Триммер , подгорел мотор - как проверить , что делать ?

Полезная вещь в хозяйстве для жителей частного сектора , давно был куплен триммер для ухода за газоном на приусадебном участке . Но ни что не вечно - подгорел мотор , как проверить , что с этим делать ? Как проверить якорь и статор электромотора.
Кусачки боковые alii.pub/5lqrrl
2K 4K конференции ПК веб-камера Автофокус alii.pub/5lqs2a
DDR3 DDR4 4 ГБ 8 ГБ 16 ГБ 1866 1600 2400 2666 2133 alii.pub/5lqrys
Kllisre M.2 SSD M2 128 Гб PCIe NVME 256 ГБ 512 1 ТБ NGFF alii.pub/5l3h8a
Жесткий диск 128 ГБ 256 ГБ 360 ГБ 480 ГБ ssd 96 Гб 180 ГБ 1 ТБ 2 ТБ alii.pub/5lqrva
Цифровой вольтметр, измеритель мощности, напряжения 12/13-в-1 с работой от USB alii.pub/5lqqu5
LCR-T4 ESR Измеритель Тестер ali.pub/5kdkds
Паяльная станция на жалах HAKKO T12 ali.pub/5c4udl
Осциллограф покупал тут , лучшая цена ali.pub/5c3vqt
Mini DSO PRO, осциллограф P6100 ali.pub/5c4swb
Вольтамперметр - ali.pub/5c3x04
Мультиметр классный ali.pub/5c3z4j
Коврик для пайки ali.pub/5c43ql
Умные часы K22 alii.pub/5osnv9
Твердотельный SSD 32 ГБ, 120 Гб, 240 ГБ, 360 ГБ, 480 ГБ, 500 ГБ, 960 ГБ alii.pub/5oso65
Набор ступенчатых сверл XCAN 3 шт.alii.pub/5osoam
10 шт., импортные карбидные сверла alii.pub/5osojy
XCAN миниатюрный режущий диск alii.pub/5osolw
Процессор AMD Ryzen 5 2600 R5 2600 3,4 ГГц, alii.pub/5s71xb
Материнская плата MSI B450M A PRO MAX alii.pub/5s722y
Жесткий диск 128 ГБ 256 ГБ 360 ГБ 480 ГБ ssd alii.pub/5rrt29
Kllisre DDR3 DDR4 4 ГБ 8 ГБ 16 ГБ alii.pub/5rrt7b
HEMUYOU лазерный нивелир 12/16 линий 3D/4D alii.pub/5rrtdc
сменный вентилятор для Sapphire NITRO alii.pub/5rrtfh

[@Electric-cat]

Дело не в кожухе, а в длине лески. Мотор и так работает в жёстких условиях, а тут его ещё больше травой накормили. Если клинит в одном месте - скорее витковое в якоре. Можно собрать простой дефектоскоп межвиткового замыкания. На канале Евгений Боханцев есть видео, сам тоже собирал.

[@diod]

Мультиметром проверять не то, надо бы приборчик тебе сделать для проверки КЗ межвиткового.Так что вот тебе повод для нового видео, заодно и узнаешь что именно не работает.За видео спасибо, мне не разу не приходилось триммер разбирать, теперь знаю что внутри.

[@andreifateev916]

Проверь сопротивление между ламелью и подходящим проводом . Если есть сопротивление подбей контакт в месте соединения ламели с проводом.

[@user-or2zx9bj5g]

Олег не переживайте, вилка + розетка = хороший стук наружу вылезет. Ну а если серьезно я поддерживаю Александра. Радио... Сейчас сезон покосов и многие сталкиваются с такими проблемами. Я не исключение. Тоже интересовал вопрос да и интересует, поиска межвитковых замыканий в коллекторном двигателе. Интересные решения, на мой взгляд предоставили АКА КАСЬЯН (в старом видео) и Евгений Боханцев (недавно). Какое решение Вам по душе решайте сами, но интересно было бы услышать Ваше мнение. Ну а может быть вы найдете решение проблемы сами.

[@user-hm8kt2fq8s]

В домашних условиях , в моём понимании, якорь\ротор движка перемотать трудновато. Нужно знать схему обмоток. А затем как то на биения балансируют на стенде каком может. Обычно проверяю якорь прикладывая щупы тестера в места контакта щёток на коллекторе якоря и тихонько вращаю якорь. Омметр должен показывать одинаковое сопротивление , без коротыша и без обрыва.

[@full954]

Мотор проверяется хотя бы л цыметром, сверяться индуктивность каждой обмотки, там может быть КЗ одного вытка, хотя и так понятно что якору и аминь..

[@user-kx7ku8tg9p]

Привет из Таганрога. Лайк!

[@Vladamir67]

И оба сошли где то под Таганрогом среди бескрайних полей.......))

