TRANSMISION ESTANDARD 5 VELOCIDADES PLATINA CLIO KANGOO FALLAS Y SU RAZON

En este video analizamos y explicamos el porque de las fallas que pueden presentarse en una transmision estandar de 5 velocidades,la cual viene montada en los modelos Platina,Clio,Kangoo,Logan;Megane;Sandero,Dazia,etc.
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De esa forma mas pueden ver mis videos...

[@user-gx8we6zb2k]

Magistral. maestro.! de seguro que estudiaré con mayor énfasis tooodas las instrucciones que nos brindas .,! de seguro en algún momento tendré que medírmele a ejecutar este proceso. Gracias. Hernán Giraldo desde Cali colombia .

[@ingdanielrodriguez9981]

Exelente, muy bien explicado. te agradezco por subir este video. me ayuda mucho en mi restauracion de una Kangoo

[@elchinchonjarocho]

Hola Daniel,me da gusto saber que te ha servido mi video para tus fines,te invito a ver mis otros videos de mi canal que seguramente alguno de ellos te seran de gran utilidad.

[@luispaz8524]

Exelente video grasias muy bien explicado yo tenia un problema con la tersera se saltaba y pude arreglarlo gracias ..no soy mecanico pero con esto aprendi saludos

[@elchinchonjarocho]

Excelente !!! Me da gusto que te sirviera el video,te invitos ver otros videos de mi canal,que seguramente te serviran, ademas comparte para que otros tengan oportunidad de resolver sus temas tambien....saludos

[@adanrafaelvelasquez23]

excelente video, bien esplicado y con mucha paciencia , muchas gracias aprendi mucho

[@giorgiopuentes7889]

Muy bien explicado, gracias por compartir tus conocimientos ! Un Abrazo amigo !

[@elchinchonjarocho]

Hola giorgio,gracias a ti ´por ver mis videos.

[@diegofranciscogarciamaya6359]

De que parte de Mexico eres? Tengo falla en mi caja de clio me la podrias reparar?

[@arlexnarvaez1062]

excelente video Magnifica explicasion Asi Si vale la pena aprender

[@rwq103cristianAbud]

Excelente. Muy bien explicado y detallado. Gracias.. maestro , saludos para usted desde Jujuy , Argentina.

[@elchinchonjarocho]

Saludos y gracias

[@wladzam]

Muchas gracias el vídeo excelente ya tengo la solución a mi problema

[@yonkeinerbravo3408]

Excelente video, tenía un problema con una caja de Renault Twingo es la misma caja y era el pasador que va dentro de las varillas. No sabía que llevaba, muchas gracias 🫂

[@elchinchonjarocho]

De nada....saludos

[@juanpelozo7292]

Mui bien esplicado muchas grasias maestro por aser esto me llamo Juan Alberto peloso te veo desde presidencia de la plazo Chaco argentina muchas grasias maestro. Exsele te

[@elchinchonjarocho]

Gracias a ti por ver mis videos....saludos desde Cancun Mexico

[@carlosmorales7844]

Antes que nada ,agradecerle por el tiempo para explicar..exelente trabajo..disculpe tengo un platina estandar ,empezo con un zumbido al acelerar sobretodo cuando meto 2ª y reversa,no me vota ninguna velocidad,ya se le puso aceite y sigio igual..antes de llevarlo a revicion ,quisiera una opinion de usted que es un experto..

[@robertohernandezjardinez7184]

Disculpa donde está su tayer

[@orlandomagix13]

Exelente video, yo tengo problema en la primer velocidad cuando cambio a primera a veces truena y en segunda igual pero no siempre lo hace

[@elchinchonjarocho]

Hola Orlando,en este caso,primero que nada verifica que el aceite de la transmision este a nivel correcto,seguido a esto verifica que tu embrague este en buenas condiciones y por ultimo ve mi video de sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina clio y tambien ve el video de velocidades que entran forzadas,en ellos encontraras la solucion a tu problema...saludos

[@alfredogarciamedina3803]

Exelente video maestro,disculpe si se requiren refacciones para estas cajas se consiguen en la agencia o donde recomienda? Saludos desde la ciudad de Mexico

