Triumph Speed Triple 1050 RS TEST | Das Beste Gesamtpaket...?!

[@peterhatfield5632]

I learnt German at school ~ 50 years ago, and I am so surprised that i can understand most of the commentary. Also, die Speedy ist mir geil!

[@Scherpi76]

Sehr gutes Naked, sehr guter detailierter Test, wie immer. Verarbeitung und Materialien sind bei der Speedy absolut super, das war schon bei meiner 2011er Speedy so. Der Sound ist sehr gut, fast so gut wie V2 oder V4. Gut optisch gefällt mit eine Tuono, eine BMW S1000R, eine Superduke besser, aber die haben mir mit bis zu 177 PS zu viel Leistung, die Speedy trifft hingegen meinen Leistungsgeschmack auf den Punkt mit 150PS mehr will ich nicht☺️👍. Gut dass sich Triumph nicht von dem Leistungswahn von Aprilia, KTM und BMW anstecken lässt und auch beim Gewicht abgespeckt hat.

[@elloco5882]

Bin eigentlich Yamaha Fan und liebe den cp-4 Motor (besonders den Klang). Leider kann ich mich aber überhaupt nicht mit dem Design der MT10 anfreunden (grottenhässliche Lichtmaske / Sitzbank). Darum habe ich mir letztes Jahr die Speedy gekauft und diesen Schritt zu keiner Zeit bereut. Was beispielsweise die Verarbeitung anbelangt, etwas derart akribisches hab ich bei noch keinem anderen Hersteller gesehen, allein die Schweißnähte - einfach ein Traum. Das beste Motorrad, was ich je gefahren bin. Sollte Yamaha irgendwann wieder ein ansehnliches Powernaked rausbringen, könnt ich aber trotzdem wieder schwach werden. Es lebe die Modellvielfalt!

[@m.h.4973]

Für mich ist die Speed Triple RS das beste Motorrad, das ich jemals gefahren bin. Mehr gibt es dazu nicht zu sagen, liegt mir besser als die s1000r

[@RideAloneVlog]

Jaaa endlich testest du die große RS. Meine weiße kommt Ende des Monats! Geiles Teil 😍

[@addix.official]

Dachte ich mir schon, daß Du es Dir bis zur nächsten Saision nicht verkneifen kannst. Also doch die Triumph, sieht nach einer guten Wahl aus und dazu auch in weiß - Glückwunsch und viel Freude damit

[@RideAloneVlog]

Addix Danke Dir! Die RS hat mich echt gepackt, vor allem in weiss👍

[@BangBangFeuer]

Du warst aber nicht sehr standhaft ;)

[@jan.q]

Ride Alone Viel Spaß damit 😁

[@danielmuller4137]

Bin ebenso so begeistert werde sie mir in Schwarz mir zu legen. Muss aber noch etwas Sparen.

[@geraldteuchert505]

glaub mir das sparen lohnt sich ;-) ich habe eine RS in weiß , super tolles Bike !!

[@addix.official]

Tolles Motorrad. Macht einen erwachsenen und ausgeglichenen Eindruck. Das Sounderlebnis ist schon auffallend angenehm und suggeriert reichlich Leistung. Schön auch mal die weiße Variante gesehen zu haben. Design inkl. Lenkerendenspiegel spricht an. Das mit dem Schaltautomat inkl Blipper sollte beim Top-Modell nicht unter SonderAusstattung laufen. Das verärgert eher die Kundschaft. Den Vergleich mit der Z900 Bremse fand ich interessant, würde ich aber bei einem Mehrpreis von über 6.000,-€ zur Kawa auch erwarten. So toll das TFT auch ablesbar und individuell einstellbar ist wird der fehlende analoge Drezahlmesser immer ein Wermutstropfen sein. Ansonsten wie schon von Dir gewohnt ein toller Bericht mit motivierenden Fahrszenen. #thumbsup

[@frankbaumann8392]

Toller Testbericht. Die Speedy gefällt mir echt gut und könnte genau das sein was ich suche. Ein Motorrad mit dem man schnell unterwegs sein kann, einem aber nicht die ganze Zeit das Gefühl gibt, dass man 6000 Touren zu niedrig unterwegs ist.

[@endurocruzer9827]

Mega gail Optik 😍

[@1teenybop]

Best sound ever,, love those triples,

[@geraldteuchert505]

Super Bericht & Bike , Danke dafür !

