🇧🇷 TREM RECORDE COM 128 VAGÕES SUBINDO a FORTE RAMPA de CANGUERA | 12.500 TONELADAS e 6 LOCOMOTIVAS.

[@dalvabena4941]

Que maravilha de Deus este transporte ferroviária que venha crescer muito mais e cortando o Brasil inteiro aos quatro canto do nosso Brasil é o maior Transporte do Brasil é o ferroviarias os trens com muitos vagões carregados para transportar as Locomotivas puxando vagões e mais mais vagões com toneladas todos os tipos nos vagões é lindo demais ver nosso Brasil como está crescendo nós transportes ferroviária e os trens cortando o Brasil nos trilhos isto é muito gratificante parabéns belissima gratificante emocionante parabéns ferroviarias do nosso Brasil eu sou apaixonada por trem parabéns pela belissima imagens e passagem parabéns pelos os vídeos de trem Belíssimo imagens gratificante gratidão sempre Show de bola Top demais amo os vídeos é gratificante Deus os abençoe vocês sempre 🙏🛐💯💛💚🇧🇷🇧🇷🙏🙏🙏🟢🟡🟩🟨

[@WanderEFVM]

Cabulosa essa rampa aí hein. Show de bola o vídeo!!!

[@trensbrasilvideos]

Valeu Wander, essa é braba mesmo. Um abraço.

[@claudionorgedeaogedeao3151]

👍👍👍parabéns. É preciso incentivar cada vez mais a ferrovia, não só para transporte de cargas, com também de passageiros.

[@trensbrasilvideos]

Verdade Claudionor.👍

[@fernandasilva9586]

Olá querido amigo boa tarde mais uma vez estou no seu canal pra prestigiar seu trabalho realmente são lindos demais esses gigantes graças a Deus posso ver toda hora é um privilégio morar em frente a ferrovia é o Brasil nos trilhos transportando o progresso pelas longas ferrovias vídeo sensacional querido amigo grande abraço Deus abençoe grandemente tmjs 😘👊👍🙌

[@oliveirosqueiroz9957]

Governo Bolsonaro pôs o Brasil nos trilhos!...TJUNTO NA REELEÇÃO!

[@flavioricardoamorim6842]

Eu já conduzi um trem também com 128 vagões na época da ALL em 2009 no trecho de São José do Rio Preto realmente é uma sensação maravilhosa tenho muitas saudades dessa vida

[@trensbrasilvideos]

Legal hem Flávio, privilégio lá em 2009, um abraço.👍🙌👏

[@fabio.a.parra1952]

Eita Flávio,tu já tá sabendo que a Norte Sul,entre Rio Verde-go e Estrela D'Oeste-sp já está a todo vapor ? Tem um terminal de embarque de grãos ali entre Rio Verde e Santa Helena,outro em São Simão-go,e a Usina Corurípe de Iturama também construiu um terminal de embarque de açúcar,que antes era feito em Fernandópolis,para o porto de Santos 😄👍. Se Bolsonaro ficar mais quatro anos,com as Grácas de Deus,ninguém segura mais este país 🙏🇧🇷👊

[@cobradagua177]

Parou porque? Aposentou?

[@reinalemaoyoutub1000]

Belo vídeo, parabéns! Trem é tudo em termos de transporte!

[@trensbrasilvideos]

Muito obrigado amigo, valeu..tmj

[@edsoncardoso5015]

Boa tarde Lucivaldo.Sensacional, bela captura.Eu ainda não tinha visto nada igual:128 vagões; esse é recorde mesmo.Parabens pelo flagra.

[@trensbrasilvideos]

Boa noite meu amigo Edson, esse foi surpresa até para o trem helper, quando foi avisado pelo maquinista do trem, que estava com 128 vagões, o maquinista do helper ficou surpreso. Um grande abraço meu caro amigo.

[@dalvabena4941]

Essas Locomotivas lindas as cores delas e uma força enorme para puxar os vagões carregando com toneladas dentro dos vagões e tremendo maravilhoso gratificante emocionante belíssimo é lindo demais parabéns Deus os abençoe sempre 🇧🇷🇧🇷💚💛💙❤️🔥🔰🔰

[@trensbrasilvideos]

Valeu Dalva.

