“Transmilenio Abusa de ti”: Conductor Revela el INFIERNO de trabajar con esa empresa

Las historias no contadas de los conductores de Transmilenio. Descubra la impactante verdad sobre lo que realmente es ser conductor de Transmilenio. Conductores nos cuentan las peligrosas condiciones laborales, las prácticas injustas y el estrés excesivo que enfrentan estos trabajadores esenciales. Escuche relatos de primera mano de personas que han arriesgado sus vidas y sus medios de subsistencia para llamar la atención sobre los problemas sistémicos que afectan al sistema de transporte público de Bogotá.

[@KevinBornachera]

*Usuarios de sitp y transmilenio lean esto* Confirmo esto, fui operador de bus zonal y ha sido una tortura mi peor experiencia laboral, nos hacian salir con vehiculos con fallas y con papeles vencidos como soat tecnicomecanica y licencias, algunos sin papeles, encima una persecucion y acoso laboral al punto de enloquecer al operador. dele manejo era su frase preferida, vehiculos con fallas de freno direccion y acelerador, cambios que no entraban o se devolvian poniendo en riesgo la conduccion, sin tapa de motor con ingreso de gases o fallas en las puertas, en mas de una ocasion saque un vehiculo con problemas por ejemplo de freno y los mecanicos se rieron cuando les conte que vehiculo era diciendo la frase: "¿la 344? Jajajaja con razon". Ellos ya sabian que esos vehiculos tenian problemas y la operadora consorcio express los presionaba para que cumplieran las tablas a trasmilenio obligando a los mecanicos a entregar vehiculos sin arreglar fallas y a los conductores a sacar vehiculos en estados inoperables o riesgosos. *En mas de una ocasion me pidieron sacar el vehiculo con fallas y que denunciara la falla despues de la 2da parada con el unico objetivo de fingirle a transmilenio que si cumplio con la tabla (y cobrar el millon de pesos diario que les pagan por vehiculo) pero sin importarle los usuarios que iban para el trabajo a las 4 de la mañana y pues como no tenian mas buses ya se imaginaran lo que les pasaba a los usuarios* Me hicieron conducir vehiculos con fallas graves y no decirle a transmilenio me hicieron conducir un vehiculo desde toberin hasta tibabuyes con una guaya como clocth de mano (alambre) para que no les dejaran inoperable el vehiculo y cobrar el millon diario. A otros les ignoraron los reportes de fallas electricas y se incendio la cabina anecdotas tengo muchas...

[@CarmenzaRamos-kq3pb]

Agregale todos esos auditores de Transmilenio acosando a los conductores en los recorridos comparendos que los dejan sin quincenas, porque sí

[@AndiBassBeatsTM]

Y vayan y miren en portales como computrabajo, ese consorcio express tiene miles de vacantes para "operador de patio", "operador de via", "mecanicos" con "se precisa urgente"...😬🤔🤦🏻‍♂️

[@stevenpinzon319]

Mi difunto padre fue camionero y como lo acompañe arto en los viajes, en parte se que es ese sufrimiento de ser chofer a alto nivel como ustedes.

[@edwinarenas2248]

Gracias por compartir su experiencia, espero hoy esté gozando de un mejor empleo, bendiciones.

[@christianalarcon9878]

Yo presté e hice mis prácticas de mecánica diesel y gasolina en Madrid cundinamarca en un patio de sitp, habían muchos buses abandonados y con partes viejas y con eso toca arreglar los buses que circulan por la capital, osea el negocio fue robarse todos los buses por parte de la alcaldía y ahora los deshuesan para cubrir el mantenimiento a la flota. Acabaron con los privados les robaron el cupo y las busetas para ser los más miserables y ladrones de la historia. Todos esos carros son unos Transformers partes de todo tipo

[@camilosuaza2139]

Si es increíble como no hay tanta visualización de esto y es real yo trabajé como guarda de seguridad en Transmilenio y uff Dios es una locura

[@victorc.2363]

No hacen nada, y eso indigma. Pero entiendo también que no tienen un carajo de respaldo.

[@miguelee]

@@victorc.2363 Si claro, y con la intolerancia tan gigante que se vive en esta letrina de ciudad, lo mas probable es que salgan perdiendo

[@bienestarycomunicacion]

Deberían proteger la identidad de los entrevistados. El entrevistador tiene gran entusiasmo. Gracias por compartir. Yo he trabajado con masivo capital y la vida de un conductor es bastante compleja. Muy valioso el espacio de conversación.

[@PabloRojas-p5x]

Hay que hacer viral este video

[@josegarciasarmiento921]

Yo soy conductor de transmilenio y hace 5 años hice un video en dónde evidencie que mi bus articulado estaba largo de frenos y sin embargo mis superiores me dijeron que porque no reportaba otra cosa para que la empresa no tuviera multa.

[@isabelalvarez6464]

Que descaro y cuando tengas un accidente y mates a alguien qué....terrible.