[@JuanDiaz-bi3zt]

Felicidades buen video bien relatado ..muchas gracias Tengo un renaut clio 1.6 Ise un viaje de 400 kilómetros aprox. Y cuando llegue a casa empezó un sonido en la caja de cambio .. Le revisé el aceite y no tenia .. Serán los rodamientos que se calentaron y se pegaron Atento a su respuesta muchas gracias

[@elchinchonjarocho]

Hola Juan,primero que nada agregale aceite y si el ruido es como crujido,indica que algo se rompio,si el ruido es como zumbido constante es indicativo de desgaste en componentes de la caja,en ambos casos si no se corrige con la adicion de aceite sae transmision 90,habra que bajar la caja para inspeccion y posible reparacion.

[@JuanDiaz-bi3zt]

@@elchinchonjarocho muchas gracias por el consejo ..le eche aceite y seguía el sonido y tuve que bajar la caja y desarmar tal como lo iso usted en los videos ..eran rodamientos de 5ta los cambie y problema solucionado Muchas gracias por su consejo y videos ..

[@sandyleon8428]

Eres un capo

[@danielbo663]

hola, tengo un Symbol y me bota la quinta entre desaceleración y aceleración. que me podrías decir? muy bueno tu video. soy de Argentina. gracias

[@horaciohernandez3068]

Muchas gracias por tu vídeo excelente.

[@elchinchonjarocho]

Gracias a ti

[@CAVODJ]

Muy buen video explicativo amigo.... lo felicito... me gustaria saber si hay algun tips para cerrar la caja. Ya q debo abrirla para corregir un bote de aceite. Y se q cuesta cerrarla...

[@elchinchonjarocho]

Hola Carlos,el próximo viernes estaré subiendo un vídeo de como desarmar una caja de velocidades pieza por pieza y ahí enseñare varios tips para el desarmado de la transmisión que estoy seguro te ayudaran en el desarmado y armado de la transmisión,de hecho después del vídeo del desarmado haré otro del armado pieza por pieza y de igual forma usted podrá ver los trucos que yo uso para el armado y puesta a punto,con estos tips es bastante sencillo cerrar la caja.Estate pendiente seguramente el vídeo te ayudara muchísimo.

[@CAVODJ]

@@elchinchonjarocho gracias amigo estare atento... muy interesante dato para aquellos q queremos aprender...

[@Fernando-qb1fs]

Muy bien explicado pero una pregunta ,tengo el problema de que a veces se queda atorada la 5a no sale y tengo que detenerme y batallar para que se destrabe,que podría ser, gracias

[@gustavocrispens8467]

Hola! Muy buena explicación! Tengo una Kangoo 2015, se quedo sin aceite en su momento y no entra fácil la tercera, a veces se queda trabada en segunda, o al querer dejar en punto muerto también se queda trabada en segunda, solo lo destrabo poniendo quinta con el vehículo totalmente quieto y soltando un poquito el embrague

[@elchinchonjarocho]

Hola gustavo,prueba a recalibrar el varillaje de la palanca,checa mi video:Sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina Clio ,deberia de solucionarse el problema si no es asi posiblemente haya daños en los bronces sincronizadores de la caja de cambios.

[@fcoleija6653]

Excelente explicación, me sirvió para mí Clio, pero tengo una duda, espero me ayude, cuántos litros de aceite lleva la transmisión?

[@jvr2394]

Que podría ser, mi quinta velocidad tiene vibración de palanca, todas las demás van bien. Buen vídeo

[@elchinchonjarocho]

Hola JVR si no tienes problema de meter y sacar las velocidades y tienes vibracion debes cambiar soportes de torsion(hueso) y ehale un ojo al soporte de la caja(abajo de la bateria),por lo general deberian cambiarse el soporte principal o de motor,el soporte de la caja y el soporte de torsion(hueso) juntos cada 4 años...saludos

[@juanchosprint1325]

Muy. Buena explicacion. Yo saque la caja para cambiar el embrague tube que sacar el carter de la caja y sin querer saque la varilla de 5ta se ven las 2 moecas dnd traban las bolitas . mi conaulta es ae habra salido el balina adentro y hay que desarmar tdo ? O empujo la varilla de 5ta hasta que vuelva a encastrar el balin?

