TRICITY155 特徴紹介ムービー

[@鬼面ライダーの暇潰しチャンネル]

買いました、速さより長距離ツーリングの快適性を求めていたので正解でした。眠れるくらい走るのが楽です。

[@ken150wood]

いろんなトリシティーの説明動画を見ましたけど、これが一番解りやすい。

[@aisuke11ch]

乗りたいなあと思う。

[@tomlinsssb17]

この155はTricity台湾記載されている人身売買 日本はこのような優れた良い車を開発しましたありがとうございました 私は台湾人のライダーです

[@zxc1524]

トリ125はCMに大島優子を起用したが、いまだに女性が乗ってるのを見たことがない(笑) あのメカニカルな機構のイメージはやはり男性向け。 前二輪は安定性抜群。 転ぶ不安が全くない。 ただ、トリ125は150kgもあるのでお世辞にも速くはない。 市街地で流れに乗って走る分には不満はないが、ヒラヒラと軽快に走りたい人には不満だろう。 155なら多少余裕があるのかもしれない。 125は収納がシート下のメットインスペースしかないため不便だが、155はフロントに小物入れがあり便利そう。 あと、155はパーキングブレーキが装備された。 これは羨ましい。 誰か、125に転用するワザを見つけてくれないかな。

[@mito4431]

最近よく見かけるな~

[@kazuhiro0628]

バイク初心者やから、これにするわ！新色もカッコいいし！

[@nj-xl9lx]

バイクって体重移動で重量配分をコントロールするから楽しいのに、時代と逆行してるのかもｗ

[@bryduhbikeguy]

Bravo Yamaha !

[@ブレラ-u6i]

雪道楽々走る動画見てトリシティめっちゃ欲しくなった(^^;

[@ayahiiragi]

普通免許しか無いので原付きしか乗れないけど、これは乗りたいと思う！

[@toraokasoja]

お目が高いですねーw自分もトリシティ125乗っていますが これ程、安定性が高く安全性が高いバイクなかなかないと思いますよw(σ≧▽≦)σ♪いっそのこと普通自動二輪AT取っちゃいましょうw

[@toraokasoja]

柊木彩弥 普通免許お持ちでしたら、普通自動二輪免許を取得する際、学科講習はある程度免除され学科試験(最終試験)は免除されますよーw(σ≧▽≦)σ♪

[@toraokasoja]

日本の販売は2017年1月20日(予定)に決まったみたいですねw楽しみ♪

[@jazzdogrider2705]

三重県の地中海村でPVの撮影されたみたいですね あそこ，結構狭くて路面はツルツルで凸凹してるですよ そこをバイクで走るなんて...すごいです,TRICITY

[@ちゅん2]

トリシティー155とNMAX155とか200が出れば、どちらを買おうか本当に悩みますね　(^-^;

[@ヤックル-q3t]

125ccのモデルチェンジを早くお願いします ブルーコア待ちの人多いと思います。

[@surajsurajsinghsurajsurajs9486]

Hi main hoon Nagaur se aapne gaadi Shandar Banaye Ho bahut badiya gadi hai Haroon Khan

[@toraokasoja]

日本の発売は、いつ頃でしょうかねーw今年中には販売して欲しいですね♪ヤマハさん御願い致しますw

[@02r-xx62]

ピザハットが導入しそうｗｗ

[@prefas085aone]

どうして運転している男はスモークシールドで顔が見えないのに、タンデムの女性はクリアシールドで笑顔なのだろう・・・・

[@age321beat123]

こういうのでエンジン3輪が出来るのなら 電動3輪のも容易に出来そうな気がする。 とすれば、あの『○バース○ライク』も 世に出そうな予感。 ※○バース○トライク ○S4(当時)用のゲームソフト 『○ス○トラン○ィング』に登場した 前2輪、後1輪の可変電動トライク。 走行モードによって前1輪、後1輪に切り替えられ 現存する従来型オートバイのような走行も可能。

