Сюжет о электробусе КАМАЗ-6282 Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel... Содействие развитию канала: Сбербанк 4276 3802 0750 3405
Пікірлер: 100
@snowboarder77722 жыл бұрын
Спасибо за математическое моделирование Москве, ждём легковушек
@UHarshanBlackBoy1995 Жыл бұрын
Nice bus!
@user-cb9wd9cq6p4 жыл бұрын
Ой какая разница сколько они стоят не знаю как вам кто ездил на этих электробусов но мне понравилось очень комфортно и шума изоляция хорошая в салоне
@moskva_channel2 жыл бұрын
Но троллейбус лучше
@snowboarder77722 жыл бұрын
@@moskva_channel чем? Тормозит он не знай как поток , этот летит
@user-fg3nc7lh1b4 жыл бұрын
Красивый электробус!😁😁😁
@winter_cherry20758 ай бұрын
Знаю об этом в октябре приедут в Курск а потом с 1 декабря будут ехать по 7Э
@jonassulinskas4 жыл бұрын
В ролике не сказано о двух,по моему,самих больших недостатках электробусов подобного типа.1,нужно тратить время на дозарядку батарей во время работы на линии.Если автобус заправится топливом не на целый день работы,а только не много,а потом несколько раз за смену будет заезжать на заправку и тоже по немногу заправлятся,он не сможет выполнить того же самого обьема работы как автобус,который заправился на целый день.Это значит что интервалы движения автобусов станут длиннее,а,чтобы сохранить их прежними,придется увеличивать число автобусов на линии,но это ведь удорожание пассажирских перевозок.Разве для этого вводятся новшества?Увы,как показывает практика,с электробусами именно так.2,Для дозарядки электробусов нужны зарядные станции,которые дороги и занимают место,но,самое главное,их ведь надо куда-то подсоединять,а куда?Электробус-весьма энергоемкий аппарат,поэтому эти зарядные сианции нужно подсоединять к электротрансформаторным подстанциям большой мощности.А во всех ли конечных остановках по близости есть такие подстанции?Думаю что редко в какой.Значит,их нужно строить,протягивать к ним высоковольтные линии и кабели электропередачи,перекапывать улицы и тротуары,практически,менять систему электроснабжения города.Это не реально,наверно,когда решали покупать такие электробусы,об этом как-то не подумали.Ничего странного что электробусами заменяют экологически чиситые троллейбусы,у троллейбусных линий есть нужные подстанции,раньше питавшие контактную сеть,рады были бы заменить электробусами эти дымящиеся и вонючие автобусы,но куда подключишь эти зарядные станции?
@user-vg7pp8ur5k2 жыл бұрын
Сделано в Татарстане
@Dmitry_Melnik134 жыл бұрын
КамаАЗ конечно своим качеством сборки впечатляет и как пассажиру очень понравилось (Но и ЛиАЗ тоже хорош). Когда впервые прокатился на КамАЗе в Бибирево первая мысль: вот бы на 70-м Тб были бы такие электробусы. (Но первое время походу там будут автобусы)
@user-lx9kg5yk9k3 жыл бұрын
Представляете как будет хорошо людям у которых от запаха выхлопных газов начинается рвота и головная боль
@vitprod07 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за музыка на 2:30, буду очень благодарен за ответ
@user-yz4tc8hp1l4 жыл бұрын
33 миллиона!!! Он ни когда не окупит себя!!!
@user-si9lw8pn6j4 жыл бұрын
А он и не должен.
@samurailemonn4 жыл бұрын
Никогда пишется слитно
@Dmitry_Melnik134 жыл бұрын
Это разумеется с учетом КЖЦ стоимость
@user-kg5bd8kd9n4 жыл бұрын
А трамвай Витязь - около 90млн. И что?
@Go_To_SVO4 жыл бұрын
@@Dmitry_Melnik13 без С КЖЦ около 54 млн.
@iliidurk93394 жыл бұрын
классный ролик,а на какую камеру снят?картинка приятная
@lastok4 жыл бұрын
Молодцы!
@youtubechanel87794 жыл бұрын
Кто с МТА Провинция + в комментарии
@antihomeless15304 жыл бұрын
+++
@user-zx8fy8xq2q4 жыл бұрын
+
@protransport69204 жыл бұрын
Собакин добрался и до провинции 🤣🤣🤣
@user-lk5qb6di1y3 жыл бұрын
+++
@GERMASTACHIF4 жыл бұрын
33 млн,мне кажется можно сделать было и дешевле
@SanyaL0sew3 жыл бұрын
Это цена с обслуживанием в течении 15 лет
@user-kx2br8wi4p3 жыл бұрын
@@SanyaL0sew дорого
@user-denis.novikov4 жыл бұрын
Южнее Волгограда, летом больше +50, так что не для всей России!!!
@xlr0gd2054 жыл бұрын
Жаль не в самом Волгограде
@user-vz1pr9mq8b4 жыл бұрын
ребята а что за мелодия играет при видео скиньте название мелодии
@arturl69374 жыл бұрын
Что-то татарское
@user-vz1pr9mq8b4 жыл бұрын
@@arturl6937 ясно а можешь сказать как мелодия называется
@VRNpassazhirtrans6 ай бұрын
Это не в России а только в Москве
@user-oc1wh2gy5u4 жыл бұрын
Цена указана по старому курсу или по новому? Ведь электроника у него вся китайская и соответственно покупается за валюту.
