Три эксперимента с Турбореактивными движками в гараже

[@igornegoda-life3080]

Видео получилось на редкость интересное. Так что приятного просмотра, всем любителям турбореактивной тяги !!!

[@SidorovPetr]

На ВМ голова не родная (675, 676). На родной голове ручки опускания пиноли не съёмные. Складываются и раскладываются включая и выключая автоматическую подачу пиноли.

[@MrCartmanRussia]

Есть идея, куда можно воткнуть АИ-8. А именно - на мотоцикл с коляской!

[@R.V-w5p]

Это что второй канал?

[@Ростислав-о9с]

Игорь, супер видео, огонь!!! Спасибо!!! :)

[@Ростислав-о9с]

@@MrCartmanRussia На скейт))

[@vaanya100]

Ставлю лайк и пишу коммент, чтобы почаще выходили турбореактивные бложики!) Успехов в экспериментах!

[@РИванов-ъ2е]

Поддерживаю!

[@ВасилийПичугин-м3н]

Пишу комент для продвижения комента в топ )))

[@IvanKnavI]

" так как сопла у этого движка нет..." Так,ждём очередное видео о превращении в стружку очередной 300килограммовой болванки...хдд

[@motoprogger]

А вот возьмёт Игорь и согнёт это сопло из листа, а потом на токарном доработает

[@IvanKnavI]

@@motoprogger не-не,коэффициент ядрёности видео сразу упадет в нули...вот болванка в стружку - это боль и эмоции,это то,что надо...хдд

[@IvanKnavI]

@@motoprogger "согнёт из листа,а потом на токарном" Если по правилам,это одной операцией делается прямо на токарном,и делает это -- токарь-давильщик,деталь из заготовки не вытачивается,а выдавливается из листа с помощью роликов и направляющих

[@makibarashka]

Болванка инканеля

[@aleshkapopovich2460]

@@IvanKnavI Экономьте металл!)))

[@linecraftman3907]

8:58 фиксик учуял неладное и сбежал)))))

[@antikuler88]

тоже заметил )

[@yars068]

4:05 Да лил я керос на вашу гарантию :)

[@TiDiRSHORTS]

*Теперь вместо Игоря Олег даёт жидкого))) Держись Олег мы с тобой!)))*

[@СуроваяКожа]

Сделайте ссылку на основном канале на это видео. Как минимум будет полезно каналу..

[@igorNegoda]

Сделал запись в ленту.

[@Семьмиллиардоврабов]

Первый в мире гараж на реактивной тяге!!! :)

[@yarikovich7734]

Ну может в России, и то вряд ли

[@wehrwolf1978]

ПО поводу хамера. если бы кисла не хватало, он бы коптил и желтым и оранжевым горело бы, он БЕДНИТ. Скорее всего при ударе замяло трубку на форсунки, также может насос не дает давление, нужно тестить заменяя поэлементно агрегаты системы питания с заведомо исправных на родные

[@НиколайНиколаев-ч3х2у]

Чет я не понял, контент прям для основного.

[@ДобрыйКот-я6г]

Когда уже будет покупка и обзор бензовоза или керосиновоза?))) С таким расходом кероса, уже пора его купить😁

[@androngorshkov]

5:50 - Гарантийный талон используется не по назначению. Оно и понятно. Что попадает к Игорю в гараж, автоматически с треском слетает с гарантии)

[@parabellum1727]

Слов нет, одни эмоции, Молодцы!!!

[@igorivanov5046]

при соударении с планетой! (с)

[@YUtANI3]

Планета помешала полёту мысли! Чёртов кусок земли.

[@linecraftman3907]

Литосферное торможение 😁😁😁😁

[@yurivlasov8222]

Гребаная гравитация!!!

[@nz3230]

Надо себе в копилку занести, к "электродуговой блокировке дифференциала" и другим умным перлам.

[@linecraftman3907]

@@nz3230 добавь ещё "Быстрая внеплановая разборка"))))

[@ivanlam5783]

Exit temperature of about 300 degrees Celsius is nice and efficient I think. Brilliant as usual Igor, you make jet engines understandable!

[@VITSONS]

Пластинчатые теплообменники эфективней работают когда стоят вертикально и жидкости подаються в противоход.

