Tren Panamá - David una obra que ayudaría a reactivar economía |

Panamá, 6 de junio de 2024.
El Tren Panamá - David se perfila como una de las obras de construcción que ayudarían a la reactivación económica del país, generando empleos e impulsando el turismo, así lo describió el experto en temas marítimos y logísticos Carlos Ernesto González De La Lastra.
La factibilidad del proyecto efectivamente existe, tanto en la parte de ingeniería como en la parte de cálculos financieros. Se trata de una inversión grande que solamente la puede hacer el Estado y no empieza a ser rentable sino al pasar algunos años, destacó el experto.
"Es un ciclo que tiene en todos los trenes, donde hay una inversión creciente en la curva y cuando llega a un punto donde tanto la cantidad de personas que viajan y la cantidad de carga que viaja es rentable, en ese momento empieza a bajar el costo. Generalmente este tipo de inversión requiere buscar capital exterior", explicó.
Y así lo indica la historia de Panamá, por ejemplo, cuando se hizo el tercer juego de esclusas del Canal de Panamá se hizo una reunión con las multilaterales que estuvieron en disponibilidad para hacer el préstamo necesario a la función e iniciara inmediatamente la construcción del proyecto que tenía mucha demanda.
No obstante, para De la Lastra, en el caso del tren Panamá - David no se hace sobre la base de la demanda sino que se enfoca en un aumento de la productividad ya que se tendría mayor acceso a la movilidad urbana y se podría desarrollar una cadena de turismo importante y permitirá la entrada a un mundo globalizado.
"El país exporta muy poco pero también porque no tiene mucho producto de exportación, le está faltando movilizarse en ese sentido. El costo logístico es muy alto, el traslado de un contenedor de tierras altas en Chiriquí al Puerto de Cristóbal vale como 1,500 dólares, del puerto de Cristóbal al Puerto de Róterdam vale $800, entonces obviamente, y eso se debe porque hay muy poca producción, la ventaja del ferrocarril es que puede hacer que todos los productores se pongan de acuerdo para enviar en forma masiva la carga, es lo que se llama competencia, cooperamos en el transporte y competimos en el mercado", destacó.
Asimismo indica que si queremos crecer económicamente tenemos que hacer obras de infraestructura que mejoren la capacidad productiva del país. "El tren tiene un impacto inmediato en la producción por los accesos a los mercados. Nosotros tenemos un país de dos piernas. Una pierna es la región interoceánica que produce casi el 90% del Producto Interno Bruto (PIB) y casi todas las inversiones se hacen ahí y son cerca de un millón y medio de habitantes y entonces tenemos la otra pierna donde no hay nada y se acumulan cinturones de pobreza y pobreza extrema como un denominador que no hay conectividad. Ni conectividad terrestre, ni conectividad marítima", culminó.
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[@santosalmendarez3678]

Con toda la experiencia de esta periodista y no aprendió a no interrumpir cuándo el entrevistado está dando su Respuesta eso interrumpe y desconcentra la respuesta adecuada que nos da ese Ilustre Panameño como lo es el Señor Carlos de la Lastra mi Respetó por el y gracias a DIOS ya vi la exposición que hizo el sábado pasado así que no terminaré de ver este video por tanta interrupción de esta señora,

[@nilsawilliams8374]

Ese tren es necesario y prioritario para el desarrollo de la economia de Panama.

[@May-o8g]

El tren es desarollo para los paises todas las fronteras de europa estan interconectadas eso es movilidad de carga

[@AG-ks3tq]

Me molesta cuando quieren buscarle lo malo a algo bueno q beneficia a la gente y q saben q es un avance y desarrollo del pais.

[@albertoquintana7570]

Exactamente es que ella te lo aseguro que algo le tiene encontra no es asi por asi..que frikeaa!! Eh 😌🤨

[@MarcoGonzalez-ds4nt]

X2

[@luisurrunaga1306]

Creo que ella quiere saver si la obra a futuro se puede financiar sola y no pase como la linea 1 y 2 que lo que se cobra no alcanza para su funcionamiento y el gobierno tiene que subsidiar eso es lo que no se deberia hacer, me parece una exelente obra pero que su funcionamiento se pague solo.