[@無し名前-s4e]

納車候補に入れてます^ ^

[@アカシックレコード-z8c]

車輪の位置をもっと外側かつ、オフロードみたいなゴツさ出せたらいいと思う 個人的で身勝手な意見ですが

[@toraokasoja]

そのうち出したりしてw

[@vf27vf25yf29]

慌ててNMAX購入しなくて良かった

[@toraokasoja]

トリシティ155が出るのならNMAX155も出して欲しいなーwヤマハさんw(σ≧▽≦)σ♪

[@yuukun1983]

NMAX155はもうすでに出でますよ。 インドネシア仕様だけど日本でも買えます。

[@goodLuck-uq7ed]

今気づいたんですが、こっちの特徴とヤマハのカタログ請求できるページの特長、両方使ってるんですね(どうでもいい話)

[@takafumix1108]

横から見たときはまあ普通なのだが正面から見た時がなぁ・・・

[@catkillerjerry]

tricity 今年買ったばかりのに T_T

[@toraokasoja]

自分も購入して一年以上経ちますが、125cc以上のトリシティ出ないかなー？wと思ったら本当に出るとはw

[@PTMY_998]

同じく今年トリ公買ったんですがBlueCoreエンジンが155ccで出るんだったら125にもやってほしかったと思ってます。エンジンに関してはNMAXかPCXが現状ベスト

[@天邪鬼-e2h]

段差に強いと有りますがオフロード的な要素が欲しいのと後輪は普通ですよね？前輪だけ強くても意味が感じられません

[@ジバニャン-g4o]

はっはっは pcx買ってしまったぞ

[@toraokasoja]

PCXも良いですよねーwやっぱバイクはホンダかヤマハに限るなー♪

[@ジバニャン-g4o]

鈴菌が入ってなくて草

[@asura8726]

マジェスティsにしました！

[@ramadwis8291]

arwa nippon hait

[@ramadwis8291]

sayonaraaa

[@ramadwis8291]

kodosan5000cc for juall

[@isozaki067]

日本も中国も真似するの上手だね！

[@のびのび太-r8b]

タイ国内で売って下さい。 穴だらけでスベリやすい道路ばかりで危険です。 とても2輪車に乗る気になれません。 タイ・ヤマハに問い合わせたが、輪出モデルは国内の規制に合致しないと言われました。 受注販売で売ってもらえないでしょうか？

[@Jinyart]

乗ってみたい、欲しい？と思いつつも、買いたくは無い。理由：横姿(フロント廻り)が孔雀の頭部みたいで格好悪い(トリシティシリーズ全種)。高速道路走行可能車種はTMAXの様に跨ぐタイプで良い。155cc(ボディサイズ)心許無い、でも300は排気量の割にワイド過ぎ！スポーティ(外見TMAXの様な)で軽量 200〜250ccでお手頃価格のトリシティなら購買意欲出るかも？

[@前田日明-w8u]

後輪も2輪（合計4輪）にしない理由が解らない。前だけ2輪は見た目のバランスも悪い。 4輪になったら即買う。

[@yuukun1983]

外車だと4輪のスクーターもあるけど見た目は3輪の方が良いと思う。

[@Buzz7771]

カッコ悪い 高齢者の乗る三輪自転車みたい

[@ツーリングライダー]

Buzzそれは古い考えだと思う。あの自転車は明らかに違う。前2輪もあるけどスタイルが違う。俺の親みたいな考えだね。どう感じるかは自由だけど新鮮だよ。反対されたけど、斬新で乗ったら面白く、買ったのさ。

[@kurosiomal]

ヤマハのアホよ。こんなCM作るならはやく250CCや650CCのスクター作れよ。BMWより何倍も楽に長距離スポーツツーリングしたいんだよ。車では自由に止めたり渋滞したり細い山道いけないからだめなんだよ。もうバイクなんか必要なくなるぜ。ADIVAのように屋根も付けてほしいな。これらなバイク100年の夢が叶うで。