[@sench3911]

Hätte ich das Geld jetzt, wäre sie schon bestellt. Super Test. wie findest du sie im Vergleich zur kleinen Schwester Street triple rs(? )Edit: Bzgl. Power und Handling? Bietet die große RS das bessere Gesamtpaket für die Landstraße mit mehr als genug Reserven oder ist sie die kleine rs mit deutlich weniger NM besser? Da ich immer auf Durchzug aus bin kommt die Frage :D PS technisch sind ja 'nur' 28 ps Unterschied? Aber NM 77 zu 117... ist Schon einiges.

[@HP-ju5jg]

Super Test und echt ein traumhaftes Motorrad ♥️

[@pitrai4567]

Also ich finde die Speedy 10mal schöner als ne S1000R. Das Gesamtpaket ist stimmig. Vor allem, wenn man darauf sitzt, sieht die Front mit Tacho nicht so schrecklich aus, sondern richtig schön. Die Speedy gefällt mir in fast allen Punkten ziemlich gut. Nur der QS hätte doch gleich serienmäßig verbaut werden können, statt dieser Keyless Quatsch. Super Eindruck und Test - Daumen hoch

[@Wheelerz]

Danke😊✌🏻

[@donaldduck9424]

Exakt meine Meinung. QS / Blipper statt Keeless und sie wäre perfekt.Aber auch so ist sie das wohl beste Landstrassenmoped

[@Palbert1]

Super vorbereitet mit den ganzen Fakten! Die Ausstattung könnte aber ehrlich ein wenig besser sein, gibt ja nicht mal Heizgriffe mit dabei. Die Ausstattung der RS hätten die schon noch mal ein bisschen üppiger ausfallen lassen sollen. Wenn man dann alles anklickt, wie Reifendruck Sensor, Alarmanlage, Quickshifter, Heizgriffe usw. , dann geht man mit Montage ja schnell auf die 18.000€ zu.. Allerdings finde ich echt positiv dass alles am Kabelbaum schon dafür vorbereitet ist. Mach weiter so, finde deine Videos gut Strukturiert, wenn man etwas bereits kennt, dann kann man ohne Probleme skippen, ohne groß suchen zu müssen, wo es weiter geht.

[@RideAloneVlog]

Peter Albert Die Augenwischerei mit einem geringen Einstiegspreis hat man doch auch bei BMW und KTM. Da geht die SD zB auch bei 15k los und endet mit beiden Paketen irgendwo bei 16-17k. Ich finde es gut, dass man sich das selber zusammenstellen kann. So zahlt man für nichts was man nicht braucht.. ^^

[@Palbert1]

Natürlich ist das Augenwischerei, aber da sind dann in den Paketen bei BMW wenigstens die Montage Kosten mit drin. Die kommen bei Triumph nochmal oben drauf. Und diese rechnet der Händler nicht mal eben raus.. Hab mir die Speedy mal bei ner Probefahrt angeguckt, ist einfach ein Traum Motorrad, was auch einen Traum Haufen an Geld kostet :/

[@RideAloneVlog]

Peter Albert Ok, das stimmt schon. KTM kassiert dafür 1000 Euro fürs Freischalten der Pakete. Auch nicht gerade günstig für die "arbeiten".. Ich denke in der Preisklasse kommt es auf ein paar Hunderter auch nicht mehr an. Dafür hat man ein Bike was nicht an jeder Ecke steht..

[@user-nr5oo7cd4v]

Nach dem Verkauf von meiner Honda cbr 1000 RR,dachte ich mir,dieses Mal kommt nur das nakedbike in frage. Hab wirklich jetzt paar Monate mir einige Videos angekuckt und letztendlich,zieht es mich auf die Speedy Rs.

[@Scherpi76]

Triumph scheint die Speedy an den richtigen Stellen verbessert zu haben. Ich hatte damals eine 2011er Speed Triple, habe sie aber zwei Jahre später wieder verkauft, weil sie einen schon das Gewicht spüren ließ (ca. 230kg glaub ich zu der Zeit), nicht besonders handlich war und auch beim Anbremsen merkte man das Gewicht deutlich, bzw die Bremsanlage war nicht stark genug. Zudem machten Geschwindigkeiten über 150 km/h nicht mehr besonders viel Spaß, für mehr als ein paar Sekunden, weil der Winddruck doch dann einfach zu hoch war. Zudem war das Ansprechverhalten des Motors sehr ruppig, bei Regen war äußerste Vorsicht geboten, Motormodi und Traktionskontrolle gab's da nicht, nur ein normales Abs. Nach langer Warmlaufphase wurde das Ansprechverhalten dann akzeptabel. Ich würde bei Triumph wenn eher zur Street Triple R/RS tendieren, da sie doch deutlich leichter ist und die Leistung und Durchzüge für die Landstraße dicke reichen.