[@eduardodelrosario3865]

Totalmente de acuerdo con su opinión pero tenemos que estar claros que siempre van a salir las personas negativas como esa periodista, ellos siempre le van a buscar la quinta pata del gato. Esas personas son los que aun están dolidos porque no ganaron sus candidatos demagogos.

[@angeljoelcruz5250]

Esa son la gente retrogadas

[@hilmerortiz5303]

Este sí es un reportaje con muchos beneficios. Ya pronto no extrañaremos tanto a nuestras familias. Meto

[@GilbertoGonzález-b4k]

Excelente proyecto gran fuente de trabajo para todos los pueblos por donde crusara el tren saludos desde México,

[@angeljoelcruz5250]

Saludos hermano 👍🇵🇦

[@ldurena]

esa mujer pareciera que. NO le gusta el tren… no entiende el beneficio económico y el desarrollo que traerá a el interior del país.. NUEVOS empleos, y finalmente crecimiento del turismo!

[@albertoquintana7570]

No eh dicho antes arriba no se si será porq no es panameña.. 🤷🏽‍♂️🤷🏽‍♂️🤔

[@alcidescortez8936]

Los periodistas deben hacer preguntas difíciles e incómodas. A mí me gusta la idea pero tambien entiendo que la misma tiene derecho a ser cuestionada. Saludos...

[@angeljoelcruz5250]

Es q ella indaga pero si la gente tambien nonle agrada esa idea

[@jorgetorres8145]

Yo creo que sería bueno que el 49% de las acciones de la empresa que se creará sean comercializadas en la bolsa. El metro de Panamá actual pierde 100 millones anuales, dinero que al final tiene que salir de nuestro bolsillo. Sería bueno que este tren pueda transportar contenedores para ser rentable.

[@yolanyneiffer]

Vamos a brillar 🎉

[@fastershow9219]

Un tren por centro America que sueño😍

[@alvarovisuetti]

Toda conectividad en el eje este oeste es positivo para el pais

[@anab3675]

Debe haber paradas a lo largo de la ruta para dejar y recoger mercancia (en Divisa por ejm) y no llevar todo a un solo terminal

[@mariopinedaquimica]

Todo tiene un costo, obviamente un tren de carga no te va a costar 0.35 centavos. La idea es que la mayor parte de la inversión sea retribuida con el transporte de carga hasta la frontera.

[@angeljoelcruz5250]

Eso costaria 64 palos

[@victorbatista6697]

Yo pienso que es nesesario ahoa y para el futuro en america todos ban a venir a panamá y una empresa millonaria puede contruir inbertir y con el tiempo el mismo tren se paga asi com la antigua autopista los corredores

[@angeljoelcruz5250]

Asi mismo

[@fastershow9219]

Buenísimo para productores y consumidores para enviar productos

[@javiersosa8857]

Si me gustaría que antes que isieran esa obra arreglaran todas ls calles del país que este ministro sabonje nada iso en 5 años

[@jeancarlosvargas1612]

Amigo se pueden hacer ambas cosas sin detener el proyecto del tren. En Panamá hay dinero solo falta es voluntad por parte de los gobernantes.

[@angeljoelcruz5250]

Todo se puede hacer a la vez

[@albertoquintana7570]

Adela es como que sizañositaaa 🤔 osea le dice q todo por la casita...de Don Carlos nooo... El ya se muere pronto mijaa es por el bien de Panamá o no le quedo suficientemente CLARO...🤷🏽‍♂️🫡🙄

[@artusanta]

Donde esta el estudio técnico económico de este proyecto, carga q va capturar.

