Traveling to the Arctic.Meeting with polar wolf and musk oxen. Mystery of the Gulag in the Arctic #5

A team of road travelers in two off-road vehicles Nissan Patrol Y61 and Toyota LandCruiser Prado 78 set out to reach the very edge of Eurasia - Cape Chelyuskin.
Four people loaded their jeeps and left from Moscow and Novosibirsk.
By road we got from Moscow to Novosibirsk, then to Bratsk, Ust-Kut. Further there was 900 km of cheerful winter road to Mirny and a year-round road to Udachnoye. There we visited the Udachny quarry, where diamonds are mined. Further north there were only winter roads. The Anabar winter road in Yakutia took us to Yuryung-Khai, the northernmost settlement in Yakutia and the entire Far East. The winter roads were over. We went into the tundra to the west towards Khatanga. Half a thousand kilometers of wild winter road along the rivers and tundra of the Krasnoyarsk region and we reached Khatanga. We found out that there is no and will not be any diesel fuel. We managed to buy half a thousand liters of diesel fuel in Khatanga sea port and we are going to the tundra of Taimyr. Ahead is 1000 kilometers to Cape Chelyuskin. No life, no people and no chance for help.
Along the Novaya River we reached the northernmost forest in the world Ary-Mas, crossed several lakes and reached the fishermen's base on Taimyr Lake. There we refueled several hundred liters of solar oil, had a rest and went further into Byrranga mountains. On the way there was an abandoned point of geological exploration and Middendorf's cave. For the first time we fell into ice and had to pull the car out of the trap for about half an hour
Series 4:
• Экспедиция в Арктику н...

[@morder4657]

вот он суровый север! команде респект, волки такие откормленные, видимо мясца в достатке.

[@d1als]

да, волчары не голодают там :)

[@user-ny8qx5tt4h]

Спасибо за что,вы такие есть, будьте здоровы... Наткнулся случайно, вообще выбираю жипа для посещения мест,где поменьше людей)) ищу паджерика, но вот как то натолкнулся и не жалею совсем, красавцы!!!

[@d1als]

Благодарю👍🤝

[@user-vi4wc7lk3j]

Оторваться не могу, телек не смотрю, только Ваши видосы, класс! Легко и очень интересно смотреть!

[@d1als]

благодарю)

[@KornilovYura]

Здорово! Овцебыки и полярные волки красавцы! Ждём следующей серии

[@d1als]

В понедельник будет :-)

[@valera6404]

Молодцы запал на весь выходной смотрю канал. Грамотная речь ведущего, отличные съемки, отсылки к истории. Удачи в развитии канала.

[@d1als]

Благодарю за отзыв🙏👍

[@user-ey3bs1zs6c]

Смотрел все экспедиции на Таймыр 👍💪 четкие ребята. Сам с Таймыра, фильмам предпочитаю ваши видео, кайф , огонь🔥👍💪

[@d1als]

спасибо за отзыв🤝👍

[@user-misterBin0007]

Как-будто многосерийный фильм смотрю. Здоровья вам мужики ✌️👍💪

[@d1als]

благодарю 👍16 серий...

[@user-mu7yf9jw3n]

На лыжах с палаткой в апреле там санаторий. Бензин и прочее на санках, легкие рюкзачки. Морозы, да, неделями под -30, зато солнце и пурги редки. Два раза ходили через Бырранга на Челюскин.

[@den_voyage]

Сегодня я первый 😁 Я даже не думал что в тундре есть заправщики и АЗС...😁 Как обычно 👍 ждем след серию...

[@d1als]

Наш заправщик всегда с собой, в соседнем авто :)

[@user-zu5ky7zw2v]

Из Белгорода привет,!

[@d1als]

И вам привет 👍

[@user-fi8wx8tm2z]

Прикольно. А чем там питаются овце быки интересно. Снег лёд и баки с солярой почти круглый год.

[@d1als]

Мох. Копытцем разбивают снег и достают мох

[@Gavreluk]

О, годнота подьехала! Сразу лойс и потом просмотр!

[@d1als]

Благодарю 👍😁

[@Gavreluk]

@@d1als по чаще бы радовал видосами, бро, было бы весьма хорошо!

[@Gavreluk]

@@d1als да это Вам - все слова благодарности! Смотреть весьма интересно, да и холод с моей стороны монитора, не такой уж сильный, однако. В начале каждой серии думаю, какого хрена туда переться, жесть дикая.... А потом, себя на ваше место ставлю и кайфую до учащенного сердцебиения и холода в конечностях. Абсолютный восторг, оказаться там, в дали от всего этого песдетса, который творится в мире, один на один с монументальной и первозданной природой..... Чистый кайф!!! Спасибо друзья, за Ваше творчество! Берегите себя! И добрый привет Вам из славного города Ростова-на-Дону!

[@d1als]

@@Gavreluk Стараемся )

[@dsyabitov]

Огонь!

[@d1als]

Благодарю👍

[@dsyabitov]

@@d1als Смотрю сильно не травил колеса?

[@d1als]

​@@dsyabitov0,35 это предел для такой резины

[@dsyabitov]

@@d1als Что-то вроде "плюшка" не такая большая для 0.35. Я про момент в конце с лопатой.

[@d1als]

Даже 0,4 при наших маршрутах. Одно дело ехать 200 метров на таком давлении и мы с таерлоками на Чукотке в этом году травились в ноль - но ресурс резины в этот момент улетучивается :-) Будет отдельный пост про разрушения резины на давлении ниже 0,4 с нашими пробегами по тундре в тысячи км...

[@Aleksey_E.]

Спасибо за фильм! А что за конструкция у Тойоты перед бампером?

[@d1als]

Система Пикор для измерения толщины льда. Испытывали эту отечественную разработку по просьбе изготовителя. Он собирает эти устройства для МЧС

[@user-wy6hj9mb2z]

Вместо изолона в салоне тонкий рулонный войлок,опасное дело с такой емкости заправляться

[@d1als]

почему?

[@user-wy6hj9mb2z]

Намного эффективней,прожил в Заполярье свыше 20 лет и могу сравнивать материалы на личном опыте.Изолон выигрывает на мой взгляд только по весу.Всегда движок укутывал войлоком,а узбеки возят овощи в будках обшитых войлоком,перед загрузкой товара протапливают будку,потом закрывают и так везут без подогревов до места назначения. несколько дней

[@user-wy6hj9mb2z]

А если вопрос про заправку с емкости,то есть вариант забить топливный фильтр как минимум взвесями в топлива,хотя если нет вариантов по топливу,а видимо там их нет,то это всегда лучше чем отсутствие топлива.

[@user-wy6hj9mb2z]

Еще есть вариант для экспедиции по местам 501,502,503 сталинской стройки ж/д пути Игарка-Салехард, где в тундре еще остались паровозы на заброшенной железке.

[@d1als]

конечно никаких там вариантов нет. Это Таймыр между Хатангой и Челюскиным. Вы на себе запас топлива физически не увезете тонну :) Не отъедете на легуовушке от АЗС

[@TrumpetQa]

Подскажите, что это установили перед передним бампером тойоты? Это что то для видимости?

[@d1als]

мы проводили испытания прибора для МЧС - "Пикор". Изделие необходимо специальным службам при постановке ледовых переправ и измерения толщины льда. У нас на маршруте были разные типы льдов от речного и озерного до морского

[@valeriylopuxov8022]

Интересно а как вы на счёт топлива договаривались? Это ведь там можно сказать на вес золота?

[@d1als]

Это отдельная и большая работа. Мы не впервые на Таймыре)

[@PiterGrill]

Бабки решают все.