Trenazo de FEPSA trepando rampa entre Nueva Roma y Kilómetro 55

Ya rumbo a Bahía Blanca por la ruta 35 con el amigo Fabián Pesikonis, antes de cruzar la vía divisamos una formación que venía hacia nosotros. El tren, a cargo de las locomotoras EMD GR12W #6606 "Giselle" y #6620 "Denise" remolcando a la (también EMD) J-16 319-233-3 de SOFSE más un largo corte de tolvas graneras, se dirigía hacia Darregueira.
Si bien la velocidad no es de las mejores, el lugar, con curvas y pendiente ascendente que exige cierta potencia de las máquinas, realza el espectáculo que brinda este tren.

[@pablomartinlasa]

Que buen tren... Mi hijo de cuatro años y yo somos fanáticos de tus vídeos, un abrazo, Pablo lasa

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Pablo!!!, qué bueno que a tu pibe le gusten los trenes. Abrazo, Rubén

[@maczz01]

Muy bonito Rubén, de los mejores que te he visto filmar, hermosa toma, muchos saludos!!

[@pabloalbertoassis7826]

Que lindo vídeo amigo mi hijo y yo siempre miramos tus videos mi nene tiene tres añitos y miramos juntos los dos tus videos nos gutan mucho los trenes...que inprudencia la ambulancia! !! Dios te bendiga mucho avos y a tu familia.:-)

[@peperino2pomoro]

En mis fecuentes viajes de Santa Rosa a Bahia, siempre que paso por ese paso a nivel tengo la esperanza de cruzarme con uno de estos . Solo una vez tuve la suerte. Hice fotos de casi todas las estaciones de la linea.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Nosotros íbamos a Bahía Blanca desde Darregueira, vimos la luz de la locomotora a lo lejos y lo esperamos. Si vas seguido por ahí en algún momento seguro lo vas a cruzar.

[@bvetto]

Buenisimo la verdad!!!! yo con amigos en esa zona tuve la suerte de cazar un tandem de 3...ese lugar es de los mejores! saludos.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Alberto, gracias por tu comentario. Es otra de las cosas que me llamó la atención de FEPSA, los trenes con 3 máquinas. Normalmente una de las 3 en cierto lugar (Rivera, Catriló, etc) es desenganchada con parte de los vagones y arma otro tren, mientras las locomotoras restantes con los otros vagones siguen otro camino. Saludos, Rubén

[@maruuzZ1]

trabaje en el ferocarril san martin sin dudas las locomotoras alco y las gt 22 son las mejores te lo aseguro tube la suerte de poder conducirla con los trenes de pasajeros una maravilla estas locomotoras bien reparadas tienen vida 20 años mas.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

+Mara Nievas Tal cual, son excelentes locomotoras. Saludos y buen año!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Martín, gracias por tus comentarios. Mientras filmaba no podía creer el espectáculo que brindaba ese tren. Saludos, Rubén

[@noevitola_]

Hermoso 😍

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias amigo!

[@josebermudezleon197]

Impresionante tren, es enorme. Me gusta.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias José, saludos!

[@arielbarriga6762]

Muy bueno. Dos máquinas arrastran 81 vagones y a la china. Gran tren !!

[@tuxero8837]

que lindos los trenes aca en Olavarria lo llevo a mi sobrino a ver los deccarga cuando pasan cercade la casa... tambin de chico esperabamos en sierra de la ventana en la estacion verlos pasar. son lo mejor que tiene Argentina gracias por subir estos videos. ya suscripto

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola, gracias por tus palabras; toda la zona de Olavarría a Bahía Blanca es muy linda para ver trenes, ojalá pueda volver pronto. Saludos!

[@pedrorodriguez2570]

Tremendo tren! Gracias por compartir la filmación.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

+Pedro Rodriguez Gracias a vos por tus palabras! Saludos y buen año!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Miguel Angel, efectivamente son trenes más uniformes los de FEPSA, NCA lleva de todo tipo de vagones.Normalmente llevan soja y maíz, trigo creo que llevan en otra época, pero no estoy seguro. Saludos, Rubén

[@gastoncabrera290]

Muy lindo tren esto es lo mejor para llevar Cargas

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Tal cual, por esta vía pasan trenes de carga hacia el puerto de Ingeniero White.