[@IreneDeVengoechea]

En vez del tren, por que no se desarrollan los puertos qué existen en el Atlántico y Pacífico y mover igual, carga y pasajeros. ❓❓

[@allisonmarieguardialasso3671]

No te parece que para mover pasajeros a través del área marítima no es factible para la persona? para eso se va en bus o avión que dura menos para los efectos. Desarrollen los puertos eso es tarea de quién los está administrando ahora pero una medida así es viable por distintos motivos, acorta el tiempo a un costo menor que el avión, ayudaría a la carga, conectaría el Continente, debemos pensar en esto como las grandes necesidades que hicieron que hace años Europa recurriera a conectarse por trenes.

[@angeljoelcruz5250]

Todo eso se puede

[@Luis-ys8wjsbdnej]

Ejemplo si te compras 1 bus... Te cuesta 20 mil es una inversión qué al pasar de los tiempo le sacaras los 20 qué costaron aparte sacarías ganancia.. Después de sacarle el gasto

[@Luis-ys8wjsbdnej]

X años se va a tener que pagar la deuda pero es algo que quedará x muchos más años y se sacara demaciados beneficios

[@angeljoelcruz5250]

Asi mismo es el objetivo y deberia ser una empresa privada

[@anaraquelaizpurua6965]

Excelente.

[@IvanCastillo-bn4pg]

SALUDOS CORINA POR TU NOTICIAS DESDE SAM MIGUELITO CHINO NO QUE LO AGAN OTROS

[@bernyemilio1]

ADHELA 👍

[@orlandocaballeropitti251]

Adelita con todo respeto tiene un excelente invitado de lujo, dejelo terminar dus ideas que son una docencia para la población que esta neófita en este tema. De a prudente en sus interrupciones. Saludos

[@ethelvinaherrerasegura9119]

Esa mujer no entiende que ese tren es prioridad igual que el corredor del caribe,el canal de Panamá no es eterno y debemos estar preparados con otras alternativas ❤ Dios nos ayude a prosperar más a nuestro pequeño país 🎉

[@angeljoelcruz5250]

El canak siemore va hacer opciones y mas rentabke y barato q pasar oor tierra la carga

[@SandovalAurora]

Panamá si exporta servicios más de 10 mil millones al año.

[@ginaromero4855]

El dinero alcanza cuando no se roba…. Por favor evitar la corrupcion… no mas coimas, no mas comisiones. Estamos poniendo nuestra confianza en ustedes.

[@anab3675]

Además, transportando la mercancía de centro america y del territorio panameño despeja las carreteras que se dañan por el peso de camiones. El mantenimiento de la Interamericana sería más viable. Los productores también se beneficiarán si es bien administrado

[@angeljrbethancourta6954]

Estaría bueno desarrolar nuevas carreras universitarias

[@salvadorvargas3590]

Y en que queda la economia de los transportistas del interior, seran los super afectado

[@Eny2724]

Que será mejor entonces? Un vuelo con Wingo o un viaje en tren, saldría honeroso costearnos un pasaje de ida y vuelta.

[@angeljoelcruz5250]

Un tren porq asi hay facilidades de movernos

[@eduardozambrano1890]

SeriA genial ir panama santiago en una. Hora o hora1 1/2

[@kasirmontero7083]

Para el transporte seria bueno pero desde mi punto de vista ninguno de los presidentes que a tenido el pais a tenido vision hacia el futuro o no les da la gana de mejorar el pais ya que no piensan en el interior ya que no desarrollan el interior del pais todo es la capital si desarrollan las otras povinsias las personas del interior no migrarian a la ciudad en busca de un mejor salario y una mejor calidad de vida. Tendian trabajo en sus provinsias y mejorar el salario que es desigual al de la ciudad esta sectorisado y el ien nterior se les.paga menos que a una persona que realiza la misma funcion en la ciudad. Se evitariala mgracion los tranues lfalta o mala prestaciones e los recursos como el agua luz y evitarian ĺ aumento de la basura y la contaminacion.

