TREN DIURNO TEMUCO - ALAMEDA EN PERSECUCIÓN

[@erickmunozchavez3229]

un aplauso para los que sacan fotos y videos, a la hora que sea estan ellos y en cualquier parte, los envidio y felicito nuevamente por llenar la nostalgia de los viajes en tren pasajeros hasta concepción,temuco ,puerto montt, etc, ayudan mucho a la historia de Chile en trenes

[@alfredobarrera1525]

La locomotora diesel no puede estár mas fuera de época lanzando ese humo negro que ensucia el medio ambiente hoy por hoy cualquier país que se preocupe de no seguir ensuciando el planeta, ya la tendría fuera de servicio desde hace muchos años. (cuando pasa por Yumbel se ve que es una fabrica de humo tóxico).

[@diesel4127]

se agradece el esfuerzo de quienes hicieron este video trae mucha nostalgia En mi En particular por el tren de santiago a Temuco se nesecita Como Medio de transporte no me canso de repetir esto basta del abuso de Los buses

[@ineselenavelazquezosa1454]

Emerada

[@manuelloyola7016]

Muy bueno

[@aledusseldorf1813]

Nunca lo van a hacer: Mientras hallan diputados y senadores dueños de grandes empresas de buses..!!!

[@CarlosMartinez-ry7sg]

Espectaculares maquinas diesel, y su sonido fabuloso. Pura fuerza. Las quiero para el sur, Temuco, Puerto Montt.

[@haraldmauricio3937]

Excelentes tomas amigo... muchas gracias, sigue adelante.

[@mapache38]

como añoro esos viajes en tren, vieje harto en tren hacia el sur hasta Puerto Montt y al norte hasta la serena que salia desde mapocho y habia que hacer trasbordo en calera hacia el nortes pasando por todos esos pequeños pueblos

[@gonzaloarqueros6890]

preciosas las 16000 y la E-32..., son míticas y heroicas, parte inseparable del paisaje chileno.

[@leandrochandiav]

La entrada al viaducto Longaví, espectacular, igual que al Malleco!. Gran trabajo!!.

[@irelandbloke]

Excellent video 👍🏻

[@danielrodriguezb.3749]

Hola metrotren Como hacen esos seguimientos ? Son varias personas y varias camaras? Se paso tu trabajo .felicitaciones.👏👏👏👏👏👏

[@juanfeliperivasruminot4617]

Que pasen el valdiviano de Santiago a Valdivia muy buenos recuerdos saludos de Valencia Venezuela

[@julioherrero7093]

Hola desde Alicante España, ¿por qué echa tanto humo negro incluso llamas por el escape? Gracias un saludo

[@MatiasGonzalez-tq9bd]

El 2018 fue su último servicio 😢😢, pero el 2024 volvio 🎉🎉🎉

[@neftalorca]

Que buen registro.

[@alehamdro]

Hermoso!!! Gracias.

[@dptopersonal4214]

Gracias por los videos, se agradece el esfuerzo con ese clima, da pena ver la vía en lautaro y quillem parece que hay que hacerle mantenimiento a la 16012,por lo menos cambiarle los anillos y retenes..

[@JOSESANTOS2612]

SIN COMPRESION NO HAY FUERZA........... SIN FUERZA... VAMOS METIENDO PETROLEO CRUDO // ESA MAGNIFICA MAQUINA HACE AÑOS QUE NO CONOCE LA MANTENCION... DIGO AÑOS DE AÑOS ... ANDA Y ANDA POR LO BUENA QUE ES NADA MAS //

[@ignacioparra9351]

jose santos arribas alonso mentiroso ignorante

[@JOSESANTOS2612]

@@ignacioparra9351 no se si ere conocedor del tema,,pero tu respuesta denota que no tienes idea //el motor descomprimido pol mal estado de los anillos no tiene compresion y el maquinista mete pata para compensar con mas petroleo a baja velocidad, este petroleo no se que quema y hecha humo negro //un neofito en esto lo sabe //

[@JOSESANTOS2612]

