Δοκιμή ΝΕΟ Renault Clio 1.0 TCe 100hp | trcoff.gr

[@ProdAnast]

Η Renault έχει μια ανεξήγητη αγάπη στα ταμπούρα είναι η αλήθεια.... Αλλά συνήθως αποδίδουν καλύτερα από τον ανταγωνισμό που έχει δισκόφρενα

[@stergiosspat8562]

Πολυ ωραιο και αναλυτικο review, μπραβο. Θα ηθελα ακομα να δω : 1) για τον χωρο στο ντουλαπακι συνοδηγου και 2)περισοτερες κεπτομερειες για τις εκδοσεις και τις τιμες τους. Μπραβο παντως .

[@4u627]

αδερφάκο τα βίντεο σου τελευταία είναι πολυ ποιοτικά !!!!μπραβο σου!!!!

[@giorgioart]

Το πήρα λοιπόν....Μετά από test drive επισης σε 208,corsa και fiesta..κατέληξα στο clio. Καταρχάς φαντάζει το πιο ευρύχωρο. Σε ένα δεύτερο επίπεδο είναι το πιο όμορφο (Μετά το 208), αλλά σίγουρα το πιο πρακτικό, καθώς το Peugeot cockpit δε βολεύει ιδιαίτερα. Έντυπωσιασμενος είναι επίσης από το κράτημα, εξαιρετικό τιμόνι και σχέσεις ταχυτήτων. Η κατανάλωση στα πρώτα 1000km εντός πόλης δε θα κατέβει εύκολα κάτω από 6lt/100km. Εκτός πόλης είναι φοβερά άνετο και ούτε που θα καταλάβετε ότι πιάσατε 150km /h, λόγω turbo Αλλά και φοβερής ηχομονωσης. PS1: σούπερ το Digital cockpit και η tabletοθόνη....(αν και που και που ακούω κανένα τριξιματακι) PS2: Απενεργοποιωντας την ECO λειτουργία, μπορεί και να απογειωθεί, προσδίδοντας έτσι πόντους σε εμάς που θέλουμε sportive χαρακτηριστικά σε ένα πρακτικό αυτοκίνητο @Γιάννη @tcroff.gr ευχαριστούμε για το φοβερό video once more

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Έκδοση,κυβικά,τιμη;

[@giorgioart]

@@av9kr2jfhdu35ro7fsf 1000cc, dynamic, 100hp, 16.000€.

[@nikosbouboucheropoulos3647]

Γεια χαρα,το ιδιο εχω κ γω αλλα το cvt.εχω κανει ηδη 11.000χλμ αλλα μου φαινεται οσο περναει ο καιρος πιο εντονο το τριξιμο στην οθονη.το ιδιο κ σενα?εγω το εχω 6 μηνες

[@giorgioart]

@@nikosbouboucheropoulos3647 καλησπέρα..πολύ πολύ ελαφρύ τρίξιμο. Όχι δεν έχει αυξηθεί. Μπορεί και να μειώθηκε κιόλας..εχεις κάνει ετήσιο service? Είμαι στα 9.000 εγώ..

[@nikosbouboucheropoulos3647]

@@giorgioart καλημερα οχι 6 μηνες το εχω αρα σε 6 μηνες θα παω να κανω

[@apostolispetropoulos6108]

Εδώ στην Ελλάδα λιδορουμε την Ρενό αλλά αντεικιμενικα στην Ευρώπη είναι παντα αναμεσα στις πρωτες εταιρίες και βλέπουμε οτι το κλιο είναι πρωτο στις πωλησεις πανευρωπαϊκά.

[@oldpeugeot206]

Κι όμως τα Πεζό 2Ο8 βγαίνουν πρώτα

[@herculesspeed.]

Ότι αρέσει στον καθένα και ότι θέλει από χρήμα διαθέτει , όλα τα αυτοκίνητα μια χαρά είναι πλην ελαχιστων κακών όντας μοντέλων....... Εγώ προσωπικά έχω δύο στην οικογένεια , ένα soul 2010, και ένα picanto 2018.....και είμαι υπέρ ευχαριστημένος από αξιοπιστία και απόδοση λειτουργίας.... Το soul που έιναι δεκαετίας πλέον και με 200.000 χλμ..ειναι καταπληκτικο σε ότι έχει να κάνει με βλαβες, οδηγική συμπεριφορά κλτ κτλ, ελάχιστα έξοδα, καμία ζημιά, value for money, ειδικά για την χώρα μας..

[@user-vf8yh1vx5g]

130 αλόγατα μόνο αυτόματο, μας ξενέρωσες ρε Renault. Η τιμή του κάπως ανεβασμένη στις πιο πλούσιες εκδόσεις, όχι βέβαια σαν του 208. Εκεί στην Peugeot την ψώνισαν για τα καλά.

[@PTZOUTZ]

χαχαχαχα

[@stephenpdm]

Οχι, δεν την ψωνισαν καθολου! Η Peugeot εχει αλλαξει φιλοσοφια μετα την 2η γενια 3008 και αποφασισε να λανσαρεται ως premium brand. Αυτο γινεται αντιληπτο απο τα υλικα, συναρμολογηση και εσωτερικο και εξωτερικο διακοσμο.

[@user-vf8yh1vx5g]

Premium brand στο φαίνεσθαι και μόνο. Τι το θέλω να κάθομαι στην θερμαινόμενες Alcadarες-Nappες άμα έχω τον ημιάκαμπτο πίσω να κοπανάει σε κάθε λακούβα.

[@odi0077]

Αν εξαιρέσεις το 5αρι κιβώτιο που με χάλασε, όλα τα υπόλοιπα στο αυτοκίνητο μου φάνηκαν εξαιρετικά. Τόσο σε εμφάνιση, όσο και σε επιδόσεις.

[@summussaer501]

I have absolutely no idea what you've said in your video, but i enjoyed it👍🏽

[@johnSmith00007]

Στην εκδοση equilibre που ειναι η βασικη το αμαξι ερχεται ΧΩΡΙΣ να ειναι λειτουργικα τα c_lights μπροστα και ΧΩΡΙΣ να είναι επίσης λειτουργικα τα πίσω φωτα περαν μια σειρας. Για να λειτουργούν τα φαναρια πρπει να πας σε μεγαλυτερη εκδοση εξοπλισμου (δεν αναφερω οτι και αυτο ερχεται πλεον χωρισ ρεζερβα ενω οταν το παρηγγειλα 6 μηνες πριν η ρεζερβα ηταν στο βασικο εξοπλισμο) Εχασα πασα ιδεα για τη renault απιστευτη πολιτικα η οποια παρεπιπτοντως δεν αναφερεται και πουθενα σας διαφορα (για τα φωτιστικα σωματα αναφερομαι)

[@kostassidiropoulos3018]

Σαν μετά Χριστόν προφήτης να προσθέσω ότι είναι το κορυφαίο σε πωλήσεις στην Ευρώπη αλλάζοντας θέσεις με το γκολφ.

