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O destaque deste trem de contêineres da VLI registrado na Mogiana, na cidade Aguaí, no estado de São Paulo, fica pelo acionamento do freio dinâmico para desaceleração do trem.
O freio dinâmico é basicamente um freio elétrico: Ele faz a inversão da polaridade dos motores de tração situados em cada eixo da locomotiva, jogando o torque na direção oposta do que os motores estavam puxando, transformando os motores de tração em geradores de energia elétrica. Esta energia residual, é transformada em calor em um grande banco de resistores situados nas locomotivas, e são refrigeradas por enormes ventiladores, no caso desta locomotiva, uma BB40-2, se situam no teto.
Com dito acima, o freio dinâmico serve para desaceleração do trem, e sistemas de computador de bordo podem desativar o sistema em caso de sobrecarga de calor do sistema, restando ao trem, a frenagem pelo sistema de ar.
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