Trapas demonteren van een oude fiets - trapas met losse cups

[@ferryvanschagen2324]

Prachtige en duidelijke uitleg

[@stephanc2005]

Hartelijk dank, nét wat ik nodig had.

[@henkjansen541]

Goede uitleg

[@BokSinek]

Ik heb een oude fiets met een spie in de cranks. Die zijn eruit maar hoe krijg ik de metalen stofkappen eruit? Zit geen gat in of ander iets. Lijkt massief. Ik word gek ervan!

[@restorationdotbike]

Cranks met een spie hebben geen stofkappen. Het is de as zelf waar je tegenaan kijkt. Met de spie er uit zou de crank er af moeten kunnen. Zoniet, is er een stuk gereedschap voor wat lijkt op een enorme vork met 2 punten. Die schuif je aan weerszijden over de as tussen het frame en de crank en vervolgens wrik je de crank er af. Geen enkele fietsenmaker heeft dat gereedschap meer. Maar met een blok houdt door het frame dicht bij de as op de crank geplaatst en een voorzichtige tik met een rubber hamer kom je een heel eind. Draai bij elke tik de crank zodat er niet eenzijdig kracht wordt gezet op de as, daarmee verlaag je het risico op schade aan de as.

[@Cinarli1979]

Güzel açıklama için sağolun. Rulmanın iç çapı önemli mi?

[@rvqx]

Let op de schroefdraad. Aan de rechterkant heb je vaak te maken met linkse schroefdraad, maar niet altijd. Ik zag bij een Peugeot fiets aan de rechterzijde ook rechtse draad. Hier worden kogellagerringen toegepast. Dat is iets makkelijker bij de montage. Maar losse kogels is weer sterker omdat er dan meer kogels aanwezig zijn.

[@TheOBOM]

Top video! Beetje jammer dat ik 'm pas ontdekte toen ik de as al verkeerd had gemonteerd waardoor ik nu nieuwe lagers mag gaan bestellen ... leergeld.

[@petrabuis]

Goedemorgen! ik heb een Sparta Leopard zilver van een jaar of 15 oud waarvan de trapas naar de gallemiese is .. de fietsmaker in het dorp krijgt de trapas er met geen mogelijkheid uit en zegt nu dat de gehele fiets naar de sloop kan .. vind ik zonde want het is een supersterke fiets. is er een manier (hakken/fresen/boren whatever) om de gare trapas er toch nog uit te krijgen?

[@restorationdotbike]

De fietsenmaker zegt dat de fiets naar de sloop kan, omdat het heel veel tijd kost om een vastzittende trapas te repareren en de gemiddelde klant dat het uurloon a 60 euro niet waard vindt. Ik snap het antwoord van de fietsenmaker. Wat niet waar is, is dat het überhaupt niet gerepareerd kan worden, maar jij zal dit zelf moeten doen. Indien de fiets 15 jaar oud is, dan kan er niet zo'n trapas op zitten als op de fiets uit de video, want die is meer dan 30 jaar oud. De volgende video kan je wel wat inzichten geven in wat nodig zou kunnen zijn: kzbin.info/www/bejne/mpndpmZ5abJ6mrM Succes

[@JanReinBos]

Ben benieuwd wat het merk/type van de fiets is omdat ik momenteel begonnen ben met de restoratie van een Batavus champion

[@restorationdotbike]

Scott Town

[@MrJoachimp]

Leuke filmpjes! Bedankt. Ik ben een oude fiets aan het maken, maar de trapas krijg ik er niet uit. Welke sleutels heb je daarvoor nodig?

[@restorationdotbike]

Ik zou zo niet kunnen zeggen wat voor gereedschap je nodig hebt. Er zijn zoveel verschillende type trapassen van zoveel verschillende merken. Als je een merk, type en/of jaar hebt dan kan ik je wellicht verder helpen.