@@ignacioparra9351 ...mentiroso e ignorante...?? si es por la locomotora.. es una de las mejores delmundo y todavia se usa en muchos paises // otra cosa es la mantención.... esa maquina esta tan descomprimida que le falta potencia y al maquinista no le queda otra que meter acelerador........ al final puro petroleo y poco aire........ consecuencia..?? humo negro.. mala combustion // por otro lado estos raid en temporada de fiestas... son un intento de mostrar un ferrocarril fantasma, que aparece despues de estar escondido en la maestranza por meses, ya que no se financia // ahora.. si es por la empresa en si.... ya no corre en estos tiempos y menos con administracion estatal

[@miguelaguerrebere9403]

​@@JOSESANTOS2612cuáles, don Sabino José Santos ,?

[@MajesticTrains]

8:30 is there meant to be fire coming out of the exhaust? Also how frequently does this train run, and what happened to the electric wires on this section of the line?

[@randyc8171]

That diesel engine needs to be repaired or junked.

[@domingokauak]

The train only runs occasionally (a couple of weeks per year). The wiring of the electrified section between Chillán and Temuco (293 km) was almost completely retired, due to lack of use and/or need at that time, robbery and to relocate part of it for the tracks north of Chillán, after the earthquake in 2010.

[@MajesticTrains]

is there any chance of service frequency increasing, or the wiring returning?

[@domingokauak]

@@MajesticTrains, maybe the service will return as a year-round train someday, as the service from Santiago to Chillán is going to be re-vamped in the next couple of years, with the eye set for Temuco after that. I don't think the wiring will return in the short or middle term.

[@gustavorojas550]

Unfortunately our trains are not totally operative. There are no longer long distance services. From Chillan until the end of the railroad in Puerto Montt used to have electricity and the services from santiago were very regular. But in the early 2000s all services, long distance services were suspended indefinitely. We only have urban trains, 60, 200 kilometers. It's very sad what happened with our train.

[@claudiorivera9162]

Alguien podria decirme en persecución de quien hiba el tren a cabul??? ...

[@fightingfalcon1986]

Veo que la línea electrificada llega hasta Chillán actualmente. Antiguamente la vía electrificada llegaba hasta Temuco mismo.

[@bruckh.s573]

Alguien sabe el valor para llevar un vehículo de stgo a Temuco?

[@araneda665]

Falto donde mostrabas estaciones el cartel donde dice el nombre de la estación que pasaba....

[@miguelaguerrebere9403]

Para mi fue muy bueno que publicaran los nombres de las Estaciones, en especial zona Sur.

[@MetrotrenHD]

En el minuto 11:30 dice PUA pero debería decir "Puente Colo". Error de. Edición. Gracias.

[@panditabrpro9426]

Donde fue estaba la maquina

[@nestora.mondriam.5003]

CUANDO NUESTRAS AUTORIDADES TOMARÁN EN SERIO ESTE IMPRESCINDIBLE Y HERMOSO MEDIO DE TRANSPORTE Y EXTENDER TODO CHILE CON FF EE ???????

[@aledusseldorf1813]

Nunca lo van a hacer: Mientras hallan diputados y senadores dueños de grandes empresas de buses..!!!

[@pablomagallanes2781]

cuando CHile sea un pais rico

[@juanmoscoso9862]

K recuerdos más de 50 años viaje x primera ves de peumo a temuco con mi viejo yo debajo los asientos para no pagar mi papá tramposo tenía como 10 años 56 años atrás lo más lindo k e visto el volcán la nieve en los pinos lo ediondo k era el pasar santa Juana San Rosendo lo mejor k e visto asta hoy la naturaleza desde un tren con sus olores d umo lo mejor asta hoy viajo todos los años aver mis ermanos rusios con la cara redonda como yo inolvidables el viaje en tren

[@sergio-raulmartinez-martin8521]

NO PUEDEN REPARAR ESOS INYECTORES A ESA LOCOMOTORA?¿Y EL MEDIO AMBIENTE?

