux systèmes de tram pionniers dans son retour en France.

[@toyoni6756]

Pourrait tu faire une vidéo cab ride sur la Tram T1 d'Ile de France ?

[@rerenvue]

Le bruit ressemble fortement aux mf77 tranche 7 😮😮

[@dealwithharuki]

Je suis pas le seul à remarquer cela !

[@rerenvue]

@@dealwithharuki et oui !

[@brendy_lw]

Sauf celui là 4:37 qui ressemble pas mal à un Citadis de première génération

[@nanba25]

A priori, le tram de la RATP est bien plus bruyant que celui de Grenoble, qui est également plus élégant avec sa couleur argentée. À côté, celui de Paris sembla avoir 15 ans de plus… Dommage de ne pas mettre de sous-titres (ligne, station, commune,…) qui rendraient la lecture plus attrayante à mon sens

[@zied6456]

Très belle compilation!

[@catherinegellie8107]

Excellent moyen de transport….je le prends souvent….Eurometropole Strasbourg….🎉😊

[@nomadxfluo1900]

Mon préférer la tag ici c’est GRENOBLE

[@theodbe7043]

J’adore 👍

[@sasaratp]

Meilleur rames de tram malgré leurs vieillesse

[@KetcorGaming]

Alors précisément ce sont des TFS2 qui sont accès handicapé, les vrais TFS dont les premiers était sur Nantes étaient avec des marches sans rampes