[@apostolispetropoulos6108]

Reno number one

[@antonioschristou5703]

Ρε παιδιά γιατί όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες βάζουν την οθόνη ξεκάρφωτη πάνω στο ταμπλό, λες και την ξέχασαν και την έβαλαν μετά. Τι πιο ωραίο θα ήταν να ενσωματωνόταν μέσα στο ταμπλό;

[@astalavista70]

Φίλε έχεις δίκιο. Και εμένα δε μου αρέσει έτσι, Σαν να κόλλησαν ένα ταμπλετ στο ταμπλό. Αλλά μάλλον η θέση της ευνοεί καλύτερα την ανάγνωση της.

[@user-lm1vl1uq5g]

Εξαιρετική παρουσίαση!! συνέχισε την καλή δουλειά και την αντικειμενικότητα σου απέναντι στα αμάξια..

[@spirostela]

Φανταστικό αυτοκίνητο αυτή την εβδομάδα θα παραλάβω το RS line και περιμένω πως και πως.. ωραία παρουσίαση!!!

[@glaggas]

Γιατι ειναι σημαντική η ελλειψη 6ης ταχύτητας;Αλλάζει τοσο ουσιαστικά η κλιμάκωση;

[@spiroschris]

Καλές οι συγκρίσεις με άλλα αυτοκίνητα, υπάρχει όμως και ένα Honda Jazz σε αυτήν την κατηγορία εκτός των Fiesta, yaris κτλ που δεν ξέρω γιατί αποφεύγεται να αναφέρεται...

[@toy2day1]

Το Jazz αλλάζει μεσα στο 2020, αλλα το υπάρχον ειναι ήδη εκτός συναγωνισμού λόγω τιμής, αν και πραγματικά εξαιρετικό σε όλα...

[@user-vf8yh1vx5g]

Αν τολμάς πήγαινε μπλέξε με την αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα. Ανταλλακτικά ούτε για δείγμα και τιμές φαρμάκι. Παρόλα αυτά είναι φοβερά αυτοκίνητα τα οποία τα χαντακώνει ο αντιπρόσωπος.

[@andrew7720]

Παλιό, αδιάφορο οδηγικά, άχρωμο, χωρίς turbo κινητήρες, πολύ ακριβά γι αυτά που προσφέρουν και ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα για ξύλο. Θα πρέπει κάποιος να γουστάρει πάρα πολύ την Honda για να τα ανεχτεί όλα αυτά. Δεν είναι τυχαίο που και στην Ελλάδα και γενικά στην Ευρώπη η Honda δεν πουλάει και ιδιαίτερα.

[@vasilis.5219]

@@andrew7720 θα συμφωνήσω μαζί σου ως ένα σημείο.. Δεν υπάρχει καλή οργάνωση στις αντιπροσωπειες αλλά αυτό όμως δεν αρκεί για να χαλάσει την των αυτοκινήτων.

[@tasossachanidis9371]

ΡΕ παιδιά όλοι εσείς που προτιμάτε το polo από το clio πραγματικά για εξηγήστε μου λίγο το σκεπτικό σας γιατί εγώ μάλλον ειμαι πολύ χαζός για να καταλάβω. Έχουμε και λέμε λοιπόν. Σας αρέσει ένα αυτοκίνητο με κυριολεκτικά 0 τεχνολογία σε φουλ εξοπλισμό σε σύγκριση με clio και fiesta, εξωτερικά θα πω οκ είναι θέμα γούστου αλλά προσωπικά το θεωρώ πιο βαρετό και από yaris, εσωτερικά ο σχεδιαστής του έπρεπε να σηκώνεται 7 το πρωί για να πηγαίνει στον ΟΑΕΔ πολλά χρόνια τώρα καθώς το αμάξι μέσα μου θυμίζει αυτοκίνητο δεκαετίας 80, κινητηριακα πάλι οκ έχει καλύτερη απόκριση σε σχέση με τα άλλα όμως τεράστια διαφορά στην κατανάλωση σε σχέση με αυτά που δηλώνει ο κατασκευαστής (νταξει vw είσαι δε περιμένεις να σταματήσουν να κοροϊδεύουν τον κόσμο τώρα....), τιμόνι-αίσθηση οδήγησης-μικροταξιδια ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΛΕΩ ΕΝΤΕΛΩΣ ΕΠΙΕΙΚΏΣ και τέλος είναι και πιο ακριβό από όλα σε αυτή τη κατηγορία. Σας παρακαλώ λοιπόν για εξηγήστε μου γιατί να πάρω το polo και τι σας αρέσει τόσο πολύ που το θεοποιειτε

[@kostantinospapadopoulos2989]

Κυρίως παιζει θεμα τo brand, πλεον τα αυτοκίνητα ειναι πανω κατω ιδια στην ιδια χρηματική κλίμακα.

[@user-um5sn1oo9c]

Φιλαράκι εχω το polo 115hp dsg. Σίγουρα είναι πιο ακριβό όμως δεν καταλαβαίνω γιατί μέσα λες δεν είναι καλο. Αρχές '19 που το πήρα δεν υπήρχε σύγκριση με γιαρις. Το γιαρις πιο μικρό και στενό. Σαν νοικιαρικο. Επίσης το φιέστα μου φάνηκε λες και μπαίνω σε εξωγήινο διαστημικό σταθμό. Άσχημο...Το κλιο το απέρριψα γιατί ήξερα σε λίγους μήνες θα βγει νεο εξου και τότε ήταν το πιο value/money. Το πιο καλο μετα το πολο ηταν το κια που ήταν πολύ ωραίο και λίγο πιο οικονομικό. Εκεί έπαιξε ρολο μετάπωλητικη αξία. Καταλαβαίνω οτι μπορεί να μην σου αρέσει το πολο μέσα (ακομα και η γραμμή led φωτισμού κατα μηκος ταμπλό;) όμως κάποια θέματα είναι και υποκειμενικά. Το dsg πχ δεν ξέρω αν μπορείς να το βρεις σε άλλο αυτοκίνητο της κατηγορίας. Επίσης δεν αγοράζω αυτοκίνητα που κατασκευάζονται Τουρκία (chr κλπ κλπ). Καλη συνέχεια

[@tasossachanidis9371]

@@user-um5sn1oo9c Γενικά καταλαβαίνω αυτά που λες αλλά θα μείνω κυρίως σε αυτό που είπαμε και οι 2 ο τι κάποια πραματα είναι καθαρά υποκειμενικά. Ας πούμε το fiesta εμένα μου αρέσει πολύ εσωτερικά η ιδιομορφία του ταμπλό του. Εγω προσωπικά είμαι κάτοχος ενός clio RS του 2016 και προσωπικά μιλώντας πάλι θεωρώ πως δεν υπάρχει πιο ντιζαινατο αυτοκίνητο μέχρι 1600cc στην κατηγορία του δικού μου δλδ. Από κει και πέρα εξακολουθώ να πιστεύω ότι το polo και γενικά η he vw βγάζει πολύ λιτά αυτοκίνητα στο εσωτερικό τους με τα απολύτως βασικά (σκληρά πλαστικά μια οθόνη που μέχρι την προηγούμενη γενιά ήταν και εκείνη η μικρή με τα κουμπάκια γύρω γύρω που ήταν πραγματικά απαράδεκτη). Γενικά αναγνωρίζω ότι το αυτοκίνητο κερδίζει λόγω brand όταν το ibiza ας πούμε που είναι κατά 90% ίδιο είναι το φθηνότερο αυτή τη στιγμή στην κατηγορία αλλά και πάλι μου φαίνεται πολύ πολύ φτωχό γι αυτά πληρώνεις. Το κια τέλος που λες είναι αξιόπιστο αυτοκίνητο αλλά πανάκριβο. Δηλαδή στην ακραία περίπτωση για μένα που θα με έβαζες να διαλέξω vw ή kia που ούτε απ έξω θα περνούσα και από τις δύο μάρκες θα πήγαινα μάλλον στην vw.