[@mariateresaguarda3247]

Hola una pregunta eso carros con ventanas alargadas que llevan ahi y el ultimo.carro gracias...

[@guillermo_dls2006]

Hay un vagon que lleva un generador para darle corriente a los demás vagones los demás van vacío

[@tobiasvaldivia6586]

Emocionante la verdad me hi siste llorar yo viaje en ese tren en mi juventud años 80

[@pablobernardovergarafuente1351]

No puede haber sido el mismo tren Porque estos llegaron A mediados de los años 2000 venían desde España estos coches juntos con las chatarras que le llaman terrasur

[@nomon95]

La locomotora debe ser una Alco seguramente,y estas marcas son de humear asi.En Argentina teniamos tres modelos,uno de ellos humeaba horrible cuando aceleraba y era consecuencia del turbo.Y tal cual se ve aca,largaba llamas por el escape,cosa que se atenua cuando el turbo empieza a inyectar aire a los cilindros y la combustion mejora. las llamas que observo aca se deben a mezcla rica,y no veo problemas de aros(rings). Con poco dinero,y reemplazando el turbo vuelve a funcionar bien de vuelta.Mientras el humo no sea azul o azul grisaceo,nos ilvidamos de los aros.otra cosa a tener en cuenta,lleva muchos vagones tambien.y si hay alguna pendiente,peor. pd:teniendo 2 locomotoras seia mejor poniendo la segunda unidad a funcionar. quieren ver mas de estas locomotoras humeantesVean los videos de Indian Rails y the rail zone,y se asombraran aun mas. Algo para destacar:Muy lindos vagones en general,estan mas avanzados que nosotros aca.

[@guillermo_dls2006]

Esos vagones son de renfe España los compraron el 2005 son de salón y comedor

[@antoniomessias7553]

tenho saudade deste tempo de andar de trem como eu amava

[@Alexx-vi9jc]

Cuanto demora de Temuco a Chillan?

[@pablobernardovergarafuente1351]

6 horas 40 minutos

[@camilomora9800]

Qr termine y este mas controladala pandemia ..se regresen estos trenes turisticos..quiero. Ver mas de uno lirquen temuvo diurno..... Le compro quiero arendar en servicio...solo con coches no esoañoles ..con quoen m contacto. Usted m pyede guiar...gracias

[@miguelaguerrebere9403]

Los primeros tres carros y los dos últimos ,que función cumplen ?

[@migueldelarosa6917]

Hola Miguel, una vez leí que era por los enganches, estos carros siempre estarán al principio y o final si no me equivoco... Por el tipo de enganche... Puede que este equivocado tmbn.

[@luisarmandogarciasaez219]

Esos son carros de transporte de vehículos

[@magicoarlequin5722]

Llevan oxigeno, los pasajeron respiran oxigeno.

[@pablobernardovergarafuente1351]

​@@migueldelarosa6917algunos son para el servicio auto tren y en uno de ellos también llevan un motor generador para generar electricidad para la calefacción y las luces de los coches todo clarito verdad

[@jorgeretamales5300]

porque no reparan la catenaria desde chillan a Temuco , me recuerdo cuando se repuso el tren a temuco en el2003 , se demoraba 9 horas apesar que entre chillan a temuco el tren corría entre los 60 a 80 klm , podria ahora reponer la catenaria , cambiar a durmiente a hormigón y riel soldado

[@Alexx-vi9jc]

Electrificar sale muy caro, actualmente no es rentable. Ya que los trenes entre Victoria y Temuco son diesel y los nuevos trenes alameda a chillan son eléctricos y diesel, de llegar a temuco con los nuevos trenes, seguiran diesel desde chillan a temuco

[@juanbargoalkeeper]

No parece ser un tren muy veloz, que promedio de velocidad tiene en su trayecto?

[@Metrotren]

No es veloz. el viaje dura app. 12 hrs.

[@diegomunozmardones6634]

Hasta Chillan 50 km / h la maxima. 70 en algunos tramos. En Chillan cambia a locomotora eléctrica.