[@janeteoliveira277]

Bonito de se ver...amooo

[@trensbrasilvideos]

Valeu Janete.

[@joaofile7732]

parabéns para quem gravou parabéns para o Brasil 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷 e Bolsonaro 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@trensbrasilvideos]

Obrigado João. 👍🙌

[@sergiomartines7035]

Essa ferrovia nada tem a ver com Bolsonaro, a ferrovia liga o Mato Grosso a Santos, construída nos anos 1930, foi recuperada no governo Lula. Tinha só a bitola métrica com via única, foi implantada a bitola padrão e via dupla, conta com 37 túneis de Canguera em São Roque até Santos.

[@alanpinheiro1671]

BOM DIA TRENS BRASIL VIDEOS PARABENS POR ESTE VIDEO E PARABENS A EMPRESA RUMO DE TRANSPORTE FERROVIARIO PARABENS A ESTAS SUPER LOCOMOTOVAS POR LEVAR MILHOES DE TONELADAS.👍👍👍👏👏👏👍💪💪🐆🐅

[@trensbrasilvideos]

Muito obrigado Alan Pinheiro. Um abraço meu amigo.

[@fabiosabino4504]

É realmente inacreditável a potência desses rebocadores que conseguem tracionar uma composição tão grande. Viva a ferrovia.

[@luiz11340]

Que maravilha, que bom! Parabéns pelo vídeo.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Luiz.

[@renato8748]

Parabéns ao cinehtagosta por esta bela imagem. Por mais trilhos em nosso pai. Belo trabalho dos envolvidos 👏🏼👏🏼👏🏼

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Renato.

[@alexandreabutres2762]

O Brasil nos trilhos!!!! Parabéns!!!

[@trensbrasilvideos]

Valeu Alexandre.🇧🇷👍

[@iberovazquez9728]

É maravilhoso assistir os seus vídeos. Nos anos 1950-1954, passavam trens perto da casa 🏡 onde morávamos. ( Pompeia - SP ).

[@FelipedeMelloTrens]

O 1° Trem de Carga pela ALL passou na Ferrovia Bauru - Panorama em 21 de Julho de 2007. O Último Trem de Carga pela ALL passou na Ferrovia Bauru - Panorama no Final do Ano de 2010.

[@trensbrasilvideos]

@@FelipedeMelloTrens Valeu Felipe, obrigado.

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Ibero Vasques, um abraço.

[@marcosfacao3209]

Boa tarde, dá-lhe aceleração nas locomotivas, top o vídeo.

[@trensbrasilvideos]

Boa tarde Marcos, dá-lhe dá-lhe oitavo ponto...câmbio. Valeu amigo.

[@josedimasdasilvamenezes3425]

Parabéns ótimo vídeo .!

[@trensbrasilvideos]

Obrigado José.👍🙌

[@dalvabena4941]

Estes apito das Locomotiva é emoção pura quando os maquinista aperte o apito maravilhoso que lindo Deus

[@trensbrasilvideos]

Valeu Dalva.👏🙌🇧🇷👍

[@norbertoeuzebio9781]

Que maravilha,o trem encanta a maioria das pessoas. Que as ferrovias voltem com força total no Brasil.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Norberto, um abraço.

[@susanafrank3486]

Em dezembro vai inaugurar um trem de passageiros de Cruzeiro SP para Minas Gerais.

[@inezfranca1060]

Que vídeo lindo, amei! 🤗❤️🇧🇷

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Inez.👍🙌

[@dfavideos80]

muito top val! esse Helper com brado show!

[@trensbrasilvideos]

Valeu Diogo. Bradona é linda.

[@josericardojesus4287]

Bonita imagem Parabens.

[@trensbrasilvideos]

Obrigado José Ricardo.