[@igornegoda-life3080]

Насколько эффективней ? Я хотел в противоход подать, но полумал что разницы не будет :)

[@tedarcher9120]

@@igornegoda-life3080 разница огромная на самом деле

[@motoprogger]

@@igornegoda-life3080 Чем больше разница температуры на входе и выходе и чем меньше разница температуры между двумя средами, тем заметнее эффект от включения в противоход.

[@Zek881]

Игорёха молодец!!!! Так держать!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍больше и больше турбореактивной тяги,на всех каналах!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийБорисов-щ3л6с]

Игорь,у вас там около гаража чистота,ни пылинки.Классные вы ребята! Удачи во всех начинаниях!!!

[@nicksonekb5781]

Как бывшему владельцу "классики", сразу в голову пришло что стартер залип, как только услышал шебуршание))) На этот канал тоже подпишусь, тоже весьма интересно = ) Спасибо за контент! =)

[@НемытыйКарлик-ы2п]

Реактивные двигатели и канализационные трубы, все ремонтируется разводными и газовыми ключами!

[@ilyabredov6567]

22:35 но всё-таки надо пересчитывать инструменты перед запуском. Ветеринары накладывают последний шов слону. "Надеюсь, мы не оставили внутри никаких инструментов? Кстали, а где наша медсестра?"

[@Валерий-ч6в]

Игорь, удачи в экспериментах. Главное топить за безопасность и почаще видео для любителей реактивной тяги.

[@corsonickerson9794]

Things start working, when the master gives all his soul, working on them. Finally the Big Guy is live and running! Waiting for more experiments with it!

[@rocketvoltic4622]

Как приятно, что на этом и на основном канале не рекламы! Игорь, вы топчик!!!!

[@В.666АД]

Вот оно! Именно ради таких подробных и технических видео, я подписался на канал) Понимаю что большей части публики видеть это на основном канале не интересно, но если такие видео будут почаще выходить на лайф канале, буду очень благодарен

[@skFelix]

Please make a little description resuming the video in english. I love to watch the images, however when youtube doesn't make subtitles available it is very difficult to understand what you are doing in the videos. It would be great to see this in your main channel as well! Nevertheless, congratulations for your channel and its content. Best regards from Brasil!!

[@Mirel666]

Прям хочется смотреть смотреть и смотреть что вы там делаете, а еще больше с вами чтото делать руками быть в вашей команде)))😊

[@Jyrta]

Отличный пуск. Интересный канал. И топливо льётся в подвальное замкнутое помещение. Возможно с керосом это не так опасно, однако если пары пыхнут, все любители турбо реактивной тяги насладятся полётом гаража в стратосферу. В любом случае жирный лайк и с нетерпением жду продолжения на обеих каналах.

[@mayskiyshmel]

Такие бложики, более чем достойны основного канала!!! Удачи Игорь!

[@bzdunov_akakiy]

8:57 винт выкрутился!

[@billgates9751]

ахаха! действительно !

[@Alexander_Sannikov]

лол, точно. а если б внутри?

[@ФридрихВайнер]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ПОЛЧАСА НА ОДНОМ ДЫХАНИИ ПРОЛЕТЕЛИ!!! ТРЕБУЮ БОЛЬШЕ ТАКИХ ВИДЕО!!! ЛАЙК!

[@РоманЛевашов-я4н]

Вот бы всегда так часто видео виходило...... Лайк Игорек, Лайк👍👍

[@igornegoda-life3080]

Подерживайте по чаще и я буду стараться ))))

[@РИванов-ъ2е]

@@igornegoda-life3080 Поддерживаю!

[@АлександрЖикин-в6я]

Игорь, от всей души желаю успехов в проектах и развития канала! Настоятельно рекомендую добавлять на каждый ролик английские субтитры. Тема ТРД насколько глобальна, настолько же и перспективна с точки зрения роста аудитории! Подобных проектов в сети мало. Удачи Вам!

[@ZloyTatarinUA]

Игорь, нагрейте бак и раздуйте его внутри корпуса, измените форму под корпус и получите дополнительный объём, ну или если пластик этого бака не позволяет попробуйте другой. Так же можно несколько баков разместить по модели + получите развесовку получше

[@конском]

Игорь с удовольствием смотрю ваше творчество,скажу по простому "Игорь давай керосина" особенно нравится серии про изготовление маленьких турбо

[@TV-og9fv]

Игорь, советую попробовать реанимировать старый стартер, а то у меня есть идея о том, что на больших оборотах именно с него считываются обороты (В описании движка написано стартер-генератор). Или на кройняк новый движок не выводить из зацепления максимально долго, это тоже может прокатить.