[@zero5576]

@@isabelalvarez6464 nadie respode pr el muerto

[@life1lover]

Felicitaciones por crear un espacio para opinar sobre este tema. Estoy de acuerdo con lo que dicen los conductores, y les voy a contar algo que ví una vez que lo confirma. Yo vivía en el sur, cerca a la estaciones molinos sur de transmilenio, y vi una vez que un conductor detuvo su articulado sobre la caracas, a un lado, para orinar dentro del bus. Y esto sucede porque los jefes de ellos muchas veces no les dan tiempo de ir al baño al terminar un recorrido, sino que los obligan a seguir con el otro sin parar. Y esto tambien lo sé porque tuve un alumno que era conducto de transmilenio, y me contaba precisamente eso, la forma arbitraria y abusiva como los tratan muchas veces los jefes a ellos, al punto que una vez él renunció precisamente porque al terminar un recorrido tenía la necesidad de ir al baño y el jefe no se lo permitió, saludos y sigan tratando estos temas tan importantes

[@carmenpatino8960]

😢😢como si no fueran humanos terrible las autoridades deben investigar

[@Larecocha-v9r]

Me fuí de Bogotá porque el transporte es imposible. Aquí dicen toda la verdad.

[@user-yn7pd5pt9y]

Pues ojala todos los proyectos del Transmilenio y el metro arreglen eso, porque desear tener un carro para no solo tragarse los trancones sino tambien conducir, llenar a bogota de motos y ver como se suben a los andenes o ver la luna naranja aunque no hayan eclipses, por la contaminación, es terrible.

[@juanpablotovar3372]

Ojala que más hagannlo mismo que usted y se abran

[@victorc.2363]

@@user-yn7pd5pt9y En 2013 cancelaron los estudios de prediseño de TM por la Av 68., C. Cali, Av. Boyacá y Cl. 170. Hay casi 15 años de atraso con lo que debería estar ya hecho.

[@camilomelo5853]

Cicla

[@ALEXV2030]

💩​@@camilomelo5853

[@arius1964]

Bogotá merece el tren de cercanías, y es la competencia que necesita Transmilenio

[@jorgeruedamora9636]

Una mierda trabajar en sitp en general el estrés la persecución ,los malos tratos , los cambios de turnos , las tablas partidas , las multas , los jefes de patio la gran mayoría una porquería de personas q no piensan en sus operadores , por la necesitadad trabaje 9 años pero han sido los peores años de mi vida además de los inconvenientes y las faltas de respeto q tienen q aguantar los operadores en una sociedad colombiana sin cultura …😢

[@mr.blackirby4238]

Te entiendo, pareciera que el deporte olímpico de los empresarios y gerentes colombianos es tratar a los empleados como en los años 1600. Siempre lo digo si Simon Bolivar no hubiese venido fijo yo tuviera mi grillete en el cuello y me dieran con un látigo de sol a sol. Nunca paguen el taxi para ir a las 3 am a trabajar y salir a las 6 pm por 30 mil pesos

[@JoseMauricioSuarezRamirez]

Más tenaz que aguanto tantos años

[@vashruy]

​@@JoseMauricioSuarezRamirezasí aguanto a la mujer 😢😮😅😊

[@andresviveros5084]

Que bueno que la gente pueda denunciar

[@FrickinCCDeVileV]

Mis respetos a los conductores, semejante trabajo tan duro malagradecido y con tanta responsabilidad, y solo ganan un salario minimo.

[@empiricooficial001]

Tenga fe que solo se ganan el mínimo!!! Se guardan más de 2' y llorando!!!!

[@JoaquinFlorez-ox7fb]

El salario para un operador de bus biarticulado supera los 3 millones y operador de sitp pasa los 2 millones, solo para que lo tenga en cuenta cuando opine!

[@FrickinCCDeVileV]

^Ay no pues que sueldazos, par de 🫏🫏

[@JoaquinFlorez-ox7fb]

@@FrickinCCDeVileV jajajajajaja enojo para refutar un comentario, ya se por donde va esto, suerte con sus falacias ad hominem!

[@empiricooficial001]

@@FrickinCCDeVileV ps por eso mk, deje de ser lambom!!! Nosotros los obreros no pasamos del 1'800 y no nos estamos quejando, aún estando todo el día cargando escombros a el rayo del sol.

[@luceroguerrero3957]

Le doy gracias a todos los conductores de Transmilenio, del sipt, de los alimentadores, gracias por llevarnos y traernos, gracias por aguantar tantas irregularidades, tantas cosas feas, solo gracias por aguantar tanto público a diario, muy triste, esto fuera mejor, si detras no hubiera tantos CORRUPTOS!!! 😠😏😏

[@erickaragon7667]

Upa deje tanta lamboneria, como usuario me he encontrado unos conductores que lo quieren tratar a uno como se le da la gana dejándolo dónde se les da la gana y a veces ni parando en las paradas que les toca. Cómo existen buenos hay otros que son unos gamines completos

[@Ramonalopezzea1312]

Gracias por hablar, mucha gente no conoce estás cosas que pasan. Desafortunadamente aquí el en Colombia los derechos de los trabajadores son vulnerados, y cuando alguien señala que algo está mal en una empresa, lo sacan sin justa causa y nadie lo escucha. Ese sistema de transporte de Bogotá es muy malo y no es culpa de los conductores, a todos lo que exponen a todas las personas que trabajan en ese sistema y a los dueños de ese sistema les importa cinco, para ellos solo es un pobre más o un pobre menos, a ellos solo les importa la plata. Ojalá esto cambie algún día, por condiciones laborales justas y dignas.