[@valmirpohlmann740]

Rapaz que maravilha é o trem minhocão

[@trensbrasilvideos]

Valeu Valmir.👍🙌

[@zuleikateixeira9406]

Agradeço pela passagem deste TREM! Cada vagão traz uma lembrança de momentos vividos E dar graças ao CRIADOR por viver num país que tudo nos dá

[@trensbrasilvideos]

Valeu Zuleika, é isso aí!👍👏🙌🇧🇷

[@sidneicamilo139]

Maquinas incriveis e importantissimas

[@trensbrasilvideos]

Valeu Sidnei.👍🙌

[@kleberlobato4685]

Inenarrável está imagem forca e econômica para nosso Brasil nos trilhos.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Kleber.👏🇧🇷

[@conceyullena]

Like 34 muito bom video, saludos 🚂👍🙋‍♂️

[@trensbrasilvideos]

Gracias Conceyullena.🇧🇷🙌

[@susanafrank3486]

Demais, gostaria de morar próximo aos trilhos, só para vê-lo passar e escutar o apito. Daqui da minha casa dava pra ver o monotrilho da linha 15 prata passar bem pertinho, mas alguém teve a feliz idéia de construir e tampou a visão. Lindo video👏👏👏👏👏👏💖

[@trensbrasilvideos]

Que pena hem Susana Frank, ficou sem a visão previliegiada do trem. Valeu amiga, obrigado.👍

[@susanafrank3486]

@@trensbrasilvideos Pois é, é o progresso rondando a gente. Kkkkk

[@CONFORTI_CONSULTORIA]

Não faça isso, a vibração incomoda muito.

[@inezfranca1060]

Oi Suzana, você tem o mesmo pensamento que eu, em relação aos trens. Moro no Rio de Janeiro, perto de uma estação de trem e gosto de ouvir o apito do trem às 4.30 da madrugada. Muito bom. 🤗🤗

[@trensbrasilvideos]

@@inezfranca1060 Bacana

[@adeliaribeiro8716]

O progresso sobre os trilhos, muito bonito ver isso!

[@trensbrasilvideos]

Legal Adélia.

[@terezinhavanni5219]

De São Paulo Guarulhos...muito Lindo.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Terezinha.👍🙌

[@vanderleisilva4993]

Gostei.valeu.colega.boa.noite.

[@trensbrasilvideos]

Boa noite Vanderlei, valeu.👍🙌

[@BethLuzio]

Lindo vídeo. Parabéns Pessoal

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Elizabeth.👍🙌

[@albamartinez7499]

Tengo un tren rojo Para lujo de mí Árbol de Navidad... Y dos de lujo en mí sala. Son súper lindos.

[@trensbrasilvideos]

Que legal Alba.👏🙌

[@cortezcortez9607]

Magnífico! 👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@joseapsantos3633]

Boa noite, um espetáculo de trens levando e trazendo as riquezas do nosso Brasil. Gostei do vídeo.

[@trensbrasilvideos]

Boa noite José, um abraço.. 👍🙌

[@carlosteixeira9548]

QUE ESPETÁCULO ! É muita força !!!

[@marisaluzzi63]

Sensacional... emocionante, adoro trens

[@trensbrasilvideos]

Valeu Marisa.👍🙌

[@martadossantos9195]

Boa tarde que vídeo lindo eu sempre assisto os vídeos dos trem porque parabéns pelo seu trabalho fica com Deus VC e a sua família tchau Meu filho é maquinista aqui em campinas

[@trensbrasilvideos]

Boa noite Marta. Muito obrigado pelo seu comentário, um abraço. Fique com Deus.

[@wandersonmachado4756]

Ai tm.força pra puxar muitos vagões d tonelada. Umas da coisas mais Fort k homem inventou

[@trensbrasilvideos]

Valeu Wanderson.👍🙌

[@djalmapedro9873]

AVANTE BRASIL.💚💛💙🤍💚💛💙🤍💯

[@trensbrasilvideos]

Valeu Djalma.

[@marcio5457]

Levando em consideração os dados que vc colocou no vídeo (e se eu não errei nos cálculos) o ângulo de inclinação deste trecho é em torno de 1,43°. Fiquei com a sensação que era muito mais que isso. É interessante como a posição da câmara reflete na imagem que vemos. TMJ.

