TRANCOS NO CÂMBIO APÓS A REPARAÇÃO.

Seja bem-vindo(a) ao canal Motortech Manutenção Automotiva!
O canal é apresentado por Fabiano Cardoso Ciecielski e tem como objetivo divulgar nossa oficina e mostrar aos clientes os serviços executados em seus veículos.
A Motortech Manutenção Automotiva é uma oficina localizada em Cachoeirinha/RS. Somos especializados nos veículos marca Jeep e Toro, prestando serviços em diversas áreas como: motor, injeção eletrônica, injeção direta diesel, Ari Bag, ABS, suspensão, freios, embreagem, arrefecimento, ar condicionado, revisões e Câmbios Automáticos.
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O Fabiano, é do tipo de pessoa que encara os desafios e não esconde os segredos!! E o cliente mais exigente com certeza fica muito tranquilo com os resultados!!

[@rodolfopaschoalini3743]

Esse kit seu, pra quem trabalha como eu com transmissão automática, realmente é um sonho quando o resultado é esse das aplicações! Qualidade do produto é fundamental, passamos muita raiva no dia a dia quando compramos um kit e vc não tem resultado! Parabéns Fabiano pela iniciativa!

[@alexandreterralima1140]

Melhor oficina Jeep da Grande Porto Alegre, inigualável !! Só serviço top !!!

[@andreriegeltc]

Esse cara é de verdade. Só lamento não trabalhar mais com dualogic, mas entendo seu crescimento. Merecido.

[@oficinamotortech]

"Vem pra Jeep você também, VEM!" 😁

[@diegogoncalves8337]

Agora vamos ter que passar o câmbio dualogic para manual

[@oficinamotortech]

@@diegogoncalves8337 Não!!! Temos alunos por todo Brasil. É só ligar na Motortech e pedir uma indicação.

[@andrehathner9230]

Sensacional Fabiano. Pessoas como vc que fazem muita diferença no nosso mercado. Continue sempre com o bom trabalho e não desista por causa de haters. Isso sempre vai existir. Parabéns

[@joseclaudiosantosdasilva6750]

Isso é uma verdadeira aula de mecânica

[@reinaldogalanteleal350]

Parabéns todo vídeo muito aprendizado nunca vi um vídeo mais ou menos sempre top, sempre aparece mão suína aprontando

[@kgb0070]

Positivo e operante Fabiano! Esperamos que fique tão bom quanto era com cambios automatizadios e que este **FANTASMA** que assombra donos de Jeep da marca sejam EXPULSOS DESTE CORPO! ACREDITAMOS EM VC E NA SUA PERSISTÊNCIA!

[@joserobertolopes7343]

Parabéns, tudo perfeitamente explicado. Show de oficina.

[@canino37]

Parabéns professor , conhecimento é tudo , só um mero intusiasta na mecânica de automoveis , fiz Senai em mecânica Geral em 84 , depois trabalhei na parte de manuntenção de Fabricas , mas gosto muito de mecanica de automoveis e """ADMIRO " muito seu trabalho por dedicar na parte de CAMBIOS automaticos , parabéns Fabiano e toda equipe MOTORTECH ...

[@clebergmp]

Fabiano é top. Acho os vídeos um melhor que o outro.

[@marcoaurelioheinz1712]

Conhecimento e capricho é outro nível! 👏👏👏

[@luiznovaes5360]

Fantástico. Levei meu carro para revisão em São Caetano do Sul num especialista. Creio que fizeram isso! Graças a Deus não foram constatadas falhas mas possível terem após abertura trocadas juntas e algo mais. Está perfeito

[@antonioflaviodosreis849]

Boa aula de mecânica. Entendi também as colocações com relação ao tracador de calor. A questão, no meu entendimento, é uma falha da fábrica. No manual do JEEP 2024 consta que o fluido de arrefecimento e o oleo do câmbio não necessitam ser substituídos (long life). Se o proprietário seguir esta orientação e não dispor de uma oficina de manutenção de qualidade, o problema acontece. Até as concessionárias orientam com relação à desnecessidade da troca deste itens. Entendo que a JEEP deveria ter mais cuidado ao orientar os seus clientes corretamente com relação à necessidade de manutenção de seus produtos.