[@julioherrera1363]

Espectacular

[@carlosvieyra4196]

Espectacular video,que TRENAZO

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Carlos! Saludos cordiales!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Corregido. Gracias Leonel! Saludos, Rubén

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias!!! Saludos, Rubén

[@luisfugarolas7038]

Está bueno pa, nunca ví uno tan largo

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Luis! En la zona Rosario hay trenes más largos.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias José! Saludos, Rubén

[@Cuervi1]

UN VERDADERO ESPECTACULO!!!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Fabián! Saludos, Rubén

[@santiagogauto4998]

una vez me acuerdo de haber visto un tandem de 4 locomotoras de NCA, 3 adelante, y 1 en medio de la formacion. aunque no recuerdo con mucho detalle ese dia

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Puede ser, a veces llevan locomotoras apagadas a remolque para ser usadas en otro lugar

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Para hacerla corta hay menos trenes que antes, pero circulando por menos vías, lo que puede hacer pensar que hoy hay más. Hay trenes en todas las provincias con vías, menos Formosa y Santa Cruz. Saludos, Rubén

[@AlejandroViglianco-rn8xx]

Si no conté mal eran 83 vagones. Una hermosura.

[@Marco_Bagnarello]

Muy buen video!! Saludos desde Costa Rica

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Marco Bagnarello ¡Gracias Marco!Saludos, Rubén

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Thak you for your comments!!! The big blue locomotive is not new, and was purchased to Spain. Greetings from Argentina

[@juanvitali1]

que imprudencia del chofer de la ambulancia

[@raul10580]

Muy buen video,por no decirte EXCELENTE VIDEO!!!! Pregunto,por que no colocan una GT22,sus 2250 HP ayudarian a la GR12 bastante...

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Está a préstamo a FEPSA en concepto de pago por la corrida del tren de pasajeros de SOFSE a Realicó que hace esa empresa. Saludos, Rubén

[@carlositalo8157]

Locomotora en maxima aceleración y una carga máxima de ampers a motores de tracción. Muy video

[@gonzalolorenzo2794]

EL TREN ES EL MEJOR TRANSPORTE DEL MUNDO Y EL MAS ACCESIBLE PARA TODOS LOS BOLSILLOS POR ESO DEBE VOLVER A UNIR TODO EL PAIS YA Q SON LAS VENAS D LA REPUBLICA FEDERAL ARGENTINA.

[@gonzalolorenzo2794]

Fabricio oberto si ahora lamentablemente dejo d ser accesible x la culpa d este gobierno neoliberal y antipopular d Macri q necesita un buen escarmiento este inepto q cada dia perdemos mas poder adquisitivo y el cada vez tiene mas dinero. PERO SE TIENE Q TERMINAR PRONTO

[@gonzalolorenzo2794]

Fabricio oberto gracias ojala dios nos salve y nos oiga a todos. salu2

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Ningún gobierno elegido democráticamente debe terminarse. En todo caso tenemos que hacer que se corrijan las políticas por las vías que contemplan la Constitución y las leyes. Por la corrupción y las pésimas políticas ferroviarias del anterior gobierno murió gente, eso jamás debemos olvidarlo. Y el anterior gobierno permitió también que ALL destruyera a su antojo dos ferrocarriles: San Martín y Urquiza. Sólo después del desastre de Once se empezó a pensar un poco en el ferrocarril, aunque no en una forma seria (nunca se pensó una política a mediano y largo plazo para recuperar los ferrocarriles). El actual gobierno de Macri no parece ir en un mejor rumbo lamentablemente, sino todo lo contrario. Pero eso no quiere decir que haya que terminarlo, sólo hay que exigir un cambio. Saludos, Rubén

[@gonzalolorenzo2794]

Ferrocarriles de Argentina coincido con tigo en q el gobierno anterior hizo una muy mala politica ferroviaria por tanta corrupcion como el ex ministro d transporte Ricardo jaime q esta preso como corresponde y faltan mas personajes como ese q tambien deberian estar preso, y el gobierno actual es igual y peor q el anterior y se le tiene q exigir sino q renuncie a mejorar la infraestructura vial Argentina.

[@hugoricardoponce6641]

La gestión de Randazzo se puede calificar como positiva?.

[@nomon95]

Agregando lo descripto abajo,,,pesa cada una 96 ton y el motor 1350 hp,,,que me parece poco,,,pero son los datos del fabricante,,,y Argentina compro inicialmente 66 unidades,,,el pais que mas compro en America latina.detalle:Fijense las tapas cubre escape totalmente abiertas,,,por la cantidad de gases de escape que emiten.Y viendo el video,,,a fondo las dos,,y sin emitir humo

[@eduardoroberto7595]

Im-pre-sio-nan-te....!!!!!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Gracias Eduardo, saludos!