[@angeljoelcruz5250]

De hecho martinelli iva hacer el tren panama david en su gobierno pero comk le resulto dificil porq estaba con la linea 1 del metro no se hizo, luego vareka con los chinos trato de hacerla y se la dejaron al gobierno siguiente y no lo hizo nito y ahora mulino no se si este ano inicie o al principio de 2025 porq la verdad nos urge eso para el canal

[@alcidescortez8936]

La idea del ten Panamá - paso canoas me encanta. Pero comparto la vision critica. Sera tren de pasajeros... Tren de carga, doble propósito... ETC. Por los comentarios veo que muchos no estan acostumbrados a los cuestionamientos. Estimados compatriotas atraves del cuestionamiento de las ideas el expositor puede explicar a profundidad dichos dudas.

[@gaddielespinosa]

Va ser tren de carga y de pasajeros, no crea que es un solo tren iendo y viniendo jalando todo eso, son varios con dos o tres rieles.

[@angeljoelcruz5250]

El tren aera de las 2 cosas y ahudaria al canal de panama a mover carga

[@Juanvillalaz-y8f]

aqui empezamos con un costo y final se imcrementa imaginese de 5y 7 mil millones cuando vemos rsa inversion panameños que no han nacido y tienen deuda

[@jacquelinechavarriadepirro8332]

Por favor primero una buena carretera

[@dr.franciscoramondeaguilar9133]

Paguen al los productores primero.

[@knycol08]

El tren va crear demanda.... somos un país pequeño con bajos ingresos en sus habitantes... una persona de tierras altas le duele pagar un bus expreso a panama de casi 20 dólares... van a pagar 80 o 100 dolares en un Tren...🤪🤪🤪

[@angeljoelcruz5250]

El tren costaria su pasaje 60 dolares no 100 y seria hasta mas barato q pasar por avion

[@JorgeCastañeda-c8j]

Igualcse deberia de conciderar uno de cargas pacifico atlantico con puertos que libere las tramcas de barcos con contedores ampliando d6

[@danvillarreall]

El contrato actual con la Panama Canal Railway lo impide (contrato que se renovó automáticamente en el 2023 hasta 2048)

[@alcibiadesmartinez5922]

Esta periodsta es mas pesimista. Cambia oye. Por Personas cm esas es por qe panama no avnza

[@albertoquintana7570]

Lo eh dicho!!!

[@octaviogarcia5457]

No es pesimista, está haciendo las preguntas necesarias para saber cuan bien analizado está el tema. Hay que ser realista cuando se hacen proyectos de esta magnitud. El sr habla de 2 horas y pico y eso implica velocidades que son mayores a los de tenés de carga que supuestamente es la razón principal de este tren. Tenés de carga viajan entre 40 y 70 millas por hora. A 70 mph toma más de 4 horas llegar a David. Sin ser negativo, Antes de decir que es viable, hay que revelar el plan con todos sus elementos. Si es un tren de transporte cuál será el valor del pasaje? Si supiera el costo de un boleto de avión o de bus no habría mucho incentivo en usar tren para viajar. Por más que suene bonito al final lo que manda es el bolsillo

[@artusanta]

Costara 9.000 millones dw dólares

[@victorbarrigon689]

Esa pregunta que está aciendo esa supuesta periodista..es una pregunta estúpida..así mismo hablaban que el tren aquí en Panamá no eras necesario.pano tenía para esa demanda del gasto..y ahora..ni alcanza de mucha demanda dela gente

[@royalwindows3474]

Pregunto como va a reactivar la economía? Si va gastar billones y solo le va a servir ,a los ciudadanos de a pies. Y que va a pasar con los negocios de la ruta y los transportistas que van a tener que cerrar sus operaciones ,solo funcionaria para las rutas internas .ya vieron eso

[@angeljoelcruz5250]

Hau van a trabajar mas de 12 mil personas en su construccion y el mismo sistemas una vez terminado atraeria muchas inversion privada en todo lo sentidos

[@royalwindows3474]

@@angeljoelcruz5250 inversiones privada? Por donde ,creo que eso no va a pasar. Si van a trabajar muchas personas si,pero hasta alli . Usted cree que alguien va a invertir en los potreros si el tren pasa por encima de la calle ,quien y donde se van a bajar para ir a esos negocio .problema es lo que va a traer con el transporte de todo tipo ,de carga y colectivos.