[@FTgetriebe]

Será que a Aisin seiki fundada em 1949 , corporação multimilionária pertence a Toyota outra empresa multimilionária Empresa japonesas com um corpo de engenharia absurdo milhares de doutorados, pós doutorados doutores em filosofia não aprenderam fazem um simples anel de vedação ? Ou a informação de que essa " perda " faz parte de um cálculo que envolve tanto o software de gerenciamento da transmissão quanto o fluido ATF designado pelo fabricante, eu me pergunto onde estavam essas técnicas maravilhosas em 2007 quando com um scanner quase obsoleto tentávamos habilitar o modo quick learn dos AW55-50 dos volvo e fazíamos a aprendizagem quase que na unha...

[@motores2007]

Altamente técnico!! Top

[@RODNORONHA]

Jeep é muito bom. Mas, antes, é preciso fazer uma Faculdade nele. Kkkk

[@danielotterbach7810]

Parabéns pelo excelente conteúdo e por compartilhar com a geral nos mínimos detalhes. Muito obrigado!

[@valdenirfelixdossantos1755]

Boa Fabiano. Sempre trazendo excelentes vídeos. Parabéns.

[@cta.automec-fr2dt]

Fabiano com certeza ajudou com informações e vou comprar o kit com vc 👏🏽👏🏽👏🏽👊🏽

[@carlosvivianecabral8523]

Parabéns pela sua explicação me ajudou muito no entendimento deste cambio e seus macetes de funcionamento adequado.. sucesso meu me tornei um escrito do canal .. sucesso pra você....

[@ernani559]

Só compraria um Jeep se morasse na cidade ou próximo a oficina do Fabiano.

[@oficinamotortech]

Kkkk... obrigado Ernani, grande abraço

[@startcarservice8753]

Top o serviço aprendi muito .

[@cta.automec-fr2dt]

Boa Fabiano vou comprar com vc o kit de anéis 💯

[@laelsonlima4156]

Isso é realmente um sonho pra nos mecânicos de câmbio automático

[@phrodrigues75i27]

carro automático eh descartável, alegria dos reparadores profissionais

[@aristoncadore6082]

125000 original toro aditivo otc tirreno

[@marcondessilva1818]

Parabéns pela dedicação

[@philipemoreira1639]

Toooop!

[@xaviernogueira8546]

Um ótimo trabalho bom dia

[@gaserafini]

TOP 🔝

[@injet-car-nemreparacao7477]

Mais uma vídeo aulas.foi aqui vendo seu vídeo que eu aprimorei nós automatizado

[@ricardoabibeaquino9182]

Parabéns Fabiano, dá muito gosto de assistir seus vídeos

[@vigayfernandez8999]

mais ficou top seu material ....

[@kgb0070]

Positivo e operante Fabiano e equipe e bom trabalho! Sessão Corujão!

[@eduardowermuth9438]

Muito grato, Fabiano!!! Adorei sua explicação!!!! O cambio (de uma forma geral) e o automatico em especial, é genial.....

[@pessoanocommander4872]

Mais um conteúdo nota 10, parabéns!!! Quando acabar a Garantia do meu Jeep, vou programar férias nas Serras Gaúchas e visitar o teu estabelecimento para a revisão à Motortech.

[@rodrigosurfista8013]

Faz o da ranger 2014? 6r80 🙏

[@antonioestimadecastrofilho1605]

Estou acreditando em ti! Superando outras marcas é excelente.

[@vigayfernandez8999]

verdade, td ta certo mais nao vai esquecer do corpo de valvula, sofre desgaste quando entra agua ...

[@albinoalmeida8962]

Muito bom, vc entende, ficaria em média de quanto pra fazer esse reparo no câmbio. O meu tá contaminado com água. 😢

[@thiagotatagiba]

Fabiano, seus vídeos são sempre excelentes. Uma dúvida: os aditivos com base polímero também fazem eletrólise? Precisam dessa frequência de troca também?