[@NWGJulian]

also deine videos sind wirklich mit die besten auf youtube, kurz und knapp zusammengefasst alles, sprache meiner meinung nach auf den punkt (musst du beruflich viel sprechen? würde dir liegen!), und was du sagst ist super nachvollziehbar. am besten gefallen mir immer die szenen wenns zum „fahrwerk“ geht, da freu ich mich schon am anfang des videos drauf. was ich mich frage, nachdem du ja so viele geile hammer probe fährst und mit vielen auch wahnsinnig zufrieden bist: wie kannst du denn da noch immer an deiner smcr hängen? :D die ist ja im vergleich nur spielzeug! achja apropos hammer, ich höre nicht auf zu nerven bis du die neue tuono (RR oder Factory) endlich mach probe fährst ;-) in münchen gibts doch bestimmt genug aprilia händler, da hat doch bestimmt einer eine tuono zu leihen?

[@olliking6204]

Finde das Design grottenhässlich! Vor allem die Front! Das Display und der Sound sind aber echt top!

[@iCubaZ]

Olli King ich find's schee

[@wildside7859]

Hi. Klasse Test, insgesamt sehr gelungen. Ich habe in einem anderen Test gehört, dass das Standgas recht hoch um die 2000 U/min ist.... kannst du das bestätigen? Sollte ja eher um 1000 rum liegen. Grüße u Daumen hoch

[@morenocazzin9638]

Tolle Berichtanalyse. Bravo

[@luigigiraldin7166]

...ein soooo ein geiles Bike !!!!!!!

[@mcfly7703]

Hallo, danke für das schöne Video. Ich hätte mir nur ein paar Worte bzgl. des Vergleichs mit der Street Tripple RS gewünscht.

[@Wheelerz]

Das hätte dann den Rahmen gesprengt 🙈. Die Testvideos sind eh inmer schon so lange😅

[@mcfly7703]

Na, dann lass doch mal hier ein paar Wörtchen los :). Also wenn ich es richtig rausgehört habe, dann gefällt dir die Street Tripple in einigen Belangen besser als die Speed Tripple. Also Butter bei die Fische: Welche hat dir besser gefallen?

[@Wheelerz]

Mir haben beide sehr gut gefallen! Aber die StreetTriple RS hat mich viel mehr gekickt🙈. Würde ich der großen vorziehen ✌🏻

[@mcfly7703]

Hatte ich es mir doch gedacht. Wenn du ran kommst, kannst ja mal die neue Honda CB 1000r testen. Wette die ist der Speed Tripple recht ähnlich.

[@motus6867]

Ich hab 2017 für 3 Monate die Street RS besessen und wieder verkauft. Die war mir viel zu nervös und zu leicht. Dann gab’s ne BMW und jetzt die Speed S mit voll einstellbarerem Showa Fahrwerk und jetzt bin ich glücklich, das passt perfekt für die Landstraße. Ich finde die super handlich und ruhiger zu fahren. Das viele die Streety besser finden ist natürlich Geschmacksache, aber für mich nicht nachzuvollziehen. Das eine ist gefühlt ein starkes Moped oder Motorrad für Frauen die was leichteres suchen. Die Speedy ist ein richtiges handfestes Motorrad.

[@proberaum7015]

Hast Du geschliffen oder wo kommt der Sound bei der Kurvenfahrt her? Wie würdest Du den Werksthunfisch gegenüber der Speed Triple einstufen?

[@donaldduck9424]

Supertest.Gegliedert so das man etwas davon hat. Sie werden auch immer besser. Weniger mega statt dessen eher mehr Info. Super. Zum Mopped. Ich dachte das isses jetzt für dich, bis ich dann Vokabeln wie gleichmässig, unspektakulär zum Thema Motor gehört habe. Ich hatte gehofft die Speed ist jetzt wie ne Street in größer. Na ja mal fahren.