[@Andersonzambranos]

Yo trabajé como guarada de seguridad hace unos 10 meses en el portal del tunal con el transmicable, y apesar de que pagan bien es una persecución laboral muy terrible, a las 12-1-2-3 de la mañana que no hay usiarios ni nada por el estilo y si pasa auditoria de Transmilenio y te encuentra tomándote un tinto o sentado un ratico ya te regañan y si es posible llaman a la empresa de seguridad, eso es un acoso laboral muy tenaz, que muchas veces uno aguanta por la necesidad de trabajo....

[@francymanrique1897]

Atrevidos, con ese frío es que ni baños tienen es demasiado injusto...nunca me ha gustado esas empresas.

[@leonelPrieto-mb6nu]

Los supervisores no sirven para mejorar ni trabajar porque se rajan

[@yeisonyeisiton4635]

Yo también fui vigilante en esas estaciones de Transmilenio y la verdad eso es un aulladero terrible, esos hps inspectores se esconden para tomarle fotos a uno, sin baño, sin tener donde calentar un almuerzo o comida, es terrible trabajar en eso

[@biiscuitoliva]

@@yeisonyeisiton4635 Esos inspectores tienen un lugar en el infierno bien ganado.

[@Catz_77]

Lo realmente delicado a mi parecer son las rutas de apertura y las de cierre. Es decir las primeras y las últimas. El tiempo es demasiado corto y para poder cumplir de deben sobrepasar los límites de velocidad permitidos. Tanto Transmilenio como las empresas lo saben y esa es la razón por la cual ninguna hace control de velocidad en dichas horas. En caso de un incidente, pues de manera olímpica se lavan las manos verificando la velocidad a la que iba el operador y listo. Para demostrar que están cumpliendo, tanto las empresas como Transmilenio, toman control de velocidad sólo en el día. La doble moral está a la vista. Rutas de cuatro o cinco horas se deben hacer en hora y media o maximo dos. Quien le pone freno a eso.? Ellos ganan por donde se le mire. El riesgo es alto y si el operador hace la ruta con las velocidades establecidas, entonces llaman de centro control y le dicen al operador que cual es la novedad para que esté retrasando la operación. Al ingresar a la empresa ofrecen una cantidad de dinero que al final de cuentas resulta ser una falacia. Por la más mínima novedad descuentan los bonos, valores que van desde los 200 hasta los 400 mil pesos. Transmilenio dice que eso es de cada empresa. Gran mentira.!! Son ellos, quienes por el solo hecho de tener un choque simple, dejan inoperable al conductor de una semana a quince días, hasta tanto no realice una recapacitación y por supuesto la empresa además hace el respectivo descuento. En la fase cinco de zonales, es decir la última de Transmilenio... Buses eléctricos. Descuentan por cosas como: Punto la mano izquierda en la ventana así sea un momento. Pues según ellos las manos deben estar siempre sobre el volante. brazo izquierdo a las 22:00 y el derecho a las 02:00 según las agujas del reloj. En los choques así no se tenga responsabilidad, el descuento se hace porque según ellos se perdió la excelencia. Además son los abogados de las aseguradoras de cada empresa quienes determinan responsabilidades y obligan al operador a firmar una responsabilidad compartida en casos con lesiones, para que el bus no vaya a reposar al patio. Primero la empresa... Salvar el bus para que pueda seguir operando y además descontarle al operador su bono de excelencia. Igual estoy seguro que después de tantos años esto continuará igual y serán ellos quienes sigan manejando el SITP a su antojo.

[@BrayanMateus-mj5es]

Los usuarios ya estamos cansados de tanta venta ambulante dentro de las estaciones y articulados, no hay por donde caminar, espacios reducidos porque ellos ocupan todo. Deberian hacer como en Medellin omee.

[@odmahrforero2723]

Fuera ese el problema De fondo es más grave

[@isabelalvarez6464]

Total es un mercado persa,casi nada se puede caminar y la mayoría son venezolanos 😮😮😮

[@dianalucerolassocastelblan9072]

No existirían ventas ambulantes sin compradores ambulantes .

[@victorc.2363]

@@isabelalvarez6464 Como dato curioso, la mayoría de mercados persas son muy bonitos, organizados y seguros, puede ver videos del Tajrich Baazar. Lo de aquí es más una sucursal del Petare.

[@m4r10org7]

​@@dianalucerolassocastelblan9072así es! La gente se queja de esa plaga, pero les compran y los mantienen dándoles limosna!

[@stevenpinzon319]

Increíble que los buses viejos eran mas organizados en la parte de mantenimiento.

[@robertoarnedo1714]

Quién vigila estas empresas que explotan a esos señores que manejan😂😂

[@rubsamusic]

Eso es lo más triste, debería ser los mismos usuarios y a nadie le importa. Nisiquiera conocen los consorcios

[@OscarRobyo]

Este es una empresa que no la puede meter en cintura porque el monopolio es ese no hay mas y para colmo de males abusan y tratan muy mal a sus trabajadores, este monopolio fue lo peor para el transporte de los colombianos

[@stevenpinzon319]

Así es, los buses viejos eran otro monopolio bravo que dejó muchos muertos en accidentes y ni hablar la contaminación, aún así por lo menos era más organizado en el tema de mantenimiento.

