Trenes Argentinos | Linea Roca (Febrero 2020)

Grabación de la pasada de Trenes Electricos Toshiba y CSR + algunas locomotoras durante la Hora Punta Mañana entre las estaciones de Banfield - Lomas De Zamora y Remedios de Escalada perteneciente a la Linea Roca.
Linea Roca.
Trenes Argentinos.
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[@orlandosoto7177]

Son buenos trenes

[@nataliabazan560]

Mi hijo ama tus videos

[@MarcoTransportesHD]

Muchas gracias! 😊

[@CarpinchoBlanco]

Hola Marco , desde q el Gobierno vuelve a tomar el control del ferrocarril , todos menos el Urquíza , fue la más favorecida teniendo todo su ramales electificados , como siempre excelente tu vídeos , Carlos

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Awesome video!

[@RedHornyClownNamedBlitz]

POOOORQUEEEEE TUUUS VIDEOOOOOOOS SOOOOOOON TAAAAAAAAN LIIIIIIIINDOOOOOOS

[@zamozamora]

A.esperar

[@verdinegroqueridoyomandoen120]

Excelente video Marco! Ojala los trenes electricos tengan mayor km de extension que los trenes a diesel. Ademas aprovecho para consultarte como estan las obras en el ferrocarril de la linea Belgrano Sur actualmente desde la estación Saenz en Pompeya. Gracias crack! Saludos!!

[@micaelarojas7833]

csr 147 a Ezeiza

[@RICHARD_RDORIGUEZ]

Hola

[@incarteminerYT]

Lo único decente que hizo Cristina...

[@incarteminerYT]

seba torres No creo, porque el subte no es del estado nacional, es del estado de la ciudad autónoma de Buenos Aires, por lo tanto es a discreción de ellos. Lo de la línea E, seguramente cuando se calmen las aguas de la crisis económica reemplazarán los trenes como ya hicieron con todas las líneas. Y el tema de la línea Urquiza, si, es la única eléctrica que está concesionada a un privado y los operadores privados fieles a su tradición, en vez de buscar ofrecer servicio de calidad, buscan ganar Plata, entonces siguen usando los Toshiba de 1970, sin A/A ni nada de eso. Y si lo pensamos, la otra línea privada (Belgrano norte de Ferrovias S.A) es igual o peor. No está electrificada, se usan coches viejos que ni siquiera puerta automática tienen. En cambio, la Belgrano sur no está electrificada pero usa coches diésel del siglo XXI, con A/A y puertas automáticas. Es cuestión de que se terminen los contratos de concesión y conforme a la ley de ferrocarriles argentinos esas líneas vuelvan a manos del estado. Ojalá sea pronto. La Roca pasó de ser desastrosa cuando era privada a ser como es ahora, no es lujosa pero es decente. Así que ojalá sigan los proyectos de nacionalización y que electrifiquen rápido la línea San Martín.

[@Trenes-por-el-Sarmiento]

Pregunta porque los trenes son mas largos en esa linea?

[@CarpinchoBlanco]

Hola Marco , desde q el Gobierno vuelve a tomar el control del ferrocarril , todos menos el Urquíza , fue la más favorecida teniendo todo su ramales electificados , como siempre excelente tu vídeos , Carlos