[@vlasov34rus98]

Да видео интересное как и ВСЕ Ваши видео. Спасибо Игорь за Ваш труд на канале.

[@zaialexei]

Теплообменник надо в чёрный покрасить, чтоб пирометр корректно отображал температуру

[@КириллСочнев-к5м]

Или черной изоленты налепить

[@leoned1797]

еще хорошо бы под правильным углом измерять

[@vvvladimirrrk]

Тоже самое хотел сказтьть, все точки которые меришь покрась метками черными

[@ЮрийМилованов921]

Я завидую белой завистью энтузиазму таких людей как Игорь!!! Почему в моём городе нет такого учителя?

[@AlexSmall71]

Отлично поэкспериментировал! Как уже предлагали, надо сигнальную лампу на стартер и реле отключения ставить. Удачи в этом деле!

[@ЭльвираИльина-л2с]

такие движки накормить правильной смесью, серьезное дело скажу я вам, респект!!!!

[@WhiteWingsGarage]

Какой классный мини гриндер на 9 секунде! Что за марка\модель? А большой движок прям радует, видно что состояние у него неплохое.

[@pichbah]

Больше видео такого формата!! Намного интереснее смотреть как проходит процесс. С какими трудностями приходится сталкиваться. Как их преодолеть. Чему то научится. Вместо того, что на основном канале: "Вот я все собрал без вас. Приходите посмотрите"

[@_denever_3534]

Игорь, свяжись с Алексом Гайвером! Насчёт электроники для Хаммера

[@ruvymch]

Контроллер движка на ардуинке, интересная идея:)

[@TheDaytar]

Эм, вы вообще представляете как этот контроллер работает? На этот движок и его контроллер нет никакой сервисной документации с тем когда, куда и какие сигналы он посылает, нет блок-схем с алгоритмами запуска/работы и прочего. Можно конечно попробовать восстановить схему чтобы понять с приходит/уходит на контроллер. Можно слить прошивку и дизасемблить её. Но это всё требует буквально адской работы, сотни и сотни часов. Ну и опыт как в электронике так и в embedded-разработке.

[@ruvymch]

TheDaytar Шутка же :/

[@user-fd3wo1bd9v]

Игорь, спасибо! Ты сделал мой вечер!

[@S_t_E1]

Игорь красавчик))) эпично разбабахал самолёт и мотор, а также эпично восстановил))) давай побеждай его до конца

[@zmeyk1n]

Это просто КККомбо какое то. Игорь, продолжай в том же духе. Молодцы!

[@ИванКозьяков-ф9т]

Годный видос, разносторонний. Не дает заскучать.

[@YKaland]

Игорь, ты должен посвятить одно благодарственное видео своим терпеливым соседям!

[@schkett]

Олежке не страшно!) Олежка за вас експердов не переживает)) Что Олежка смотреть будет, если вас не станет... боже упаси! Молодцы! Вы лучшие в сети! Удачи и будьте бдительны! ) Ждёмс новых видео! Жирный классный класс от меню))

[@PYRO_MAN_20_03]

вот вроде бы двигатель турбо-реактивный а ХХ регулируется как в карбюраторных жигулях

[@aviator395]

Этому двигателю сто лет в обед, на современных все через контроллер.

[@MultiRezonans]

@@aviator395 контроллер крутит тот же винтик, футурист ты наш)

[@vicsharudilov9379]

@@MultiRezonans Что касается топливной автоматики турбореактивных двигателей,не винтик)

[@aviator395]

@@MultiRezonans Ну не совсем, сравните для интереса например топливный регулятор какого нибудь НК8 и например Д436. Если все было бы так просто мы бы никогда от карбюратора не пришли к эл.форсункам.

[@vicsharudilov9379]

На малый газ двигатель выходит на механической части топливной автоматики. Да, именно через винтик. А выше малого газа вступает в работу электронная часть

[@евгениймизюлин-з3ф]

Если видео выходит значит ещё жив! Береги себя.👍

[@СергейК-т7ф1ъ]

Годноту подвезли! Да ещё в тройном размере. Лайк!

[@kzkalinowka]

От души рад за тебя, что все получается!