[@angeljoelcruz5250]

@@royalwindows3474 tu de verdad estas falta de conocimiento, ese tren va atraer muchas de estas inversion 1. Traeria mas industria a invertir ya sea de todo tipo q vaya a centro america hay vi en una publicacion q unos colombiano y una empresaria paraguaya q quiere inversion en industria y ganaderia ya q con la integracion de panama en el conosur van a venir muchas empresas a invertir por ek tema q oanama tiene mas facilidades de exportaciones tanto a USA, centro america y asia y ciertos paises de sudamerica 2. Atraeria turismo y la demanda en ese sector se va a incrementar por la ola de turistas q vendrian a ver las demas provincias y atreria desarrollo 3. Las empresas inmobiliaria tendrian la demanda alta en ampliar la construccion de apartamentoa en las provincias porq muchas gentes extranjeros querran vivir aqui Tu no tiene sentiso comun de lo q hablas ya veo mas tu negatividad con el proyecto, eso seria finaciado por corea del sur y eso ayidaria al canal aliviar su demanda q va contigo 🤦

[@angeljoelcruz5250]

@@royalwindows3474 a mi me da igual con el transporte de carga ya es hora de desmonopolizar eso y q cada empresas escoga su mejor opciones me imagino q errs dueno dek transporte de carga porq veo tu negatividad

[@royalwindows3474]

Hay otra más los transporte de carga y pasahero que . Lo bueno es que si hay paro general nonpodran cerrar las vías jajajaja

[@benitoarrocha9492]

Debemos más 50 mil millones de deudas no hay plata en el estado y ahora contruir un tren que costará muchísimo dinero que se pedirá prestado... No que china dará el dinero nooo señor china no da nada sin sacar muy buen provecho del país... Nada es gratis... El momento economico no está para eso... Hay que Aser a panamá autosuficiente en alimentos... Mejora la educación drásticamente.. Y mejorar la salud..

[@raulrodonicohen4315]

Este hombre no tiene respuesta para las preguntas bien realizadas por la señora periodista. Más deuda pública que recae hasta en generaciones que todavía no nacen, un tren que sin subsidio estatal (estado es = toda la población del país) no funcionará y que va a pasar con todas las empresas de trasporte público de pasajeros y que va a pasar con todas las empresas de trasporte de carga y que va a pasar con todos los que se verán afectados de forma indirecta al dejar o disminuir la actividad de trasporte terrestre???????? Lo más lógico para saber si es algo rentable y necesario sería llamar a una licitación pública privada, si alguna privada gana es porque es rentable y necesaria, quien lo necesite que pague el servicio sin ningún tipo de subsidio. Mejor gastemos dinero en tratar de resolver los problemas del agua para el canal y dar más opciones de servicio de trasporte por el canal (canal seco). Creo que necesitamos invertir en obras de máxima importancia para el futuro.

[@grisalvarez6876]

Y dale que quien lo va pagar a ese punto de la entevista se nota que no ha entendido nada de la explicacion Si Inviertes luego generas divisas a mediano o largo plazo.

[@grisalvarez6876]

Ella trataba de poner el ridiculo a la entrevista.

[@HALEY0861]

El peor error de las mayorìas de los gobiernos anteriores, era no tomar riesgos; el gobierno más cobarde es el de Varela que incluso se oponía a la construcción del tercer juego de exclusa.

[@DianaBarrios-no7qm]

Eya alaba a la tortuga eya es una tortuga varela

[@javierserracin1195]

¿Hay que subir los impuestos no? y quitar la mayoria del los subsidios. Porque ese tren no va a ser un regalo de cielo.

