[TREK new Domane AL Gen 4 announced! ]Trek Domane AL is now in its 4th generation

[@kasu1033]

AL5導入は朗報ですね！当方米国在住で他社カーボンバイクからの買い替えの際AL5は全色即完だったのでAL4 Gen3にしました（色々カスタムして満足度120%なのでずっと乗ります）。新105はパッドクリアランスが改善されているのでローターはMT900に換えても問題ないですね。一台目のバイクとしてAL5 Gen4を入手できる皆さんが羨ましいです。

[@starbikes_japan]

kasu1033様 わざわざアメリカからコメントいただきありがとうございます。 日本は本国が製品化したDomane AL GEN4の全モデルを国内展開しております。 Domane AL GEN4が華々しく登場した陰でAL5は新型コンポーネント「SHIMANO 105 R7100」をアッセンブルしておりますのでよりストレスなくサイクリングを楽しめるようになりました。 必ずしも新作がいいわけではなくGEN3も優れたバイクだと思います。GEN3の方がだいぶお求め易くなっていることもあり、38c（またはフェンダーを使用した35c）までは必要としないという方にとっては総合的に見てGEN3がベストというケースもありますね。 それにしても満足度120％は素晴らしいですね。バイクもきっと幸せだと思います。 STAR☆BIKES 内田

[@近藤崇-v4h]

先日AL5の実機を見て以来虜になってしまいました。油圧ディスクブレーキの軽いタッチも魅力的ですね。幅広のタイヤが使えるのもいいですね。

[@starbikes_japan]

コメント頂きありがとうございます。 Domane AL 5 GEN 4の実車をご覧になられたのですね。どちらカラーも艶消しカラーになっていて、おしゃれですよね。 Domane AL は最大タイヤ幅38mmとかなりワイドなタイヤが装着できるほか、BBも他のバイクより低く設計されているため、重心が低く安定しているので、不安定になりにくく長時間走行に向いています。＝遅いバイクと思われがちですが、実はレーシングバイクになりますので速いです。ただ、できるだけ瞬発的な加速感が欲しい方や、ヒルクライムに特化する乗り方を好まれるようであればEmonda またはMadoneをお勧めします。 Domane ALのなかでも「5」はSHIMANO R7100シリーズを搭載し世界標準の12段変速となっているのが特徴です。ギアの選択の幅が多いということは、様々なシチュエーションにおいて疲れにくい最適なギア比を選択できるので、快適なサイクリングがより上質になります。 そしてブレーキは11段変速時代のものと異なり、ワイドなパッドクリアランスになっているため、ブレーキのノイズを抑制し、サイクリングにおけるストレスを緩和します。 SHIMANOのWEBカタログを見ても105から重量表記があるあたりからも、SHIMANOの105開発への力の入れ様を窺い知ることができますね。 きっと楽しいサイクリングが体験できます。 STAR☆BIKES 内田

[@1ay.Sh0-]

AL4 Gen4の2024モデルの白のデザインが個人的にかなり好きです。ところどころ金が混ざっている感じが好きですね〜。また、ロードもグラベルもどっちも行けると言うところが面白くなってますよね。このロードバイクに乗りたいなぁと思いながら動画を見てました笑

[@starbikes_japan]

1ay.Sh0-様 コメントいただきありがとうございます。 私もTREKが製品化する他のバイクのデザインとは一線を画す、ゴージャスなデザインだと思っておりました。 GEN4になることでフレームのケーブルによる擦れキズも発生しなくなりましたので、これならお気に入りのデザインを長く楽しめると思います。 STAR☆BIKES 内田

[@サジタリウスライン]

アルミバイクに乗ってますが、何より羨ましいのはケーブルルーティングがヘッドパーツから内装すること。見た目が良くなりますね！ しかし、フォークの色がフレームの色と違うのは嫌いです…