[@trensbrasilvideos]

Então amigo, esse parte do trecho vai fazendo curvas, então perde um pouco da noção da elevação, eu joguei por baixo 65 metros de elevação, mas deve chegar aos 70 metros. Mas pode acreditar, vendo do local é bem acentuada mesmo, esse trem partiu a 4 quilômetros atrás, a meta era alcançar 27 km/h, aonde filmei era os primeiros 1500 metros da rampa, e o trem passou totalmente por mim, estava há uns 12km/h. TMJ, um abraço.

[@andersonmauro2310]

Ótimo vídeo! Muito bem explicado!

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Anderson Mauro.👍🙌

[@Silvio.S.Arruda0044]

Fantástico vídeo parabéns

[@trensbrasilvideos]

Muito obrigado amigo Sílvio.👍🙌

[@Silvio.S.Arruda0044]

@@trensbrasilvideos abraços 🙌

[@GEVOlutionCPKC]

Buena actividad ferrocarrilera 👍🏼

[@trensbrasilvideos]

Gracias Francisco.👍🙌

[@renatoamaral8259]

Show de bola!!!

[@trensbrasilvideos]

Valeu Renato.

[@MrDogiva]

Legal!!! Pensei que era o primeiro..kkk abraços

[@trensbrasilvideos]

O primeiro era o próprio trem helper, que estava indo anexar nesse trem de 128 vagões. Um abraço Dogival.

[@MrDogiva]

@@trensbrasilvideos Ah! Entendi. Obrigado. Grande abraço e Viva a Pátria.

[@antonioaugusto9009]

Parabéns pelo vídeo e essa explicação. Show!!!👏👏

[@trensbrasilvideos]

Muito obrigado Antônio Algusto. Um abraço.

[@albamartinez7499]

Waaaoooo

[@trensbrasilvideos]

🙌👍

[@sandro2778]

Fantastico, impressionante. Parabens.

[@trensbrasilvideos]

Obrigado Sandro.👍🙌

[@mariehlavnickovahadziantic367]

Menos caminhoes nas estradas. Parabéns

[@trensbrasilvideos]

👍🙋‍♂️

[@guilherminaa995]

Maravilhoso saudades quando era criança, que morava perto dos trilhos MG Araguari

[@trensbrasilvideos]

👍🙋‍♂️

[@MariaAparecida-nh8dr]

Que maravilha amooooooo.trem

[@trensbrasilvideos]

Valeu Maria.

[@rosalvabarros8634]

Bom de mais avante Brasil avante Brasil avante Brasil avante Brasil avante Brasil avante Brasil 4 de setembro de 2o22 nesta tarde de domingo um grande abraço em vocês

[@trensbrasilvideos]

Boa noite Rosalva, muito obrigado amiga.👍🙌abraços.

[@sairapereira65]

Very good ..

[@trensbrasilvideos]

Thanks.

[@ldegmtrainspotter]

Great catch! Mega LIKE 😉👍👍😉

[@trensbrasilvideos]

Thank my Friend.🙌👍🤜🤛

[@CONFORTI_CONSULTORIA]

Com a troca dos dormentes de madeira por concreto a vibração aumentou muito. Agora minha casa treme as janelas quando o trem passa. E olha que passa a noite toda e não intervalo superior a 2 horas.

[@trensbrasilvideos]

Isso é verdade Mário, com os dormentes de cimento ficou mais rígido, aumentando a vibração, madeira faz menos barulho e roda mais macio. Mas agora será usado os dormentes de cimento, aos poucos os dormentes de maneira serão substituídos pelo de cimento. Um abraço meu amigo.

[@jbfilisbino1288]

" Parabéns, pela Philmagem ! Ficou Demais !!! "

[@trensbrasilvideos]

Obrigado amigo.👍🙌

[@lisetteposso9087]

Como é bonito ver um trem com muitos vagões cortando as cidades de São Paulo e ouvir o ranger dos trilhos, sou fã de trem. Moro em Atibaia venho até a Rodoviária depois pego o trem na Luz para descer na Estação da Lapa.

