Три заклепки на корзине сцепления Bajaj Boxer

[@motoxatarock-n-roll]

Я думаю, что если бы один блогер не сделал бы это видео по сцеплению в истерике, то никто бы и не запаривался по этому поводу )))). Сколько видел обзоров дорогих японцев по заводским косякам, но никто так истерически это не приподносил)).

[@WVmoto]

Не ну там реально у человека неоправданно заклинило .....а до него скоко таких было , я даже когда токо собирался покупать своего Бабая , мне продавец в одном из магазинов начал петь песню про корзину ....

[@motoxatarock-n-roll]

Я абсолютно не являюсь сектантом Боксера и фанатично убитым идолопоклонником вообще Баджажа, но вот эти рвотно-ржачные рефлексы слова БАДЖАААЖ уже изрядно кумарят. . Я уже 100 раз хотел продавать Боксер, и я тот человек, которому вообще не нравился этот мот. И купил я его случайно. Но сейчас я понимаю, что для некоторых моих задач этот моцик абсолютно идеальный! За 1000 баксов нет аналогов по качеству и надёжности. Есть Джианши, есть. Но эти мотоцайклы редкие и не популярные, на жаль.... От сюда и проблема с запчатями. Боксеров же на каждом шагу. Курьеры за сезон наматывают по 40к пробега. Какие заклёпки ???? Где заклёпки ??? О чем вы???!!!! Эта история вокруг сцепления переполошила и взбудоражила всех боксероводов))). А почему? А потому что больше и поговорить не о чем по поломкам). Как владелец 100 китайцев ранее, качество звёзд хуже у них, чем у Боксера. И я ещё сниму об этом видео. Мы, сравнивая Боксер, имеем ввиду всегда китайцев не в кубатуре 120-150, а выше. Это и есть ошибка сравнения. Сравнивайте в одинаковой кубатуре и увидите, что все это китайский ШЛАК.

[@rustamdudaev3528]

если сравнить визуально эти два двигателя(4х и 5ти стьупки), у них есть даже внешнее различие ( бросается в глаза не много разный электростартер ), самым большим недостатком боксера считаю затыки поршня в ВМТ ( когда эл. стартер не может провернуть двигатель ).

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Запчастини дорогі 🤔

[@WVmoto]

Ну относительно дорогие, на брендовые китайские мотоциклы ориг. запчасти тоже не дешевле , но на мой взгляд на китайские мотоциклы сложней найти , купить запчасти ... Есть не заводские , но они же не ходят....мне за корзину полную загадали 1900грн (округляю) , а пустую 1500, на геон х роуд 250 про , ориг. корзина 2тыс с копейками

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@WVmoto магазин мот-о-сом Одесса. До моего есть абсолютно всю. Могу даже ссьілку кинуть. Цени ниже. Корзина на КРТточно дешевле

[@WVmoto]

Я не спорю , но у товарища геон и он на геон партсе скоко раз пытался заказать , а там оно типа в наличии, а по факту нету...

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@WVmoto Хорошо, что я геона не взял😄 Та у нас их и нету. В салоне в Тернополе Лифаньі, Баджажи, Мустанги, Кови... Больше я ничего не видел

[@Sobrat]

А вот хотелось бы конкретнее понять, в чем разница между сцеплением боксера 150 и 125, 4-х и 5-ти ступкой. Есть предположение, что как узел целиком может быть взаимозаменяем, но внутри из-за разницы в количестве прижимных пружин (4 или 6) есть отличия в деталях.

[@WVmoto]

Вы ранее писали о втулке вала кпп, вот я думаю что суть в нем - в самом валу, в его размере ... В Харькове увы нет такого магазина , где я мог бы приехать и взять эти два вала в руки и все замерять -посмотреть... Хотя в Харькове полно магазинов и причем пару типа "крутых" - но они только продают мотоциклы и делают ТО - но по сути поддержки нет , купил и ехай ........)

[@WVmoto]

По свободе попробую узнать -уточнить этот вопрос у интернет магазинов , может пойдут на встречу )

[@Sobrat]

@@WVmoto , я сегодня полдня провел, изучая этот вопрос на bajajonlineточкару, пришел к выводу, что сама корзина (не в сборе) имеет одинаковый партномер, что для 4-х, что для 5-ти ступки, что для 125, что для 150-ти кубиков. А вот начинкой могут отличаться.