[@user-um5sn1oo9c]

@@tasossachanidis9371 αυτό ακριβώς, υποκειμενικότητα καθώς η συντηρητική σχεδίαση της vw δεν ξέρω αν είναι αρνητικό. Η οθόνη μεσα ειναι 8 ιντσών με ασύρματη φόρτιση κινητού και 2 usb &car play κλπ. Το κλιο έκανε μεγάλο άλμα στην έκδοση που χεις, τώρα έκαναν ενα ωραίο facelift (εμένα δεν θα με τράβαγε σε σχέση με το 208) αλλα μέσα φαίνεται πιο ωραίο απο πριν, για μένα φυσικά. Με τα ιδια χρήματα που πες seat έπαιρνα το ibiza fr αλλα εννοείτε το brand vw πουλάει αλλιώς (αν και ίδιο αμάξι σου λένε...σεατακι θα πάρεις;). Ήθελα και dsg με τα paddles και κάπου εκεί τελείωσε το πανηγύρι.

[@tasossachanidis9371]

@@user-um5sn1oo9c καλά σίγουρα το seat θα είναι για πάντα seat και το vw vw είναι κάτι που δε.μπορει να το αμφισβητήσει κανείς. Από και έπειτα θα συμφώνησα εκ νέου μαζί σου για την επιλογή που έκανες απλά εμένα σαν άνθρωπο δε.μου αρέσουν τα λιτά σχέδια στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θέλω κάτι που να μπαίνεις μέσα και να το "ερωτευεσαι". Γι αυτό και πήρα το clio τότε καθώς μπήκα μέσα και είπα ότι αυτό το αμάξι έχει χαρακτήρα! Όσο για τα paddles και γενικά του διπλού συμπλέκτη που είναι τα αμάξια μας άμα τα συνηθίσεις μετά δε μπορείς να τα αφήσεις με τίποτα.

[@alexanderthegreat6888]

Ωραία παρουσίαση, ο καλύτερος στην Ελλάδα. Καλή συνέχεια.

[@manapo7306]

Πρόταση :καθιέρωσε την διαδρομή Σοφούλη ως το τεστ ride γ όλα τα τεστ, ώστε να έχουμε εικόνα γ την άνεση των αυτοκινήτων σε στάνταρ διαδρομή.

[@user-te2tl6ct6n]

τέλεια παρουσίαση και τέλειο αμάξι μπράβο σε όλους!!!!!!!

[@apostolispetropoulos6108]

Σε ευχαριστώ για την γνώμη σου; ήθελα να ρωτησω πόσους ποντους έχει πίσω για τα γόνατα και ποσο πλατο ς έχει μπροστά;

[@chapapak]

βάλτε ταχύτητα 1.25

[@tasoschatzipanagiwths274]

Ο επιλογεας ταχυτήτων στο κιβώτιο συνεχίζει να κλωτσάει όπως συνήθως όλα τα μοντέλα της φίρμας? Κάτι παρατηρώ στο βίντεό σου, Ευχαριστώ εκ των προτέρων, συνέχισε την πολύ καλή δουλειά που κάνεις!!

[@georgemit5340]

Είχαμε citroen zx με παραπλήσιες διαστάσεις 4,07 μέτρα (4,05μ το κλιο) και 2,545μ μεταξόνιο (2,58μ το κλιο) και στο πίσω κάθισμα έπαιζες μπάλα. Πώς κατάφεραν και το έκαναν πάλι τόσο στενάχωρο πίσω; Πάντως τα μικρά (Clio, polo, ibiza, fiesta) έχουν μεγαλώσει αρκετά φτάνοντας σε διαστάσεις τα μικρομεσαία της δεκαετίας του ΄90 και καλύπτουν οριακά μια οικογένεια 4ων ατόμων.

[@georgehellas8763]

Ωραία ξεχωριστή σχεδίαση μέσα έξω..Καλή ποιότητα κατασκευής για Γαλλικό και πιστεύω ότι θα βγει και μια έκδοση RS για τους γρήγορους!!!

[@user-ih2rm4kn9i]

Ερωτηση γιατι κοιταω για μεταχειρισμένο αυτοκινητο , αν οι τοτε τιμες που αναγραφονται πανω ειναι χωρις το ΦΠΑ

[@trcoff]

Όλες οι τιμές που αναφέρονται είναι ΜΕ ΦΠΑ και κατά την περίοδο που γυρίστηκε το κάθε video.

[@MrKafrovich]

Κάντε ένα ριβιου και για υο Renault Captur που είναι ακόμα πιο όμορφο από το κλιο

[@chrispliatsikas2199]

Εμφανώς αναβαθμισμένο το νέο clio σε σχέση με το προηγούμενο σε όλους τους τομείς αλλά με ατέλειες όπως η έλλειψη υποβραχιονιου για την τιμή αυτής της έκδοσης. Σε σχέση με το micra σε τι επίπεδα κυμαίνεται η ευρυχωρια;

[@trcoff]

Τα αυτοκίνητα είναι σχεδόν το ίδιο ευρύχωρα στις πίσω θέσεις. Εμπρός το Clio είναι πιο άνετο κι αυτό λόγω μικρότερου ταμπλό και λεπτότερων καθισμάτων.

[@astalavista70]

Σχεδιαστικά πολύ όμορφο, όπως και το προηγούμενο βέβαια. Οι χώροι μέτριοι σε σχέση με ibiza yaris. Ο κινητήρας καλος αλλά του λείπει το νεύρο από ότι κατάλαβα. Η τιμή Υψηλή όπως και στο προηγούμενο.

[@padelishunting6532]

Κατοχος 115 dci 2 μηνες..Με προσεγμενη οδηγηση καταναλωση 4 - 4.3 στα 100 με γεμισμα-μετρημα χιλιομετρων-γεμισμα! Παντα με προσεγμενη οδηγηση!

[@Pvj9758]

Καλησπερα, το clio 5 εχεις; Σου εχει βγαλει καποιο προβλημα ως τωρα; Ευχαριστω.

[@UltiMogr]

9:47 καλα ρε, τη πόρτα πως την άνοιξες;

[@trcoff]

Magic... :)

[@georgemit5340]

Διάβασα ότι το diesel έχει 366lt πορτπαγκάζ έναντι 391 του βενζινοκίνητου. Που οφείλεται η διαφορά;

[@dimzia72]

ΣΤΟ ΟΤΙ ΤΟ DIESEL EXEI EΠΙΠΛΕΟΝ 12 ΠΕΡΙΠΟΥ ΛΙΤΡΑ ΔΟΧΕΙΟ ΓΙΑ ΤΟ AD-BLUE...

