TRIEBWERKSAUSFALL, MAYDAY! Keine Panik "Kinderleicht"! A320 AVIATION NERDS "Von Pilot zu Pilot" S3F1

[@lauschendelippen-thiskanal1070]

Wow, wie cool ist das denn hier??? DAS IST KLASSE. COOLER JUNGE.... Bin begeistert...weiter so...

[@GolfLima1964]

Ihr macht das wirklich super!! Daumen hoch für Euch 👍👍👍🛫✈️

[@AVIATIONNERDS]

Danke! Wir haben auch Freude dran, freut uns dass es Dir und mittlerweile auch so vielen gefällt!

[@hauptchr]

Mit der obstacle strategie hat man wirklich Zeit, bis man green dot erreicht. Man könnte sogar noch auf dem Flugweg bleiben , bis man auf der progress page der MCDU nachgeschaut hat, wie weit man sinken muss. Dann gemütlich ATC Bescheid sagen mit "....request FL... " und dann erst den Sinkflug beginnen. Ich macht das super. Ich sehe euch gerne zu, wie auch gestern im stream.

[@AVIATIONNERDS]

Exakt, hauptchr! Danke für deinen Support!

[@hauptchr]

low spd engine fail ist wirklich fies. Hatte ich im Simulator auch mal . War nicht so einfach, auf der Startbahn zu bleiben.

[@iPrimel]

Richtig gutes Video, ihr macht das Spitze! Bitte macht weiter so :) Übrigens: was genau ist mit "differential braking" gemeint?

[@twindunk9941]

Wenn man nur mit dem linken Pedal bremst fährt man auch einfach nach links ohne dass man das Ruder benutzen muss

[@iPrimel]

@@twindunk9941 Alles klar, ja ist logisch, danke :)

[@AVIATIONNERDS]

Danke, TwinDunk! Auf deutsch: Differentielbremsung :)

[@paulakuhn9774]

Sehr tolles Video. Was man in so jungen Jahren lernt ist wesentlich gefestigter als wenn man es erst als Erwachsener lernt. Ich habe da mal eine vielleicht etwas blöde Frage: was würde eigentlich bei einem beidseitigem Triebwerksausfall direkt nach bzw. während des Abhebens passieren (z.b. durch Vogelschlag)? Gibt es dann eigentlich noch eine Chance auf eine kontrollierte Notlandung oder ist dann ein Crash unvermeidbar?

[@guilienschulze]

Wenn es gerade abgehoben ist und in der Luft ist also so ca.um die 100m kann man natürlich noch kurz steigen und dann gleitet man natürlich,dann liegt es daran ob die Umgebung geeignet ist für eine Notlandung,wenn ja z.B. ein Feld da ist hat man Glück,wenn man nur Stadt hat dann wird es schlecht enden,wenn nirgendwo in der Stadt eine Fläche zum landen ist.Während des Startlaufs über V1 ist sowas zum Glück noch nie passiert und dann würde ein Pilot sogar den Start warscheinlich abbrechen,auch wenn man dann die Bahn überrollt ist das sicherer als abzuheben.Wenn es beim Rotatieren passiert kommt man nicht mehr soweit,man kann natürlich die Geschwindigkeit nutzen die man hat um hoch zu kommen aber so hoch kommt man nicht,weil sie schnell wieder absinkt und in diesem Fall könnte man vielleicht wieder auf der Bahn aufschlagen oder man schafft es noch auf einer freien Fläche zu landen.

[@TechnikWindow]

Hallo. Wann kommen mail wieder Streams von euch beiden ? MFG TechnikWindow

[@AVIATIONNERDS]

Wir hoffen, dass wir im Winter mal wieder was zusammen machen können. Im Sommer war für uns beiden ziemlich viel los.

[@TechnikWindow]

@@AVIATIONNERDS Super Danke für die Schnelle Antwort

[@philipp5098]

Tolles Video wo ist denn eigentlich der Simulator?

[@Nosferatu295]

Er sagt doch in Dresden

[@AVIATIONNERDS]

Genau, www.flightsimulations-dresden.de :)

[@philipkudrna5643]

Der Engine Failure für die 777 (UAL 1175 von SFO nach Honululu am 13.2.18) auf Reiseflughöhe über dem Pazifik war allerdings keine so easy-cheesy Aktion, wie hier im Sim dargestellt. Captn Behnam hatte seine Not, die Maschine zwischen Stall, Glide und 40 Grad Bank überhaupt in der Luft zu halten, nachdem der Autopilot w/o gegeben hatte! Mal ganz davon zu schweigen, dass die Crew vor lauter Shaking die Instrumente nicht ablesen konnte und sich vor lauter Lärm im Cockpit kaum verständigen konnte... hier zum Nachempfinden: kzbin.info/www/bejne/hHWvoquXiNyDj68 Unabhängig davon: guter save beim Take-Off Engine Failure durch unser Nachwuchstalent!

[@AVIATIONNERDS]

Oh ja, die Kollegen der UAL 1175 hatten natürlich eine ganz andere Hausnummer vor sich... Und ja, erste ENG FAIL nach V1, und sauber gecovered! Top, Willi!

[@derechteabdel905]

björn sieht bisschen aus wie Lewandowski

[@AVIATIONNERDS]

Cool, das höre ich zum ersten Mal :) Bislang kam immer Michael Kessler wie aus der Pistole geschossen 😬

[@derechteabdel905]

@@AVIATIONNERDS Lewandowski trifft dich eher :)