Трансмісія / Rideout Gear

[@Fa11enUniverse]

Sram XX1 є під 12 швидкостей, що ланцюг, що касета. Якраз сам на такому катаю з гібридною системою Sram XX1 (касета, перемикач, ланцюг) AXS 10-52 ззаду, спереду 1х42 гарбаруковський сюрікен. Дуали Sram Force, все нативно налаштовується, 2 сезон, до регулювання навіть і не лізу. Їздить на Silca Super Secret мастилі. Каретка, до речі, теж Т47 під DUB - жодних проблем за 2 роки.

[@ОлександрРалев]

У мене T47(68мм) різьбова каретка + 30mm вал пройшли 20к км (180к набору, умови різні, але гір багато)... взагалі без проблем. Перебирав 1-2 рази на рік аби бруд прибрати. Зараз оновився на карбонові Force dub, ну і довелося каретку на 29.99 T47dub поставити. Буду дивитись як воно буде - поки 500км, без проблем.

[@Rideout_bike]

T47 в принципі не має проблем, що там дивитись радійте =)

[@Ilushaludanik]

дуже цікаво дивитись особливо коли почув що дешеве не завжди погане дивлячись від виду компонента, типу я сам купив касету sunrace суто цінник турбував мене, проїхав 3,5 т км і наче все норм)

[@Полюція-р7л]

Про педалі не було? Як часто перебираєте, скільки живуть. Дякую за відео!

[@Maryna.Shkvyria]

Коментар в підтримку. Розвитку каналу 🙂

[@egorkovalchuk1992]

Підтримка, лайк, годний контент

[@dmytror.4598]

дякую за контент👍🏻

[@MrGolanath]

Коментар в підтримку.

[@Judgelich]

Вам би механіка в подкаст щоб міг пояснити за всі ці приколи.

[@ell-kaka]

Посилання на відос про каретки не додали(((

[@Rideout_bike]

Дякую за нагадування, додав в описі.

[@ell-kaka]

​@@Rideout_bike Дякую за контент.

[@CircleViolence]

Розкажіть пліз за замки на ланцюгу. Якщо отак кожні 200 км міняти ланцюги, то замки помруть же дуже швидко. Які замки використовуєте, на скільки їх вистачає? Бо певний період часу знімав ланцюг для мийки і помітив що десь після п'ятого знімання замок почав доволі легко закриватись... А оригінальний шиманівський замок - більше 500 грн, це ж до чорта дорого для чотирьох шматочків заліза

[@Rideout_bike]

Два роки використовую оригінальними які йшли в комплекті Shimano KMC SRAM. Так з часом розстібати їх легше, але проблем з цим не виявлено.

[@antonosipov6503]

-400г, ок, а касета на скільки важча на сінгл?

[@krbndlls]

Про DUB та маленькі підшипники - дуже багато залежить від стилю катання та власне накату. а) Річний накат більше 6-7к км б) Любиш карданити в) Достатньо потужний (>300 вт фтп, незалежно від ваги) г) Любиш даванути або спринтанути д) Місиш гівно в мокру Якщо підпадаєш під більш ніж три пункти - треба дивитись альтернативні стандартним каретки DUB. Якщо стакан BB86, то категорично не раджу і 30-у вісь/Дуб взагалі. Проблема ГХП у асиметричному навантаженні на підшипники, через що ліва сторона каретки може вмерти дуже швидко.

[@detour173]

Проблема ГХП у асиметричному навантаженні на підшипники, через що ліва сторона каретки може вмерти дуже швидко. Я і тут відповім, що це все казки. За нормальної експлуатації все буде добре, ці 2мм нічого не змінюють.

[@Rideout_bike]

Немає такої проблеми у GXP - вже більше 20 000 км досі заводська Praxis ходить. Це або проблема сервісу, або якості компонентів... не стандарту GXP як такого.

[@detour173]

То виходить що пресфіт зло?

[@Rideout_bike]

Пресфіт це база

[@jackco1]

Якщо знизять ліміти до 45 євро без пдв, буде і в Європі дорого)