[@alexantonio8546]

Las dos potentes Diesel, hoy en 2024 con sus colores originales y mejor mantenidas

[@hectorespejo8022]

Consulta por Los Angeles no pasa?

[@MetrotrenHD]

No.

[@alfredobarrera1525]

Como me gustaría ver en el servicio Santiago - Temuco y vice versa los nuevos trenes de CRRC CR200J Fuxin es un tren para viajes de larga distancia muy amplio, silencioso, rápido y muy comodo para los pasajeros, sería lo máximo tenerlos para los destinos del sur como Santiago - Concepción y Santiago - Temuco, incluso hacia mas al sur cuando llegue la hora. (Así renovamos la fabrica de humo negro con que contamos ahora).

[@manuelbucarey4921]

como contamina, esa diesel.

[@robertogandolfo5735]

Hace el siguiente cálculo: cuantos pasajeros puede transportar un tren versus cuántos buses necesitas para transportar dicha cantidad de pasajeros.

[@Fernando54470]

Esa noble locomotora diesel D-16012, que parece locomotora a carbón, obviamente necesita una mantención. Ese motor diesel debe ser terriblemente ineficiente.

[@luisp.celedonm.3449]

@@robertogandolfo5735 Que razonamiento más estúpido

[@julioherrero7093]

​@@Fernando54470esa diésel Alco con la cantidad de humo que echa serviría para una película western 😂😂un saludo desde Alicante España

[@FeltPlusvita]

O motor da locomotiva tá pegando fogo. 💀

[@joseloyola7387]

Que hermoso es el tren

[@tangoalzur5640]

y cargan que son una vestialidad en arg hay una que es grande del modelo similar a las gm que adelante tiene como un volante de barco

[@pedropablocontrerashenande6740]

Hay que refaccional las locomtoras diesel 16000 da nostaljia verlas en ese estado son tan hemosas el estado debiera aserce cargo

[@rodpalatolo20]

seria bueno que EFE invirtiera en locomotoras nuevas diésel y eléctricas para poder tener un servicio continuo.

[@ignacioparra9351]

Humito CL Eso no tiene nada que ver jajajaja

[@waltermerino8752]

Así deberian ser todos los trenes de pasajeros en Chile, largos, con hartos carros... No como el recorrido Santiago a Chillán, que apenas son tres carros, y no producen ningun sentido ni satisfacción... Saludos desde San Carlos, Ñuble...

[@elintrepidomoncho2779]

12:10 Espectacular paso por el Viaducto de Malleco 👏

[@tangoalzur5640]

entonces por lo que vos decis en chile y uruguay compraron las mismas porque son del 50 que buenas maquinas en chile ya veo que estan en cervicio en uruguay ya las dieron de baja hace 2 o 3 años atras

[@dptopersonal4214]

Quedan 3

[@marcoanto709]

quien sabe si habrá tren a Temuco ahora en Enero o Febrero 2019???

[@adudkfn]

Pregunte en est central y hay para las vacaciones del 18 de Septiembre

[@aledusseldorf1813]

Nunca lo van a hacer: Mientras hallan diputados y senadores dueños de grandes empresas de buses..!!!

[@FerroTrainsChile]

3:07 Quemando Petróleo a full incluso con fuego 🔥

[@bojoselg]

Es un servicio diario o es turistico

[@MetrotrenHD]

bo jose servicio esporádico. Actualmente suspendido hasta nuevo aviso.

[@firefighter667]

27:21 el mejor audio del video jajaj portate bien...!!