[@Libera_R]

​@@stevenpinzon319ahora se tumban billones, vea los déficits, haga cuentas que los que están robando a la población son esas empresas y funcionarios públicos, más el monopolio, porque algo que si saben hacer las ratas esas es camuflar chupaderos de recursos, prácticamente todo el servicio de transporte es crimen organizado, una mafia .

[@Faob777]

Pues renuncién y no trabajen

[@victorc.2363]

Son varias empresas operadoras, no hay monopolio, hay corrupción.

[@antony77ish]

Transmilenio es la empresa del distrito de Bogota pero los dueños de los buses y empresas privadas está formado por las empresas del transporte tradicional de antaño osea los mismos zares del transporte bogotano de toda la vida el problema es Transmilenio "distrito" que dirigen con látigo a operadores privados y/o toda la cadena de valor

[@amparonavas5106]

Agradecemos mucho la oportunidad de denuncio al señor que los entrevisto y sacan todo ala luz y todo le cobran a los conductores eso es haser patria gracias

[@skinheadgirlcolombia6063]

Por eso, nosotros como usuarios de Transmilenio debemos entender varias cosas: maltratar al conductor por los trancones, por los retrasos en tiempos y demás, no es justificado, ellos simplemente estan realizando su trabajo en un sistema pauperrimo donde todos perdemos por igual. A quienes debemos reclamar, es a los reales dueños de ese consorcio, que lamentable no es el usuario, ni el conductor, es el gerente de dicha empresa, el alcalde y demás. Tengamos cuidado y responsabilidad, incluso con nuestros tiempos de salida a trabajar, porque Bogotá no es una metrópolis completa y realmente funcional.

[@isabelalvarez6464]

Tienes razón

[@manuelalejandro2261]

Todos se lava las manos principalmente cuando son temas que afectan negativamente a operadores de buses y usuarios

[@AdelainneVeinteycuatro]

Mi esposo es un excelente conductor y va a cumplir 8 años en masivo capital y él no incurre en faltas, pero ahora se les ha dado por enviarlo a descargos por faltas que no ha hecho, eso es persecución laboral. Son tan injustos que le pusieron que se evadió del trabajo y él en ese momento conduciendo el bus. Y a los compañeros de él les han hecho lo mismo, que humillación tan cruel cometen con los conductores 😢😢😢

[@joseangelsanabriamunoz]

Somos la caja menor de Transmilenio y consorcio express SAS en esto trabajamos a pérdida y por ésto están quedado sin operadores

[@antony77ish]

De razon la publicidad exagerada en Facebook consorcio expréss oficial 😅

[@carolinaguarin4880]

Trabajé para Consorcio Express como operadora es decir conductora. Si hay una persona que recuerdo y es una total desgracia es el prepotente e insensible Cesar Rico. Tuve a mi hija de 8 meses hospitalizada en la Clínica Colsubsidio y solicité poder trabajar solo la mitad del tiempo para poder estar con mi hija la respuesta fue no tiene abuela? Tíos , tías etc. Les dije si, pero yo soy su mamá no puedo trabajar tranquila con mi bebé en el hospital, total no me permitieron estar con mi hija. Lo único bueno de todo fueron mis compañeros personas humildes, sencillas y trabajadoras que aunque éramos pocas mujeres nos respetaban y cuidaban. Afortunadamente renuncié y no me arrepiento de esto fue de las mejores decisiones que tomé en mi vida. Compañeros ese trabajo que nos quita la dignidad no es lo único que existe, no teman iniciar de nuevo no importa la edad hay otras maneras. Levantarse y ser feliz en un nuevo trabajo o negocio no tiene precio. Los abrazo a todos.

[@julianquiroga5605]

Que bueno ver por fin un reportaje de ese servicio, yo como usuario siempre supuse que a ellos los maltrataban solo que no sabía los detalles o como, una razón más para no usar TM y SITP y ser más tolerante con ellos en las vías.

[@yudyrincon6594]

Total mi esposo trabaja en el sitp y que malos tratos que reciben por parte de usuarios y los de control que trabajo más malagradecido que tienen por todo joden

[@ednayolimasuarezrodriguez6722]

Que bien por los señores que hacen estas denuncias. El gremio de la salud también deberia hacer este tipo de pronunciamientos ya que la tercerización laboral es terrible y nadie regula este tema.

[@williamosorio-io7gj]

Estoy de acuerdo con los comentarios de los señores.

[@YennyJimenez-gs6hc]

Yo fui Inspectora de Trabajo del Ministerio y manejé muchas demandas por la vulneración de los derechos de los trabajadores de algunos consorcios

[@RafaelMendivelso-xv3tj]

Deberían me mejorar Transmilenio y sancionar a todos los jefes y supervisores y superiores

[@pakitaballesta2193]

Si los trabajadores de transmilenio viven un infierno. Los usuarios de transmilenio que como yo pagamos el pasaje y no nos colamos el infierno es peor. Uno puede salir hasta muerto de los empujones que le meten a uno, porque no mandan suficientes buses. Pero ve uno mientras espera que pueden pasar hasta 6 buses vacíos y en tránsito, mientras tanto nadie hace nada...

