【TRF421】２種類のトップデッキ走り比べ、使いこなしましょう！

[@賢い国民]

Tamiya’s RC cars are the best in the world. Their design and balance are excellent, and you can enjoy them with a sense of familiarity for a lifetime!

[@mightynokkey]

I like tamiya RC cars, me too! I grow up with tamiya RC so, no matter what slow or fast I love tamiya. hahaha. But this 421 could be a beastly fast I think. I will join race by this chassis and will see if it is or not. Thanks for your watching my friend!

[@kazuyaRC]

ノッキーさん、こちらは敢えて後回しにしました～（疲労蓄積で体調崩してました💦） ベアリングの存在に納得していないのが個人的に「ノッキーさんらしいな」と感じつつ視聴していました～。 トップデッキの違いによる明らかな違いが出て　検証としては先ず先ずでしたね～。 もし自分が所有していたらストレート（1ピース）使っちゃいそう。これは、セパレートに馴染がなくてビビっているから・・・・。 旋回軸の恩恵で路面グリップの影響を受けにくいTRF421・・・・低重心だし魅力的～。 案件ではないけどノッキーさんならでは内容だったかと思います。それにしても、最後の最後までボールベアリングである意味がわからないノッキーさんでしたね～♪

[@mightynokkey]

山さんこちらにもコメント有難うございます。体調悪くてもコメントしていただけるなんて感激です。 ベアリングの件、もし情報ありましたら教えてくださいませ。MTC２も最初確か同じ感じだったと記憶しています。その時も疑問でした。420XとTA08Rのようなトップデッキのベアリングの使い方は理解できるのですが。 言いたくないけど421もしかして420X以上かもと思い始めました。それはまたしっかり検証してみますけれど、前は420Xを421が超えているとはとても思えない感じでした。 また次回動画もよろしくお願い申し上げます。私も１週間のどが調子悪いのですが、山さんももっとお大事にどうぞ。

[@arrhy3]

こんにちは。 既に試されてご存じかもしれませんが、リヤステフナー、TRF420Xのものが使えます。スタビホルダーに当たるのでステフナー外側の穴の部分をカットし、ベルトに当たらないようにステフナー下のスペーサーを2mmのものに変更する必要があります。

[@mightynokkey]

アーレイ様、ご視聴とコメントありがとうございます。 試してませんでした。情報ありがとうございます。したからパッとみて、あらこれは当たるなー、って思って流してしまってました。 田宮の部品を切るのは勿体無いし420Xで必要ですので、もう一個急いて手配してみます。ありがとうございました！

[@matupui]

やはりテクニカルコースと高速コースでは同じマシンでもセッティングが大きく変わるんですね。TA08とTA08Rの差と同じように剛性の上げ下げとコース特性は切っても切れないんですかね。でもとにかく421はまだ伸び代や隠し球は沢山ありそうで楽しみです！

[@mightynokkey]

まつぷっぷさま、いつもご視聴とコメント有難うございます。とても張り合いにさせて頂いております。 TA08proはフレックスの制御が難しいですけれど、TA08Rはかなり自在に触って特性を自分やサーキットに合わせて調整できて素敵です。 ネジの材質を変えるだけでハンドリングや速さが変わるので、ネジの位置を変更するととても大きな変化がありました。実車のロールゲージ調節や、スポット溶接セッティングに似ていると思いました。 また次回動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。 今回も有難うございました！

[@Mistertractor]

Nice video my friend ❤❤❤❤❤❤❤ A very creative idea ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ I look forward to seeing your designs. Congratulations on your journey forward \/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/

[@mightynokkey]

Thanks for your compliments. I love your channel me too.

[@RCミッドナイト]

こんにちは TRF421のボディに迷っていて タミヤのカストロールトムススープラ2000年仕様にしたいのですがシャーシの性能が落ちてしまったり しないか教えて欲しいです

[@mightynokkey]

@@RCミッドナイト こんばんは。ご視聴とコメント有難うございます。 ご質問の件、あくまで私の感性でご回答さえていただきます。よろしくお願いします。 タミヤボディを乗せての仕様はタミグラが速度でしたら全く問題ないと思います。私は軽量でない普通の2005年NSXとNSXコンセプトでも走行しましたけれど、速ツーボディよりむしろより曲がりが良くていい感じです。 ただし凄くグリップの高い場所で走らせる場合は注意して走行します。 2000年あたりのスープラは安定しててマイルドな傾向です。ルーフも小さいので転倒も稀だと思います。 ですので性能を低下させる、とのご表現は広いですが、私は遅くなるとはおもいません。 私もあのボディ大好きです。いいですね！

[@RCミッドナイト]

@@mightynokkey 回答ありがとうございます 安心してスープラのボディをつけさせていただきます

[@TeamBeasty2147]

sugoi tamiya 421trf

[@mightynokkey]

It was above my expectation so much. You will love to run this car for sure brother. Have you ran already?

[@TeamBeasty2147]

@@mightynokkey yes i already run now finishing bridge maybe tomorrow i can run complete track.