[@alcidescortez8936]

Depende de cómo sea el modelo de financiamiento y depende desde que punto ellos esperan que el tren logre el punto de equilibrio. Por lo que entendí, ellos esperan que se cree una empresa pública y que dicha empresa sea la que busque el financiamiento para la inversión. Es un tema debate, no solo la idea en si si no forma de ejecutar la idea. Saludos...

[@javierserracin1195]

@@alcidescortez8936 Panamá debe 50,000 millones de dolares, con un gobierno en deficit. Una demanda de por los menos miles de millones de la minera First Quantum, perteneciente a los gobiernos de China y Korea. Un plan para transformar el lago Bayano en la nueva fuente de agua para la Capital. los problemas de Cerro Patacon, la criminalidad que va en aumento, la inmigración ilegal, la falta de metrobuses. La falta de financiamiento para terminar decenas y decenas de obras incluyendo como 5 hospitales completos y el oncologico, un empleo informal del 50 %, construir escuela, arreglar carreteras, construir puentes, terminiar el cuarto puente, el monoriel, el corredor de la playa, la ampliacion de Arraijan. Y con una empresa privada que no se moja pero que al final disfruta de las obras hecha con las deudas del pais. El tren es una fantasia para aquellos que no tienen los pies sobre la tierra.

[@DianaBarrios-n3o]

Señora varela no iso naada

[@SelmaOrtega-is4hp]

Ella entiende todo pero al final no sabe nada

[@emanuelbosquez2903]

Que hace una mujer interrogando y hablando de trenes ?

[@YoutubeGtv-z4k]

Esa periodista no quiere el tren parece,no quiere progreso.

[@knycol08]

Dejen de soñar los sueños.... primero deben creer otras infraestructura viales para crear productividad y después si hablemos

[@04adu]

Estos periodistas claramente no son imparciales...

[@guadalupem2387]

El progreso de 7n país se mira a futura no sólo en el momento y este tipo de infraestructura son de progreso donde se mueve la plata y Panamá necesita que fluya dinero y tengan trabajos los panameños, miren las calles antes las hicieron angosta y miren como hemos crecido que no hay ceras y esta periodista tiene la vista corta y no es visionaria

[@ricochong9216]

Entrevistadora irrespetuosa e impertinente, no deja hablar...

[@anelcedeno9618]

Esta señora me cayó mal en esta entrvista

[@xavito1042]

Qué mujer tan pesada. No entrevista.. ¡Discute!! ¿Si ya tiene una posición para que entrevistas o preguntas?

[@henrybarrera7463]

De acuerdo pero desde Darién, siempre nos chifean.

[@walkiriamallea3791]

Que Sra. tan negativa, tenemos que avanzar.

[@edysilvera6399]

esta periodista es una pesimista no desea el bienestar para panama

[@RosaChacon17]

AHY QUE FELICIDAD si se construye SOY CHIRICANA y bastante disfrute el tren tengo 73 años que ricura sería hacer un viaje a mi CHIRIQUÍ A TOMAR CAFÉ CON QUESO BLANCO sigan adelante

[@sakapole]

Doñita, no olvide los almojábanos.

[@silkaGuzman-Duda]

Ese tren nos va a subir a primer mundo, qué bueno Dios nos ayude a hacer este tren una realidad ❤

[@EsterSamudio-z9r]

Esta vieja no deja hablar

[@albertoquintana7570]

Exacto es como imperativa al entrevistar que deje a el experto fluir carayyy !!! Es como que quiere joder y buscar quinta pata eso no es ser un entrevistador que conversa y pregunta profesionalmente... Me agrada cosas de ella pero esto no últimamente

[@albertoquintana7570]

Con mayer y otros paso lo mismo

[@JulioRodriguez-s9n]

Si es un tren de carga obviamente en davib o chiriqui debe hacerse un deposito de contenedores y logística etc

[@javiercaceres23]

Para eso es el proyecto de puerto Baru. Va a tener el centro logístico ma grande de la región de Chiriqui. Puedes investigar. Ya está en proceso de inicios de construcción dicho puerto,

[@JulioRodriguez-s9n]

@@javiercaceres23 oye creo que no me di a enterar ese tren es necesario y obviamente trae desarrollos al pais.