[@JUANRESTREPOGAL]

Eso de los buses llenos y poca frecuencia en rutas muy transcurridas mientras las que van solas si pasan seguidos es algo que ha pasado casi desde el principio. De hecho eso fue lo que ocasiono los primeros paros y tomas de calle en los portales de Transmilenio. Nunca lo solucionaron y se ganaron el odio de mucha gente. Me pareció siempre muy raro, como si quisieran ver a las personas amargadas.. por eso ahora tanta gente también se cola... recuerdo que cuando arrancaron su funcionamiento era un buen servicio porque buscaban ganarse a la gente ya muchos estaban perdiendo trabajo con la salida de los buses tradicionales

[@trianasyd]

Por eso mismo la gente se cola. No vale la pena pagar por esas condiciones.

[@sandravilladasalazar792]

Hola Stiven desde Ibagué siempre apoyando tu buen trabajo 🙌🏻👏🏻 bendiciones 🙏🏻🫶🏻😘

[@KevinBornachera]

*En mas de una ocasion me pidieron sacar el vehiculo con fallas y que denunciara la falla despues de la 2da parada con el unico objetivo de fingirle a transmilenio que si cumplio con la tabla pero que el vehiculo sufrio averias en el camino cuando ya la traia antes de salir (y cobrar el millon de pesos diario que les pagan por vehiculo) pero sin importarle los usuarios que iban para el trabajo a las 4 de la mañana y pues como no tenian mas buses ya se imaginaran lo que les pasaba a los usuarios*

[@alejandroarenasdiaz558]

Osea que el problema es de Transmilenio ? O de la empresa operadora para la que trabajaba ? Por qué si los utilizaban a ustedes para hacer ese tipo de patrañas y poder cobrar la plática... Entonces que estaban haciendo con la plata que no arreglaban los buses ..!!?

[@williamosorio-io7gj]

El mantenimiento de los vehículos es malo

[@carmenpatino8960]

Muchas gracias por esta información 👌 exelente reportaje

[@stefannyacortesvidal1211]

Muchas gracias por este espacio de información.

[@AndresFelipe-79]

Increible q estos espacios tengan tan poca acogida

[@williamricardoruiznarvaez3126]

Mi padre tuvo un accidente casi queda cuadraplejico y le llevo los soportes a la empresa BMO y lo q hicieron fue lo siguiente " o renuncias o te pasamos la carta de despido no estamos en condiciones de dar permisos" exactamente q coincidencia una doctora q se llama igual q la anterior alcaldesa

[@juancarlosgilcuervo694]

Triste Historia. Ojala mejoren las Condiciones Laborales para sus Condiciones. 😢

[@AndresPerez-ou2ii]

Cuando hay muertos o heridos tanto operadores como transmilenio los dejam solo no les gusta usar las polizas y el conductor termina pagando de su bolsillos tanto abogado indemnización de victimas

[@franciscojaviergarcialopez3584]

Eso es bueno saberlo por q es verdad una cosa es tener quien supervise el trabajo a q ya sancionen

[@williamosorio-io7gj]

Lo importante para las empresas operadoras es hacer kilómetros

[@shadowfox0128]

Exacto... Si no se cambia ese modelo de cobro van a seguir robando al distrito y a los usuarios 😠😠😠

[@isabelalvarez6464]

Y plata 🥈🪙

[@francymanrique1897]

Por estas cosas no defiendo a estas empresas privadas, de lo peor y la gente las defiende y pelean por redes con otros, pueblo contra pueblo, una empresa con empleados estresados sin justas condiciones y sin las mejores herramientas el servicio no va a mejorar ademas de lo obsoleto que ya es 😡😡😡

[@rodrigocardenas2848]

la hacén pública o del Estado y lo primero que aparece es un sindicato y leugo el paro. Posteriormente, hay que pagarles primas extralegales de congresista. No gracias!!

[@antony77ish]

Consorcio expréss...trans panamericanos s.a , promotora universo s.c.a union comercial de trans s.a Gmovil s.a.s : expreso bogotano s.a tran Bermúdez s.a trans santa Lucia s.a Masivo capital s.a.s: buses blancos s.a ucolbus s.a cootranskenedy s.a se acuerda de esas empresas privadas de antaño ? Aquí el malo del paseo y que dirige con látigo se llama Transmilenio el ente del distrito los operadores privados y su cadena de valor que agachan la cabeza

[@manueleickfreestyle3262]

@@rodrigocardenas2848el sistema de transporte público de una ciudad debe ser eso PÚBLICO, no gestionado por privados que antepongan la avaricia individual antes que la seguridad humana y la eficacia de los recursos. Saludos desde Europa, que chimba es usar trenes, metros y buses de sistemas eficientes y bien gestados desde lo ESTATAL.

[@FrancyDuarte-uv4pj]

Super verdad lo que dicen

[@gagoperez2017]

ME DESPIDIERON TENIENDO UNA ENFERDAD PROFESIONAL Y NADIEN RESPONDIO

[@relampagodelsur9718]

se pasan de infames

[@CarmenzaRamos-kq3pb]

Total verdad , son una porquería con los conductores, creen que las personas son basura

[@akira-dna]

que feo como abusan de los pobres asalariados y mas por que no hay un control como tal , pero si el gobierno mete mano a controlar cierto sector metería su bobada de siempre de eso es de dictadores, no señores se llama respeto y trabajo digno para todos.