[@jimmak7075]

Μπράβο.Πολύ ωραία παρουσίαση σε ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο το οποίο όμως έχει πολύ σοβαρό θέμα με τους διαθέσιμους χώρους.

[@trcoff]

Σοβαρό θέμα δεν έχει, τουλάχιστον για τους μετρίου αναστήματος επιβάτες. Αλλά εφόσον το Clio σχεδιάστηκε από την αρχή και γίνανε πολλές προσπάθειες στο να κερδίσει χώρο εμπρός, θα μπορούσε να γίνει και μια ουσιαστική βελτίωση και πίσω, που "πονούσε" άλλωστε η προηγούμενη γενιά.

[@alexdim4630]

Πολυ ωραιο review και πολυ ωραιο το νεο clio επισης!

[@apostolispetropoulos6108]

Θα κανεις και το ντίζελ με τους 85 ίππους?

[@jonnymagras9971]

πρωτα απολα ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ για τη δουλεια σου!!!!!!!!! ας βαλω κι εγω 2 προβληματισμους...................1 ισχυει οτι οι μηχανες των ΡΕΝΩ ειναι πολυπλοκες και στο συνεργειο οι μαστορες αγκομαχουν οταν ακουνε ΡΕΝΩ??? συνεπαγεται και πολυδαπανες στην επιδιορθωση??? 2.. τι γινεται με τους 3κυλινδρους κινητηρες?? μηπως θα προβληματισουν στο μελλον λογω της δυσαναλογης ισχυος που παραγουν?? μου ταπαν τεχνιτες αυτα.......δεν ταβγαλα απο το μυαλο μου......

[@paraskevas0139]

Μετά και από το Peugeot 208 θέλουμε κατάταξη με τα σούπερ μίνι έως τώρα! Συνέχισε έτσι, δύναμη!

[@trcoff]

Καλή ιδέα! Το 208 θα το δούμε στο επόμενο βιντεο. Μετά θα σας βάλω ψηφοφορία και στο τέλος θα πω κι εγώ την άποψη μου :)

[@paraskevas0139]

@@trcoff ποιο ολοκληρωμένο θα είναι αν έκανες και το corsa αλλά δε ξέρω αν είναι στα σχέδια σου! Αναμένουμε

[@antreas1984]

@@greece3210 αδεφε οπως το εβαλες ε την σειρα αυτη ειναι καθαρα και μονο επιδοσεις.Αν βαλεις σχεση τιμης εξοπλισμου το clio ειναι με διαφορα μπροστα .σε εμαφανιση το φιεστα ειναι αδιαοφρο εκτος αν πας σε st line που εκει μιλαμε για πολλα χρηματα για την κατηγορια .το polo ειναι σαν αυτοκινητιο δεκαετιας του 90 εξωτερικα και εσωτερικα.σε ασφαλεια το Clio ειναι το μονο 5αστερο στην κατηγορια του που ειναι και πολυ βασικο.με εξαιρεση το 208 που στην καλη εκδοση ειναι και αυτο πιο ακριβο το clio.

[@georgek.6130]

Γνωρίζει κανείς λεπτομέρειες για την πετρελαιοκίνητη έκδοση expression plus 85hp;

[@Akis-yy7uw]

Ακόμα ένα μείον είναι η τουρκική κατασκευή του

[@dimitris9573]

Όταν μιλάμε για αρνητικά σε ένα αυτοκίνητο κρατάμε και μια αντικειμενικότητα.Το Clio υπάρχει στην παγκόσμια αγορά που δεν θα τους ενδιαφέρει και πολύ αν φτιάχτηκε στην Τουρκία

[@Akis-yy7uw]

@@user-wk1dg8gj3l και το corolla sedan

[@pedrinostexas6797]

Και τι σημαίνει αυτό ρε παιδιά ; Να ξέρετε όλα τα αμάξια σε τέτοιες χώρες φτιάχνονται Να το θέσω αλλιώς δηλαδή εσείς iPhone δεν παίρνεται επειδή φτιάχνονται στην Κίνα ; Στην Τουρκία παιδιά απλά λόγω φορολογίας πάνε και τα μηχανήματα είναι από εξωτερικό δεν γίνεται τίποτα διαφορετικά ... μην ξεχνάτε επίσης ότι κινητήρες Renault φοράνε τα Mercedes και Nissan , τίποτα δεν είναι τυχαίο . Μόνο πολλαπλασιαστή καμία φορά αλλάζουν το βγάζουν αυτό το θεματάκι που είναι μικρό προβληματάκι και φθηνό

[@PredatorOfChaos]

Η εκδοση των 75 ιππων για το clio IV 1.5d turbo τραβαει καθολου η δεν αξιζει καν τον κοπο;

[@xdx2653]

oxi filos den paei mia.to exw eteriko

[@nikosbouboucheropoulos3647]

Οδηγω το 1.0 tce με cvt.πρωτο γεμισμα με eco εβγαλε περιπου 600 χλμ.μεικτη οδηγηση.σα λιγα μου φανηκαν

[@darkpixel_1]

Εχεις δίκιο. Λίγα ακούγοντε. Κατά τα άλλα ποιες οι εντυπωσεις σου απο το αυτοκινητο ; Ποια ειναι τα πιο δυνατα του σημεια σε σχεση με τον ανταγωνισμο ;

[@nikosbouboucheropoulos3647]

Πολυ ανετο αυτοκινητο.νομιζεις οτι ειναι μια κατηγορια πανω.κ καμια σχεση με το προηγουμενης γενιας

[@darkpixel_1]

@@nikosbouboucheropoulos3647 ευχαριστω !

[@captaingreek]

Για να φτασεις την ιδανικη καταναλωση πρεπει να κανεις αρκετα χιλιομετρα. Για διαφορους λογους. Το πρωτο γεμισμα δε σημαινει τιποτα.

[@nikosbouboucheropoulos3647]

Απο τοτε εχω κανει 7000 χλμ.με eco παιζει γυρω στα 6.5λτ

[@apostolispetropoulos6108]

Απο όλα τα μοντέλα αυτής της κατηγορίας ποιο θεωρείς Γιάννη οτι είναι το καλυτερο βαση σχέση τιμής ποιότητα??

[@trcoff]

Ευχαριστω για το σχόλιο. Κατά τη γνώμη μου θεωρώ κορυφαία τα Clio, Polo, Fiesta, 208, Ibiza. Από ένα σημείο και μετά είναι περισσοτερο θέμα γούστου του καθενός.

[@apostolispetropoulos6108]

Σε ευχαριστώ!! Συνέχισε την καλη δουλεια που κανεις!!αν μπορεσεις κάνε και το κορσα και το Σέατ Λεόν όταν ερθει!!!

[@MrKafrovich]

@@trcoff μου φαίνεται πως η σειρά που τα είπες είναι και η σωστή...

[@Spearfishingboy]

Καλύτερη ηχομόνωση και ποιότητα κύλισης έχει αυτό ή το αντίστοιχο fiesta;

[@biloupap7638]

Μπορείς να ξανακάνεις το Renault Twingo; Μπράβο για την καλή δουλειά!!!