[@elchinchonjarocho]

Si sacaste la barra de quinta completa,entonces tienes que remover el clip ,y sacar el resorte y el balin aunque lo mas probable es que el balin haya brincado y si no esta en su alojamiento,mucho me temo que se fue para adentro de la caja y eso implicara bajar y desarmar la caja.

[@wladzam]

Tengo una sugerencia para sus videos para KZbin el teléfono se poner horizontal para tikbtok Instagram vertical Gracias nuevamente la explicación

[@franciscoledesmatellez3719]

Hola buenas tardes disculpe la molestia mi platina es 2006 y a x distancia 15 o 20 kilómetros se vota la 5 velocidad creé usted que sean los resortes o la flecha

[@ernestolugo6404]

En mi carro no funcionaba la quinta, entraba pero no la botaba quedaba como neutral, y la varilla selectora tiene mucho desgaste. Entraban bien hasta la cuarta velocidad, quite la varilla selectora de forma forzada porque no emparejó para botarla hacia arriba y ahora no me da el ajuste para colocar el varillaje y la palanca de cambios en neutral, la pregunta es si se trabarian los cambios. Gracias.

[@isaquegoncalves7526]

muito bem esplicado parabens👍👍👍👍👍

[@elchinchonjarocho]

gracias...

[@magallijurez356]

Hola una pregunta como desarmar la caja del platina no sale el cuerpo como k esta atorado

[@danielbo663]

el resorte de la quinta y la bolita se puede cambiar sin sacar la caja de cambios?

[@mingonico]

te hago una consulta, tengo un clio 1997 con esa caja, y me paso ya tres veces q poniendo reversa se me clavo en 3era, y tuve q sacaar la tapa trassera de la quinta y mover las varillas para dejarlo en punto neutro y destrabarla, a q se debe q suceda eso? porqye ya vi varios q les paso lo mismo, se puede solucionar sin llegar a desarmar la caja, crees q es problema de ese brazito selector? abrazo

[@luiscarmona4828]

Excelente!!!

[@elchinchonjarocho]

Gracias Luis ...

[@haroldhinds6448]

Exelente explicación maestro

[@elchinchonjarocho]

Hola Harold,gracias por tu coemntario...saludos

[@lglorioso13]

Buenas tardes en mi kangoo metonreversa y se queda trabada sin que pueda meter otra qué la 5ta, ya quite lantaoa y jale el engrane de reversa y le di una estirada al resorte de la balita pero volvió a fallar que podría ser ?

[@eldenleivarengifo3815]

Hola maestro de cuantos dientes. ES esa corona por fabor.???.?

[@luisalbertotrivinobello7456]

A mí caja de cambios le cambiaron el retenedor de la caja de cambios y el carro me funcionó bien pero después de 2 días se le comenzó a trabar los cambios específicamente 1 era ,2da Tercera y cuarta no le entra ninguna de esta la reversa si y la quinta si cuando se queda trabada me toca meter reversa para q me deje meter primera q puede ser ?

[@jlecaros92]

Hola consulta a que se debera renault clio solo entra la 5ta marcha estuve viendo como solucionarlo pero no decia que podra ser muchas gracias muy buen video

[@elchinchonjarocho]

Hola tengo otro videos que son obligados para solucionar tu problema: 1.Sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina Clio ,2.PLATINA/CLIO CORRECCION VELOCIDADES ENTRAN FORZADAS O CON DIFICULTAD...checalos...saludos

[@chivigonolaya9886]

Buen día, tengo un clio 2006 arreglaron la caja y a los tres días dejo de avanzar, solo la reversa funciona, coloco palanca en drive y no avanza, ninguna velocidad a Hacia el frente

[@jrmoncho9576]

Amigo eres de veracruz? Y si es así donde está tu taller? Tengo un problema con mi caja de Nissan tiida 2016 1.6 no me entra la reversa y al diferencial le hace falta como 1 diente está roto eso influye? Saludos