[@МаусЦзэдун]

Вообще оч странно. когда вы запустили большой дв в конце, то почему у него крыльчатка неравномерно греется ? лопатки красные только в определенном секторе ? видимо что то с равномерностью подачи топлива. Я думаю истечение газов должно быть равномерным.

[@mihailveselkov4039]

Игорь, не стоит слишком спускать обороты двигателя, ибо могут подойти к критической частоте и попасть в резонанс, который двигун разорвёт.

[@paveldolinin5946]

из-за шлейфа может хамер сбоить и в частности не правильно обороты показывать , по хорошему проверить сопротивление старого шлейфа и нового , если они разные пытаться старый отреставрировать , если поможет новый шлейф подгонять по сопротивлению . У меня из-за проблем шлейфа мозги 3д принтера с ума сходили , оригинальный шлейф замерил сопротивление , подогнал китайский до него и все заработало

[@cha-pkusg-rapen]

А хвотает ли кислорода в мастерской для нормальной работы двигателей? может с вентиляцией что-то надо сделать и (или) ворота рткрывать

[@АндрейБелов-м2р]

уже когда-то писал, но повторюсь. можно попробовать сделать мозги для хаммера на ардуино или голом камне atmega. проект не сложный, так что многим под силу. по сути ведь от мозгов двигателя требуется последовательность действий во время запуска, контроль температуры выхлопа и последовательность действий при остановке, так что во время работы они выполняют работу обычного шим регулятора для топливного насоса

[@Alexey-d6v]

Боюсь Игорек на такое не способен...

[@jeka3510]

Игорь спасибо тебе за видосы, мы ждем их с нетерпением!!!

[@aniperleonid]

8:57 десант пошел

[@Alexa-ul5qz]

Что-то легко вышел .резьба сорвана наверное.

[@user-jj5fh9ut2r]

@@dd7845Это для тушения пожара, его надо в огонь кинуть он лопается и из него порошок вылетает

[@electrofan7180]

Интересно, выжил ли стартер? Игорь, сравни сопротивление обмоток с запасным.

[@tyctyryryc]

На какой режим двигатель регулировать? "Чтобы Олежеку не страшно было" Ок минут через двадцать подходите)))

[@edmsc7611]

В очередной раз бесценная информация и интереснейший контент!) Спасибо

[@volodimirbatalov7442]

спасибо Игорю за его всегда нас радующий контент :)

[@Alex-ShtG]

У Анастасии Нифонтовой в бложыке о Байкальской миле, промелькнул "человек верхом на турбине", я уж чуть не подумал, что это Игорь )))

[@Автокликер-м6с]

Распиновка шлейфа на хамере на новом и на старом одинакова. Плюс услышал фразу что обороты неправильно показывает. Может в этрм дело. Иначе только проблеммы с количеством подачи топлива при выходе на режим.

[@green4os975]

Такой интересный видос можно было бы и на основной канал залить!) А нельзя ли сделать регулируемый регулятор давления топлива, чтобы можно было вручную добиться нужных характеристик по давлению и расхода топлива на хаммер?

[@igornegoda-life3080]

Можно. Но тогда его будет сложно использовать в дистанционном режиме. Например на самолете. А так в ручную его проще простого запустить. Мало того он еще и глохнуть перестанет.

[@Victor_M_D]

комментарий для поддержки лайф канала!!!

[@igornegoda-life3080]

Спасибо ! Ответный комментарий !!!

[@1stpoker]

@@igornegoda-life3080 Коммент для наброса на вентилятор

[@Евгений-й8м5п]

Ураааааааа!!!!!!!! Игорь если сможешь купить ещё один такой движок АИ8, тока новый и рабочий абсолютно, то это просто будет нереальнейший кайф!!!! Хотя и так куда больше, но твои видео показывают нам что предела нет и не будет!!!!!!

[@igornegoda-life3080]

Новы миллионы стоит.

[@The122PelZZzzz]

И все таки те ребята что говорили про то что тумблер залипнет были правы

[@booboo9974]

Токи очень высокие. Электрику надо подтянуть Игорю.

[@ALKOZVER]

отрицать это было глупо... Не с проста же на всех стартерах есть втягивающее реле...

[@rahen2111]

На 5ти перегрев сопла и пламя пропало, ваше отлично!🤗 😂😂Рано я написал, секунду спустя и Стартер залип, кароче Игорь себе не изменяет!