[@starbikes_japan]

user-tt9op2ot6f様 コメントいただきありがとうございます。 最近トレックが開発するバイクは軒並みフル内装ケーブルルーティングになっております。 とてもスマートですね。 見た目だけでなく整流効果も高く、フレームに小傷が付かなくなるのは嬉しいですね。 カラーやデザインは好みになりますので何とも言えませんが、使用しているメイン画像では確かにフォークの色が異なりますが、他のモデルやカラーを是非チェックしてみてください。フレームと同色のフォークを装着したモデルもございます。 またSTAR☆BIKESに入荷している2台はフレームandフォーク同色となっております。尚、今後は全モデル全カラーが並びます。 宜しくお願い致します。 STAR☆BIKES 内田

[@danypromax]

Is this Trek Domane AL series 2024?

[@starbikes_japan]

That's right, it's a 2024 model. The carbon grade was previously in the 4th generation, but the aluminum grade has finally been renewed to the 4th generation.

[@ニャイゼン]

去年TREKのクロスバイク、デュアルスポーツ2gen5を購入して、一年、いずれ買おうかな？と思ってるロードバイクの候補の一つがDomane4ALシリーズですが、 青色はかなり人気なんですかね？公式ページで青だけオンライン注文もできない状態ですが… 今乗ってるデュアルスポーツも青なのでもしDomaneにするなら同じ青がいいんですがなにか知っていますでしょうか？

[@starbikes_japan]

user-li5vt3lq8e 様 コメントいただきありがとうございます。 Domane AL 4 Gen 4は全てのカラーで人気があり、赤や白も国内在庫が少なくなっております。 青は全サイズで国内在庫欠品中となっており、当店も青のみ欠品しております。 STAR☆BIKESではDomane AL 4 Gen 4の青が１月下旬に何台か入荷予定となっており、注文を承っております。 ご希望の際はお早めにご注文されることをお勧めいたします。 STAR☆BIKES 内田

[@gchamandayo]

今日見に行ったらAL4 Gen3が税込み19万切ってた。買いでしょ。

[@starbikes_japan]

gchamandayo様 コメントいただきありがとうございます。 仰る通りトレックジャパンによる旧モデルのクローズアウト対応といたしまして￥189,668と6万円ほど値下がりしておりますので、お得ですね。 ジェネレーション4はフルカーボンフォークなどの新投入技術や軽量化などパフォーマンスの向上はあるものの、初めての方やゆったりとサイクリングしたい方にジェネレーション3はよりお勧めできるようになりましたね。 ちなみにSTAR☆BIKESによるジェネレーション3の動画はこちらからご覧いただけます。 kzbin.info/www/bejne/hqqnkICEgNqkic0 よろしくお願いします。 STAR☆BIKES 内田

[@LBL1982]

你好，Domane AL 4 Gen 4的配置与TREK第四代Domane AL 2比较，有哪些区别？冒昧的打扰了，谢谢🙏

[@starbikes_japan]

LBL1982 感谢您的评论。 Domane AL 2 Gen.4 和 Domane AL 4 Gen.4 使用的车架、前叉、车座、把立、车把、车轮和轮胎是相同的。 仅组件不同。 [多曼 AL 2] 包括 Shimano Claris R2000 系列。 Claris 有一个 8 速后齿轮。这将是机械盘式制动器规格。 [多曼 AL 4] 包括 Shimano Tiagra R4700 系列。 Tiagra 是 10 速后齿轮。和液压盘式制动器。 曲柄采用两片式结构“HOLLOW TECH II”技术，使其成为一款兼具轻量化和高刚性的产品。 使用默认值时，最大和最小齿轮比相同。 STAR☆BIKES 内田 ----- LBL1982 Thank you for your comment. The frames, forks, saddles, stems, handlebars, wheels, and tires used in Domane AL 2 Gen.4 and Domane AL 4 Gen.4 are the same. Only the components differ. [Domane AL 2] Consists of Shimano Claris R2000 series. Claris has an 8-speed rear gear. And it will be a mechanical disc brake specification. [Domane AL 4] Consists of Shimano Tiagra R4700 series. Tiagra is a 10-speed rear gear. And hydraulic disc brakes. The crank uses the 2-piece structure "HOLLOW TECH II" technology, making it a product that boasts lightness and high rigidity. When using the default, both the maximum and minimum gear ratios are the same. STAR☆BIKES Uchida