[@oldpeugeot206]

Καλά, δεν μπορεί να βγει με πιο ισχυρούς κινητήρες πχ 15ΟOcc με 13Oίππους ; ; ; τόσο αδύναμο 1ΟΟΟcc με 1ΟΟ

[@apostolispetropoulos6108]

Στο προηγούμενο απανταω! Μια εταιρία η Ρενώ που συμμετεχει χρόνια στην φόρμουλα 1 έχει την τεχνογνωσία να βγάλει εξαιρετικά αυτοκίνητα εξάλλου δίνει κινητήρες σε παρα πολλές εταιρίες!! Τι λες εσύ trooff?

[@user-sx2qg8pr1c]

Πολύ καλό σύνολο.. οι πίσω χώροι νομίζω είναι μόνο για παιδιά και δεν την ενδιαφέρει η άνεση ενός ή περισσοτέρων ενηλίκων.. επίσης μου άφησε την αίσθηση ότι αλλού στα δίνει όλα αλλού κάνει γυφτοτσιγκουνιες για να κάνει εντύπωση με την χαμηλή τιμή και το ωραίο σύνολο.. Ίσως αυτό που θέλει να πει η Renault με το Clio να είναι "είναι ότι χρειάζεσαι στην κατάλληλη τιμή για να γυρνάς μέσα στην πόλη και τις μικρομεσαίες εξορμήσεις , άλλα όχι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο" στρέφοντας ( και διαφημίζοντας) σε αυτούς που θέλουν ένα οικογενειακό στο Megane...

[@user-sx2qg8pr1c]

Και μία ερώτηση ακόμα οι κινητήρες diesel είναι οι κλασικοί dci με μικρές αλλαγές βελτίωσης;

[@antoniskoritsis5355]

Τα ταμπούρα πίσω γιατί δεν είναι καλά; Τι επιπτώσεις έχουν; Ας μου εξηγήσει καποιος

[@paganos5633]

Είναι τεχνολογία του 1900... Η δισκοπλακες είναι καλύτερες και ειδικά με τις τεχνολογίες που έχουμε για abs και διάφορες τεχνολογίες για τα φρένα

[@chrisb2100]

όμορφο αυτοκίνητο... πολυ καλη παρουσίαση ... μια διορθωση μονο το μεταξόνιο ειναι 2 μετρα και 58 εκατοστα..

[@alexispsaroudakis3174]

1.5 κυβικά diesel και 85 ίπποι, πιστεύεις θα είναι αργό σε επιτάχυνση?

[@apostolispetropoulos6108]

Σχεδιαστικά πως σας φαίνεται αναγνώστες; είναι ομορφετορο απο το 4; ευχαριστώ για οποίον απαντήσει γιατί σκέφτομαι να αλλάξω!!!

[@warsoldier88]

emena μου αρεσει περισσοτερο το 4 ειδικα με την εκδοση full dynamic full led και tce 90hp ειμαι υπερευχαριστημενος και το πισω μερος του ειναι πιο ομορφο απο το 5. Το 5 θα ηταν απλα για να παρω κατι λιγο διαφορετικο.

[@apostolispetropoulos6108]

Σε ευχαριστώ!!

[@thymiosdem6394]

Σχεδιαστικά σχεδόν ίδιο αφού είχε πωλήσεις μέχρι σήμερα γιατί να αλλαξει το σχέδιο να βγάλει κάτι άλλο που δεν ξέρει αν θ αρέσει οπότε καλά το σκέφτεται

[@nicolasnicolaou2900]

Rewiew του polo 2021 ποτε θα δουμε;

[@Tasos82chef.]

Σπουδαία παρουσίαση!!!!!!

[@nikosbouboucheropoulos3647]

Καλησπερα,ηθελα να ρωτησω εχει βγει το xtronic 1.0?ευχαριστω

[@user-yu4vk1ih3e]

Καλησπέρα . Ωραία παρουσίαση ως συνήθως . Ανάμεσα σε ακριβως αυτό το Clio και στο i20 στην έκδοση premium με τον 1.000 100ps πιο θα προτείνατε . Να αναφέρω πως προορίζετε για την αδερφή μου, για αυτό και η σύγκριση είναι ανάμεσα σε αυτά , διότι τα έχει ξεχωρίσει . Ευχαριστώ .

[@trcoff]

Προσωπικά θεωρώ το Clio ανώτερο από το i20 σε αυτές τις δύο εκδόσεις. Οδηγικά και ποιοτικά. Σε θέματα αξιοπιστίας όμως η ιστορία έχει δείξει πως τα Hyundai είναι πιο ανθεκτικά στο χρόνο.

[@usertonousou]

Πολύ ωραία παρουσίαση.

[@4Freal]

Πώς γίνεται να εχει ταμπούρα πίσω.μοντέλο 2020;;γελάει ο κόσμος.. μέχρι και το i10 έχει πίσω δισκοφρενο.

[@stevel3788]

Γιατι η νομοθεσια δε τον υποχρεωνει να βαλει δισκοφρενα οταν το αμαξι ΔΕΝ ειναι πανω απο 100 αλογα. Και το Fiesta με τον 1000αρη / 100hp ταμπουρα φοραει πισω. Μια χαρα φρεναρουν, δε σου χρειαζεται το δισκοφρενο, ειναι καθαρα ψυχολογικο οτι δινεις τοσα λεφτα και δε σου βαζουν ταμπουρα πισω !

[@4Freal]

@@stevel3788 και αισθητικό

[@4Freal]

Μια χαρά φρεναρουν

[@ninjaskilos]

Τέλειο βίντεο για ένα αυτοκίνητο πολυσυζητημένο. Συνέχισε έτσι! Κάνε ένα review για το καινούριο Hyundai i10 αν μπορείς. Ακούω πως θα γίνει χαμός με αυτό το αμάξι.

[@trcoff]

Το νέο i10 θα κυκλοφορήσει τέλη Ιανουαρίου. Οπότε βιντεο σίγουρα από Φεβρουάριο και μετά... :)

[@nick_1178]

φιλε κανε το κονα με τα 177 αλογα αυτοματο!!!!!

[@giorgioart]

Γιάννη καλησπέρα και σε ευχαριστούμε για την ωραία παρουσίαση. Έκανα test drive το dynamic 100hp και το βρήκα κατιτίς ανώτερο από το corsa gs line (εχω την αίσθηση ότι και σε εξοπλισμό είναι πάνω κάτω τα ίδια). Συν ότι σίγουρα είναι πολύ πιο ευρύχωρο. Τι λέει το μεγαλο βιβλίο των οδηγών για αυτό το δίλημμα;;

[@trcoff]

Καλημέρα. Η μόνη διαφορά είναι ότι το Corsa είναι ταχύτερο λόγω καλύτερης ροπής. Κατά τα άλλα συμφωνώ ότι το Clio είναι μισό σκαλί πιο πάνω οδηγικά.

[@giorgioart]

@@trcoff σε ευχαριστώ πολύ..keep us informed!

