Trenes en Murcia #62# - Estación de Beniel 2ª Parte. 592 "Camellos" en la Linea C1 de Cercanías -

[@ferrotranspor7714]

Muy buen reportaje tocallo ..es un placer ver estos 592 circulando en tan buen estado de marcha . Gracias tocallo qe pases un buen día ♥️👍🎞️❤️

[@alfredosanchezc]

Muchas gracias Alfredo. Saludos.

[@juanantoniorojassalamanca5742]

Yo pare en esa estación unas dos veces para ir en pleno agosto al Leyendas del Rock que se celebró por un tiempo en Beniel

[@Javirenfe251]

Buen video, me encantan loa 592, esperemos que duren muchos años, un saludo!

[@alfredosanchezc]

Gracias por tu visita y comentario. Saludos.

[@Javirenfe251]

@@alfredosanchezc De nada!

[@juanantoniorojassalamanca5742]

Esa línea de Alicante Terminal a Murcia del Carmen me gusta mucho por su conjugación de trenes 592 de Cercanías, 592-200 de Regionales y 599 de Media Distancia y algún Talgo traccionado por la caracola que aparece por ahí. Cuando electrifiquen la línea va a perder su encanto.

[@albertocerdenomartin7248]

Buen video de trenes en Murcia estación de Beniel. Excelentes cazas de esos trenes y locomotoras. El vídeo de 10. Cuando le has grabado?. Sigue así. Saludos

[@alfredosanchezc]

Gracias Alberto, lo grabe el 8 de Abril de 2022. Saludos.

[@albertocerdenomartin7248]

De nada. Gracias por la información. Que rápido has contestado. Saludos

[@_Canaltren_8805_]

Hola Alfredo, he subido un vídeo haciendo el recorrido entre Murcia y El Palmar, échale un vistazo y comentame. Un saludo y ánimo

[@megaalejandrico]

El intercity Orihuela- Cartagena creia que era un talgo serie 6 con locomotoras 334 y no un automotor 592.

[@alfredosanchezc]

Pues ya ves que han sido sustituidos, imagino que desde el cierre con Murcia Cargas y con el nuevo servicio AVE con Madrid a las 12:00 se necesitarían algunas unidades mas y las locomotoras correspondientes, es mas fácil sustituirlas con los 592 que desde el cierre con Lorca-Aguilas hay mas unidades disponibles. Pero no me hagas caso, eso es lo que pienso yo, los reales los desconozco. Saludos.

[@juanantoniorojassalamanca5742]

Si, y también ahora el Regional Murcia-Cartagena lo hacían los tamagochis 596 y ahora por lo que veo han puesto dos 594 TRD para hacer ese servicio en la base de Murcia

[@pedrosanchez1250]

Un saludo Alfredo. Los camellos puede que estén disfrutando de su tercera o cuarta juventud por estos pagos....dónde dominan el paisaje ferroviario desde hace mucho...mucho. Los echaremos de menos...A ver si consigues unos buenos planos del laboratorio de ADIF, el tren que auscultará la vía de alta velocidad durante las próximas semanas. El BT 1 o el BT 2....

[@alfredosanchezc]

Así es Pedro, estos camellos están demostrando tener mas resistencia que sus hermanos de carne y hueso, y no creas, aun les quedan mucho por caminar. Saludos.

[@juanantoniorojassalamanca5742]

Aún les queda recorrido, 40 años de servicio y puede que 10 años más por lo menos, aún queda mucho para que llegue sus succesores

[@pedrosanchez1250]

Gracias a ambos por las respuestas. Efectivamente, un ejemplo de duraciónde los que no quedan muchos ya casi en ninguna parte. Aunque en su día fueran algunos actualizados y modernizados según tengo entendido, si echamos cuentas es posible que pasen de los 40 años de servicio. Lo que quisiera creer es que ahora se aprovecharía para electrificar toda la línea, de hecho dijeron que posiblemente acabaría siendo toda de ancho internacional y eso y los costes del diésel y la "descarbonización" serían los responsables de la sustitución de los paisanos camellos. Incluso se especulaba que por los movidos por hidrógeno, que están en desarrollo por Talgo y Caf y más teniendo en cuenta que la planta Repsol en Escombreras sería una de las que aportaría la materia prima. Podría ser una oportunidad para que entraran en servicio mientras no se termina de electrificar toda la línea del Mediterráneo y por supuesto, nada de olvidarse o abandonar la línea con Madrid por Cieza, todo lo contrario. Sería una muy mala noticia para Murcia. Saludos.