[@LBL1982]

@@starbikes_japan 谢谢您的回复，对我帮助很大，我选择购买了Domane AL 4 Gen 4，这将是我的第一台公路自行车。再次谢谢您

[@starbikes_japan]

@LBL1982 这是一个非常好的选择。很高兴您的第一辆公路自行车是 TREK。让我们一起玩得开心吧！ STAR☆BIKES 内田

[@気まぐれ-p5l]

このシリーズはDI2に変える事は出来ますか？

[@starbikes_japan]

User-er4ys4pl2z様 コメントいただきありがとうございます。 TREK Domane AL Gen.4のフレームはSHIMANO Di2に対応しておりません。電動化をご希望であれば完全無線コンポーネントのSRAMをお勧めいたします。それでもシマノ Di2のご使用を推し進めるのであれば、フレームの加工が必要になります。具体的にはシートチューブにあるフェンダーマウントのダボ穴に対する加工が必要になりそうです。注意していただきたいのはメーカーの一切の補償を受けられなくなる可能性があることです。またあんぜんじょう問題が出ないようにしなければなりません。通常ショップとしてはお受けしておりませんので自己責任でご判断ください。 Instagramにて補足画像を掲載しました。 instagram.com/starbikes.jp/ STAR☆BIKES 内田

[@Shenzhen-r3j]

Domane AL2 Gen4を買いたいとと持ってるんですけど、スターバイクさんは購入する時に予約は絶対に必要ですか?

[@starbikes_japan]

user-ur2tm6om3n様 コメントいただきありがとうございます。 予めご来店日時をお申し付けいただき、ご来店いただくことでスムーズにご案内ができますが、ご予約なくご来店いただいても大丈夫です。 店頭に展示してある製品であればすぐにご購入いただくこともできますが、取り寄せが必要な製品だった場合、ご注文いただき入荷をお待ちいただきます。 2024/01/17現在ほとんどの車体は国内在庫がございますが、Plasma Grey Pearlの44サイズは欠品しており1月下旬出荷分のオーダーを承っております。 また、サイズ・カラーによっては国内在庫が非常に少なくなっておりますので、お早目のご注文をお勧めいたします。 STAR☆BIKES 内田

[@Shenzhen-r3j]

ありがとうございます!

[@jagatakun0903]

予算20万円でトレックのロードバイクを買おうと思ってるのですが、どうでしょうか？ 後出来ればディスクブレーキがいいです‼

[@starbikes_japan]

jagatakun0903様 コメントいただきありがとうございます。 TREKのロードバイクが買いたいとのこと、とてもいいですね。 トレックは一生涯補償を謳うほど、堅牢な製品開発を行う安心のブランドです。 また世界最高峰の舞台でも活躍している一流ブランドでもあります。 20万円以内のTREK製ロードバイクでしたら2台ご提案がございます。 【TREK Domane AL 2 GEN.4 （164,890円）】 2023年9月29日に発表となった最新型のアルミロードバイク。 快適性が非常に高く長時間のサイクリングも楽しめる仕様です。 さらに内蔵ケーブルルーティングで見た目も非常にスマートで、使用過程においてフレームにケーブルが干渉することによる塗装の痛みも発生しません。 メインコンポーネント：SORA（9段変速） ブレーキ：機械式ディスクブレーキ 【Domane AL 4 Gen 3（252,890円→189,668円）】 上記の1世代前のモデルのため、特別価格でご提案中です。 コンセプトは上記と変わらず快適性の高いモデルです。 油圧ディスクブレーキが搭載されていてこの価格はとても魅力的です。 ちなみに現行のモデルで同じコンポーネントですと25万円以上するパッケージになります。 メインコンポーネント：SHIMANO TIAGRA（10段変速） ブレーキ：油圧式ディスクブレーキ 他にも細かな違いがございます。 詳しくは最寄りのTREK販売店へ足をお運びください。 STAR☆BIKESでは試乗車もサイズ豊富にご用意しておりますので、お近くでしたらぜひ当店へお越しください。 STAR☆BIKES 内田