[@elchinchonjarocho]

Hola JrMoncho95,soy nativo de Veracruz,pero desde 22 años estoy en Cancun,Quintana Roo

[@elchinchonjarocho]

Hola JrMoncho95,soy nativo de Veracruz,pero desde 22 años estoy en Cancun,Quintana Roo

[@PedroMontilla-j9y]

Busco localizar bolas o balines en caja de Renault megane, caja Cv, 51_2

[@user-su5yd8tz9j]

muy buen dia yo tengo un platina 2006, en este momento hace un ruido tipo zumbido que al parecer es dentro de la transmision y que al mismo tiempo se siente en la palanca de velocidad este ruido solo lo hace arriba de 60 km/h en carretera incluisive en neutral pero cuando vengo en carretera subiendo no lo hace y en ciudad a baja velocidad tampoco lo hace solo en carretera. podrias darme una orientacion muchas gracias excelente video

[@elchinchonjarocho]

Hola checa si tienes nivel de aceite correcto o si nunca lo haz cambiado cambialo y despues checa,si no hay cambio significa que ya hay daño en alun componente interno de la transmision...saludos

[@juansilva2826]

Buenos días amigo que buenísimo tus videos tengo un platina 2002 la 5 entraba y se queda pero no avansay después ya no entro la 3 ni reversa 1y2 si que podraser gracias x tu apoyo

[@elchinchonjarocho]

Hola Juan,cuando tienes desajuste y descalibracion del varillaje,las manifestaciones de lo que indicas parecerian ser la causa,prueba a realizar una recalibracion del varillaje de acuerdo a mi video :Sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina Clio Kangoo(kzbin.info/www/bejne/jojQdH6pr7KUeJo)el cual ha tenido muchisimas vistas y ha solucionado en gran parte este problema,despues de realizar esto si no te funciona entonces me comentas y podre darte un mejor diagnostico...saludos cordiales

[@horaciohernandez3068]

Muy buen video 👌,en mi caso se quedó trabada la reversa es un platina 2004 me dijeron que ocupa reparación la quitaron y la repararon pero se escuchan ruidos y más apartir de tercera y bota la tercera que me dejaron ,?

[@alfonsomelgarejo6401]

Cómo distinguir una caja de kangoo con una de platina, sin desarmar la caja?

[@waltersanchez767]

Hola me podrían ayudar tengo un reno19 le cambié el kit de selectora y no entra la quinta las demás si.que podría ser?

[@elchinchonjarocho]

Hola Walter,si al cambiar la palanca selectora y su cuenca aflojaste la mordaza de la barra principal,entonces tendras que recalibrar el varillaje,ya que si se desajusta aunque sea un poco eso hace que la quinta o la reversa no entren,ahora bien si no tocaste nada del varillaje y solo aflojaste la tuerca de la barra selectora sin mover la mordaza de la varilla o barra principal,entonces posiblemente tengas un problema con la barra accionadora del engrane de 5A,eso es mas evidente si la caja de velocidades trabajo con niveles bajos de aceite,entonces se desgasta el plastico del accionador del carro de engrane de 5a y empieza a haber friccion entre ellos y eso hace que no se active bien la 5a,sobre todo si la palanca parece estar bien en la posicion de quinta pero esta no se efectua,esto se puede verificar quitando el carter de {a caja en la zona de 5a.

[@davidcortes4090]

Hola amigo y si en mi carro al meter la reversa y volver a meter primera se traba y solo entra 5 ta qué sería amigo ayuda de favor

[@elchinchonjarocho]

Hola David,prueba a ver mi video :Sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina Clio,con esto deberia soluconarse el problema...

[@carlosjosenogueraamaya7164]

Hola amigo. Yo mande a reparar una similar de twingo se cambio todo el sistema diferencial y algunos sincrónico de bronce pero quedó sonando al dejar el carro sin pisar acelerador. (Aceleró no suena suelto y pareciera que pelaran algunos dientes)...

[@elchinchonjarocho]

Seguro repararon mal...