[@BIOSKillerBIOSKiller]

А на хаммере точно стартовый движок надо снимать? Может через него идет подсчет оборотов?

[@igorok3827]

а этот большой двигатель ты сам собрал чтоли? для чего он вообще? ну в том смысле что хочешь с ним сделать,куда установить,на что? в общем какие планы на него?

[@HowItWorks]

Интересно, электрогенератор на этой турбине можно построить и сколько снять можно?

[@КириллКоробко-н1ы]

12:47 - подозреваю, что это не редукционный клапан. Это обратный клапан.

[@igornegoda-life3080]

Больно мощная пружина. Пару тройку атмосфер сбрасывает.

[@КириллКоробко-н1ы]

@@igornegoda-life3080 Игорь, любой обратный клапан при прямом токе жидкости оказывает некоторое сопротивление. Редукционный клапан на самом деле состоит из запорного клапана и мембраны (на газовом баллоне редуктор - это именно редукционный клапан). Так что ответ - нет, это простотой обратный клапан. Игорь, можете мне дать ссылку на автоматику этого движка? То, что мелькнуло на предыдущем ролике было плохо видно. Попробую разобраться.

[@АлексейПермяков-й9ю]

@@КириллКоробко-н1ы Действительно, клапан состоящий из закрывающего шарика и давящей на него пружинки, редуционным быть не может... Мембрана то регулирующая где? И обратная импульсная трубка или канал в корпусе клапана...

[@kawai_macht_frei]

С Хаммером и правда имеет смысл повторная разборка и тщательный осмотр топливных магистралей на наличие трещин по местам сварки-пайки и не только. Будто при увеличении давления топливного насоса происходит деформация детали в повреждённом месте, и топливо по образовавшейся щели начинает поступать в большом количестве в камеру, минуя форсунки.

[@andreybatasov798]

Лайк и комментарий для поддержки канала! 9:50 и 16:34 когда смотришь - аж подпрыгиваешь от неожиданности. Нервознее, чем запуск большой турбины!

[@PSTELEMETRY]

В прошлом видосе обсуждали про втягивающее реле и запитывать его надо кнопкой без фиксации.

[@Anivochful]

27:07 У меня в детстве было такое же лицо, когда я оставил без света подъезд дома на день))) и тоже всем говорил, что ничего не сломал)

[@yarikovich7734]

-Будет ли он дальше работать? ...Бах!... -Наверно будет... 🤣🤣🤣

[@evgenychirilenko9366]

Владельцам гаражей терь необязательно знать есть ли табличка на входе -- работающий аэродром слышно уже прямо в квартирах и домах

[@American97percent]

Буду ждать взрослый проект...с нуля как озвучено было ранее...конечно подготовка к нему нужна что б не исполнять танцы с бубном вокруг кучи лома...Береги себя.

[@ВикторФедяй]

Игорь Давай симфонию из четырёх двигателей - сеанс одновременного пуска! ГТД-350, Гоблина, АИ-8 и мини трд, вот будет техно видео и заодно попутно выяснить разные болячки.

[@bomj_s_drobovikom]

Имея в наличии два токарных станка, вообще не понимаю в чем проблема выточить эту втулку к моторчику из качественного материала?

[@sc0or]

Генератор не предназначен для работы в разных режимах. У него есть только один оптимальный. Дальше регулируется электромотор. А в случае этого генератора у него и нагрузка по питанию стабильная. Так что ему нужно одно давление для старта и второе - для работы. Между ними и за ними - ничего.

[@ВладимирИванов-м8б2л]

Игорь, а скажите, а можно ли поприсутствовать на запусках Ваших двигателей? Очень давно смотрю ваши видео, но хочется и вживую это увидеть.

[@ПетрДятлов-ч3ы]

Какой офигенный запуск на 24-й минуте! 👍

[@Aleksandr.Zasorin.Master.]

Приветствую. По поводу большого движка. Что за генератор он вращал? Для чего?

[@igornegoda-life3080]

Для нужд аэродрома либо для запуска маршевых двигателей.

[@Aleksandr.Zasorin.Master.]