[@LeitoCristofoli9022]

Corrección Rubén, la 6620 es "Denise". Saludos.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Ariel, tal como comentó José es el sentido de circulación del tren respecto a la progresiva kilométrica del ramal, que en este caso nace en Bahía Blanca Noroeste y termina en Huinca Renancó, el kilometraje del ramal asciende en esa dirección; y este tren circula en ese sentido, de Bahía Blanca a Huinca, o sea ascendiendo en el kilometraje. Saludos, Rubén

[@peligrososanchez]

no! it s from Spain, a exRENFE 319 series!

[@bvetto]

seguramente debe ser algo de eso Ruben, porque yo caze eran 3 GR´s traccionando y una ALCo que iba apagada.. y todo eso para tirar 78 vacios... cosa que con un tandem normal ya alcanza... eso si pasaron volando jaja

[@arielrecalde8133]

exelente video!!! tengo una duda... cuando ponen ascendente o descendente... a que se refieren?? (al principio de los videos)

[@a6ustinn]

Buenas muy buen vídeo, nos podrías compartir el enlace en google maps, del lugar exacto donde fue grabado? para los que no conocemos. Gracias n.n

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Agustín, gracias por tus comentarios. Va el enlace: www.google.com.ar/maps/@-38.4909272,-62.6505548,727m/data=!3m1!1e3 Yo estaba parado a unos 300m al Norte del paso a nivel de la Ruta 35. Saludos!

[@nomon95]

Viendolo nuevamente,si la Emd estaba en condiciones de funcionar,,la deberian haber pùesto a funcionar y aliviarles un poco el trabajo a las GR12.Despues en terreno llano,,se apaga y listo.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Si, es como decís, yo también hubiera puesto a "la grandota" a tirar de la formación. Según nos comentaban, en aquel tiempo no todos los maquinistas la sabían manejar, quizá por eso no la pusieron al frente de la formación.

[@nomon95]

el tema de empujar es mas complicado por el centro de gravedad del tren,que es bajo por suerte,,pero un empujon mal dado,,al ultimo vagon lo puede "levantar"e inclusive hacerlo descarrilar.No ocurre si el vagon va bien cargado ,ya que el peso es mayor que la componente vertical de la fuerza de empuje. Siempre conviene mucho mas tirar que empujar,aunque sufran un poco mas los acoples,y mas todavia si hay curvas.en trenes muy pesados conviene poner locomotoras al frente,,y repartir otras cada x cantidad de vagones,es mas complicado la comunicacion,,pero es beneficioso,,,sufren menos los acoples,y la fuerza esta mejor distribuida,,como hacen los trenes rusos,que son re largos,,y llevan hasta 10 locomotoras.

[@NightTrovador]

porque tiene FEPSA una locomotora de SOFSE?

[@pablofontanella8645]

Cuando van 2 o 3 máquinas se controlan de la 1 todos los comandos ?

[@adrianalvarado1206]

Cuantos mts de diferencia es trepando ? Esa zona es algo llana , tiene desnivel pero no grandes diferencias de altitud , como los que trabajan en los Andes

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Adrián, por supuesto que si lo comparamos con zonas de montaña, esta rampa es casi insignificante. Pero justamente por ser una zona llana, los desniveles de esta zona llaman mucho la atención, y en particular se percibe en el esfuerzo de las locomotoras de los trenes ascendentes, y el tonelaje limitado en los trenes descendentes. Saludos, Rubén

[@Daniel-jz6tn]

hola amigos, nunca había visto semejante tren. y veo aún las viejas ALCO marchando. yo soy ex del FCGBM de CORDOBA y mi Padre, fue Guarda primero, y cumplía servicios, en el tren n° 5/6, "El rayo de sol" CBA / RETIRO y el 15/16 " el serranoche", idem destino. mi abuelo fue jefe de estación en Retiro en los días de los ingleses. y yo a los 15 años aprendí y trabajé como telegrafista en el mismo ferrocarril hasta casi los 20 años, hoy tengo otra actividad. saludos!

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Hola Daniel, un gusto leer tus comentarios. Mi viejo también trabajó en el Mitre, llegó a Jefe de estación, viví mi niñez en estaciones como Río Segundo, Lozada, San José de la Esquina, Pasco y Toledo. Saludos!!! Rubén

[@nofrankrelax6593]

Esas EMD J-16. No se usan para el transporte de pasajeros?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Sí, cada tanto se las cedían a FEPSA en compensación por el pago del uso de vías de los trenes de pasajeros.

[@paulmeggers3147]

excelente video !!! un asco las vias !!! jejeje

[@gonzaparedes9599]

en estas epocas. es muy dificil entrar a trabajar en fepsa o en ferrosur roca?

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Diría que si. Normalmente en sus páginas web hay referencias a cómo ingresar en esas empresas.