[@RenatoLucioOliveira]

Show demais parabéns pelo esclarecimento até para quem não conhece

[@denislima8425]

Qual a marca do trocador de calor vc usa? E onde comprar? Link

[@mariolole8261]

Eu acho que seria interessante trocar também o conjunto de reparo das válvulas em máquinas industriais eu sempre troquei a pesar que o conjunto as vezes chega a quase o valor de uma peça completa nova, precisa avaliar se vale a pena

[@williambonatti]

Que trabalho incrivel, vontade de deixar meu carro ai so pra desmontar e montar tudo novamente, quanto custaria uma manutencao dessa no cambio?

[@vigayfernandez8999]

outro problema de esse cambio , é o desgaste na carcaça do pistão da cinta.. precisa ser compensado ... desgaste pode ser mínima mas ja da uma dor de cabeça.

[@geandreybarbosadesousa]

ADG tá testando um novo trocador de calor no começo achei que era marketing. mais ele mostrou que até a temperatura ficou mais estável . concordo com vc sobre resolver uma parte e esquecer a outra.mais vendo pelo lado positivo já e uma pequena evolução boa e que já vai diminuir um gasto desnecessário

[@oficinamotortech]

Bom, o que fura o trocador, também fura radiador, núcleo do ar quente e cabecote. Certo? Então sr colocar o radiador por fora, não excluirá a necessidade de manter em dia o sistema de arrefecimento. Certo? Se manter em dia o sistema de arrefecimento, não fura o trocador. Certo? Então voltamos ao início. Vai pagar 7.000,00 para ter que continuar cuidando do sistema de arrefecimento. 🤷

[@geandreybarbosadesousa]

@@oficinamotortech sim concordo com vc .mais se até vc tá fabricando peças a fim de melhorar o projeto existente .então vc não e muito diferente dos outros. e claro no bom sentido de se adequar as necessidades

[@wiliansousa771]

@@oficinamotortechsempre falei isso Fabiano, cara isola um problema e cria outros! Mas prefere gastar 7k nisso em vez de gastar 200 com aditivo tirreno ou mopar trocar cada 24 meses, verificar trocador de calor ou trocar senão for primeiro dono! Ninguém acredita na ação eletrólise como senhor de BH desenvolveu esse milagre!

[@Viniciu.sBarreto]

Há carros com menos de 20.000 km dando problema de trocador, e ai? Nem deu tempo de fazer a troca do liquido. Há casos também em que mesmo após manutenções feitas no período correto com troca de liquido dando problema. E ai?

[@geandreybarbosadesousa]

@@Viniciu.sBarreto e vdd.nosso amigo aí até parece que não gostou muito dessa solução aí fica falando que só trocou a cueca mais não colocou o desodorante.mais vale uma cueca limpa que um desodorante vencido kkk

[@MGregolin]

Fabiano, não teria que ter um mínimo vazamento controlado pra evitar o desgaste/erosão no eixo ou tambor?

[@edvanferrari1476]

Fala Fabiano blz? Pretende em um futuro não tão distante desenvolver um kit reparo completo pra esses câmbios?

[@oficinamotortech]

Olá. Sim. Um kit que seja só instalar e já fique nas medidas.

[@injet-car-nemreparacao7477]

Quantos bar vc está usando na aplicação

[@vagnerferreira1512]

Muito bom Fabiano parabéns só uma pergunta vende os kits de teflons separados obrigado

[@oficinamotortech]

Sim. Tem na nossa loja. www.loja.motortechoficina.com.br

[@edisonoliveira4543]

Moro em Santos/SP, meu compass teve o trocador de calor quebrado, resumindo gastei 17 mil, só que ficou com a marcha à ré dando trancos, quando a temperatura chega a 92 graus. Quero instalar o kit, você conhece alguma oficina aqui em Santos?

[@automecanicajtjef661]

Esses câmbios as vezes msm as embreagens na folga , tem que aumentar ou diminuir a pressão nas solenóides, ver quais marchas tá dando tranco localizar a solenoide correspondente e diminuir a pressão o câmbio fica zerado

[@automecanicajtjef661]

No caso diminuir a pressão se caso for tranco ou aumentar se tiver flutuação

[@wiliansousa771]

Fabiano após montagem e teste rodagem quantos graus ficou óleo da transmissão em trecho urbano e rodoviário? Grato!