[@trensbrasilvideos]

Legal Lisette.👏🙌

[@miguelmunhoz528]

Muito útil , necessário , precisa ser feito preventivamente manutenção das caixas de lubrificação dos eixos , grato

[@juruna72]

É o Brasil no trilho.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Rick.🇧🇷

[@claudiosilva-kq4gt]

A Malha Ferroviária não deveria de ter parado por governos anteriores se tive mais trens tudo o q consumimos seria mais em conta!!💚🇧🇷💚🇧🇷💚🇧🇷

[@trensbrasilvideos]

Obrigado pelo seu comentário Cláudio.

[@lienemarques7883]

Aonde. Fica. Esse. Lugar. Que. Tem. Essa. Rampa. Tão. Longa. Como. É. O nome desse. Lugar eu sou de recife. I. Fiquei. Passada. Com o tamanho do trem. E lindo. De mas.

[@flordapazferreira3885]

Bom dia Cláudio... concordo plenamente contigo... não só oq consumimos...mas a beleza das longas viajem...e pelo tamanho do nosso país...foi um crime exterminar com nossa malha ferroviária. Abraço

[@trensbrasilvideos]

@@lienemarques7883 Fica em Canguera, São Roque, SP.

[@ueliton.7]

E ainda diminuiria os acidentes nas estradas, pois iria ter menos caminhões nas rodovias. Os caminhões ficariam para transportes em curtas distâncias.

[@esterribeirotrens.8456]

Vídeo show

[@trensbrasilvideos]

Obeigado Ester.👍🙌

[@cpeast]

Wow, that is a steep grade (ramp)! Six engines and still down to a crawl. Awesome, thanks. I love it!

[@trensbrasilvideos]

Thanks 🙋🏻👍

[@Bernardogacha999]

Lindo

[@trensbrasilvideos]

Valeu Bernardo.👍🙌

[@augustojosefernandesserran7023]

Esse desinteresse vem desde o Século passado! Ele é histórico!

[@trailwayt9HG]

Beautifull view.. Good effort. Carry-on your greate job.. I am from India 🇮🇳

[@trensbrasilvideos]

Thank my Friend.🇧🇷🙌

[@jorgepaim3559]

Uau amigo muito bom seus vídeos 😎

[@zlmiracostacosta5630]

Geeennnteee 🤔 Q Coisa Grandeeeee 🤔Vala meu Deus 😱

[@trensbrasilvideos]

👍👏🙌

[@josueldias5791]

Que show, imagina se tudo isso fosse trasportado por carreta, quantos caminhões evitaram de estar na estrada, parabéns

[@trensbrasilvideos]

Valeu Josuel.👍🙌

[@marciosouza7047]

Show

[@trensbrasilvideos]

Valeu Márcio.

[@dismattem.f.o.8545]

Imprecionante a resistência dos engates... aguardando explicação

[@trensbrasilvideos]

Amigo, boa noite. Esse vagão está com terra, apenas para fazer peso, ele é um vagão adaptador, e dispõe de 4 engates, sendo dois de cada lado, e um dos engates fica descentralizado, este é usado para engatar nos trens da VLI logística, e o engate que fica centralizado é para ser engatado nos trens da RUMO e MRS . Portanto ele precisa estar sempre com as locomotivas helpers, e conforme o trem a ser ajudado, assim também é definido qual dos dois engates será utilizado para anexar na composição, conforme sua bitola de rodeiros, e são elas; bitola métrica, na largura de 1000mm entre as rodas, para os trens da VLI e alguns da Rumo. E a bitola larga de 1600mm entre as rodas, para os trens da Rumo e MRS.

[@jairocavalcante972]

@@trensbrasilvideos excelente explicação

[@franciscasilva3052]

impressionante

[@trensbrasilvideos]

Valeu Francisca.

[@marcelostefani7492]

Top de mais, parabéns pela filmagem, já testei essa composição no simulador Open Rails, é muito show conduzir trem grandes assim.

[@trensbrasilvideos]

👏👍

[@joseaosantana237]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@trensbrasilvideos]

Valeu José.

