Треск двигателя при запуске AUDI Q7 4.2 FSI BAR | Crackle when starting the engine AUDI Q7 4.2 FSI

После простоя от 20 минут появился треск двигателя при запуске. Сделал вывод, что горячее масло вытекает из неисправного натяжителя цепи. Но как оказалось это не одна неисправность. Ремонт обошелся в круглую сумму, зато теперь эта проблема меня не беспокоит, главное чтобы не появилась новая)))

[@user-fy5rm8mo5h]

Владел Туарегом с таким же двигателем 4.2 Bar, цепи,натяжители и так далее это не единственная проблема этого двигателя, в основном у них проблема-задиры в цилиндрах...Я покупал авто уже с замененным двигателем и за два года владения они не появились (эндоскопом проверяли), но каждый день думать о задирах устал:) под конец начали появляться еле заметные симптомы по цепям и натяжителям. За два года владения в ремонты потрачено около 300 т.р по мелочам. Хорошая машина, но дорогая во владении уж сильно.

[@user-ds1iy9dj8d]

Да хорошо когда знаешь что поломалось и причину, хуже когда в догадках нужно ехать к мастеру.

[@axels777]

Который в догадках будет ремонтировать, но цену знает еще до приезда машины 😄

[@user-fx5wn1km7n]

Слушайте у меня тогда такая проблема, во сколько обошёлся ремонт ?

[@goodbadugly7972]

Добрый день, у меня после замены цепей и натяжителей 4.2 BAR , через 5 тысяч появился щёлкающий звук в районе гидронатяжителя правой головы, при прогреве пропадает, но после появляется стучащий еле слышный звук там же , при прогазовке учащается !

[@axels777]

Бывает бракованный натяжитель после простоя стравливает масло, а когда мотор остыл - не может накачаться холодным и вязким маслом и создать нужное давление для растяжки цепи, когда масло нагрелось, проблема обычно уходит. Стучать глухим звуком может в том случае если мотор гильзованный нижним буртом и гильза просела, но "это не точно"))) во всяком случае я вам желаю избавиться от всех проблем тупо заменой горючки на АИ-98, понимаю что звучит сказочно, зато искренне)))

[@user-ss1eh8py1h]

Печаль

[@axels777]

Всё равно AUDI - топчик тачки делают)))

[@user-io3ty1yh6x]

Здравствуйте! Скажите, а что за стук такой(от чего) который прослушивался в арке на 57секунде?

[@axels777]

Мертвый натяжитель. Мне трудно сказать однозначно, т.к. был неисправен и фазовращатель, но опять таки - я поднял обороты, давлением масла натяжитель натянул цепь и звук пропал на несколько секунд, затем натяжитель стравил масло и опять расслабил цепь до появления лязганья.

[@user-io3ty1yh6x]

Выхлоп у тебя то что надо👍 Сейчас чуть подразгребусь и себе такой же бас вварю. Надеюсь при должном обслуживании машинка у меня побегает. Спасибо тебе за подсказки. Удачи на дорогах и во всем🖐

[@user-xn5ro9mv3j]

@@axels777 у меня такой же стук как у тебя на 56секунде,так же газу даешь и стук пропадает,заменой цепи и натяжителей уйдет??

[@axels777]

Да, так как всему виной был именно бракованный натяжитель (оригинал). При холостых оборотах, давления масла было недостаточно чтобы он держал цепь, а при увеличении давления (оборотов) всë приходило в норму.

[@user-xn5ro9mv3j]

@@axels777 а когда заводишь на холодную у меня немного гремит пол секунды и норм,прогревается и начинается стук

[@user-fx5wn1km7n]

Во сколько обошёлся ремонт ?

[@axels777]

Почти 200т.р., но я еще и ТНВД менял, резиночки, уплотнительные колечки и т.д.. Если по сути проблемы лезть, то достаточно продавить все натяжители и выявить неисправный. Фазовращатель можно уловить прокручивая руками коленвал (на неисправном внутри щелкнет плунжер и сдвинет фазу). Вообщем в 100т.р. уложиться более чем реально если вдруг один из четырех фазиков накрылся (работа+з/ч)