Treni Lima HO 1:87 del 1968/69 ritrovamento al mercatino

Due scatole con trenini Lima HO 1:78 presi ad un mercatino.
pagati "spero" il giusto ( non só neanche se funzionano) .
Non sono un esperto ma i treni i affascinano tutti, non ho resistito.
restaurerò le scatole e se necessario anche il resto ( spero di vivere almeno altri 40 anni il tempo dovrebbe bastarmi)
bellissimo il depliant a fine video con foto e prezzi di vari locomotori, vagoni e accessori.
Buona Visione

[@raymondleggs5508]

There are 3 variations of the Railway crossing, each with a different gaurds shack, the third version is lighted and also some say R/R some say P/L. Mehano bought the moulds for the Crossing, along with the moulds for the early lima short sleeper coaches.

[@ZombieGamer80]

Fantastico ritrovamento 👍🤩👍🤩

[@raymondleggs5508]

A 9 volt battery holder can be soldered to the contacts of the battery box, as the old 4.5V square batteries are long out of production.

[@user-df5je6tq3e]

I migliori giochi di una volta

[@damianocrevellaro5003]

Quel pezzetto fa parte del motore G, serve a fermare gli ingranaggi del motore della loco diesel.

[@walterdellavolpe8830]

Guarda che 4500lire del 68.equivalgono a 50€ di oggi più o meno . E non 4500€ ok

[@grandecinemaconmarco]

bello

[@guidociardi8097]

..sulla capertina del mio catalogo c'era un ferroviere "baffuto"!!!..

[@priss091]

Ciao, i trenini non sono poi messi così male, anche se i 2 vagoni blu sono stati segnati corrosi dal caldo dalla fusione gomma plastica. le due casette non sono della Lima probabilmente sono della marca faller e non fanno parte di nessuno dei due set. la galleria è il deposito merci smistamento della Lima anche loro non fanno parte di questi set, erano disponibili venduti separatamente all'epoca. i fili rossoverde che hai trovato Fusi nel polistirolo della prima scatola sono i fili del trasformatore porta batteria giallo che si sono staccati e devono essere risaldati per farlo funzionare. Quel pezzo di metallo argentato all'interno del trasformatore porta batterie è la zavorra della locomotiva Azzurra. quella linguetta strana che hai trovato sotto la casetta nella prima scatola è una linguetta che serve per tenere fermi gli ingranaggi del motore del treno probabilmente di quello blu. La prima scatola conteneva soltanto dieci rotaie curve, di cui una con i contatti per i morsetti del trasformatore.

[@retrogiochisecondome2094]

Ah, sei un appassionato. Grazie per le preziose informazioni. Per ora ho sistemato solo le scatole . Poi penserò ai locomotori e alimentatori. Grazie mille

[@priss091]

Figurati, buon divertimento :)

[@ammaina01]

Guardando il video è riaffiorata una curiosità dell'infanzia che google e youtube non mi hanno soddisfatto , chiedo a te che sei ferrato : i trenini a vapore di fine anni 70 e inizi 80 fanno lo sbuffo nella stessa maniera di oggi o il procedimento e i materiali per il "vapore" erano diversi ? La locomotiva non aveva o prevedeva ricarica ma il fumo è perdurato per anni . Grazie a tutti e due per avermi sbloccato il ricordo .

[@priss091]

@@ammaina01 da quello che so, leggendo vari cataloghi e da alcune loco che ho, non ho mai visto loco a vapore lima con la funzione di sbuffo, ma se ci sono state non saprei.

[@guidociardi8097]

​@@priss091...neanche io sapevo delle locomotive che sbuffavano...mi sarebbe piaciuto, almeno vederne una!!!!..ne ho ancora 2 ,nuove fiammanti e con la scatola ,seconda metà anni 70...ma senza sbuffo!!!😂😂💪💪

[@guidociardi8097]

..avevo anche la galleria e il passaggio a livello (con la molletta che al passaggio del treno si abbassava chiudendo le sbarre)...

[@LorenzoBuldrini-go2mw]

Carica altri video 😊😊😊😊😊😊😊

[@giancarlo1976]

No 45000 euro! Ma 45.00 euro!!!!

[@giancarlo1976]

Le macchinine sono Mercedes no! Toyota!!

[@bombuzal1]

4500 lire del 1968/1969 corrispondono a 43,91 euro di oggi con il calcolo del potere di acquisto, quindi la locomotiva più costosa sarebbe costata quel prezzo. Il vagone di 1000 lire invece oggi costerebbe 9,76 euro.

[@bombuzal1]

belli ma occupano troppo troppo spazio

[@flaviocacciatori7666]

Qui e da iniziare un plastichetto

[@paoloferraris8518]

3750 lire non sono 3000 euro...cmq nel 69 gli stipendi medi arrivavano forse a 170.000/230.000 lire...per cui spenderne 3750 per una locomotiva non era poco...ma non sono 3000 euro! Facendo una rapida conversione (ma bisognerebbe fare calcoli più accurati e come se la locomotiva fosse costata circa 400 euro ...all'epoca erano soldi e soprattutto per una cosa considerata molto superflua come un "giocattolo"...

[@flaviocacciatori7666]

Sei simpatico ma devi fare letteratura e studiare prima di esibirti in video eviti di fare figuracce

[@vincenzomartorelli5470]

Piccola informazione una motrice corrente continua oggi vista intorno alle 80/120 € le piu economiche una carrozza si aggira intorno alle 50/60 € Uno scambio oggi costa intorno alle 30 € motorizzazione a parte