@@igornegoda-life3080 Я для чего это спросил. Я служил на севере, на дизельной электростанции. Принцип может быть схож. Мы запускали двигатель, прогревали, выставляли обороты рабочие(выше холостых), достаточные для выработки электричества, затем подключали нагрузку. Далее управляла автоматика, но и была ручная подстройка, тк автоматика не всегда быстро работала. Растёт нагрузка, нужно поддать газу, падает нагрузка, нужно сбавить газ, обороты должны всегда быть на одном уровне. Может быть поэтому "холостой" и был такой высокий, это и есть рабочие обороты для связки с генератором. Это всего лишь моё предположение.

[@gazoniskatel2874]

Почему горит? Виноват жиклёр распылителя. В топливном тубопроводе или жиклёре мусор, или при нагревании жиклёра тепловой зазор в резьбе которой жиклёр вкручивается в тело. Далее. Появляется трещина из которой сочится топливо. Это как примерно в бензиновой паяльной лампе иногда давление падает и приходится ковырять отверстие иголкой. Или когда из под жиклёра начинает течь ( плохая прокладка) и бензин начинает мешать струе выхода из сопла. У меня для этих вещей имеется мечик, который ложе делает идеально ровным. Это как в автомобильной камере ,в соске. Если через нипель камера спускает или меняем нипель, или ложе мечиком равняем.. Удачи,может поможет. И последний вариант топливный жиклёр не того диаметра, или пары бензина преобладают над количеством вспускаемого воздуха.

[@Veter-s-moria]

Все ждал момента, когда кто нибудь, зайдет попросить прикурить и тут его сдувает струей из двигателя..😁 Теперь осталось только конкурс провести, на " Лучшее применение большого ТРД"! Например поставить на лодку!)

[@eklessiast]

Игорь, добрый день. А почему в моделях самолетов не устанавливают баки в крылья? Это технически сложно?

[@igornegoda-life3080]

Это не нужно. Модели же по 10000 километров не летают.

[@МихаилЯкутин-л4т]

Игорь , а почему ты не встраиваешь баки в крылья самолёта ( фанджет ) , ведь если добавить два ,пусть и не таких больших как основной , бака в крылья ,полётное время должно увеличится ?

[@МихаилЯкутин-л4т]

блин , посмотрел видео чуть дальше , а там ты уже сказал что тебе этого достаточно )

[@igornegoda-life3080]

А что по вашему полетное время это основная цель ? А вес ? Там и так огромный бак в 5 литров. 4 кг топлива. У нормальных людей 4 килограмма 4 модели самолета весят 😂

[@Lichnaya_pravda]

Сами эти модели слишком маленькие. Объём баков падает как куб размера. А тяга, мощность и грузоподъёмность - как квадрат. Плюс ещё у модельных трд степень сжатия ниже, чем у больших, и потому кпд ниже. Мне бы тоже больше понравился дрон с полётным временем хотя бы полчаса, но это должен был бы быть аппарат с размахом крыльев метров пять.

[@maiklnosov7698]

Фанатам СЛАВА, РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!

[@artem_purikov]

👍 Прекрасный вложик👍

[@ТеймурБогданов]

Ждём больше видео про большей реактивный движок 👍

[@openfire5782]

А я бы с удовольствием посмотрел как Игорь приклеил бы АИ свободную турбину с генератором. И станки бы заработали на своем электричестве!

[@MechanicsChannel]

Игорь давай я узнаю я работаю на заводе где изготавливается этот двигатель можно ли как-то сделать обороты мотора меньше

[@Olimp158]

Что касается вопроса давления топлива на форсунках... это же керосин.... тут нужно ответить на пару вопросов.... какова температура кипения керосина??? какова температура керосина на выходе из теплообменника??? если температура близка к точке кипения, то возможны пульсации потока керосина на форсунках. При таком раскладе решить вопрос с тягой вряд ли получится - мало топлива - маленькая тяга и температура масла может снова вырасти, так как керос будет принимать меньше тепла, нагреваясь до кипения, хотя тут надо экспериментировать... Я бы вместо обмена теплоты с керосином обменивал теплоту с воздухом или водой, возможно даже антифризом...

[@александрагеев-н8х]

Красные сферы на стенах, это аварийные огнетушители? Можно ссылку на них?

[@angelinakalij7400]

На время испытаний нужно проблесковый маячок над гаражом ставить для безопасности!)))

[@Berezovsky82]

моторчики есть хорошие, японские, разного размера. Валяются у меня без дела. Отправлю по адресу?