[@MrJoachimp]

Ik denk dat het om een Frans type gaat. Ik kan hier geen foto’s sturen, heb je eventueel een email adres waar ik naar mag sturen? Alvast hartelijk bedankt

[@restorationdotbike]

@@MrJoachimp met deze video zou je een heel eind moeten komen: kzbin.info/www/bejne/m16beGR9braBjpo En hier zijn alle types om trapassen uit je frame te halen: www.parktool.com/category/crank-bottom-bracket

[@florisverbaan7491]

leerzaame content!, mag ik vragen waar je die mooie sleutel vandaan hebt? waarmee je de trapsdemonteert.

[@restorationdotbike]

Het zijn er twee die je nodig hebt. Ik heb het type opgenomen in de beschrijving van deze video. Ik heb even opgezocht waar ik ze vandaan haalde. Het is Wiggle geweest. Maar ik zou het gewoon intypen in Google en kijken waar ze het goedkoopst zijn. Ik heb ze pre-Corona gekocht maar de prijzen van het spul is daarna door het dak gegaan.

[@bigbandbennebroek]

Nog beter, plaats ajb een plastic huls om de trapas voordat je ‘m terugsteekt. Die huls voorkomt dat vuil uit de framebuizen bij de kogels terechtkomt en daar schade veroorzaakt!

[@PROMOTIONFilM647]

In de video zie je niet dat je de kogellagers weer in heb gedaan.😂😂😂😂

[@tivoo]

Zou je de bottom bracket ook in zn geheel kunnen vervangen met bvb 1 van deze square tapered bottom brackets? www.restoration.bike/bikes-and-parts/best-square-taper-bottom-brackets/ Thanks voor de handige video.

[@restorationdotbike]

Zeker. Je moet letten op de grootte van de "shell" > waarschijnlijk 68mm. De lengte van je as en of deze as al dan niet asymmetrisch is (links steekt verder uit de behuizing dan rechts). Ik weet niet hoe oud en/of exotisch je fiets is maar waarschijnlijk heb je een JIS trapas nodig met Engels schroefdraad. Alle trapassen van het artikel waar je naar verwijst zijn beschikbaar in die standaard.

[@rolandberendonck3900]

@@restorationdotbike Steekt links altijd verder uit dan rechts? Ik heb namelijk een bottom bracket helemaal schoongmaakt. Eentje met industrielagers en zo'n vast huis. Maar de nylon cups zaten los en die heb ik allemaal netjes schoongemaakt. Maar nou weet ik eigenlijk niet meer wat de linker of rechterkant van de trapas is.

[@rolandberendonck3900]

@@restorationdotbike En waarom steekt links eigenlijk verder uit dan rechts?

[@dolphhoff3748]

Dit is helemaal geen oude fiets, man!

[@restorationdotbike]

Mijn dochter is het niet met je eens.

[@dolphhoff3748]

@@restorationdotbike ja die rijdt FATbike

[@sachaschenkels8951]

Beste, Ik moet mijn volledige trapas vervangen (foto' s in bijlage) van oude Gazelle fiets. Weet jij welk gereedschap ik nodig heb om die plastieken ringen te verwijderen? Of tips hoe ik de trapas kan losmaken? Bedankt, Groetjes Sacha drive.google.com/drive/folders/1_1c-lPITuSpfk7BZ26CV2jBDE5imKadi?usp=sharing

[@restorationdotbike]

ik kan het niet goed afleiden vanuit de foto's want ik zie niet goed hoe de cups er uit zien, waarvoor de ringen dingen. Als het sluitringen zijn die cups op hun plaats houden dan moet je een sleutel gebruiken zoals deze > kzbin.info/www/bejne/hV7dfKGnbZp9oK8 Maar... de fiets uit de video is uit 91 (geloof ik), niet uit de jaren 70 en heeft één enkele stalen sluitring. Dus kans is groot dat dat gereedschap incompatibel is met jouw plastic ringen. En, er van uitgaande dat je iets dergelijks qua gereedschap moet gebruiken, is de kans dat dat kleine inhammetje van die plastic ring volledig kapot wordt getrokken na zoveel decennia van waarschijnlijk nul onderhoud 99 procent. Wat ik zou doen is een tripje naar je lokale fietsenmaker. Voorkomen is beter dan genezen en anders moet er wellicht een zaag aan te passen komen. En ik kan het weten: kzbin.info/www/bejne/qJvXZHiXpK1_jtE