[@dutchtrainmanserie22]

Awesome Railfan video! The big blue locomotive is new?

[@porlasviasdelpais]

al sentido de circulación de la formación ferroviaria.

[@lukitas2034]

alguien sabe como se llama un tipo de tren parecido a la GT22-CU que tiene GE al principio

[@lukitas2034]

ademas: como se llama el tipo de tren que esta atras de todo (el celeste)

[@FerrocarrilesdeArgentina]

La máquina celeste es una EMD J-16 319.

[@lukitas2034]

grax

[@MiguelAngel-gx3hq]

Trenazo. Me gusta mas que los de NCA, donde prepondera el cerrado convertido a tolva. Aca es casi tolva puro. Una consulta respecto a la carga. Lo que llevan es Trigo ? Saludos

[@elangelitolp05]

Se supone que el chofer de la ambulancia es profesional

[@raul10580]

Se le enfriaba la pizza al inconciente del fercho de la ambulancia.Se supone que si esta en una emergencia debe ir con la sirena encendida,no????

[@nomon95]

Con esas locomotoras,,potencia no va a faltar,,,lo que puede ocurrir es patinar,,si la resistencia a la traccion es mayor que la fuerza efectiva de traccion,que depende de la potencia del motor,,el peso propio de la locomotora y el coeficiente de rozamiento entre las ruedas y los rieles,,Si la locomotora pesa poco,,,por mas potencia que su motor tenga,,,no sirve de nada,,,ya que va a patinar,,,por lo dicho anteriormente,,,pero todas pesan mas de 70 toneladas,,,llegando algunas hasta las 150,,,y de ultima si no alcanza,,se agregan las que hagan falta., FERROCARRILES DE ARGENTINA,si lees este comentario,gracias,,,Daniel,,,Buenos Aires.

[@FerrocarrilesdeArgentina]

¡Claro que lo leí! Muy interesantes tus aportes; saludos!

[@nomon95]

Gracias,,,ya tengo 56,pero siempre fui un "enfermo" de las locomotoras y sus motores,,y esto es desde mi niñez,ya preguntaba datos a los maquinistas,,que me miraban asombrados,,,jaajjj,como vivo en Cap Fed,me iba a todas las estaciones a veces a escuchar el sonido d los motores,,o como las ponian en marcha,,ahora por razones de salud no lo hago mas,,,y se extraña....saludos,,,es un gusto tratar con personas que nos gusta lo mismo,,,Daniel Buenos Aires.

[@nomon95]

Respecto de la cantidad de vagones,,,ya hay calculos que se hacen por pc,,,segun el peso de cada vagon,,,la cantidad de vagones,,el angulo de la pendiente,,,mas todos los coeficientes de rozamiento,,enseguida se sabe la fuerza de traccion minima que se necesita,,,antes,los maquinistas lo calculaban por experiencia,,y a partir de esos calculos originales,,,hoy dia se convirtieron en formulas empiricas.que dan los resultados mas rapido,,,y despues se pueden cotejar con la experiencia y conocimiento del maquinista, pero no hay que confiarse tanto,,,algunos calculos que hago en forma particular,,,salen de libros,,,y despues los cotejo con los calculos en la web,Ahora hago calculos de electricidad,ya que algunas personas me preguntan....

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Saludos Daniel, somos varios los apasionados por los ferrocarriles!

[@nomon95]

te agradezco,,,,gracias por subir videos,,,comento todo lo que aprendi de mecanica desde chico.estamos en contacto Daniel.

[@joacoaguilarok]

83 vagones!!!

[@gonzalolorenzo2794]

+•Joaco Aguilar• yo pude contar 82 vagones pero se me tildaba un pco la imagen asi q puede q me haya salteado un vegon ejeje

[@angelinamartaruiz7422]

si es verdad la velocidad no es buena, para este tipo de tren haria falta una gt22

[@cristianvillafane6070]

che vos que andas en esto de los trenes crees que hoy hay mas circulando por las vias te hablo estos de carga y hasta donde llegan los mismos que recorridos tienen por que vi un minero, uno que parecia con tolbas otros de cereales y de cargas generales tenes alguna idea de xq provincias circulan

[@pabloalbertoassis7826]

Que lindo vídeo amigo mi hijo y yo siempre miramos tus videos mi nene tiene tres añitos y miramos juntos los dos tus videos nos gutan mucho los trenes...que inprudencia la ambulancia! !! Dios te bendiga mucho avos y a tu familia.:-)

[@FerrocarrilesdeArgentina]

Emocionante leer tu comentario Pablo; saludos para vos y tu familia, Dios los bendiga también! Rubén