[@user-gh1yp7ge8f]

Η μουσική του intro τα σπάει

[@user-cb6wo8mm7d]

Είναι ιδανικό για ταξίδια για τις ανάγκες 1 - 2 ατόμων;

[@user-sl5ow4nq3m]

Γιάννη καλησπέρα. Πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις που κάνεις. Θα ήθελα την γνώμη σου για αγορά αυτοκινήτου Είμαι μεταξύ του WW Polo comfortine DSG 95 Hp & Renault Clio Dynamic 100 Hp. Και τα δύο είναι στην ίδια τιμή 16.100€

[@trcoff]

Καλημερα! Και τα δυο είναι πολύ καλά! Το Polo έχει καλυτερους χωρους, το Clio λίγη καλύτερη ποιότητα εσωτερικα. Αν το Polo στην τιμή αυτή είναι DSG είναι μονόδρομος!

[@user-sl5ow4nq3m]

@@trcoffΚαι τα δύο τα έκανα test drive την περασμένη εβδομάδα. Το Clio στην συγκεκριμένη έκδοση είναι φουλ εξοπλισμένο, να μην κουράσω το τι έχει....., Αυτό που δεν έχει είναι χώρους για τους πίσω επιβάτες, ψυχοπλακώνεσαι. Από την άλλη το Polo είναι γυμνό για τα σημερινά δεδομένα των αυτοκινήτων, αλλά είναι πολύ άνετο για όλους τους επιβάτες, φωτεινό και έχει 7αρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μου το δίνουν με έκπτωση 1000€ στην έκδοση comfortine αλλά όχι στις υπόλοιπες . Και τα δύο ήταν ευχάριστα στην οδήγηση, λίγο καλύτερο το Clio σε ανηφορικό κομμάτι με στροφές. Σήμερα θα κλείσω το Polo DSG, αν και από το 1993 έχω μόνο Renault. Ευχαριστώ και πάλι για τον χρόνο σου.

[@user-fr7qr6kw3q]

@@user-sl5ow4nq3m Και να παραμείνεις...

[@UltiMogr]

20:28 αχ αυτες οι τσαχπινιές σου. ωραίο το αμαξάκι, ενώ το προηγούμενο το απέρριψα για να πάω στο fiesta, αυτό έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Η ford αν δε κάνω λάθος ήταν η πρώτη που έκανε το βήμα στα χιλιάρια. Γιατι ο ανταγωνισμός ακόμα δεν την έχει φτάσει σε απόδοση; Οχι οτι 100 άλογα είναι λίγα, αλλα 100 άλογα είχε το clio 1.4 του 2000. Ο ανταγωνισμός τρέχει!

[@trcoff]

Άλλωσε δεν είναι τυχαίο ότι ο 1000άρης της Ford βραβεύεται κάθε χρόνο ως ο καλύτερος κινητήρας. Το γιατί τώρα δεν θέλουν οι υπόλοιπο να βγάλουν ισχυρότερα 1000άρια, δε το γνωρίζω, αλλά και οι 100 ίπποι στα Clio/Micra είναι παραπάνω από μια χαρά.

[@user-tg9yf4io7k]

Είσαι ο καλύτερος και αναλυτικος

[@sotiropoulospanagiotis6406]

Αλλο ενα εκπληκτικο βιντεο.Ειδα οτι πετυχες τρομερα χαμηλη καταναλωση,ενω με πολο 8 λιτρα και με φιεστα γυρω στα 10.Τοσο καλη καταναλωση εχει λοιπον?Επισης θα ηθελα να σε ρωτησω για την ηχομονωση καθως ειναι κυριαρχος παραγοντας για εμενα! Ενα t cross παραδειγμα για το οποιο ενδιαφερομαι ειναι τοσο ανωτερο σε ηχομονωση και ποιοτητα κυλισης?Γνωριζω πως ειναι τελειως διαφορετικά αυτοκινητα απλα θα ηθελα τη γνωμη σου μιας και τα οδηγησες και τα δυο!

[@trcoff]

Ευχαριστούμε για το σχόλιο. Τα επίπεδα ηχομόνωσης είναι αρκετά καλά και στα δύο μοντέλα, όπως και η ποιότητα κύλισης. Το Clio έχει ωστόσο λίγο καλύτερα οδηγικά χαρακτηριστικά, κυρίως λόγω καλύτερου σε αίσθηση συστήματος διεύθυνσης αλλά και σχήματος/όγκου. Καθαρά στο ακουστικό κομμάτι της ηχομόνωσης, ίσως το T-Cross είναι λίγο πιο αθόρυβο στον αυτοκινητόδρομο.

[@sotiropoulospanagiotis6406]

@@trcoff Ευχαριστω πολυ,συνεχισε την καλη δουλεια που κανεις!

[@user-ub3jy7li8y]

Megane έχω...πολλά λεφτά για clio ενω θεωρώ ότι η τα νέα φανάρια είναι για κλάματα, επιπλέον αν το σκεφτούμε λίγο είναι πιο φαρδύ από Golf...σε αυτή την κατηγορία τι να τις κάνεις τόσο μεγάλες ζάντες και τόσο φαρδύ αμάξι?

[@apostolispetropoulos6108]

Για να είσαι πιο άνετα!!

[@takisvts1484]

Ποιο θα παίρνατε ανάμεσα σε αυτό το Clio και το Micra 1.0 TURBO??

[@panosfanatic272]

Clio πιο στιβαρο και καλυτερες αναρτησεις

[@kostasspanos9148]

Καλο το κλιο .....ειχα το 1.4 rt της πρωτης γενιας ....καλο το polo οδηγοκεντρικο το φιεστα ....ΟΜΩΣ υπαρχει το νεο πεζω 208 που σου φωναζει παρε με και του λες σε θελω ρε ατιμο αλλα οι πλουσια εξοπλισεμενες εκδοσεις σου ειναι ακριβες...........γι αυτο λοιπον 208 1.2 τουρμπο 100 ps 200 nm ροπη εξαρι χειροκινητο κιβωτιο απο 16200........ποιοτητα κυλισης επιπεδου 308 αξιοπρεπεστατες επιδοσεις ποιοτικοτατα υλικα και συναρμολογηση που κοιταει στα ματια premium κατασκευες οπως audi a1 και mini cooper..Δεν υπαρχει ποιο θελκτικο αυτοκινητο στην κατηγορια!!!!!!Μπηκα σε ολα στην εκθεση μολις μπηκα στο πεζω.............

[@PTZOUTZ]

καλά στη μινι δεν βγαίνεις με αυτοκινητο αν δεν σκασεις 25 χιλιάρικα

[@dimitrisioannidis8641]

Περιμένουμε δοκιμή και Corsa , παρουσιάζει επίσης ενδιαφέρον

[@spirosbonis436]

Η Γαλλία Κορέα ορμάει πλέον. Χαίρομαι γιατί πλεον είτε πάρεις οικονομικό αμάξι είτε παρεις Γερμανικό θα έχεις παντού τα πλεον βασικά

[@emmanouelpanteris4968]

ομόρφο το clio

[@BILL5N13]

μπραβο για την παρουσιαση...

[@toy2day1]

Δεύτερο καλύτερο στην κατηγορία μετα το Φιέστα 1.0 125. Τρίτο το νεο 208 100, τεταρτο το Ιμπιζα 1.0 115, μια και αυτό χάνει πολύ στο τιμόνι. Καλύτερη αγορά το Swift mild hybrid λογω WLTP. Απο ντιζελ το καλύτερο θα ήταν το Κλειώ αλλα με τα 115 άλογα και μηχανικό κιβώτιο αν υπήρχε και αν κόστιζε κάτω από 17.000 ευρώ. Τωρα πιθανολογώ οτι καλυτερη αγορά ειναι το νεο Κορσα, αν και το Φιεστα Active καλύπτει καλύτερα περισσότερους αγοραστές .

