Transformations du FRANCE en NORWAY à Bremerhaven/Transformations of FRANCE in NORWAY in Bremerhaven

[@ericchauvin6176]

C'est avec le coeur sérré que je visionne ! Pour moi, il restera le FRANCE et j'ai eu la chance et une joie mélé de tristesse d'avoir touché le nez du FRANCE au Havre! Merci pour ce partage!

[@Thierry-g8b]

G eu la chance de voir le france au quai de l'oubli au Havre Lors dun voyage d'école g encore des photos que je garde précieusement depuis ce jour la Jai toujours été fasciné par ce paquebot plusieurs années après j'ai été au Havre le revoir pour sa dernière croisière en france en temps que norway g encore aussi des photos mais je préférai le France dommage qu'il a fini a la casse😢

[@transat24-62]

Merci Michel pour cette vidéo , triste fin pour notre fleurons 😥

[@dsciarrino3663]

Sweet

[@duanedickey1291]

I will never understand why they didn't try to save her!!! Ten time better than any thing any cruise line has now!!

[@alfonsogarcia3596]

Es un trasatlántico que debería de haber sido preservado, por alguna razón que desconozco no les interesó. Tenemos el ejemplo del RMS Queen Mary, el RMS Queen Elizabeth 2, o el ss. Rotterdam. Porque no el ex France, es indecente lo que hizo la que fue su compañía propietaria la NCL .

[@SophieMartin-z3u]

J ai demandé a une amie de me le peindre❤❤

[@phdesaduits2364]

Son probleme etait comme le porte avion Foch il etait tres amianté. Son desamiantage pour une preservation etait trop coûteuse.

[@Perrin-M-croisieresetpaquebots]

Tout à fait, France était construit à une époque où l’amiante était le meilleur atout pour lutter contre l’incendie

[@henriachalme443]

Bonreportagehenri