[@nomon95]

datos de la locomotora Digilab archivos ® Seguir Drawings of single-cab Shovel nose Diesel-electric Locomotive class 16.000, Chilean Railways DATA TÉCNICA BÁSICA - Fabricantes:..........General Electric / ALCO, ambas USA - Motor Diesel: .........ALCO - N° de Cilindros: ....12 en V - Velocidad Máxima: 120 Kph. - Cantidad de cabinas : 1 - Wheel arrangement : C-C - Diámetrro de ruedas: 1.016 mm - Peso: .....................114.5 ton - Largo: ...................16.612 mt - MU: .......................Si DISTRIBUCIÓN DE LA POTENCIA - De utilización :........1.750 HP ( nominal ) - De tracción :.............1.600 HP ( eficaz ) - Peso adherente: .....114.5 Ton - Años de entrada al servicio: 1954-1957 Sobrenombre o "nick" con el que fueron bautizadas por la comunidad ferroviaria Chilena : Car'e pala ( cara de pala, shovel nose ), nariz de pala,

[@dogeking2559]

Buen aporte pero esa locomotora es de general eléctric la que es ge alco es del tipo 1500 y es de dos cabinas

[@murcielagoligero]

hace años lei de una joven estudiante que cayo por el piso de un vagon del tren la cual fue arroyada y mutilada pero gracias adios sobrevivio al accidente, creo que fuen en un viaje de santiago a puerto mont., la historia la lei en selecciones.

[@camilomora9800]

Csyo por no ur tranquila en su ciche salio a wevesr a otro coche ...

[@marcels.8601]

No entiendo porque remolcan las feas D16 el resto del trayecto. Buen video por cierto...

[@diesel4127]

CSM como es posible el mal estado de la via desde chillan hasta Temuco y que tiene que decir EFE al respecto ?

[@ignacioparra9351]

Alvaro venegas molina Las vias se mantienen por estándares, la via al sur de Chillán está apta para correr a cierta velocidad, lo que ves es efecto del zoom que se vea tan chueca, con ese zoom ni en vía estandar E la ves en buen estado

[@dptopersonal4214]

Ignacio, si miras un video japones ó europeo de tren convencional aún con zoom..se ven perfectos, prueba mirando el servicio a chillán y verás lo que afirmo, pienso que el standar exigido a comsa es bajo, es probable que el terraplen sea de bajo costo..

[@Ignacio_Olmedo]

Se equivoca estimado, incluso Ignacio le está diciendo que la vía principal presenta igual efecto a pesar de su estupendo estandar. Es simple, si la vía estuviera mala no correrían trenes, sean de carga o de pasajeros. Ahora... comparar Japón es derechamente ridículo, por muy que nuestro mejor estandar permita velocidades más altas de a las cuales se ocupa.

[@robertoramirez2437]

@@Ignacio_Olmedo por favor,ignacio contreras,no puede tener "estupendo estandard" una via que con suerte permite 60km hora,,como maximo,rieles sueltos,y continuos descarrilamientos,tu notorio idealismo por el pasado no te deja ver la realidad,si te gusta el traqueteo o sonido de las lineas observa el transiberiano,cuyas lineas no son soldadas,, suenan mucho,pero los trenes superan los 100km hora

[@alfredosaavedra5684]

Diablos que alguién le arregle el carburador a esta maquina , es una verguenza su estado mecánico y su presentación se parece a las locomotoras en Bangladesh !

[@carlossilguero7427]

ese es el problema ; buscaron el CARBURADOR y no lo encontraron.

[@ignacioparra9351]

Perrito Vega eso es mentira.

[@JOSESANTOS2612]

@Perrito Vega de acuerdo... ud.si sabe

[@pabloturiellimagadis3590]

En lugar de carburador yo diría bomba inyectora, porque son diesel.

[@pabloturiellimagadis3590]

En lugar de carburador yo diría bomba inyectora porque son diesel.

[@leonardodominguez3491]

Esas vías (carriles) se ven muy mal, un accidente por decarrilamiento no sería extraño.

[@robertoramirez2437]

A ESA VELOCIDAD NO PASA NADA;;;;POR FAVOR ESAS LOCOMOTORAS NO SON PARA PARA MAS DE 5 CARROS

[@fightingfalcon1986]

Se nota la antigüedad de las D-16000. LA 16012 expulsa tanto humo como sus antecesoras a vapor.

[@rubensanzana8355]

Esta maquina diesel produce mas humo que las antiguas locomotoras a vapor...

[@manuelbucarey4921]

general electric alco. decada del 50.