[@klg100]

Só por curiosidade, qual o valor mão de obra , fora as peças?

[@planetacnc]

Fabiano, quantas noites sem sono ate chegar nesse resultado?

[@wanderleyantonucci1025]

FABIANO VC TEM ANEIS DO CAMBIO 0372 LE DO VITARA 1997?

[@nilsonmartins3624]

Algum problema por deixar o carro correr no neutros até chegar nos semáforos.

[@cesare9817]

Quantos km tem essa renegade?

[@GuilhermePereira-ql9rr]

Quando vai estar no mercado livre pra comprar amigo

[@oficinamotortech]

Tem na loja, zap. 51 986588887 Mas vou passar sua sugestão para a equipe de vendas. Obrigado.

[@ugomax2753]

Boa noite qual telefone de contato para compra esses anéis de segmento?

[@eduardofaria7357]

E quando esse tranco ocorre no diesel? Tranco na alavanca quando troca do P para o R, é folga também? Trocando o óleo do cambio pode resolver ?

[@oficinamotortech]

Troca de óleo não concerta câmbio. Pode até ser um coxim do motor com problema. Melhor levar para um profissional avaliar.

Detalhe, não houve cortes no vídeo nas trocas dos reparos, . Transparência!!

[@GARAGEMVIDIGAL]

MUITO CUIDADO AO TROCAR O MATERIAL DOS RETENTORES. BORRACHA, PTFE, VITOM E ETC. CADA UM TEM UMA DUREZA DIFERENTE. TEM ANÉIS DE VEDAÇÕES QUE NÃO SE GASTA, POREM GASTA O METAL DO TAMBOR FAZENDO UMA EROSÃO NO METAL DOS TAMBORES. . USE O ORIGINAL SEMPRE.

[@williambonatti]

Vejo alguns parceiros seus de mecanicas que fazem e vendem o kit do diesel pra por no flex, mas ja oerguntei pra varios e nenhum me respondeu so eletrolise e tempo de troca de fluido, porque se eu tiver que trocar a cada 20mil km ou dois anos nao vale a pena colocar o kit, mas te contar que é uma duvida cruel kkkk

[@oficinamotortech]

Olá! Bom, o que fura o trocador, também fura radiador, núcleo do ar quente e cabecote. Certo? Então sr colocar o radiador por fora, não excluirá a necessidade de manter em dia o sistema de arrefecimento. Certo? Se manter em dia o sistema de arrefecimento, não fura o trocador. Certo? Então voltamos ao início. Vai pagar 7.000,00 para ter que continuar cuidando do sistema de arrefecimento. 🤷

[@dsbcolorado]

Se um dia desenvolverem um aditivo que dure uns 10 anos preservando a eficiência dele sem contaminar.. talvez valesse esse kit de 7k, do contrário não faz sentido instalar ele mesmo.

[@williambonatti]

@@dsbcolorado é justamente o que pesa pelo lado negativo do kit, porque só para fazer a limpeza do sistema e colocar o aditivo a css me cobrou 1400 reias com reservatório novo.. aí fica puxado de mais

[@marcelofigueirafigueira4361]

Kkkkk Ching ling em mandarim é estrela ou estrelinha kkkkkkk Melhor dizer que é uma merda

[@Fireballspc]

Fala Fabiano ... Corrija o título .... TRACOS NO CÂMBIO ..... ---> TRANCOS NO CÂMBIO

[@oficinamotortech]

Obrigado 👍🏻

[@gilsonamachadomachado811]

O ADG já esta usando o AR/OLEO, o Fabiano já esta aceitando kkkkkkk, muito mais facil arrumar um cabeçote do Jeep 1.8, que um cambio automatico, coloquei no meu e mudou muito o aquecimento do cambio para menos

[@jucicaldart1916]

Nunca na minha vida vou adquirir essas bombas stelantis. Ou seja Fiat e jeep. Não precisa ser mãe Dina para saber que lá na frente vai dar problemas. Kkkk

[@savioaoki8455]

Pensamento de pobre é assim mesmo kkkkk

[@jucicaldart1916]

@@savioaoki8455 vce é que é um pé rapado. Infeliz. Compra toyota e depois vem me falar. Kkkk