[@donaldduck9424]

Mittlerweile verstehe ich dich. Das Gerät ist der Knaller. BIn auch allerschwerstens begeistert.Nicht die Leichteste, nicht die Stärkste,keine elektrische Dämpfung und trotzdem ein unheimlich gelungenes Moped, das noch dazu sehr schön verarbeitet ist.Ich habe sie in der Garage stehen.Natürlich im edlen Schwarz matt.

[@jensieichler]

Könntest du die Triumph auch einen Fahranfänger empfehlen so wie die Kawasaki Z900.Super geiler Bericht

[@RainerWahnsinn-u6r]

Mal abgesehen, dass sie optisch kein Leckerbissen ist, gefallen mir doch die "inneren Werte" ;-) Bin sie vor kurzem auch Probe gefahren, alles in allem liess sie sich sportlich fahren, allesdings kommt sie meiner Meinung nicht mit der S1000R mit. Die ist dann doch sportlicher und agiler, gerade in Wechselkurven(ich weiss, auch sie ist optisch kein Leckerbissen). Ist ein geiles Bike aber ich würde KTM oder BMW vorziehen... DlzG

[@micheeder5533]

HenneZ kein naked bike hat eine schöne Lichtmaske, abgesehen von der Tuono. Ist halt so bei naked bikes 🤷‍♂️

[@RainerWahnsinn-u6r]

Geb ich dir vollkommen recht, die Tuono ist von allen die schönste. Wenn die nur net so teuer wäre...

[@RideAloneVlog]

Miche Eder Die Tuono ist auch nicht wirklich ein Nakedbike..

[@micheeder5533]

Ride Alone sondern?

[@RideAloneVlog]

Miche Eder Ihre Wurzeln hat sie von ihrer SS Schwester RSV4, genauso wie die s1000r von der RR oder die MT-10 von der R1. Die Triumph ist noch ein echter Streetfighter, ein echtes Nakedbike ohne Supersportlergene. Genau das zeichnet sie auch aus und merkt man eben im Handling u. bei den Fahrleistungen.

[@Danny-hf5mm]

Ouhhhhh😍 was ein Hobel. Leider finde ich die Lichtmaske/Scheinwerfer immer noch abturn :/

[@Eli-vu7yf]

Der flightscreen ist immer ab Werk dabei, hättest Du bei der Strrety schon bemängelt

[@DriveLongRoad]

Das Design ist ein wenig gewöhnungsbedürftig, aber auch nicht so schlecht. Das ganze hat schon was und es ist wirklich ein eigenständiges Design. Die frühen Triple der 90er Jahre waren mit ihren Chromgefasten Doppel-Gluppschaugen hingegen extrem hässlich.

[@Herzankerkreuz67]

Hahahaha klar möchte ich haben....kann es mir nur nicht leisten.....😡 😭🏍👍 Traummotorrad 😊

[@user-nr5oo7cd4v]

Du hast ja erwähnt,das du mit der bmw s1000r Probefahrt gemacht hast und jetzt mit der Triumph Speed 1050 Rs.Sag mal ehrlich,für welche würdest du dich entscheiden ?

[@GVJan10]

Ich finde auch wenn das Motorrad weiß ist ich glaube die kleine mini Scheibe sähe in schwarz besser aus

[@Scherpi76]

Ich wünsche mir von Triumph von beiden, von der Speed und von der Street Triple, eine Sport- Touring Variante mit mehr Windschutz, damit höhere Geschwindigkeiten auf der Autobahn auch Spaß machen und aushaltbar sind (denn selbst die Street Triple kommt auf 240 kmh). Aber bitte keine Sprint ST, denn die hatte nur 125 PS und wog 260 kg, also die Gewichts- und Leistungsdaten von der aktuellen Street Triple (123 PS, 190kg) und von der Speed Triple (214kg,150PS) sollten die Sport-Touring Varianten mit sehr gutem Windschutz doch haben. Denn ein zusätzlicher Windschild lässt sich sowohl an der aktuellen Street, als auch auf der Speed Triple, nicht besonders gut anbringen und sieht sehr schlecht aus. Bei anderen Naked Bikes geht das besser und sieht auch besser aus. Im Prinzip müsste Triumph nur bei der Street Triple und bei Speed Triple mehr Windschutz drum bauen (mehr Verkleidung) dann wäre ich fahrdynamisch glücklich.