[@FeRnAnDo1538]

O les está fallando el turbo o simplemente su tecnología ya es demasiado anticuada. Pero, como es empresa estatal, no van a comprar locomotoras nuevas o de segunda pero con mejor tecnología como la SD40-2 o las Dash 8 de GE.

[@sebasgimez2262]

es una tortuga o un tren?

[@camilomora9800]

Viaja en bus y no critiques

[@TXNED667]

Muchos reclaman contra la Locomotora, que no la mantienen, que la cambien, etc. Una solución fácil sería comprar una nueva según algunos comentarios, pero desconocen el alto costo de comprar una nueva Diesel, más aún si está no genera retornos económicos, dudo mucho que sea rentable Santiago - Temuco. Lamentable, pera esa el la situación de EFE, una empresa que todos los años pierde plata, no le pidamos más.

[@Ignacio_Olmedo]

Lamentablemente el tema de la mantención es correcto. Pero la locomotora no suele estar en operaciones directamente para EFE, por lo que no existe un buen periodo de tiempo en el que se le mantenga como corresponde, sino que son terceros los que han trabajado en y con ella.

[@nomon95]

Hola,no hace falta reemplazarla,se consiguen repuestos,en Argentina se les cambio el turbo y mejoraron mucho.Humean porque el motor es 4 tiempos,mas lento para acelerar. Una locomotora nueva les va a costar mas de 2 milones de dolares,no tiene sentido. En USA las venden en buen estado sadas y por 500000 dolares se pueden comprar,pero flete,transporte y desembarco,flete nuevamente,el costo se les duplica. hay que pensar en un turbo nuevo,y chequear los inyectores.No es tan grave.

[@Ignacio_Olmedo]

¿Pero según tu parecer sería exclusivamente el turbo? El problema radica en que la maquina suele estar prestando servicios en un particular, el cual realiza las mantenciones, al parecer sin completarlas correspondientemente. Cuando realiza servicios como el del vídeo, está uno o dos días en la Maestranza de donde han salido las otras maquinas sin problemas, pero es comprensible que en tan pocos días no se pueda dejar esta en igual condición.

[@nomon95]

el turbo y una chequeada al sistema de inyeccion.averigue,el motor es V12,y la fabrico ALCO,y ahi radica el problema.casi todas de esta marca traen el mismo problema de origen.

[@Ignacio_Olmedo]

nomon95 Particularmente es un 251c en todo caso.

[@epiculo2]

Yo me despido porqué lineas previamente electrificadas ahora no lo son mas.

[@franciscorodriguezjr8573]

20:59 Yumbel Hermoso apesar de estar abandonado

[@erwinibanez6716]

Qué penoso, ver trabajar a esa pobre locomotora en esas condiciones (la 16012),pide a gritos una mantencion, locomotoras, vías, puentes, estaciones todo a punto de colapsar todo echado a su propia suerte..... Y los gobiernos de turno? Dejaron qué eso tan bello tan propio de nuestro país fuera muriendo de a poco, qué lástima, muy lamentable....

[@araneda665]

Cuando niño, siempre que era posible viajábamos en tren, pero lo que siempre me llamo la ateción y creo que es hasta ahora, que la mantención y limpieza de los coches y maquinas eran muy a lo lejos.... Y a ferrocarriles le importaba un pepino al parecer....

[@ignacioparra9351]

Cual es la gracia de comentar una estupidez así siendo tan ignorante ?

[@Ignacio_Olmedo]

Es que está hablando de una maquina en particular, generalizar es ridículo. La otra D-16.000 o la 32 que trajo el tren de Chillan a Alameda no presentaban el menor problema. Incluso antes las mantenciones eran mucho peores y los pasajeros se acostumbraron a llegar tarde y nadie recuerda eso por "nostalgia".

[@ignacioparra9351]

Perrito Vega enfermo

[@ignacioparra9351]

Perrito Vega Enfermo Mental

[@CarlosMartinez-ry7sg]

Son maquinas humeadoras ALCO.