[@CuongTran-ig3lf]

Ban ban cho tôi cap vành bontrager s11 thang rim không

[@starbikes_japan]

Cảm ơn bạn đã bình luận. Có phải tiếng Việt không? Tôi đã sử dụng Google Dịch nhưng tôi không thể hiểu được nhận xét của bạn.

[@CuongTran-ig3lf]

Cảm ơn bạn tôi muốn mua cặp bánh bontrager

[@starbikes_japan]

Bánh xe Bontrager có thể được mua tại cửa hàng. Vui lòng cho chúng tôi biết loại bánh xe bạn muốn bằng cách sử dụng địa chỉ email bên dưới. [e-mail]

[@わさび100人目標-e9w]

もはやグラベルやんwwイカつい

[@starbikes_japan]

user-yu7dz2wr7t様 コメントいただきありがとうございます。 そうですね、確かにグラベルロードとしても見れるスペックですね。 しかしグラベルバイクと比較するとホイールベースは短く設計され、ロードバイクの軽快さはしっかりと体感できるバイクに仕上がっております。間違いなくグラベルバイクのようなもたつき感はありません。 しかし、オールラウンドモデルのEmondaとは異なりヘッドチューブは長めに仕上げてあります。 今までのDomane GEN3のコンフォートさを維持しつつ、反応の良いバイクに仕上がった、そしてより太いタイヤが入るようになりました。 もしSTAR☆BIKESにお越しいただけるようでしたら、是非試乗してみてください。 STAR☆BIKES 内田

[@佐藤きよめ]

アルミはアルミ。結局ヘタるのでやっぱり未舗装路を考えるならクロモリ一択かな？ スカンジウムならアルミでも長期間乗れるのでスカンジウムフレームを増やしてほしい。 高いけど。

[@starbikes_japan]

user-cb1yp8gv3j様 コメントいただきありがとうございます。 昨今トレンドとなっているワードでDomaneをカテゴライズすると、舗装路での速さを追求して開発されている「ロードバイク」になります。 未舗装路を走ることを目的としたカテゴリ「グラベルロード」とは異なります。 しかし多様な走り方を想定されている方がいらっしゃいますので選択の仕方は難しいですね。 --- 【ロードバイク】 舗装路しか走らない、軽快さを体験したい、少ない体力の消費で遠くまで行きたい。 【グラベルロード】 フラットダートなどの軽い未舗装路を走行する。 【マウンテンバイク】 木の根や岩が散乱する路面の走行、段差などの走破。 --- 簡単に分類すると上のようになるかと思います。 しかしグラベルロードとしては細い38cのタイヤを装着できるように開発されてきたモデルがDomaneです。 【ロードバイク】と【グラベルロード】の中間に位置し、そこにカテゴリはありません。セッティングの出し方によりロードバイク寄りにするかグラベルロード寄りにするかはオーナー次第。まさにマルチな車体、面白いですね。 寿命に関しては確かに長期間乗れるバイクは魅力的ですね。しかし何をもって寿命とするかはオーナーにより変わると思います。 仰る通りどのような材質も必ずへたりは発生します。しかし、クロモリもアルミもカーボン精力的に乗っていれば1年で乗り心地は変わってきます。その変化をどうとらえるかはオーナー次第です。オーナーがレーサーであれば、へたることにより特に瞬発的な加速に陰りが出ればリザルトに直結しますので、寿命と考える傾向があるでしょう。 人それぞれ目的や感覚が異なりますが、Domaneについて間違いなく言えることは「ロードバイクの細いタイヤには抵抗がある、しかし未舗装路に特化した乗り方なわけではない」という方にオススメです。 STAR☆BIKES 内田