[@EDO8.]

Soy obp y el estrés es la persecución de los interventores de Transmilenio en cada paradero, por más que se hagan las cosas bien siempre ellos buscarán la forma de quitarle dinero al operador, persecución laboral.

[@alvarocruz5650]

Ésta empresa es igual a las flotas de taxis qué sólo les interesa es recaudar así el vehículo ande en rastra

[@AnaeliaBotia-ds1ps]

Pienso cualquier ciudadano se da cuenta de la situación de los conductores la responsabilidad y el estrés que manejan y no se en lo económico si habrá una recompensa a este trabajo tan pesado

[@rosarinconmendoza7697]

Nunca callar siempre denunciar estos desgraciados ahucibos cón los empleados y la gente nunca uso Transmilenio pero es una vergüenza dé servicio tengo muchos que si usan esté tipo de servicio de verdad es una vergüenza

[@dorapenagos-sj5nx]

Transmilenio tiene mucho x mejorar Si, pero también seamos agradecidos cómo acorta distancias, es en realidad una bendición!!!

[@rafaelalfonsoarevalocontre3]

Eso pasa en todas las empresas de transporte, soy testigo fiel de eso

[@miguelcorrea7779]

Total solidaridad con los conductores contra esta empresa abusiva....a comprar moto o bicicleta....

[@kballito5445]

Confirmo, ayer iba camino a mi casa en el e44 y ese pedazo de bus a duras penas y cerraba las puertas porque ni eso podia hacer sin antes apagarse 😂

[@rocioleon4118]

Manejar gente es terrible y aparte la empresa los explota

[@rafaelguerreros4544]

Es verdad ,uno reporta las fallas,y el supervisor le dice a uno dele que si se vara allá le mandamos la grúa

[@juan-xm8rm]

Transmilenio debe ser mas humano. ASITIR AL SENA A LOS CURSOS DE RELACIONES HUMANAS. Y CURSOS DE TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL ⛔🚸🚻 NO ABUSO DE VELOCIDAD. ASI VAYA RETARDADO TENER MUCHA PRUDENCIA.

[@JackelineSarmiento-i1z]

Pronto justicia, y considerar a los conductores, ése trabajo es extenuante, mis respetos para ellos.

[@efrenescobar1408]

Los sindicatos de Transmilenio q función están cumpliendo con tanto despidos

[@GalileoGalilei-v8z]

Nada, son una mafia

[@monicaorozco4841]

Es increible que el personal que trabaja en las estaciones no tiene un baño, inclusive deberia haber baños para los usuarios en las estaciones asi fueran de esos que se pueden trasladar

[@carmensofiarosasmartinez2235]

Abusivos denuncien el maltrato señores conductores🤬😠😡😈🤬🤬🤬🤬

[@Bee-cs7dy]

justo hoy en el alimentador donde venía un tipo rompió a patadas el vidrio de una puerta quedando en un estado fatal, vidrios volando a todos lados, no me imagino lo que se le paso por la cabeza al conductor al ver eso

[@baker5256]

y ni hablar de las empresas de seguridad en transmileneo

[@cieloinfinito999]

No trabajo en TM, ni.mi familia tampoco, pero por lo que puedo apreciar es un trabajo denigrante en todos los sentidos, por un salario de hambre ($ 1.800.000,oo), los dueños del Sistema ,además de esclavistas, son miserables e inhumanos.

[@SUPERHELIOTROPO]

Excelente programa informativo

[@flormarialarasuarez8444]

Hay que exigirle a las empresas que hacen el mantenimientos en los patios, su profesionalismo, y que garanticen la revisión de todo el sistema de buses por otra parte hay usuarios que van quitándole partes a los buses, como tornillos, timbres y se roban los extintores y que decir del daño de las puerta de los buses, también por parte de los usuarios que no nos dejan colar.

[@yolandapalomino4312]

Ese sistema es generadora de estrés como para el conductor y los pasajeros es muy terrible pero a eso nos someten.

[@pedroescobar7339]

Felicitaciones por ese programa pero que bueno sería que invitará a dos o tres usuarios tres conductores o exconductores tres funcionarios de las empresas contratadas y gente directa de Transmilenio para ver qué respuesta dan a los usuarios y conductores pero si es hora que le ponga el ojo a Transmilenio por tanto acoso laboral y fallas contra conductores y usuarios

[@deivizmolina1331]

Que la Ley 336 de 1996 establece que “Para los efectos pertinentes, en la regulación del transporte público las autoridades competentes exigirán y verificarán las condiciones de seguridad, comodidad y accesibilidad requeridas para garantizarle a los habitantes la eficiente prestación del servicio básico y de los demás niveles que se establezcan al interior de cada modo, dándole la prioridad a la utilización de medios de transporte masivo.”

[@paticiacastano6598]

Mi hijo sufrió más de 7 horas sin poder moverse en un bus de consorcio expréss por un accidente de tránsito y laboral

[@bogota_cars_colombia]

Consejo protesten aca toca hacer eso. Salgan a las vias todos.

