Trenes por Murcia del Carmen

[@10trenes]

Muchas gracias.

[@7renfeave]

ole ai mi murcia

[@10trenes]

Jeje. Fue pasarnos por allí y a echar la tarde. No fue mal verano.

[@7renfeave]

el calor...bua lo peor

[@10trenes]

Eso sí.

[@DETRENES]

Muy bueno,de cabeza a mi lista de Estaciones españolas,saludos

[@juancarlosalgaranazrivero8725]

le tienes que decir si te deja entrar? o te cuelas ami me gustaria entrar en una

[@10trenes]

Hombre, así porque sí nunca van a dejar. Siempre se pregunta primero si se puede para que el maquinista de turno dé su aprobación si es que la da.

[@josemanuelsarmientoperez7565]

Estuvistes cerca de mi tierra

[@10trenes]

Sí. Estuve dos veces cerca de Murcia, y esas dos veces me pasé por su estación.

[@7renfeave]

cuando me subi al gochi... habia tres de esos, dos de los cuales murieron poco despues y hace poco....el ultimo encuanto a maniobras con los 592...no pero si trayecto murcia-aguilas y vuelta en cabina

[@10trenes]

Me alegro.

[@daniel.veraarias9142]

El AVE va a llegar el año que viene a Murcia? Gracias, buen video

[@10trenes]

La verdad, no lo sé, ni me interesa. No soy partidario del AVE. Alguien sabrá cuándo llegará, pero yo no.

[@joserodriguez-ke5rd]

si desde luego ya lo podrian poner un alvia 730 desde barcelona hasta aqui a murcia que ya vino uno de pruebas y fue hasta aguilas y el de madrid todo el recorrido con la 334 y para que estan desde albacete la catenaria

[@10trenes]

Pues mira, la 334 empieza el trayecto en Chamartín y hace todo el recorrido seguro para no perder tiempo con el cambio de tracción en Albacete, que teniendo en cuenta que estas máquinas arrancan de pena y esto puede generar retrasos, no están como para retrasarse aún más precisamente si cambiaran de locomotora en el trayecto. Aun así, incluso antes de existir las 334, los Altarias murcianos ya iban todo el trayecto con tracción diesel, no siendo así con los de Almería, que si iban con tracción eléctrica en parte del recorrido, cambiando la tracción en Linares-Baeza durante algún tiempo. Ahora igualmente van con 334 todo el tiempo también.

[@Aaron-sl5qh]

Estoy trabajando en hacer un vídeo así en la misma estación ;)

[@10trenes]

Pues suerte con ello.

[@10trenes]

En realidad había más de un segurata, pero esta gente viene a pintar de noche, cuando se baja la guardia. Eso sí, a alguno se le ha cogido ya, pero no a todos. Y aunque no lo parezca Renfe ya se ha gastado en limpieza cerca de 50 millones de pelas, lo cual casi han desistido en seguir limpiando, para que luego vuelvan a pintar... Una pena.

[@Aaron-sl5qh]

Hay una estación de Mercancías en Murcia.

[@10trenes]

Sí, pero no está en donde grabé, sino más adelante en dirección sur.

[@Aaron-sl5qh]

10trenes Una pregunta que yo se que tú sabes del tema, el Talgo Avril tendrá servicio para Renfe?

[@10trenes]

De momento siguen en pruebas, pero no creo que tarden demasiado en prestar servicio comercial.

[@Aaron-sl5qh]

10trenes Ahora van a cambiar el Altavoz por el estúpido AVE

[@10trenes]

Hombre, los altavoces deberán seguir estando para informar al viajero me imagino jeje.

[@10trenes]

Pues sí, el gochi da pena. Ya dije que el personal era muy amable :) , nadie se negó a que subiera. Gracias.

[@Trensmat]

Murcia una estación muy pequeña para el trafico que tiene, en serio para cuando un Alvia de la serie 730 para hacer un Murcia - Valencia - Barcelona sin tener que hacer el engorroso cambio de locomotora.

[@10trenes]

De engorroso nada. A nadie le hace daño esperarse unos minutos más para el cambio de máquina. Otra cosa es que la 334 se te quede tirada en mitad del camino o antes de salir y te quedes horas esperando el rescate, eso es engorroso. Los híbridos se utilizarán para las rutas que más urgen el no cambiar la tracción, como ocurría en Medina del Campo. Aunque siendo híbrido te puedo asegurar que no ganas mucho tiempo de viaje en comparación con el Talgo. Además, los híbridos han tenido alguna que otra avería durante bastantes ocasiones, hace años, mientras que las 252 yo las encuentro más fiables, pues llevan mucho tiempo en servicio y no muchas veces se han estropeado, excepto estos meses que sí le ha ocurrido alguna que otra cosa a una de ellas. Aun así son unas geniales máquinas. Saludos.

[@MitsuCaf269]

¿No hay nadie que vigile el material de Renfe de los vandalos grafiteros?

[@xitillo99]

Una pena los grafitis y la gente que los hace, hace un par años fui en un cercanías a Alicante y estaban casi todos lo vagones pintados, que pena que no los cojan y los limpien con la lengua además de pagar la multa.

[@10trenes]

España...