[@angeljoelcruz5250]

Esq para q tu crees q es el estudio

[@aaroncordoba5896]

Dios permita que esto sea exitoso ya no tendré que manejar para ir a ver a mi familia todo lo puedo hacer en un día

[@mmurriola2611]

Tren Panamá - David no solo es viable, sino necesario 👍

[@hilmerortiz5303]

Peeiodista de mwmte pequeña. Hay que mirar a futuro. O es que todo lo quieren que progresw de ya para ya?

[@miguelguerra136]

Ojalá este proyecto no quede en papel, ni mucho menos en palabras....

[@filmacionesmedina9825]

La periodista muy empeñada a que el entrevistado diga que la construcción del tren no es viable, ni prioritaria, ni de beneficio para el país.

[@eduardodelrosario3865]

Tanto hablaron del metro de Panamá que no se podía, que era muy caro, que el presidente estaba loco, etc, etc, hay esta el metro que ha servido para todos los Panameños para esos negativos como esa periodista que se han beneficiado, esas clases de personas se ignoran y adelante con este proyecto.

[@grisalvarez6876]

Si lee mi comentario, TODA EUROPA ESTA CONECTADA CON LINEA DE TREN INTERNACIONAL.

[@allisonmarieguardialasso3671]

Exactamente a eso debemos llegar este es el inicio para conectar con ambos lados del Continente tal cual lo hace Europa

[@Dave.craze.9805]

PARA SER MAS PRODUCTIVO TURISTICAMENTE DEBE SER EMPALMAR DESDE LINEA 3 EN PANAMA OESTE HASTA FRONTERA, PARA.CAPTAR LOS VISITANTES DE CHIRIQUI OCCIDENTE, CENTROAMERICA E INCLUSO MEXICO, VERAN🙏🇵🇦🇵🇦🇵🇦🙏💪👍

[@sinnombre5278]

Queremos el Tren Panama- David

[@anab3675]

El precio del transporte debe ser adecuado de tal manera que permita el mantenimiento adecuado del equipo. No sé si se ha hecho lo correcto con el metro para darle el mantenimiento adecuado

[@angeljoelcruz5250]

Es q eso seria mixto

[@lucreciadela.espriella4098]

Los Comentarios a favor del tren . Hay otras PRIORIDADES!

[@arturosalcedoriveros5933]

OJO ' en la república de Montenegro, los chinos " amablemente" construyeron y financiaron uns mega- autopista que ahora le cuesta a ese país el 60 por ciento gel PIB, y le costó a smontenegro quedar por fuera de la aComunidad Europea. Piense lo, POR FAVOR.

[@ginaromero4855]

Mucho turismo interno y externo. Muchas divisas a Panamá en ese sentido. Sería una obra de gran impacto. Porque la carretera interamericana es un dolor de cabeza. Nada atractivo que ver a través de la ruta. Negocios con fachadas descuidadas, sin un estacionamiento apropiado etc. las calles llenas de huecos, proyectos sin terminar… puentes sin mantenimiento, basura por todos lados. Ciudadanos tomemos conciencia con el problema de la basura, hagamos nuestra parte cuida tu casa, cuida tu comunidad y cuida tu país, la basura a su lugar….autoridades tomen control de la basura. Si ustedes no la recogen…. Que hacemos ?

[@royalwindows3474]

Disculpen pero este señor no ha dicho nada ,esta intentando decir cosas que no sabe ,enmascarar lo que no se puede hacer y lo que resulta de no ser muy factible

[@nilsawilliams8374]

PORQUE razon esta periodista todo lo que pregunta es negative para los nuevos proyectos de Panama,ella tiene que saber que todo pais necesita vias para el desarrollo de la economia.