[@chelloco123]

Eu era o maquinista desde trem

[@trensbrasilvideos]

Fala Michel, valeu pelo show meu amigo, um abraço..👍🙌

[@LeticiaSantos-vj9zg]

Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@bocadeselegantes6694]

Sensacional

[@trensbrasilvideos]

Valeu amigo.🙌

[@juliatakita2888]

Bolsonaro já mudou muita coisa para o Bem do Brasil! E muito progresso está a caminho com a reeleição do Homem que não mede esforços para combater as trevas do retrocesso no Brasil. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷💚💛🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@trensbrasilvideos]

👍🇧🇷🙌👏

[@FSRR9618]

Bellísimas locomotoras 😍

[@trensbrasilvideos]

Gracias Jesus Robles.👍🙌

[@lelianelima2057]

Não mexicanos

[@lelianelima2057]

Não aguentos mexicanos

[@JoseRoberto-gs3um]

Lindo vídeo

[@trensbrasilvideos]

Valeu José Ribeiro.🙌👍

[@LuizAntonio-uw5tv]

Parabéns INICIATIVA PRIVADA !!!!! Viva a iniciativa privada , livre mercado e o agronegócio que vai levar o Brasil para o primeiro mundo através dos trilhos . Temos que ter o exemplo do país Canadá que tem TODO seu território cortado por ferrovias . Isso foi possível porque a iniciativa privada e livre mercado que assumiu as ferrovias do Canadá .

[@trensbrasilvideos]

Muito obrigado pelo seu comentário Luiz! 👍🇧🇷👏🙌

[@jussarar7851]

Impressionante 👍😲

[@trensbrasilvideos]

Valeu Jussara.👍🙌

[@tonico1994]

Uma dúvida: com tantas locomotivas tracionando, existe a possibilidade de diferenças na potencia aplicada, algo do tipo, uma puxar mais do que as outras?

[@trensbrasilvideos]

Ola Antônio, sim, devido ter ao menos uma locomotiva com potência diferente no trem, essa era a locomotiva GE-C30-7 de 3000hp, e as outras 5 locomotivas eram as GE-AC-44i de 4400hp, os pontos de aceleração aplicados pelos maquinistas serão os mesmos, a locomotiva de menor potência vai realizar seu trabalho independente das outras, ela vai ajudar a empurrar, as demais locomotivas sendo do mesmo modelo, irão corresponder igualmente entre elas, o fato é, como todas estão empurrando os vagões, se houver alguma desigualdade de tração, uma compensa a outra, os motores a diesel irão gerar energia elétrica para os motores de tração. Após a partida do trem da uns solavancos, mas ao decorrer do trajeto, todas as locomotivas estarão imprimindo força, e com o peso da carga, fará com que todas locomotivas forme um conjunto único de tração.

[@tonico1994]

@@trensbrasilvideos ok, agora entendi, muito obrigado pela explicação! Abço.

[@volvonl10naestrada27]

TOP 10

[@trensbrasilvideos]

Valeu VOLVO NL 10 NA ESTRADA.👍🙌

[@volvonl10naestrada27]

@@trensbrasilvideos TMJ

[@eduardojardim3586]

Bom vídeo.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Eduardo.

[@edisongoncalvesdasilva861]

Vi duas vezes , para enteder bem o que está acontecendo,e realmente, é um belo trabalho. Uma curiosidade, porque essa gôndola de está acoplada às locomotivas de apoio.

[@trensbrasilvideos]

Boa noite Edison. Esse vagão está com terra, apenas para fazer peso, ele é um vagão adaptador, e dispõe de 4 engates, sendo dois de cada lado, e um dos engates fica descentralizado, este é usado para engatar nos trens da VLI logística, e o engate que fica centralizado é para ser engatado nos trens da RUMO e MRS . Portanto ele precisa estar sempre com as locomotivas helpers, e conforme o trem a ser ajudado, assim também é definido qual dos dois engates será utilizado para anexar na composição, conforme sua bitola de rodeiros, e são elas; bitola métrica, na largura de 1000mm entre as rodas, para os trens da VLI e alguns da Rumo. E a bitola larga de 1600mm entre as rodas, para os trens da Rumo e MRS.