[@WVmoto]

@@Sobrat странно - в парт каталоге который я скачал - в видео я принскрин кидал они идут под разными номерами 36JZ0023 - 4кпп и 36JZ0003- 5кпп и это пустая корзина , номер позиции 16 , там корзина пустая плюс звезда

[@dser-ri2fc3h]

Я купил две недели назад модель 23 года и диллер сразу мне сказал сам ,что проблемма с заклёпками уже здесь решена,видать поставили мощные заклепки.А отличие от четырёхступенчатой и пятиступенчатой только прижимных пружинах там пять а там четыре

[@WVmoto]

Сейчас еще 22год )))

[@dser-ri2fc3h]

@@WVmoto модель 23 года у меня даже крыло переднее другое

[@dser-ri2fc3h]

@@WVmoto 2 недели назад только с Индии они пришли некоторым диллерам

[@dser-ri2fc3h]

Модель не делается год в год а модель делается в конце года последний месяц уже

[@AA-lm7bq]

К сожалению массовые случаи, причем на пробегах даже всего в 1300 км, у мотоциклов всех годов выпуска, включая 2022 год, как 125сс, так и 150сс. Для езды по деревне и городу годится вполне с такой низкой надёжностью. Для дальних поездок придётся брать большой комплект запчастей для ремонта. Не сбылась надежда подвинуть YAMAHA YBR125 с "олимпа". А если ещё и сравнить цены и доступность запчастей YAMAHA YBR125 и Bajaj, то вообще всё грустно.

[@rustamdudaev3528]

Не надо прямо так сильно преувеличивать про массовые случаи! По официальному запросу на 10 тыс проданных боксёров было 56 гарантийных обращений по заклёпкам! Обрывает их у пацанов ( с некоторыми даже переписывался для уточнения) когда при спуске крутой горы он тормозил скоростями переключаясь вплоть до первой, китайский одноклассник выдержит такую нагрузку?

[@AA-lm7bq]

​@@rustamdudaev3528 у меня YAMAHA YBR125 c пробегом на данный момент 87 тысяч километров с женой и багажом (нагрузка свыше 200 кг) по горам Kpыма и Уральским горам. Никаких обрывов заклёпок корзины не наблюдалось, как и у других мототуристов на YAMAHA YBR125. Тот же китайский Lifan LF200GY-5 тоже не имеет проблем с обрывом заклёпок корзины сцепления. У известного Ромса Lifan LF200GY-5 был с пробегом 100 тысяч километров (вроде даже это был мотоцикл его мотошколы). Обрыва заклёпок не было, как и серьёзных проблем с двигателем (с его слов, а он серьёзный человек). Вопросы есть ещё? У меня нет. P.S. Забыл добавить, что у меня этот YAMAHA YBR125 уже третий с 2007 года. Ни у одного из трёх мотоциклов никаких проблем с обрывом заклёпок тоже не было, как и у всех знакомых владельцев YAMAHA YBR125, как мототуристов, так и любителей попытаться "эндурить" по лесам и грязи, перегружая мотоцикл, двигатель, трансмиссию.

[@WVmoto]

Знайшли що рівняти, чистого Японця ( якщо він до 2011 року випуска - то чистий) котрий коштує як два боксера і повноцінну 200 ку і то яка під питанням ....) То не рівня .... Загалом техніка краща та - котрою володієш ...)

[@AA-lm7bq]

@@WVmoto I didn't understand anything. Please answer in English, if it is not difficult for you.

[@WVmoto]

@@AA-lm7bq все ви зрозуміли , якщо ні , то є ваші проблеми - вивчайти , та навчайтеся

[@ЕвгенийБазанов-ж3ь]

Я думаю всему виной коронавирус который мог спровоцировать дефицит и повышенный спрос на эту модель мотоцикла. Вот они где-то пропустили.

[@маклі]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@zamer_garage]

Я с тобой не согласен.

[@WVmoto]

это хорошо)

[@zamer_garage]

Видос не раскрыл нихрена. Какие то отвлеченные фразы про 3 заклёпки, и корзины. Почему цены не назвал? Цена - космос за сырое гавно которое не ходит? Или в чем секрет???

[@WVmoto]

@@zamer_garage Бажажеводы поймут , если все так раскрывать - то и часа не хватит ...

[@zamer_garage]

@@WVmoto а человек, который хочет купить баджадж, ищет любую инфу о нем. Зайдет, посмотрит, и нихера не поймет. Ты о нем подумал, када снимал это все???

[@WVmoto]

@@zamer_garage я вспомнил твои слова в инстаграме о том что надо снимать больше ....))) Ну вот вышло , как вышло

[@ОлександрСушицький-г9н]

та просто не надо его нахваливать в три горла, ничего вьlдающегося в нём нет... а корзина - реальная лажа, єто факт и дело вовсе не в количестве заклёпок... как вас, boxerovodov, плющит, обсирать ,,китайцев,, єто норма, а вот bajaj зась...