[@user-vf8yh1vx5g]

Το fiesta active με μερικά extra φτάνει 24 για πλάκα. Σε αυτήν την τιμή παίρνεις Corolla υβριδικό 122 άλογα.

[@toy2day1]

@@user-vf8yh1vx5g συμφωνώ για το active, γι'αυτό και δεν το έβαλα πρώτο. Το απλό φιέστα ομως δεν παίζεται ουτε στην τιμή.

[@user-vf8yh1vx5g]

@@toy2day1 Στο απλό βάζεις και τις εκδόσεις titanium, st line? Αν ναι τότε εκεί ξεκινάνε από 17 και κάτι ψιλά και με μερικά εξτρα πάνε στην 20άρα. Πάνω κάτω ίδια τιμή με ένα Polo Highline με τα αντίστοιχα εξτρα και λίγο παραπάνω από ένα ibiza. To πιο φτηνό βγαίνει το KIA Rio με τα 120 άλογα γύρω στα 17. Γενικά έχουν ανέβει οι τιμές τους και φλερτάρουν πολύ με τις τιμές της μεγαλύτερης κατηγορίας, βλ Corolla, Ceed, απερχόμενο Golf.

[@toy2day1]

@@user-vf8yh1vx5g Τα πάντα έχουν μια τιμή. Το φιέστα trend που δεν του λείπει τίποτα εχει 14Κ+. Αμα ο άλλος θέλει headup display, navigator και γω δεν ξέρω τι, ναι, ανεβαίνει. Θυμάμαι ένα φίλο που είχα προτείνει το πολυ καλό Vitara 1.0 GL+ με 16900 αντί να δώσει 22000 για Qashqai αλλά η γυναίκα του ήθελε ντε και καλά δερμάτινο σαλόνι και ΤζιΠιΕς οπότε έλεγε οτι το σουζουκι ειναι ακριβο...

[@user-uk3pe2ho7c]

Θα ήθελα να δω στα επόμενα βιντεα το bmw series 1 ή το Peugeot 208

[@trcoff]

[spoiler alert] 208 στο επόμενο βιντεο, πριν τις γιορτές :)

[@michalis4409]

Το κλιο τι ρεζερβα έχει; Αυτό το βαθύ κατοφλι φόρτωσης το φοβάμαι...

[@AD-vm7fb]

Φίλτατε Γιάννη ωραία η παρουσίαση σου,αλλά προσπάθησε αυτόν τον ήχο του rewind από 16:44-16:46,να τον εξαφανίσεις από τα βίντεο.Σπάει τζάμια και νεύρα :p

[@user-ts3zn7kx1y]

Η ποιοτητα κυλισης του ειναι καλη?

[@trcoff]

Ναι. Από τις καλύτερες σε αυτή την κατηγορία.

[@user-uk3pe2ho7c]

Ωραια και το νεο opel

[@geokout3993]

Νομιζω πως σε αυτην την κατηγορια ερχεται πρωτο το fiesta , μετα polo κ μετα τ υπολοιπα....οσο για clio , μικροι χωροι πισω ....

[@Tasos82chef.]

Θα προτιμουσες το ford fiesta ή το Clio;;

[@natiachdout2188]

γεια από το Ισραήλ!

[@stalin84478447]

trcoff.gr Ποια η αποψη σου για το Renault Clio 1.0 TCe 100hp lpg? Μεταξυ seat ibiza cng 90 hp ,Renault Clio 1.0 TCe 100hp lpg & polo tgi 90 hp ποιο θα προτιμουσες ?

[@trcoff]

Καλησπέρα. Το Polo TGI κινείται με φυσικό αέριο CNG και όχι υγραέριο LPG. Τα οφέλη του CNG είναι περισσότερα ως καύσιμο και με καλύτερη οικονομία.

[@giannisgargalis2138]

@@trcoff Με ενδιαφέρει και εμένα η ερώτηση του red_pass . Θα ήθελα δλδ τη γνώμη σου για την αγορά ενός CNG δεδομένου του περιορισμένου αριθμού σταθμών ανεφοδιασμού. Πιστεύεις ότι θα αυξηθούν τα πρατήρια CNG ή τα κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση θα οδηγήσουν τον κόσμο απευθείας εκει;

[@giorgossarmourlis3788]

@@giannisgargalis2138 Φίλε φαίνεται πως θα αυξάνονται οι σταθμοί αλλά πολύ πιο αργά. Το θέμα είναι πως η vw ανακοίνωσε πως θα σταματήσει τη παραγωγή αυτοκινήτων φυσικού αερίου στης επόμενης γενιάς μοντέλα. Οπότε αν δεν υπάρχει ενδιαφέρον...

[@edouras21]

οπως παντα κανεις σουπερ αναλυτικα βιντεο τωρα οι χωροι στα 391λτ δεν νομιζω το ειδα και στην εκθεση απο κοντα ισωσ ειναι πιο μικρο

[@user-wk1dg8gj3l]

Mια ερώτηση. Επειδή θέλω να αγοράσω ένα μικρό(με αυτόματο κιβώτιο ),τους επόμενους μήνες και περιμένω το νέο Hyundai i20 , ώστε να αποφασίσω, έχεις άποψη για το αυτόματο κιβώτιο του Clio? Ευχαριστώ.

[@KostasMitsos]

Περίμενε το i20 ενδιαφέρον φαίνεται. Επίσης το yaris που θα βγει τον Ιούνιο. Αν το σηκώνει η τσέπη σου δες το VW GOLF 8

[@user-wk1dg8gj3l]

Yaris έχω οπότε θέλω κάτι διαφορετικό. Golf, είναι ανώτερη κατηγορία από αυτό που θέλω. Φυσικά το Polo είναι μια καλή επιλογή. Αν και όντως θα περιμένω να δω και το νέο i 20.

[@user-mp2zw6kf8h]

Κια ριο θα τεστάρετε σύντομα κ ποιά η γνώμη σας για αυτή την έκδοση εναντίον της έκδοσης gtline kio

[@apostolispetropoulos6108]

Τι έννοιες bill?

[@apostolispetropoulos6108]

Έχει καλυτερο κράτημα απο το προηγούμενο;

[@trcoff]

Το κράτημα είναι το ιδιο. Η αίσθηση είναι καλύτερη στο καινούριο λόγω καλύτερου τιμονιού και χαμηλότερου βάρους.