[@jimenaromeroc]

Excelente canal. Lo descubrí y ya soy nueva suscriptora 😊

[@josephcaicedo6310]

Todo esto que pasa en Colombia, es pq le falta educación en todos los frentes.

[@galacardona3588]

Si usted quiere vivir estresado en un trabajo! Trabaje como operador del sitp! Eso es un carma y no tanto por el tráfico si no por los HPs de Transmilenio que viven multandolo a uno por todo! Lo digo porque lo viví en carne propia

[@relampagodelsur9718]

y sin contar con la pésima actitud de los usuarios, que creen que estan en la época de la guerra del centavo, los conductores no tienen paz por que los fastidian por todos los frentes

[@galacardona3588]

@@relampagodelsur9718 los usuarios los manejaría uno! Dónde esos HPs de Transmilenio no vivieran abriéndoles las patas

[@giovanetti007]

Hola, Transmilenio es un total caos y desorganización, a veces espero 45 minutos y pasan 5 buses vacios y seguidos, ¿donde está el monitoreo? ¿dónde está la optimización?

[@victorc.2363]

Saboteo, desde dentro hacen el harakiri, empresa pública que no funciona a punta de deuda le aumentan el presupuesto para la repartiziña.

[@m4r10org7]

Será en el sitp! No creo en el transmi, sin querer defenderlo!

[@victorc.2363]

@@m4r10org7 yo he visto esto en TM, claro que no tan exagerado como 5 buses; pero en hora pico (7.00am) en el portal saliendo un bus cada 10 minutos con la plataforma a reventar de gente, mientras en hora valle(10.30am) salir 3 buses con la misma ruta con dos minutos de diferencia.

[@giovanetti007]

@@m4r10org7 Sí, SITP Ruta C131.

[@enunezena]

LA POLICIA PORQUE NO LE HACE REVISION A ESTOS VEHICULOS EN LA CALLE. Y LA REVISION TECNICO MECANICA Y TIENEN QUE TENER UN SEGURO PARA LLEVAR PASAJEROS. SI SE VARA EN LA CALLE, SE LE DEBE HACER COMPARENDO Y DONDE ESTAN?

[@GUIMOZIRI]

Como van a cumplir tiempos con este trafico en Bogotá? Las obras eternas asignadas a corruptos, los usuarios mala clase, los vendedores que ingresan y molestan con sus mas que rebuscadas historias. Es un monopolio publico privado corrupto desde su inicio. La ley NO aplica a estos corruptos porque NO hay ley que los ponga en cintura. NO trabajen y hagan huelga! El pueblo unido jamas sera vencido!

[@AndresPerez-ou2ii]

Cuando hay un accidente asi se pruebe q ud no tenga la culpa ud siempre es el malo

[@carmenpatino8960]

😢😢 pobrecitos y ellos allí metidos en esa cabina ...de imaginan nosotros como pasajeros lo q vivimos diario ?

[@DiegoVillegas-x6b]

Increíble 🫢

[@andrescorrea6793]

😳Esos turnos partidos son terribles, ya que ellos no tienen tiempo para descansar bien 😕

[@loquedero123]

También anexo una anécdota cuando fui a presentar el examen para la licencia de conducción, me encontré con un conductor del mío y el cual el nos dijo a toda la clase lo siguiente, "en los accidentes, el mío siempre busca salir siendo la víctima a pesar de que sea el causante". Eso ya deja mucho que decir sobre sus políticas internas....

[@sammytrujillo7111]

Qué horrible eso allá, prefiero mi ciudad pequeña pero si ese estrés

[@VARIOS2009]

Esas empresas se volvieron tirana con sus conductores, mi hermano trabajo ahí, tuvo un accidente y lo dejaton sin respaldo a tal punto que le tocó renunciar, mi cuñado también trabajo ahí y la misma historia, persecución laboral y un descuido a los conductores.

[@CarlosAndresSierraArtund-dh6ql]

Hay demasiada corrupción en Transmilenio en especial en la seguridad...

[@gamer_tv_115]

Increíble como gente con poder político y económico puedan conocer tanto la ley que la burlan y lo único que les importa es que la gente trabaje trabaje y trabaje para llenar sus bolsillos y hacerles pensar que primero es un bus que la misma salud de los trabajadores

[@dairosolano9687]

Transmilenio es el modelo de transporte obsoleto que dejo el peñalosa para Bogota y la gente no olvida tanto asi que volvieron y votaron nuevamente por ese man

[@isabelalvarez6464]

Si señor fue el gran negocio.

[@victorc.2363]

Y cuál es el modelo de transporte moderno o futurista?

[@NelsonenriqueAmayapeña]

Para que lo utiliza si va a hablar mal d el servicio o eres de los que no pagan pasaje disque para dañar al sistema ? Llevo años utilizandolo y puede que no sea una maravilla pero se llega rápido a su destino ..toma un taxi o aguante los trancones con los pocos buses de servicio público que quedad. Ok

[@ferneyp]

​@@NelsonenriqueAmayapeña ¿Y qué sacamos con que llegue rápido (mentira) si los buses no están en condiciones de llevar a la gente y los trabajadores están siendo explotados?

[@ferneyp]

​@@victorc.2363, un sistema que integre varios medios de transporte y que beneficie a todos.