[@pablovergara2606]

When A la 1612 pero en vez de fumar echa fuego en vez de humo una buena mantención no es malo

[@MarioGarcia-cd8em]

Y de los nuevos trenes rápidos chinos comprados para santiago chillan nunca mas se supo, eran seis y solo llegaron dos

[@MetrotrenHD]

Salen todos los días en santiago. (Hay videos)

[@corner63]

Esa locomotora debe tener más de 60 años.

[@Ignacio_Olmedo]

Lo tiene, es de 1954.

[@magicoarlequin5722]

Ese tren es el terror del covid 19.

[@magicoarlequin5722]

@@YoyAlicia125 Disculpame, traduccion plis.......

[@magicoarlequin5722]

@@YoyAlicia125 What???

[@camilomora9800]

Por?????

[@lorenariquelme1156]

👍👍👍

[@agustinpintobahamondes1602]

FALTA UN BUENTREN MODERNO URGENTE DE SANTIAGO A PUERTO MONTT.PAIS POBRE DE MENTE Y POBRE MATERIAL PERO NOS CREEMOS LO MEJOR DE SUDAMERICA ADONDE A ESTA GENTE LE FALTA VIAJAR

[@marianohidalgocalderon3556]

Hola a todos, por acá mismo en KZbin encontré este video en donde muestran componentes al rojo vivo de este mismo modelo de locomotora GE Alco 1600 kzbin.info/www/bejne/aIiYqXyLirKGepI.

[@alejandrayalanbowman367]

Que humo ¿Está usando carbón barato?

[@elintrepidomoncho2779]

08:29 pobre Ronquita se va quemando 😓

[@ymoralesparra]

27:20 jajajajaj lós bueno a amigos!

[@adudkfn]

@@ignacioparra9351 No seai grave

[@robertobarrientos8120]

EL MOTOR ESTA CASI FUNDIDO PERO TODAVIA TIENE FUERZA LA MAQUINA PORQUE LLEVA UN MONTON DE VAGONES

[@nomon95]

cambio de turbo y listo.No hay humo azul,si el humo fuera azul ahi si,cambio de aros o a rectificar.

[@bartsimpson7030]

@@nomon95 Que diferencia tiene un motor diesel de una locomotora con la de un vehiculo pesado?

[@nomon95]

el tamaño del motor sobre todo, y en vez de tener transmision,el mismo mueve un generador y este le envia energia a poderosos motores electricos dispuestos en los boogies, y de aho por medio de engranajes o transmision directa, potencia a las ruedas. Pero en camiones muy grandes,los motores llegan a tener el tamaño del de una locomotora tyranquilamente

[@danielviguz9360]

No me gusta la diesel, emite demasiado humo. Lindas tomas.

[@pedrovelasquez6149]

Daniel Viguz y ademas son muy lentas yo trabajo en ferrocarriles EFE En la sub estacion hospital

[@Ignacio_Olmedo]

@@pedrovelasquez6149 No son para nada lentas, está hablando desde el desconocimiento. Le dejo un video: kzbin.info/www/bejne/Y6GtYqdjjZmqa6s

[@elintrepidomoncho2779]

27:02 jaalo moto! 🤣

[@pedronesich5663]

Mucha salida de fuego por el escape,por lo demas todo bien.

[@miguelcaroalarcon7824]

Hasta que aparecieron los chilenos de mi chile

[@miguelcaroalarcon7824]

Con nuestros garabatos buena

[@robertobarrientos8120]

HAY LUGARES QUE LAS VIAS ESTAN EN MAL ESTADO Y LA MAQUINA VA FUMIGANDO

[@pinypomp.5995]

Uuffff la vía está en pésimas condiciones. Sólo cambiar los rieles y poner traviesas de hormigón y el tren se pone a 120 o 130 kmh con facilidad

[@pablovergara4575]

Como fuma la 1612 una buena mantención le haría bien

[@ivanaugsburger2108]

el motor ya no de mas de ese tren, co2 pura a la admosfera

[@viarpeca]

3.200 HP para tirar 11 carros!!! En 1950 una locomotora a vapor tiraba más que eso

[@camilomora9800]

Si y en menos tiempo

[@robertoramirez2437]

@@camilomora9800 solo una va arrastrando la otra va remolcada

[@argentojusticiero4481]

Este tren si descarrila se cae en la ARGENTINA.

