TRATTORE DEL MESE: SERIE TL NEW HOLLAND

[@andrearupi9366]

5:10 eccome se ci sta sto sistema sui same (es: Explorer)

[@giovannivalente6619]

Il mio tl 100 e a quasi a 16000 mil ore e ancora va che è una meraviglia!!

[@zkhindustrialsupply5231]

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[@vincenzodibartolomeo2681]

Veramente un bell trattore

[@alvisefossa8481]

Bellissima serie il TL,la new holland sapeva il fatto suo,mai provata,ma vista alla fiera dell'agricoltura di Verona assieme al G ed al TNF a cui spero dedichiate un po' di spazio.😊❤❤❤

[@lorenzoraimondo4681]

Tl 90 dt blu meccanico,ottobre 2000,9000 ore. Grande macchina! Assai più comoda e robusta del t5.

[@angelomarando7135]

Bellissima serie la TL,speravo assai di tempo sto video! Io posseggo il TL90 del 2002 bellissima macchina accora efficente anche dopo quasi 9000 ore con caricatore frontale pure, 3:15 confermo e molto spazioso e ben visibile per chi guida soprattutto per il fatto della marmitta montata a sinistra minuto 6:25, devo dire una serie ben riuscito e non me lo leverei per sogno una macchina così efficente e legera, complimenti per il video ❤️

[@nicoloi9764]

L’anno scorso Comprato un TL80con 3200 ore a 16 mila€

[@giuliola4746]

Ragazzi va bene tutto ed ok che il trattore è tenuto bene, ma quel prezzo lo aveva da nuovo non dopo 3000 ore e 20 anni suonati!!

[@robertocarlucci8431]

Buonasera ottimo trattore, io ancora lavoro con un 72/86 dtf

[@TheFiagrista]

30000 euro lo costava da nuovo, prezzi pazzi

[@michelegonzi9763]

Si il prezzo non è basso, ma considerando che ha solo 3000 ore di lavoro, ed è in perfette condizioni, ci può stare, magari in fase di trattativa dell'acquisto si riesce a farci stare dentro anche le gomme nuove

[@andreag5500]

E caro, ma prova a comprarne uno nuovo cosi'..... Costa il doppio..🎉😮😮😮😮😮😮

[@michelegonzi9763]

@@andreag5500 e non é detto che sia meglio di questo, ormai sono diventati troppo complicati e con troppa elettronica, che quando non va sono dolori.

[@andreag5500]

@@michelegonzi9763 parole sante...4 gomme nuove ed è aposto.

[@gianni4014]

@@michelegonzi9763 lo stesso esagerato mi pare

[@andrys2755]

Il TL80 90 e 100 montano il motore del Fiat 80-90, adeguato allo stage 1

[@biagioscotellaro1036]

Comunque la leva fuori dalla cabina del sollevatore la montavano anche i same, anche prima di new holland

[@silv6589]

Io ho un tl100a e devo dire che non va male soprattutto dopo aver girato la vite del gasolio solo che per aratura per un bivomere non ce la fa

[@jionysantuccio5102]

Buona sera io o un 80 tl grande macchina l unico problema che nn a un bel cambio

[@biagiociravolo8567]

Io ho un tl90a del 2007 con 1200 ore di lavoro

[@fabiobellini7642]

Che maghena ragazzi

[@Mr.Simone222]

I guanti da super eroe😂

[@aagiulietta]

Considerando che non ha la regolazione elettronica del motore, le marce per metterle è una lotteria, l'inversore non preciso ed effettivamente poca potenza rispetto alla gloriosa /90 per me non è un mezzo minimamente paragonabile alle macchine della concorrenza dell'epoca.

[@lucavolpe6197]

Io ho un TL100 e una bella macchina e sono molto resistenti per fare tanti lavori belle macchine

[@mircopetroni6537]

Bellissima macchina ❤ ❤ 😂

[@agricoltura_Italiana_del_sud]

Bel trattore 🚜 🚜 🚜 🚜

[@topgang7407]

Porterete un video sulla serie t5000?