@Maxiksar4 жыл бұрын
В 2018 году такая цена была, может будущие дороже будут
@dfgggfg4 жыл бұрын
Сколько троллейбусов можно купить вместо этого эрзаца?
@ivanmischyuk98134 жыл бұрын
8
@user-ic4nr3zd4r4 жыл бұрын
Очень много
@user-9gv3vrg6t1qdvae4 жыл бұрын
около 30 штук. Можн хоть Троллзу или ЗИУ заказать
@user-rk4rc2lu4b4 жыл бұрын
@@user-9gv3vrg6t1qdvae дано данный завод банкрот :(
@user-fl2cc8xf5x4 жыл бұрын
@@user-9gv3vrg6t1qdvae Один троллейбус стоит от 10.000.000.
@bvemetro34 жыл бұрын
Как грустнг смотреть на эти штуки, когда они приходят на смену троллейбусу...
@seasky1163 жыл бұрын
Мне наоборот)
@Task323411 ай бұрын
@@seasky116 Ну и иди
@Task323411 ай бұрын
Троллейбус лучше
@user-ic4nr3zd4r4 жыл бұрын
Они пустые ходят,я так посмотрел
@luchok_024 жыл бұрын
Совсем нет , по проспекту мира очень много людей ездит по т76
@stalinrulezzz96914 жыл бұрын
У мне в районе Т17 ходят забитые
@DROVASEC6664 жыл бұрын
опять в коментах вижу как горят пуканы у некоторых
@kHzeva4 жыл бұрын
ЭТаж скока запорожцев можно было купить вместо одного электробуса!!!1111111111
@sey_chik4 жыл бұрын
Главное, чтобы не развалился.
@eldarabdeev77904 жыл бұрын
а белорусский электробус от МАЗ 303Е10 проезжает, как заявлено, до 300 км на 1 зарядке
@Task323411 ай бұрын
Белорусы электробусы запустили раньше
@andreyg.23884 жыл бұрын
Ну почему в России постоянно и везде грязные автомобили и дороги
@alexamericano4444 жыл бұрын
Не знаю, что за пластик там использован, но в салоне воняет.... как бы так сказать.. общественным туалетом каким-то.
@audishq4 жыл бұрын
первые поколения русичей в метро были такие же, их потом еще какой то херней обмазывали и в итоге пластик из белого превратился в грязно-серый.
@Marshal.774 жыл бұрын
А мне всегда казалось, что это после бомжей так (( Тоже думал, вроде новые
@user-sw6mn3vs8d4 жыл бұрын
Китайская обивка и комплектация
@user-zc7jh5fc8j4 жыл бұрын
Главная проблема массового использования электротранспорта - это утилизация отработанных батарей. Я читал, что вторичное использование лития обходится в несколько раз дороже, чем выпуск батарей из нового сырья. Впрочем, я в это не верю. Кроме лития там содержится медь и алюминий в больших количествах. Если переработку не наладят, то через несколько лет нас ждёт экологическая катастрофа, когда будут гореть свалки с сотнями тонн отработанных батарей.
@user-lx9kg5yk9k3 жыл бұрын
Есть батареи твердотелые ,за это время найдут как чем переработать
@vegandemconf10 ай бұрын
@@user-lx9kg5yk9kСогласен, Toyota уже в 2026 предоставит твердотельные батареи, а литий-ионные и так перерабатываются отлично. Но про литий-титанатные не читал.
@arytunovamaria3 жыл бұрын
Увыыыц
@user-nd9vb2zm3k10 ай бұрын
Российская компания КамАЗ, не смешите, они всё из импортных комплектующих собирают, позорище и днище.
@user-zl8gt4et1e4 жыл бұрын
Електробус не России , а Москвы.
@Task323411 ай бұрын
Только Москва жрет "говно"
@nigfkovsdfb4 жыл бұрын
Дорогущий и не надёжный автобус, который к тому же используют не там где надо, но что не сделаешь ради пиара сергей семёныча. Заменять им нужно не тролейбусы (которые и так уже экологичные и стоят в разы дешевле), а автобусы.
@Dmitry_Melnik134 жыл бұрын
Alexander Schulz но троллейбусы тоже обновлять нужно, а если заменять их на новые троллейбусы, то какие? Есть ли что-то от российского производителя по уровню и качеству как КАМАЗ и предоставит ли это предприятие обслуживание по КЖЦ? На ум приходит только троллейбус от ПКТС и то он сырой и нет возможно реализовывать поставку в таких масштабах
@Dmitry_Melnik134 жыл бұрын
Agafonova Evgeniay а вот это интересно. Если сделают электробус с динамической (Или гибридной) подзарядкой в таком же кузове, то почему бы и нет. Посмотрим, что в итоге получится
@user-wo7yy2he8g4 жыл бұрын
@@Dmitry_Melnik13 маз надёжней че ето гавно
@user-gb7xk3kn8i4 жыл бұрын
@@Dmitry_Melnik13 сам КАМАЗ выставлял электробус с динамической зарядкой. Внешне точно такой же, как на видео, только с рогами
@Task323411 ай бұрын
@@user-wo7yy2he8g БКМ
@user-uh3lo6bx1m2 жыл бұрын
Это экологической электроавтобус
@blueworldadam4 жыл бұрын
Зачем если есть тралебусси
@sjavaoradev4 жыл бұрын
а что в нем Российского ? батарея импортная, движок импортный, мосты импортные, один кузов