[@user-ic6tp2lp1q]

Олег, привет! А разве на коллекторе не противоположные ламели надо проверять?

[@remonter-lubitel]

Я и так тоже мерил , не захотел растягивать ролик .

[@repair_worker]

На промышленном приборе проверки якорей стоит электромагнит для промагничивания железа якоря и щуп в виде вилочки с двумя зубцами для измерения сопротивления соседних ламелей. Так что измерять стоит соседние ламели. На работе сделал себе такой магнитик из насоса от стиральной машины.

[@user-ic6tp2lp1q]

@@repair_worker не знаю, что за "приборчик" собран у вас, но в данном ролике проверка с помощью мультиметра. Замер соседних ламелей покажет наличие или отсутствие контакта между отдельными катушками якоря, а замер противоположных - сопротивление самих катушек.

[@repair_worker]

У меня сделан простой электромагнит для маленьких якорей от бормашинок. Про помышленный советский прибор написал т.к. видел достаточно интересный обзор на ютубе. Там,значит, такой интересный агрегат, состоящий из большого электромагнита с призмовидним сердечником и омметра с выносной вилочкой, которой предполагается измерение сопротивления только соседних ламелей.

[@user-ic6tp2lp1q]

@@repair_worker ссылкой на сей агрегат поделитесь, пожалуйста. Интересно посмотреть.

[@airman4836]

Судя по выбегу и подклиниванием, подшипники болеют, а судя по отсутствию кругового искрения на коллекторе двигатель может быть живой, но это не точно, т.к. не было полного напряжения.

[@user-qw6nc5bm7w]

Дружище. Бешеного исрения нет _уже надежда. Тарахтит _признак цепляния ротора за статор, а это признак выработки втулки (скорее всего их две). Расбирать ОДНОЗНАЧНО нужно. Работает,, мягко", если не считать мехстук.

[@user-qw6nc5bm7w]

Дружище ,бывает ,что втулка ,,прикипает "к валу и всё это крутится (довольно легко) в посадочном месте .

[@user-zl5lw7kk9j]

Для перевірки потрібно міряти не тільки напругу ,а і струм . Бажано зняти головку , цікаво як поміняти підшипник зі сторони головки , не знявши останню ? Перевір стан підшипників , радіального люфту не повинно бути . Якір залипає в певному положенні , причини дві : 1 -механічна , 2 - електрична .. механічну причину можна ліквідувати послабивши гвинти , змістити кріплення підшипників і закріпити в новому положенні , там не великого зміщення достатньо . Далі подаємо плавно напругу і міряємо струм до номінальної напруги. Якщо комутація на колекторі не задовільна , або струм більше номінального то проблема електрична . Перемотать якір ви не зможете . Тай ремонт не рентабельний (400грн ) тільки якір . Лікар сказав в морг , значить в морг .

[@ЮрийЕранов]

смотри коллектор . от щеток попадает уголек между пластинками. просто протри коллектор спиртом.

[@vavanvavanov9705]

привет Олег лайк за ролик.

[@4udik149]

подшиникимогут клинить

[@alexschus8839]

Да якорь под замену

[@Syava1987]

На якоре замыкание обмотки, большие расхождения в показаниях

[@Syava1987]

По сути собирать прибор межвиткового для одного моторчика, это гемор, осцилограф у вас есть, бп тоже, кондеров в вас тоже валом, вот и проверьте его как трансформатор, быстро и без лишних заморочек...

[@user-lv3ij4cn2z]

Сколько там мощи? какой то он игрушечный))

[@user-nl3sl2to2m]

с травой поди справляется

[@remonter-lubitel]

@@neodequat Это тример , не для полигонов .

[@remonter-lubitel]

350 Вт

[@щелкунчиххана]

кердык якорю !

[@user-un5zv9gp7k]

!!!

[@user-st9mn7xp6l]

есть такой вариант kzbin.info/www/bejne/boalYmRsnKqqY8U

[@opko4746]

поставил дизлайк. ненавижу тримеры. нет спокойной жизни от них. будь проклят кто его изобрёл.

[@remonter-lubitel]

Триммеры при чем ? Если человек который их использует не правильно во всем виноват.

[@opko4746]

тримеры при всём. вот живёт хороший человек, к примеру, как только берёт в руки эту адскую машину и сразу становится сволочью.

[@remonter-lubitel]

@@opko4746 Ну во первых это електро - триммер он работает тихо , а во вторых нормальный человек работает шумными устройствами в разрешенное время . И еще - у вас есть язык , с помощью которого можно договориться с соседями о часах в которые желательно не шуметь.

[@opko4746]

с этими людьми договорится нельзя. это руководство ЖКХ, им сто раз говорили. им главное занять людей персонал котельной, которые пока нет отопительного сезона лишь бы не бездельничали и не играли в карты.