[@josehdf3836]

Cuando entran todas las velocidades pero no avanza? Tengo ese problema

[@eduardoalvarez564]

Amigo mi caja entra la. 5ta velocidad y se queda ahí ya no regresa a neutral q puede ser.?

[@elchinchonjarocho]

Hola Eduardo,si la quinta queda enclavada,significa que posiblemente tengas que recalibrar el varillaje (ver mi video: Sincronizacion y calibracion de varillaje palanca de velocidades Platina Clio )ahi explico la operacion necearia de forma bastante sencilla,ahora bien tambien tienes que revisar que la palanquita sincronizadora(tiene 2 bolas de diferentes diametros ,la mas grande debe llevar un recubrimiento plastico flexible y no deberia tener mucho juego lo mismo en la esfera pequeña que articula en una cuenca plastica debe estar en buen estado y a partir de ahio recalibrar como lo enseño en el video,y si aun se queda enclavada revisa el resorte que eleva la palanca accionadora de cambios,este resorte mantiene la palanca en posicion levantada y obliga a la palanca de sincronizacion a volver a su sitio.

[@pab22d]

A mi me pasaba lo mismo que no salía la 5ta, y al revisar era falta de aceite en la caja. Le agregué aceite y problema resuelto

[@xochitlbocardo5955]

Hola , en qué parte de la República se encuentra

[@elchinchonjarocho]

Cancun,Quintana Roo

[@walterdamian8082]

Hola amigo!!! Vengo renegando hace un tiempo con la caja de mi kangoo, a veces al querer meter la reversa entra tercera y queda trabada, la palanca dura y tengocq desarmar para destrabarla, cambie la orquilla de 1*y2* ya q tenía un desgaste en la parte de selección y todo el varillaje y movimientos de afuera, pero en algún momento me vuelve a pasar... Busque mucho y vi que a más de uno le pasa, pero no encontré el motivo preciso q lo causa... Usted sabrá a q puede deberse

[@elchinchonjarocho]

Hola Walter,cambia la palanquita selectora y su cuenca plastica,despues sincroniza el varillaje como se muestra en mi video "sincronizacion y calibracion del varillaje platina clio kangoo"

[@mingonico]

me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo???

[@surhaysequera536]

Tengo una caja de Clio se tranca en tercera le Monte los resortes y los sincrónico sige trancado

[@franciscoruiz2076]

Qué nombre tiene el sellador anaeróbico que utiliza para la tapa de árboles de levas del platina?

[@elchinchonjarocho]

Hola se consigie en autozone la marca es permatex y su nombre es SELLADOR ANAEROBICO...Saludos

[@ernestomejiamentado385]

Pregunta? Son iguales la caja de velocidades del Clio y la kangoo

[@elchinchonjarocho]

Hola Ernesto,la del clio si,la del kangoo no,ya que su relacion de engranaje de corona es diferente,recordar que la kangoo es camioneta de carga.

[@eldenleivarengifo3815]

Es la misma caja. La del symbol y el logan que son. Con selector invertido Me refiero a la relación de corona

[@alanmalvaez2749]

Hola mi caja se trabó solo entra la 5 que puede ser ?

[@elchinchonjarocho]

Hola Alan,definitivamente es un problema de sincronizacion,checa a cambiar la bieleta de cambios y su cuenca plastica y de ahi procede a sincronizar de acuerdo a mi video"sincronizacion varillaje"

[@neidavalladares1732]

Saludos una pregunta porque la 3 entra pero no sale cuando se va a meter 4⃣ gracias

[@elchinchonjarocho]

Hola Neida,partiendo del supuesto que tu clutch o embrague este en perfectas condiciones;te invito a que veas mis dos videos donde posiblemente se de la respuesta a tu pregunta: "PLatina/Clio correccion de velocidades entran forzadas o con dificultad", y el segundo: "Sincronizacion y calibracion de varillaje plalanca de velocidades Platina Clio Kangoo".

