First time tengok keretapi cargo sepanjang ini!! Tahniah KTMB👏👍
@fuadrazali42587 жыл бұрын
123 gerabak!!! Banyak gila!!! Tahniah KTMB!!!
@basyirbasilim3036 Жыл бұрын
Maa syaa a Allaah. Panjang amaat ni krete cargo.100 krete plus 2 lokomotif dan 2 gerbong. Hebat nian.lajunyapun kencang. Terima kasih atas liputannya. Sukses dan barakah. Aamiin..😍🤗🤗🤗👍👌😁🙏🙏👍
@sufisufi16306 жыл бұрын
mase aku kejer ngan ktm Dari 2005-2009 paling Panjang aku penah tarik pakai blue Tiger ni 45 grabak jer... tu pun dah rase bangge la sgt... biler tgk video ni lg terkezut aku.... sememangnye 26class paling power yg ktmb miliki sehingga hr ini... (#xktmbkL#)
@hairizack70594 жыл бұрын
Sufi Sufi knp resign bro . Ak walau dh keje ngn comp glc skang. Tp cita2 ak dri kecik bk bwak loco. Kalau ak bwak loco msti bapak ak org no.1 yg bangga
@ashukri21994 жыл бұрын
padu.. sebiji blue tiger dpn sebijik blkg dah boleh tarik 100++ wagon. terbaik ktm!
@imanishraf62153 жыл бұрын
Kuat betul locomotive tu. 123 gerabak dia tariknya.
@skycrappers995 жыл бұрын
Mak ai,, banyak nya kontena... time aku kerja dulu mau seminggu baru boleh dapat semua kontena tu lepas sampai di stesyen ..
@manzayue08096 жыл бұрын
Perghhhh panjang siot...
@shahmuhammad50817 жыл бұрын
seratus dua puluh tiga gerabak termasuk gerabak penumpang dan kepala lokomotif belakang
@shuhaimybashamohdnasir39082 жыл бұрын
123 barang 120, 3coach penumpang. Betul tak saya kira. Lebih dari 1km panjang.
@meijikun46503 жыл бұрын
The power of blue tigerr 👍
@nikitanoy81236 жыл бұрын
aku ingat cargo bawa simen td 😂
@mfaizsyahmi7 жыл бұрын
Buat ganti kira biri-biri time nak tidur.
@raffirasyid966 жыл бұрын
Banyak juga ha aku seperti nak tidur dah
@djmika99462 жыл бұрын
Enjin diesel kuat oiii satu kepala pakai dua enjin kuat kuat🔥🔥🔥
@xyeffendy55756 жыл бұрын
Indon sume pun dia nk menang....sedangkan byk org Malaysia Jln2 kt sana tgk keadaan jln Raya n railway dia...
@fuadfakhruddin54353 жыл бұрын
Knp lg kereta api kami alhmdulillah lebih maju dari pada malay pny
@fuadfakhruddin54353 жыл бұрын
@@dharmapratama.i9487 betul km bukan th 80 90 yg kotor n kumuh 2021 kami bisa berbenah sangat cantik bersih hijau dan modern
@braderjoe91923 жыл бұрын
Indon sakai
@BIGYasZ3 жыл бұрын
Pergh..122 gerabak + loko last..123..pergh
@choradam88886 жыл бұрын
pull & push system..
@sitisarahputeh61312 жыл бұрын
123 gerabak
@zaraarisa5127 жыл бұрын
lamanya nak tunggu habis.
@miorzahidzawber57822 жыл бұрын
Train ni nk pegi Thailand ke..?
@syafiqmanap64924 жыл бұрын
kodaing wahh
@mohdjaafazudinmatjailani42507 жыл бұрын
120 gerabak kontena, 2 gerabak penumpang dan 2 kepala keretapi..
@TreiHutchinson6 жыл бұрын
Yg Gerabak penumpang tu untuk pekerja saje agaknya..
