Transpondeur et IFF - F15E - DCS World

[@jdeyrieux]

Top! Et oui, bonne remarque à la fin de la vidéo, enfin une SA qui nous manquait bien merci pour cette vidéo

[@doc4854]

Avec plaisir. Bon vol !

[@RogSimu]

Merci, super intéressant et pratique, ce F15 et je pense l'un des meilleurs sur DCS, et lorsqu'il sera complet, un avion absolument indispensable, j'apprends tous les modes grâce à toi et dieu sait qu'il y en a beaucoup et encore à venir, j'attends la prochaine mise à jour avec impatiente, encore merci..

[@doc4854]

Avec plaisir. Bon vol.

[@kenko56]

Merci Doc pour ce tuto simple et complet.

[@doc4854]

Merci Kenko. Bon vol.

[@louislebarz8675]

Hello doc, super vidéo ! Tu sais si il y a également une symbologie sur le hud après un track radar avec l’auto id (type f-18 carré ou losange) ?

[@bridgescharlie3468]

Merci à toi.

[@doc4854]

Avec plaisir.

[@postalou6802]

Merci super vidéo et bien utile !!! .

[@doc4854]

Avec plaisir. Bon vol.

[@Mitchos69972]

Salut slaut, pour revenir sur le mode 2, de manière plus globale, certians aéronefs sont capables de le modifier en vol. Dans DCS, sur le F-15E on le règle dans le ME comme si c'etait les mecanos qui le faisait. Merci pour la video et au plaisir de revoler ensemble

[@doc4854]

ah oui mince j'ai oublié de mentionner le fait que tous les codes transpondeur sont réglables dans l'éditeur ! Bien vu. Avec plaisir pour revoler ensemble 😉

[@philippeatlan4648]

Bonsoir DOC Merci pour ce tuto. Comment doit on procéder pour affecter un transpondeur ex 3541 en mode 3 pour un IA ? Merci pour la réponse Philippe

[@doc4854]

#IFF_M3=3541 dans le "nom du pilote" de l'ia

[@anitaleblond8294]

bonjour Doc,merci pour tes tutos j'ai une question a te poser (problemes pour utiliser des fonctions sur le F16,EXEMPLE : la fonction sur le TGP (tuto 3 point jdam slam), quand j'appuie sur l'osb TGT,les fonction OA1 et OA2 ne s'affichent pas. Ou se situe le probleme....? le jeu DCS n'est pas sur le disque C mais sur le disque E (j'ai 3 disques SSD) Faut -il tout mettre sur le disque C pour avoir moins de problemes ? Merci

[@doc4854]

Désolé je vole pas sur le F16 de DCS j'ai aucune idée du souci.

[@amineaminoamineamino1428]

Bonjour svp j'ai un problème toutes les avions de Steam çà fonctionne pas

[@vintagemanV]

Salut, Je n'ai pas encore trouvé mais est ce que le wizo peut effectuer une interrogation iff ou accrocher une cible comme dans le 14 ou il n'y'a que le pilote qui puisse gérer le radar AA?

[@doc4854]

je ne volais qu'en place pilote aussi j'aurais du mal a te répondre sur ce que pouvait faire le wso mais de mes souvenirs, ce n'avait pas encore été implémenté par razbam. je ne suis cependant pas certain a 100% de ca. malheureusement, désormais je ne peux plus le vérifier vu que je me suis fait rembourser le F15 par ED et que donc je ne le possède plus. désolé.

[@vintagemanV]

@@doc4854 Merci pour la réponse. Si un jour tu découvres comment faire,pense à moi. 😅

[@guimhoff]

Super vidéo ! Le mode A/B pour l'IFF, ce ne serait pas comme sur le 2000, on doit passer de A à B à minuit ZULU ?

[@doc4854]

c'est effectivement quelque chose qui change de façon journalière mais c'est fait de façon aléatoire sinon trop prévisible.

[@guimhoff]

Pour l'implémentation actuelle du Mirage 2000 sur DCS il faut bien passer de A à B à minuit zulu, donc je suppose que ce sera pareil pour le F15, même si c'est différent en réalité. Burrito (apparemment un ex pil de la RAF) semblait aussi dire que dans la réalité le changement s'effectuait à minuit, mais il est possible qu'il ait simplifié pour être plus clair ou pour éviter de trahir des secrets.

[@doc4854]

@@guimhoff je remet pas en cause ce changement de clef. je dis juste que dans le contexte de DCS ca n'a pas de sens actuellement. Le jour ou on vole sur une campagne avec des jours qui se suivent, la oui. Actuellement on vole un miz qui dure au mieux quelques heures et on n'étale pas ca sur plusieurs jours.

[@guimhoff]

@@doc4854 évidemment tu vas jamais voler sur une mission de 24h dans l'état actuel de DCS, par contre si tu commences un mission disons à 2330 zulu, quand tu vas atteindre 0000, après une demi-heure de vol, tu dois passer au code B pour que ton IFF puisse encore fonctionner avec les appareils qui ne disposent pas de l'implémentation de Galinette (donc quasiment tous les avions de DCS)

[@humain_humain1465]

Alors il se gère bien tout seul cet avion ?

[@dpierron]

prems ! merci Doc

[@doc4854]

😉