[@camilomora9800]

En argentins todo se cae...hasta. Los apitutados poderosos se vacunan primero

[@ysneldapereira5759]

Dios mio , y como ese muchacho venezolano aun teniendo los audífonos puestos, no escucho cuando el tren se acercaba con la corneta tan fuerte que tienen,,,,, pobre chico que Dios lo reciba en sus brazos

[@elintrepidomoncho2779]

La Ronquita echando humo.

[@luiscobatti629]

Cumple dos funciones esa locomotora,, tirar los vagones y fumigar !! Jajaja,, esta bueno porque hay tantos virus dando vueltas en el aire . 😂😂😂😷👈

[@diesel4127]

A. Fenabus no le gusta este vídeo jjjaaaa jjjja

[@MarioGarcia-cd8em]

Y no los usan

[@MetrotrenHD]

Que no usan ???

[@luisp.celedonm.3449]

Menuda contaminación de esa maquina che, una vergüenza diría yo mejor.

[@MarioGarcia-cd8em]

En vez de comprar trenes debieran haber comprado locomotoras nuevas y restaurar los vagones antiguos

[@MetrotrenHD]

Que coches ?

[@aledusseldorf1813]

Contamina más que los buses autos y aviones..!! Shuuuuuuuu

[@camilomora9800]

Junta?la cantidad de pasajeros suma pa la raya...este tren cintamina menos qe la caleta de buses en carretera ..cusntos buses seran ak en un solo tren...contaminacion hay ..peto menos qe los buses sumer y restar....y ckaro menos congestion en la carretera.....

[@MarioGarcia-cd8em]

Que manera de contaminar la locomotora, que vergüenza

[@alejandroduqueparraguez4562]

Que manera tan vergonzosa de desperdiciar la oportunidad de entregar un buen servicio, eficiente y seguro, solo por falta de mantenimiento, que verguenza. Plata no falta en Chile.

[@araneda665]

Ahí tienes como trabaja y trabajo el estado, un montón de vagonetas trabajando lo justo y necesario, y así quebraron EFE....

[@alejandroduqueparraguez4562]

Araneda665 No es el caso de metro. No creo que pase por una cuestión en que el estado perse vaya en desmedro de una empresa si no de como trabaja una empresa mal manejada por el estado.

[@ignacioparra9351]

Y por que dices eso si el tren llegó a la hora ? Adelantado incluso, ves un poco de humito y te asustaste ? O te desinfló el cerebro que hablas tantas estupideces como si supieras algo

[@pedrocastro-ug2vw]

Muy lentas esas locomotoras y muy viejas ademas

[@robertobarrientos8120]

CON LA MAQUINA ELECTRICA SI TIENE FUERZA

[@Ignacio_Olmedo]

Como si las diesel no.

[@magicoarlequin650]

8:10 Hay que ser brutos......JAJAJAJA.....

[@Rodrigo-xr5de]

Por qué?

[@magicoarlequin5722]

Las ciudades más contaminadas de Sudamérica son: Padre las Casas (Chile) Osorno (Chile) Coyhaique (Chile) Valdivia (Chile) Temuco (Chile) Santiago (Chile) Lima (Perú) Linares (Chile) Rancagua (Chile) Puerto Montt (Chile) Osasco (Brasil) Guarulhos (Brasil) Los Ángeles (Chile) Chillán (Chile) Tomé (Chile) Concepción (Chile) Coronel (Chile) Rengo (Chile) Sao Caetano do Sul (Brasil) Chiguayante (Chile)

[@viarpeca]

Que forma de contaminar esa locomotora!!!!!

[@camilomora9800]

Menos a la propircion de los buses

[@MarioGarcia-cd8em]

Y re relectrificar

[@MetrotrenHD]

Que tramo