@vsdteam67566 жыл бұрын
Kodiang..mai belah ni no...
@samadteganu84817 жыл бұрын
fuhh... panjang gile! tu baru asia tenggara... kalau yang terpanjang di dunia x tahu laa panjang mana.... fuhh...
@bizsegera6 жыл бұрын
yg terpanjang di dunia ada di indonesia, x caya gi tanya org indon hahaha...
@hattanhaqqin81314 жыл бұрын
@@bizsegera Yg terlaju didunia pun Kat tempat dia org gak😁😁
@141510za3 жыл бұрын
@@bizsegera betul betul 😆panjang MENDUNIA
@arfan76443 жыл бұрын
Iya tunggu ya 2021 Indonesia akan mempunyai tercepat di asia tenggara kecepatan 350 km/jm max 420 km/jm nanti jika dah siap jangan lupa naik kereta api Indonesia ya 🤭🤭
@muhammaduwaismuhsinmuaz43853 жыл бұрын
@@arfan7644 yes yes, everything on this earth is in And From Indonesia
@azlanothman1343 жыл бұрын
Enjin apa dia pakai
@ApisTaipingApis6 жыл бұрын
Tu dua kepala la 1 tarik 1 tolak dri belkg...dlm tu mesti ada krta...
@poyo20106 жыл бұрын
ok.. ade satu lagi tajuk ktm 120 wagon cargo.. dekat 11 minit..
@TheHoi1234566 жыл бұрын
baru tgk tp x tgk abis. x terdaya nk tgk
@TheHoi1234566 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/hYPahKGdrNN3n6M ni video dia kalo sape2 nk tgk
@TreiHutchinson6 жыл бұрын
Yg Gerabak cargo lalu Kodiang ni, asalnya dari mana dan penghujungnya di stesyen mana ? Byk tu cargo nak gi lambak.
@ashukri21994 жыл бұрын
dari port klang menuju ke prai
@ferrarichampion23814 жыл бұрын
Salah tu,dari port klang ke padang besar perlis.bkn ke prai penang.sb kodiang area kedah bkn perai di penang.pmbetulan
@ezham51522 жыл бұрын
@@ashukri2199 pandai hang geografi no bape chek..mesti ikut kodiang la sebab hub kontena utara itu kat padang besaq chek ooiii...sbb tu Perlis kecik tapi bukan miskin naaa..
@wanzakiwanzaki37704 жыл бұрын
Indon punya lg panjang,tgu x lama lg klur la fakta tu🤣🤣
@fuadfakhruddin54353 жыл бұрын
Nyinyir j lo.kerjaan
@mohdrashidi1malaysia5 жыл бұрын
saya kira pun 23 tak mauk lokomotif hat depan
@maryamali98806 жыл бұрын
What is that? I don't get it can someone tell me
@otaiman67284 жыл бұрын
It is believed the longest cargo train in South East Asia
@azmanahmad88082 жыл бұрын
Ada 125 gerabak campoq kepala
@nurkhadijahzakria62343 жыл бұрын
123
@chekarooz23616 жыл бұрын
kontena ada isi ke? Kepala keretapi sebuah je. Musykil! Yg negara barat selalu pakai dua kepala keretapi tarik kontena.
@trololojeyy5 жыл бұрын
chek arooz kalau tiada isi kita panggi sia sia bro. Check balik video tu kita guna sistem push & pull (tolak & tarik), satu lokomotif (kepala diesel) menarik gerabak di hadapan, satu lagi lokomotif menolak dari belakang. Sistem di Amerika dua lokomotif menarik dari hadapan.
@zhengsng62035 жыл бұрын
Burhan Jay kalao system push and pull ni , enjin depan belakang kena bawak dngan kelajuan yg sama ea ?
@jayborhan5 жыл бұрын
zhengs ng ya betul bro kedua dua lokomotif kena syncronize
@zhengsng62035 жыл бұрын
Jay Burhan oh , macam ni, jadi kena ada good communication between the drivers