[@stelioslabathakis8615]

Καλησπέρα. Ποια έκδοση είναι το Clio της παρουσίασης;

[@trcoff]

Dynamic 1.0 100ps. Πλέον διατίθεται με 90ps όμως…

[@johngkotsis4408]

Γιάννη καλησπέρα και συγχαρητήρια για τη δουλειά που έχεις κάνει στο βίντεο. Ήθελα να σε ρωτήσω στην κατηγορία αυτή σε αυτόματο για χρήση εντός πόλης ποιο κιβώτιο ειναι το καλύτερο; Έχω διαβάσει ότι του διπλου συμπλέκτη (dsg) υπερθερμαινεται..Άρα μονόδρομος το cvt ή του psa group. Ισχύουν αυτα;

[@trcoff]

Γενικά τα πιο αξιόπιστα αυτόματα είναι τα CVT. Αλλά η τεχνολογία προχωράει και όποια θέματα υπήρχαν με τα DSG έχουν ξεπεραστεί στα τελευταία μοντέλα (ή απλά είναι πολύ νωρίς για να πούμε κάτι).

[@kostasspyrou7817]

Γεια σας.εχω το συγκεκριμένο κλιο 3 μήνες σχεδόν το αυτοκίνητο μέσω όρο στα 100 δεν πέφτει των 7 λίτρων.

[@apostolispetropoulos6108]

Καταρχήν καλοταξιδο! Πως το βλέπεις απο ποιότητα κρατημα

[@kostasspyrou7817]

@@apostolispetropoulos6108 καλό κράτημα ναι

[@apostolispetropoulos6108]

@@kostasspyrou7817 ποια εκδοση?

[@kostasspyrou7817]

@@apostolispetropoulos6108 το dynamic

[@kostasspyrou7817]

Βασικά να το διατυπώσω καλύτερα έχω το αυτοκίνητο του βίντεο σε κόκκινο χρώμα

[@ariskourtsopoulos9007]

Το Clio R.S. Line πωλείται στην Ελλάδα;

[@trcoff]

Ναι, διατίθεται κανονικά ως επιλογή.

[@Akis-yy7uw]

Το έκανα τέστ ωραίο όμορφο ποιοτικό αθόρυβο αλλά μου έκανε εντύπωση μια μικρή υστέρηση στο πάτημα του γκαζιού ιδιαίτερα στο απότομο πατημα...μεγάλο φάουλ το άνοιγμα του Πορτ μπαγκαζ στον προφυλακτήρα σε περίπτωση οπίσθιου χτυπήματος ακόμα κ μικρού τι γίνεται

[@trcoff]

Το μικρό άνοιγμα πίσω έχει εξήγηση και έχει να κάνει με τις ασφαλιστικές εταιρίες που ωθούν τις εταιρίες να κατασκευάζουν έτσι τον πίσω προφυλακτήρα για μικρότερο κόστος σε μικροχτυπήματα. Από τη μιά χάνεις ένα ωραίο χαμηλό άνοιγμα αλλά από την άλλη σε μια μικροσύγκρουση αλλάζει ο προφυλακτήρας μόνο και όχι και η πόρτα.

[@Akis-yy7uw]

Για τον διακόπτη ανοίγματος λέω του Πορτ παγκαζ είναι σε λάθος θεση

[@user-sx4lv3qb5x]

Θα μαζεύει πολύ βρωμιά εκεί κάτω και θα λερωνεσε για να το ανοιξεις

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

@Μιχαλης Μπασκετικος άνοιξε το απο το κλειδί.

[@olgakoskal]

Καλησπέρα θα ήθελα να δω Kia xceed και Toyota chr

[@Salon1kios]

Εχουμε εντυπώσεις από των κινητήρα των 1000 με 100 σε αεριο LPG ;; επειδή είμαι ανάμεσα σε αυτων και στον βενζινοκινητηρα

[@fotisgionis1187]

Κι εγω το ιδιο αναρωτιεμαι φιλε...δεν λαμβανουμε απαντηση ομως

[@Salon1kios]

@@fotisgionis1187 αδερφέ εγω παράγγειλα την έκδοση LPG από κοντινά άτομα άκουσα αρκετα καλα λόγια..

[@fotisgionis1187]

@@Salon1kios ευχαριστω κι εγω κατα κει κλεινω στην εκδοση dynamic μ βγαινει 17.000 με lpg..

[@Salon1kios]

@@fotisgionis1187 και εμένα τόσο μου έβγαινε λιγο ποιο κάτω, απλά τώρα με τις δώσεις βγαινει λιγο παράπονο (6.5 επιτοκιο ) πάντα για dynamic έκδοση. Τσέκαρα άλλες 10 μαρκες πριν καταληξω εδω.. αντε να δούμε τι θα μας βγει , καλές βόλτες

[@av9kr2jfhdu35ro7fsf]

Μην το σκέφτεστε καθόλου πάρτε το με lpg απίστευτη οικονομία καμία αισθητή διαφορα με τη βενζίνη αν εξαιρέσεις το θόρυβο των μπεκ του αερίου,ανάλογα το πόδι 3,5 με 4 €/100km εχει σύστημα αερίου landirenzo custom για τη Renault,ο κινητηρας απο χαμηλά εχει καλη ροπή,το μονο που με ξένισε λιγο ειναι οι μακριές σχέσεις απο τρίτη σε πέμπτη,ενα άλλο αρνητικό δεν εχει trip computer ούτε στη λειτουργία βενζίνης,μάλλον λόγω του διπλού καυσίμου,Χοντρικά με τιμη αερίου 0.58€ και 15€ έβγαλα 400km σε μικτή χρήση εθνικη βουνό πόλη με a/c ,χωρις τη λειτουργία eco που πνιγεί τον κινητηρα.Απο οτι κατάλαβα δεν υπάρχουν πολλά διαθέσιμα αυτοκινητα που σημαίνει καθυστερηση στην παραλαβή.

[@t-rex340]

Για το corsa τι γνώμη έχεις? υπάρχει περίπτωση να το δούμε και αυτό?

[@trcoff]

Καλημέρα. Προς το παρόν δεν έχει προγραμματισθεί η δοκιμή του Corsa, το οποίο θεωρώ πως είναι μια απο τις πλέον ολοκληρωμένες επιλογές μαζί με Clio, Polo, Fiesta και 208. Περισσότερα μετά απο κάποια δοκιμή...

[@t-rex340]

@@trcoff ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και αν τύχει και γίνει review το elegance ή το gs line θα ήταν καλή επιλογή σε σχέση με το βασικό. μοντέλο

[@apostolispetropoulos6108]

Κια ριο η Ρενώ κλιο για αγορά;

[@astronaut205]

ε κλιο ανετα ρε συ

[@spirosagiomavritis3717]

Αυτά πού έρχονται στην Ελλάδα κατασκευαζοντε στην Τουρκία;

[@trcoff]

Το νέο Clio κατασκευάζεται στη Σλοβενία.

[@konstantinosstavros1640]

Τουρκία. Απαράδεκτο

[@user-mp2zw6kf8h]

konstantinos stavros συναρμολογειται τουρκια

[@user-uw4nu9rc8k]

Αξίζει περισσότερο το 1000ρι τούρμπο με τα 100 άλογα ή το 1500ρι με 90 άλογα πετρέλαιο από θέμα να τραβάει σε ταξίδι με πράγματα και 4 άτομα

[@trcoff]

Κανένα από τα δύο δεν τραβάει ικανοποιητικά με 4 άτομα σε ταξίδι. Αν δεν κάνεις περισσότερα από 20.000 χλμ/έτος ίσως θα ήταν καλύτερα να δεις προς τη βενζίνη/LPG.