triste noticia para un cliente 🙄, lo importante de no sobrecalentar un carro, ojo mucho ojo.👨‍🏫

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*L I K E !!!* Excelente explicación de Mecànica, buenos tips suyos, evitemos estos trastornos económicos. Saludos desde Sonora México

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Que tristeza, yo recomiendo comprar un motor Seminuevo en buen estado, aunque es un riesgo también, pero ya con garantía. Ni hablar sufrió demasiado calentamiento se torció la culata, buen tips *Like !!!* saludos desde Sonora México

[@juanlopez-ft5ti]

hermano, yo trabajo en una rectificadora, y no estoy de acuerdo eso que dices q el motor ya no vale la pena si se manda a rectificar, todos los dias me llegan bloques y culatas recalentados, doblados, en la culata se rectifica bien el plano se da como lo llamamos aqui una buena cepillada, y se le pone una empacadura de amianto, no la de lata ya q solo se pone de lata cuando no se ha tocado el plano, o si pones una de lata tu compras una pintura de spray negro, le das una sola capa por ambos lados y lo pones, luego torqueas la culata, solo cuando se pone empaque de metal o lamina, y listo, aqui en latino america solo se compra un motor cuando ya esta en las ultimas, o q la culata este muy rabajada por varios recalentamientos. pero yo q llevo mas de 10 años rectificando motores, primera vez q escucho q si uno rectifica el plano de la culata queda fallando y honestamente si eso fuera verdad entonces nadie mandaria a rectificar motores.

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Pues hacerle la lucha, aún así mala noticia para el cliente ese motor ya valió, hay que desarmar y que bién que cuentas con experiencia y tiene remedio, pero hay que hacer un gasto fuerte que nó estaba en el presupuesto, gracias. Saludos desde Sonora México