[@SCRB777]

@@trensbrasilvideos Show o vídeo e esta explicação. Curto bastante o mundo da aviação comercial, mas gosto também de ferrovias. São detalhes como este que passam despercebidos para os leigos, mas que justificam a engenharia e operação envolvidos. Muito bacana. Parabéns! Ah, e a qualidade de imagem está excelente! 👏🏼😀

[@laurobastos3432]

Bolsonaro na cabeça você é o melhor para o Brasil.Achei ótima notícia de por trens de passageiros no Brasil é um resgate para nós.Dia 30 Bolsonaro 22.Deus Pátria família liberdade.Brasil acima de tudo Deus acima de todos.

[@trensbrasilvideos]

🇧🇷👷‍♂️🙌👍

[@Celsooimplacavel]

Que monstro

[@trensbrasilvideos]

👍

[@alexandreluiz211]

De toda maneira comunicar o principal no trem busina dede rachar bambu top

[@trensbrasilvideos]

👍🙌

[@fabiopassos2965]

Lindo esse vídeo, ver essas locomotivas AC44 arrastar tudo isso é impressionante, só uma correção 128vgs da mais de 14.000T

[@trensbrasilvideos]

Cada vagão HPT comporta 101 toneladas, mas muitos deles não eram modelo HPT. Por isso não da para estimar a carga exata.

[@fabiopassos2965]

@@trensbrasilvideos não se conta peso útil e sim peso bruto o hpt é pra 130T bruta

[@fabiopassos2965]

HPT, HFT tudo 130T bruto, e a RUMO carrega até o talo, como predomina esses tipos de vgs pode considerar mais de 14000

[@trensbrasilvideos]

Há sim, se for peso bruto chega, mas eu coloco peso total só da carga que esta sendo transportada. Valeu amigo.

[@trensbrasilvideos]

Valeu Fábio.👍

[@joelthomaz2652]

_Muito SHOW !!!_ _Onde a ECONOMIA se faz_

[@trensbrasilvideos]

Valeu Joel.👏👍

[@joaofile7732]

eu acredito no nosso transporte ferrovia com Bolsonaro 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@trensbrasilvideos]

👍🙌

[@islamah4]

Chorei de emoção 😢😥😢

[@trensbrasilvideos]

🙌

[@lumzes7435]

Meu sonho é ver esse Brasilzão cortado de norte à sul de leste à oeste por trens de carga e passageiros 🙌🏻🇧🇷🙌🏻

[@trensbrasilvideos]

🙌🇧🇷👍

[@ichigo-milk-channel]

Nice viideo!

[@trensbrasilvideos]

Thank my Friend.🇧🇷🙌

[@edirgomes8812]

Eu imagino o Brasil todo integrado por trem, seria magnífico!!!

[@trensbrasilvideos]

Valeu Edir.

[@FelipedeMelloTrens]

A Locomotiva C30-7 7677 era a Locomotiva C30-7 da Bitola Métrica.

[@trensbrasilvideos]

Isso mesmo Felipe.👍

[@ricardoaugustojansennunes3929]

Em número de vagões cheguei a operar os KIL, com mais de 180 vagões. Eram trens de vasilhame em sua maioria. Desciam pelo Tronco Sul, de Lages, SC para o RS.

[@trensbrasilvideos]

Legal Ricardo, qual era o comprimento de cada vagão?

[@ianefrancemachado7703]

👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🙌🙌

[@trensbrasilvideos]

👍👏🙌🇧🇷

[@brunotheophilogundimbezerr4724]

Lindo e fantástico de se ver como pode ser possível mesmo com 4 locomotivas tracionar tantos carros. Como pode ter tanta força. Motorzão monstro e a diesel ainda. Imagino o consumo. Uma pena não ter investimentos em transporte ferroviário de carga e passageiros. Tudo ficaria melhor ne? Tanto a questão dos custos até o consumidor final como tb o prazer em ver lindas paisagens no caso de uma viagem com trem de passageiros. Tudo melhoraria pra todo mundo.

[@trensbrasilvideos]

Verdade, Bruno, concordo plenamente contigo, por mais ferrovias. Um abraço e obrigado pelo seu comentário.🙌👍