[@francescocrolla2527]

Possiedo un TL 100 del 2003 ottima macchina 👍🏻

[@MarcoSobrero-z9g]

Ruote lisce anteriori con 3000 ore strano

[@dfvalerio]

Con un caricatore anteriore cosi grosso è normale, magari il proprietario andava in giro anche con i balloni inforcati

[@Turbo..55.]

Complimenti a chi se lo prende Un ottimo acquisto 👋

[@Benno977]

A quel prezzo mica tanto 😅, è pur sempre un trattore di 20 anni.

[@Turbo..55.]

@@Benno977 Si d'accordo ma valutando anche le ore di lavoro e come è tenuto ci si può stare dentro Di certo le gomme vanno sostituite 😅👋

[@oreggiaandrea7992]

Ma dai ragazzi fate un 766 come trattore del mese o meglio fate il mio che è un coso che avrà tipo 10000 ore

[@robertobianchin6342]

Come il mio😍

[@albertozannoni9914]

Io ho un TL 100 terracotta con forcone sigma 4 pellicano hit credo del 20012.

[@marcoflebus6662]

Grandi macchine altro che t5.....

[@FGB74]

Non è simile?

[@alvisefossa8481]

Bellissimo il TL new holland ed il TNF?

[@giovannivalente6619]

Il tl 80 però era un po fiacco come motore

[@miromolinari9947]

È vero, però tanti montavano il turbo e adeguando la pompa d'iniezione andava una meraviglia

[@giovannivalente6619]

@@miromolinari9947 ok...ma a questo punto parliamo di un altro motore però..😉io per esempio con il mio 80-66..non ho mai fatto nessuna modifica e ha un motore molto aggressivo..

[@miromolinari9947]

@@giovannivalente6619 è vero, ma è tutta questione di taratura della pompa..perché alla fine montano lo stesso motore 8045.05..

[@giovannivalente6619]

@@miromolinari9947 infatti..però poi vedi che da questo particolare cambia tanto...il mio 80 monta ancora la pompa cav..che farà anche schifo...ma rende il motore grintisissimo al acceleratore

[@roccodigioia2643]

Potrei avere un contatto telefonico

[@Ferdp]

Io preferisco la L rispetto alla TL per andare su un TL vado su un TL-A o un T5000 di gran lungo superiore!

[@AntonioCoppola-c1f]

si io ci lavoro serie terra cotta gommatura larga e sollevatore elettronico

[@marcoflebus6662]

Senza clima e quel tl80 ...lo metti su masi conditioners e via...

[@moreno1105]

Con quei musi corti e che scendono non si possono vedere ! Poi meccanicamente sono validi...

[@000le87]

Una serie 66 un po' più moderna!niente male xo...

[@michelegonzi9763]

No , in realtà la serie TL è l'evoluzione della precedente serie L, con cui New Holland ha sostituito in un sol colpo le serie 93 e 94 , che a loro volta avevano rimpiazzato la gamma di bassa potenza, da 60 a 85 CV, della serie 90, riprendendone quasi completamente la struttura di base e la meccanica, con alcuni aggiornamenti , la 93 aveva la piattaforma del posto guida con telaio di sicurezza e tetto parasole di serie, la cabina era un optional, e adottava il cofano motore di forma squadrata, uguale a quello della serie 66s, mentre la 94 aveva la stessa piattaforma del posto guida con cabina super confort di serie, e il cofano motore e mascherina simili alla serie Winner, la serie 66 vide la sua evoluzione con la 66s, rimasta in produzione come gamma economica al di sotto delle serie L e TL

[@000le87]

@@michelegonzi9763 lo so ma se vai a vedere in fondo di innovazione nn hanno un granché

[@michelegonzi9763]

@@000le87 si solo pochi dettagli, ma la serie 66 e la serie 90, e sue derivate, avevano in comune il motore e poco altro, per il resto l' impostazione era diversa, poi é normale che l'evoluzione avviene sempre a piccoli passi, dai primi serie 66 o serie 90 agli ultimi esemplari prodotti cambiano alcune cose, tant'è che se devi ordinare pezzi di ricambio meglio avere a portata di mano il numero di telaio per non sbagliare, ma questo non vale solo per i Fiatagri, ma per tutte le marche.

[@mmmarco84]

Veramente un bel trattore