TRIUMPH BONNEVILLE T100 - PRIMEIRO ROLÊ

[@DiretodosConsoles]

Cara que coincidência! Acabei de trocar a minha Interceptor nessa T100 2024, mesma cor! Moto linda e muito, muito boa de andar! To a uma semana com ela e curtindo muito! Valeu pelo conteúdo

[@hardprojects47]

Pow que legal mano!! A T100 é top demais, to cada vez mais apaixonado nas Triumph 🔥

[@TheVictorhxd]

Vendi minha interceptor pra pegar essa ou a Scrambler 900 ou a t120! Coisa linda demais, sonho!

[@wagnerignacio8747]

Foi fácil de vender a Interceptor?

[@hardprojects47]

Que daora mano! Meu sonho é a Scrambler 1200 mano! Mas to cogitando pegar a 900 antes hahaha é muito massa 🚀

[@TheVictorhxd]

@@wagnerignacio8747 demorou 7 meses amigo

[@cosm1CK_]

Fala Jonas! Conteúdo tá massa, sempre que puder trazer esses test-rides, traga! Acho que deve ser divertido pra você e é massa pra quem gosta de te acompanhar! Mas não deixa de trazer conteúdo da braquela hehe os conteúdos Pure Sound são meu ASMR na hora de trabalhar kkkkkkkkk

[@hardprojects47]

Hahaha pode deixar! Essa semana eu gravei vários pure sound mano! Vai sair em breve 👊🏼

[@noellewk6151]

Tenho uma t100 2015. Fiz uma viagem de 2k km no inicio do mês. Foi sensacional:D . Realmente, o banco nao é o maaais confortável do mundo (imagino que sua versao ja seja melhor) mas como eu penso: pessoal fazia viagens piores a cavalo kkk

[@hardprojects47]

Em comparação a minha interceptor achei o banco mais confortável. Mas claro que em viagens mais longas não tem banco que salve kkk

[@vitorrafit78]

Tenho uma bobber e é sensacional, amo demais essa moto

[@hardprojects47]

Vai sair vídeo com a Bobber semana que vem 🔥animaaal a moto

[@pablo240506]

Top acho linda essa moto, tenho uma interceptor e essa é minha próxima

[@hardprojects47]

Massa mano! É uma baita evolução dentro do mundo das clássicas modernas 👊🏼

[@MR-MotoV]

Muito bacana a motoca!

[@hardprojects47]

Valeu mano

[@climatenso4758]

Shooooow

[@hardprojects47]

Valeu bro!!

[@wagnerrodrigues9978]

Que cavalaria miúda.

[@hardprojects47]

Achou pouco?

[@laucirebf1528]

Não é pra ter mais do que isso nessa categoria, quiser mais, vai de street triple ou daytona ;)

[@hardprojects47]

@@laucirebf1528 dá para ir na t120 black que tem 80cv ou na speed twin que tem 95 tbm. Mas aí são motos bem mais caras.

[@jonatasmenezes910]

Ta ai a questão meu filho... Sou apaixonado pela Street twin, mas tenho pavor de trocas rispidas e barulhentas. Isto vai me incomodar .por isso a interceptor entrou na lista. Tenho XT66

[@MarcoAntonio-mx6ux]

Tenho uma street 900 e sim, o câmbio se não passar no tempo certo de rotação faz barulho principalmente de 2 para 3, e incomoda bem, tem q manter o giro alto para amenizar, já tentei regular o cabo mas não adiantou, tem q pegar a tocada da moto mesmo

[@hardprojects47]

Faz um barulho mesmo, mas deve ser normal, é uma característica desse cambio. As realmente as trocas das twins 650 da royal são mais macias.

[@jonatasmenezes910]

@@MarcoAntonio-mx6ux Muito obrigado pela informação Tenho pavor de trocas ríspidas e barulhentas... Pena, acho a stret twin mais bonita que Interceptor, mas o motor e caixa da Interceptor me agradou muito.

[@i.a.Bertolini]

Like pelo rolê. Agora, essas luvinhas.... Rsrsrsrs Bom, entendi q comparou com a inter650 pq foi a qual teve contato, mas essa moto deve ser comparada com a z900rs Edit: indo no site da triumph e vi que essa 900 (pelos numeros) é pra ser comparada com a inter650 mesmo. As com mototes 1200 que estao numa faixa para serem comparadas com a z950rs Ps: site da triumph bem ruinzin, vc tem que escolher a moto e depois escolher '+detalhes' pra ver tudo sobre a moto, enta tá ne? Heheh

[@hardprojects47]

Opa, comparei com a int650 pelo seu estilo e tal...mesmo estando em faixas de preço e potencia bem diferentes. E também por que tenho a Interceptor kkk Sobre as luvas dessa cor, um dia vc vai entender que elas combinam com o estilo clássico kkk Abraço amigo 🤘🏼

[@moreirasp]

O único problema é o preço da moto e das peças em caso de queda. Ah sim, ela poderia ter rodas de ligua leve e poderia ser um pouco mais leve, no máximo 190kg. No mais essa moto é simplesmente linda, é linda demais.

[@hardprojects47]

Triumph é marca premium, nunca que vai ser barata, infelizmente. Sobre as rodas de liga eu discordo, fica menos clássica como aconteceu nas Interceptor e GT. As clássicas combinam mais com os aros raiados mesmo. 👊🏼👊🏼

[@moreirasp]

@@hardprojects47 Tudo bem jovem, é que as rodas raiadas são mais seguras. Sobre o preço, sim entendo que são motos de nicho (endinheirados) o que não é meu caso, mas a moto é realmente linda, fora de série.

[@hardprojects47]

@@moreirasp Um dia a gente chega lá 🙌🏼

[@rjuniorce]

@@hardprojects47existe a speed twin 900 que vai atender as expectativas dele ….. mais leve, liga leve etc….

[@TheKeepTraining]

Qual tua altura?

[@hardprojects47]

1.70 mano

[@kosmussouza3731]

Até a speed 400 corre mais que a interceptor

[@hardprojects47]

Acho que não é bem assim, Interceptor anda um pouco na frente. Mas é aquela coisa, as motos da Royal não são criadas para correr. E tbm acho que se vc quer andar rápido vc compra uma esportiva e não uma clássica.