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Vídeo gravado na passarela da estação do bairro Calafate, Região Oeste de Belo Horizonte (Minas Gerais), imagens logo no início de uma árvore com ipês rosas, nessa época do ano com as baixas temperaturas e o tempo seco é comum encontrar vários tipos deles pelas áreas urbanas e rurais, dando continuidade no vídeo, cenas da passagem de um trem de prefixo J120 com vagões hoppers HFE, HFD e HPD carregados com carga de grãos (milho/soja) em formação convencional sendo liderado pela dupla de locomotivas GE Dash-9 BB40WM n°1264 da Vale (Líder) e n°6181 da VLI passando pela troca de chave da SB-ECL (Calafate) na Capital Mineira, o trem foi carregado no terminal Integrador localizado em Araguari no Triângulo Mineiro e tem como destino o Porto de Tubarão localizado em Vitória-ES, essas duas locomotivas assumiram o trem a partir do pátio Eldorado na cidade de Contagem-MG e seguiam para o pátio da estação Horto Florestal onde o trem recebe o auxílio de mais duas locomotivas que são colocadas na cauda do trem, um procedimento chamado de "Auxílio de Cauda" após isso a composição segue com auxílio até o pátio 05 em Barão de Cocais-MG, de lá o trem continua viagem até o pátio de Costa Lacerda em Santa Bárbara-MG onde é feito mais uma troca de tração (locomotivas) e o trem continua viagem já pelos trilhos da EFVM (Estrada de Ferro Vitória a Minas) com destino a Vitória-ES.
Ainda no vídeo, cenas da passagem de uma dupla de locomotivas GE Dash-9 BB40WM n°6177 e 6046 da VLI retornando da operação de auxilio de cauda com prefixo H (Helper) seguindo para o pátio Eldorado em Contagem-MG.
Na sequência, imagens da passagem de um trem da MRS Logístiva com carga geral de prefixo O582 (Outras Ferrovias) em formação Locotrol sendo tracionado por quatro locomotivas sendo três na frente e uma no meio, são elas a dupla de GE C44EMi n°3922-8 e 3913-9 junto com a U23CA n°3630-0 puxando vagões gôndolas carregados com ferro gusa, locomotiva GE C26-7 MP n°3652-1 no meio da composição separado os vagões de gusa com os vagões GDT's carregados com carvão, e no final há também vagões plataformas carregadas com contêineres, o vagões com ferro gusa foram carregados no terminal Calsete localizado em Sete Lagoas-MG e tem como destino o porto do Arará no Rio de Janeiro, os vagões de carvão vieram de Prudente de Morais e tem como destino a Açominas em Ouro Branco, já os contêineres seguem também para o Rio de Janeiro, o trem segue nessa formação com locomotiva no meio até o pátio da estação do Barreiro (FBO) em Belo Horizonte e lá é feito a separação dos vagões para que cada um siga para o seu destino em composições diferentes que partem do Barreiro.
Imagens e Edição: Paulo Henrique
(Data: 22/06/2021)