[@ramonbautista8875]

Hola amigo, dónde se encuentra tu taller

[@elchinchonjarocho]

Hola Ramon estamos en cancun...saludos

[@user-hy1om4ne2r]

I si le meto reversa i se queda en primera e es

[@rodolforivera6112]

Amigo es la misma caja de Renault kangoo y la del platina?

[@elchinchonjarocho]

Hola Rodolfo,es la misma en componentes generales,solo cambia la relacion de engranes de la corona en la Kangoo,ya que es un camion de carga,pero el procedimiento de ajuste,desarmado y fallas es lo mismo.

[@rodolforivera6112]

@@elchinchonjarocho muchas gracias por tu atención amigo!

[@francoemmanuelliquin2024]

Yo tengo una duda en mi clio no queda en neutro ....suelto el embrague y se queda engranado fumcionando que puede ser ?? Tampoco entra en retro

[@elchinchonjarocho]

Hola Franco,sin tener el vehiculo presente para diagnosticar correctamente es dificil determinar tu caso.Si entendi bien tu pregunta.¿dices que realizas el movimiento de la palanca a la posicion neutral y con el clutch accionado,entonces cuando sacas el pedal del clutch te das cuenta que aun sigue con velocidad en lugar de neutral? Suponiendo que el embrague no sea la falla(parece que el clutch esta dañado)En este caso,y si esto sucede con todas las velocidades (1a,2a,3a,4a,5a) entonces probablemente tengas daños en horquillas y seguros de sincronizacion e incluso con las bilitas y su resorte de accionamientos.Y si no entra la reversa(retro como dices) significa que en efecto hay problemas en las horquillas que mueven la sincronizacion

[@sergioliusperezquijas4150]

Buenas mi platina cuando voy en carretera y meto 5 me la bota y tiene un ruido cuando le meto 5 es grave el problema

[@elchinchonjarocho]

Hola Sergio Luis Perz Quijas,aqui no interviene la magia y el fallo es atribuible a un posible daño en la horquilla de sincronizacion(esta horquilla esta recubierta de u polimeroplastico duro,que al desgastarse vuelve erratica la funcion de la quinta velocidad)o posiblente daños en el bronce sincronizador de esta velocidad,sal de dudas y remueve el carter de la caja y ve si la horquilla de quinta esta bien y si al accionar la palanca esta logra un movimiento perfecto de la horquilla y del sincronizador de la quinta velocidad.

[@borissilva714]

Saludos amigo yo tengo un problema cuando meto reversa y se rueda un poco el coche sentaba la caja y se queda en tercera cual puede ser el problema y como puedo solucionarlo gracias

[@elchinchonjarocho]

Hola Boris,primero que nada agradecerte por ver mis videos; y bien de acuerdo a lo que dices y si entiendo lo que comentas es que tu transmision bota la reversa y se traba(sentaba?)y la tercera queda enclavada,bueno si vistes mi video entiendes que las velocidades 1,2,3,4 estan en pares 1a con 2a,y la 3a con la 4a,la quintra veloidad y la reversa estan independientes una de otra y aparte de las otras 4,entonces;si metes reversa y la bota y se enclava la tercera tiene sentido ya que la reversa y la tercera tienen la misma direccion de aplicacion,es decir hacia adelante,entonces si metes reversa pero la bota la velocidad paralela a esa direccion de la reversa es la tercera,esto pasa por TRES razones principales aunque podria ser otra la causa, 1o.Porque la palanca de sincronizacion ya tiene mucho juego o desgaste (ve mi video kzbin.info/www/bejne/qKG1ZKKgrZWSqsk "CORRECCION VELOCIDADES ENTRAN FORZADAS O DIFICILES DE METER". 2o.Porque se ha perdido la sincronizacion del varillaje por algun trabajo que se haya realizado en la transmision como cambio de clutch por ejemplo,para corregir por favor ve mi video :SINCRONIZACION Y CALIBRACION DEL VARILLAJE DE LA TRASNSMISION PLATINA,CLIO,KANGOO Y SU LINK ; kzbin.info/www/bejne/jojQdH6pr7KUeJo 3o.Porque ya hay daño en los resortes y bolillas que mantienen en posicion las barras que accionan las horquillas de cambios,o porque se hayan dañado las pequeñas barritas que van en la parte inferior de las barras de cambio y sus horquillas,o bien que se hayan canalizado las barras de horquillas y las bolitas se pasan de una lado a otro. Te recomiendo que cheques los puntos 1 y 2 en primer lugar ,ya que el 3o implica bajar la caja y hacer una reparacion mayor. espero que esta informacion te sirva para resolver tu problema...saludos

[@mingonico]

me pasa exactamente lo mismo, pudiste solucionarlo???