[@javierserracin1195]

Es un proyecto inviable, todavia no se ha hecho un estudio de impacto ambiental y rentabilidad que demuestren lo contrario. Solo gente ambiciosa buscando un lugar para hacer el negociado de sus vidas. Lo que le queda al panameño son las deudas.

[@ginaromero4855]

El panelista está a todo nivel… la periodista no está a la altura… mucho panelista para ella…

[@javiersosa8857]

Aora loves tumbando bosques asiendo calle según el para beneficio de quien

[@eugeniocastillo1074]

Ojalá y los trabajadores que sean de la región de donde comience

[@CarlosJiminez-f1c]

Seguimos pensando en proyectos malos como el. De la minera este proyecto no sirve además un monorriel es para pasajeros si se hace para llevar carga seria el. Triple del costo por que la infraestructura cambia dejen de hablar lokura cuando todo el país tenga agua pensamos en un tren para la luna si quieren

[@angeljoelcruz5250]

La gente piensa q un hospital va activar la economía cuando realmente eso no lo va hacer, aquí todo mundo quiere trabajo pero para tu crear los impuestos para invertirlo en la nesecidades del país para eso se activa la economía y el tren es justamente para ser eso un proyecto q atraiga inversión privada para generar empleos y más empleos, pero aquí la gente no sabe de eso piensan q la escuela y hospitales son más importantes cuando la economía es más porq sin el dinero donde sacaremos para invertir en ellos

[@CarlosJiminez-f1c]

Ese proyecto no va traer turismo al país dejemos de estar promoviendo proyectos en beneficio de unos pocos si un tren hay que subsidiarlo no es rentable mejor es asaltar todas las calles de a eso a playas eso generaría mayor empleo y más turismo

[@orlandocaballeropitti251]

Sea prudente en sus interrupciones, hay que respetar al invitado.

[@cesarvillarreal5704]

Si se complementa con llegar a bocas, un canal seco, dsd puerto armuelles, a bocas

[@CarlosJiminez-f1c]

Un consejo sra cuando van estas personas que no pueden explicar con números cuanto va costar lo que promueven no los invite enredadores qué son que mala entrevista no por usted a usted la amamos si no por el entrevistado

[@EinarBeitia-co9nc]

No, deja terminar las ideas del entrevistado, se mete mucho

[@marioagames1674]

Lo que pasa que el jefe de ella tiene interes que no se haga el tren pir que su jefe tiene aviones y le bajaria sus vuelos caros

[@fastershow9219]

Si lo paga China y la plata se va para china no sirve porque la mayoría de ingresos se van

[@marioagames1674]

A ella no le interesa el beneficio para el pais

[@arielballesterosvergara359]

Prefiero a los japoneses mil veces.

[@IvanCastillo-bn4pg]

SE PUEDE ASER UN TREN ASI COMO DEL CANAL ASTA COLON NO BAS AGASTAR

[@JAVIERGONZALEZ-vl3lj]

Pienso mejor una zona logistica con puerto de crucero y contenedores en Chiriqui como en Bocas..Hacer un canal seco entre las dos provincias con administracion de la ACP..ese tren debería ir de Chiriqui a Bocas y desarrolla mejor las provincias en todo saliendo más barato que un tren entre Panama a David

[@angeljoelcruz5250]

Otri con mala vision,

[@abo265]

Entendí que fue una entrevista para promover el tren David Panamá. Pero con rieles y patios de trenes en areas desarroladas y de propiedad privada? Cruces con barreras en todo caminito, calle o carretera. Tren sale de David y para dejando vagones por todo el interior. Tomará días un tren de david a Panama. Se necesitarán varios trenes en cada direccuón. Busque un experto en trenes y logística.

[@angeljoelcruz5250]

No el tren su viaje seria de 1 a 2 horas y media con 170k /h