[@Wiliam2920]

Ojalá encuentren un buen abogado que los ayude.

[@fulviovalderrama5232]

Sí también he observado que las cámaras fotomultas qué están en los postes de los semáforos las ponen en la vía particular y en las vías de Transmilenio no, porque? será que tienen corona los de Transmilenio.

[@relampagodelsur9718]

y pensar que en transmilenio, los usuarios del sistema son los que viven el infierno, pero los conductores literal les toca comer de la que sabemos aunque tengan un salario fijo y no como antes que dependían de la cantidad de pasajeros que recogen y que originaba la temida guerra del centavo; hay mas falencias que bondades por ambos lados y, con el exceso de vendedores ambulantes que incentiva la inseguridad de los paraderos; eso lo deben evaluar muy bien cuando vayan a crear las estaciones del metro; de nada sirve que el transporte evolucione para que lleguen estas personas a obstruir el paso de los ciudadanos; que hagan una cooperativa y listo

[@El_Artista_Gotico]

Compartan para ke se haga viral y compren moto y aprendan a manejar moto mejor para no alimentar a los cerdos dueños de transmilenio ke abusan de sus propios trabajadores y piensen es mejor una moto 😎👍

[@sir.shadow3695]

Empecemos a comprar bicicletas y no regalemos el dinero a esas empresas tiranas.

[@juanpablotovar3372]

No todos pueden montar bici compa

[@yeisonyeisiton4635]

​@@juanpablotovar3372Pues para los que pueden montar en bicicleta, sentido común viejo

[@michael6394]

@@yeisonyeisiton4635 Sintidi kimin viji, si todos andaran en bicicleta no me imagino el mierdero que sería esta ciudad

[@yeisonyeisiton4635]

@@michael6394 A ver viejo hay que explicarle con plastilina cucho? Y ciclistas en Bogotá hay millones así que no invente pendejadas viejo

[@yeisonyeisiton4635]

@@michael6394 Sentido común baboso

[@Burbujaisabel]

Castigo a transmilenio por violar los derechos de los trabajadores, de los usuarios y de todos los colombianos😮

[@nelson-bl7pl]

Deberían de aprender del gran ejemplo y cultura del metro de Medellín.

[@megacity3384]

Pasa en todas ciudades, se conocen casos de almacenes de repuestos al borde de la quiebra por venderle o trabajarle a estas empresas de transporte masivo insertadas en el pais por Enerrique, pedian y pedian repuestos y nunca pagaban, los buses en mal estado, insendiados y demas.

[@juliangarciaquigua8617]

excelentisimo trabajo, para tener tan pocosucriptores , esta muy buena ojal acrezca poront tu canal.

[@MiryanLopez-u4q]

Y para que está el ministerio de trabajo denuncie que por eso las empresas hacen del ser humano un esclavo😡

[@JUANRESTREPOGAL]

Transmilenio era bueno hasta que se hizo con el monopolio y ahí empezó a convertirse en pesadilla al punto en el que gran parte de la ciudadanía le cogió odio y esto es un gran problema ya que al ser un servicio vital crea falta de pertenencia con la ciudad. Recordemos como no mandaban rutas a tiempo en donde se necesitaban y la menos usadas si pasaban seguido como si les diera risa ver sufrir al usuario. Le subían cada que querían y la respuesta del alcalde de la época fue hacer más Transmilenio porque el metro según el no servía...Si al manejo del servicio no le pone atención la alcaldía va a generar un caos, y ellos están en el deber de hacerlo más cuando se les dan vías publicas para ser usadas en un servicio publico y son vías que transmilenio no mantiene

[@flormarialarasuarez8444]

El sistema no son solo los articulados, son las motos, carros y bicicletas que se suman a crear caos, aparte de los usuarios que no los respetan e insultan por los atrasos de las rutas. Todos somos responsables de lo que sucede con este transporte, aparte de los miles de colados... sobre todo por la avenida de las américas, mas exactamente Distrito Grafitis, Puente de Aranda y en todo el sistema, donde no vemos la presencia de los agentes de transito y de policía que los ponga en cintura y los multen por esta falta de respeto hacia los mismos usuarios que si cumplen con su pago.

[@shidocol]

Y ahi la importancia de un METRO, con un metro no podria hacer todo lo que hacen los de transmilenio, aqui claramente estan es beneficiando a los operadores y los mismos se hacen los locos para cobrar por los buses, sacan tajada si o si, donde esta transmilenio revisando de verdad que esos buses si funcionan o no, le dejan la tarea al operador y ellos explotan a sus conductores y por lo mismo es que los conductores andan estresados full tiempo, y claramente no es culpa de ellos pero son los que a la final se tienen que aguantar el trafico y a los ciudadanos molestos que tambien tienen la razon. Aqui todos estamos lamentandonos por culpa de Peñalosa, dejen de votar por gente como esa que solo le trabaja a los de arriba y no al pueblo.

[@JUANRESTREPOGAL]

Pero el metro lo va a operar transmilenio. La alcaldía tiene que velar por el consumidor del servicio más cuando se les dan vías publicas para un negocio privado que ni siquiera se encarga de hacerle el mantenimiento a las vías y se lleva más del 90% de las ganancias