[@chilissoto2555]

Amigo el problema de mi caja rumba que puede Ser es de un aprio

[@elchinchonjarocho]

Hola Chilis,primero que todo gracias por ver mis videos,y en lo que respecta a tu pregunta te comento que en la mayoria de los casos cuando una caja standard zumba es porque no tiene el vivel de aceite que debe tener o bien que debido a que no tuvo mantenimiento basico como es el cambio de aceite cada 80,000 kms o se dejo sin aceite entonces ya se habla de daño a los baleros del tren de engranes o a daño en rodamientos del diferencial,por lo que si es ese el caso se tendria que reparar la caja. Saludos

[@ernestolugo6404]

Es un carro Nissan Aprio 2008

[@estebanllancapani3794]

Hola a mí se traba la marcha atrás de la kangoo, se cambió todo adentro pero vuelve a trabarse

[@elchinchonjarocho]

Hola Esteban,si se traba la reversa pueden ser tres cosas:1.Que el varillaje este descalibrado y no se enclave bien la palanca sincronizadora lo que puede ocasionar que se trabew o se bote.,2.Que las barras (barras de acero pequeñas)en el inferior esten dañadas.,3:Que la parte donde se desliza la bolita y su resorte ya tenga mucho desgaste.

[@estebanllancapani3794]

@@elchinchonjarocho muchas gracias

[@willitorrez8910]

Q pasa si se traba en marcha la 3ra.. ??

[@elchinchonjarocho]

Si entendi bien la pregunta te refieres a que en marcha el vehiculo no se puede hacer otro cambio debido a que se ha trabado la velocidad? Si es asi,entonces si se traba la tercera u otra velocidad en marcha,simplemente el vehiculo no marchara mas rapido de lo que le permite esta velocidad

[@elrizo]

Creo se refiere, cómo a mi problema, que se quedó en tercera y no sale el cambio. Igual ya cambiaron casi todos los componentes internos y sigue haciendo el problema. Voy a cambiar y hacer el ajuste que mencionas del varillaje a ver si se arregla

[@mingonico]

@@elchinchonjarocho claro, creo q el muchacho se refiere a lo que por ejemplo me esta sucediendo a mi, al querer poner reversa , entra la reversa, y ya no se peude destrabar, la unica manera de hacerlo es quitando la tapa trasera de la caja para destrabar la varilla de 3era, y es muy tedioso, yo tambien quisiera saber a q se debe esto

[@elrizo]

Brother a dónde te puedo contactar, tengo un problema en la reversa, se pasa de la posición y se mete la reversa, y se enclava ya no sale. Ya se cómo destrabarla y por eso me di cuenta donde es el problema, pero no sé cómo solucionarlo

[@elchinchonjarocho]

Hola Oswaldo,hay dos videos previos respecto del tema que me cuestionas,te agradeceria los veas("SINCRONIZACION Y CALIBRACION DE VARILLAJE PALANCA DE VELOCIDADES PLATINA CLIO KANGOO" TAMBIEN "PLATINA CLIO CORRECCION VELOCIDADES ENTRAN FORZADAS O CON DIFICULTAD") y apliques lo que ahi se explica,ya que si la reversa(eso no es posible) se pasa como mencionas es que existe una descalibracion o desgaste de los componentes conjuntos de la sincronizacion de las velocidades,casi siempre del varillaje y sus accesorios tal como la bieleta de sincronizacion y su cuenca plastica y o desgaste de los plasticos de la palanca de velocidades,eso es lo primero que se deberia de revisar y/o corregir antes de pensar en meterse con la caja de velocidades en si.