[@bladerider7774]

Gib nächstes mal Bescheid wenn du beim Boxenstop bist und durch Zuchering fährst, dann fahr ich mit (wohn da direkt) xD

[@jonah2989]

Da ist das Schmuckstück 😍😍😍

[@wunny81]

Immer diese Kennzeichenhalter ;)

[@SG-xw4bc]

Hallo.Denkst Du das dieses Motorrad ein Anfänger beherschen kann? Möchte meinen A schein machen mit diesem Model da es mir extrem gut gefällt

[@uhlsen.industries]

Cooles Mopped. Auf der Vorgängerin hatt ich das Gefühl oben drauf zu sitzen. Da ist die Streety angenehmer. Da wird sich nicht viel geändert haben oder?

[@Wheelerz]

Bin die Vorgängerin nicht gefahren. Aber mir hat die Sitzposition sehr gefallen.

[@simonbleiber188]

Teste mal bitte die BMW R1200 S, habe ich jetzt gekauft : ) bin gespannt auf deine Meinung

[@kevin.M.T]

Wo ist die Strecke wo es übers Fahrwerk geht ? Direkt am Anfang wo das Knie unten ist

[@thatswhatshesaid-ek5yj]

Muss sie auch mal Probe fahren und mit der 2016er vergleichen

[@lorenzovonmatterhorn2317]

In welchem Ort bzw. wo ist denn die Straße wo du mit dem Knie geschliffen hast ?

[@Passion_biker]

Hallo zusammen ✌️ Ich möchte speedy hollen. Lohn sich 2k€ mehr für RS ausgeben oder S reicht? Ich fahre keine rennstrecke aber ich weiss nicht ob S modell hat guten klang mit śerien Auspuff.

[@Wheelerz]

Meine Meinung nach definitiv! Nicht nur wegen des Auspuffes... vorallen dingen das Öhlinsfahrwerk und die besseren Bremsen machen es find ich.

[@m-ahir-c]

Hallo ich möchte mir diese Model kaufen was meinst du?ich habe zu Zeit STREET TRIPLE R.765 118 ps

[@Wheelerz]

Alles wissenswerte gibt’s im Video😉.

[@manhunni]

ich find das motorrad leider zu "kurz" geraten, sieht aus wie kurz in die Presse gesteckt. die Doppelpötte sind mir auch zu weit aussen, die lichter vorne sind halt immer sehr schick mmn. aber gefällt mir nicht. und immer dieser Supercorsa reifen ... :D

[@TobiasBock]

Welche Schuhgröße hast du denn? Das macht mich etwas stutzig, wenn der Fersenschutz im Weg ist. Das Problem haben die Duc Monster ja auch.

[@Wheelerz]

Hab 42, aber das Problem war nicht die länge von Fuß. Sondern das ich seitlich dran hängen geblieben bin...

[@wildside7859]

Hi. Sag mal...findest du 15,5 Liter Tank nicht einen hauch zu klein? Da ist man doch dauernd am tanken? ! Zum Vergleich eine kleine Kawa z1000 hat 17 Liter...

[@ruttlersteffen3363]

WildSide Die braucht dafür auch nur 5 - 5,6 Liter/100km. Also 230 - 250 km sind mit einer Tankfüllung drin. Reicht doch.

[@reimhunter2717]

Wie ist der Vergleich zur MT09 (von der Street Triple ausgesehen) mit Dreizylinder Motor ?

[@iCubaZ]

Reim hunter ich würd eher die streety mit der mt09 vergleichen

[@AugsburgerEV1878]

Du bist halt quasi bei mir zu Hause vorgefahren. Den Laden scheint es aber wohl nicht mehr zu geben :( Man landet jetzt auf einer Ducati Website.

[@Wheelerz]

Ja die haben die Marke gewechselt. Ist jetzt Ducati Händler

[@AugsburgerEV1878]

@@Wheelerz Ja, schade eigentlich. Aber werde mal nach Augsburg schauen, da gibt es noch nen Boxenstop. Zuerst allerdings die Prüfung bestehen, dann testen und shoppen :D Danke btw für's Antworten. Hätte ich bei nem 3a alten Video echt nicht gedacht :)

[@BangBangFeuer]

Toller Test, ein bike mit super Ausstattung, leider von vorne einfach nur ein hässlicher Vogel. Da ist der Karl dall Blick der BMWs ja fast noch besser....wenn man draufsitzt muss man es ja zum Glück nicht sehen ;)

[@vin31cenzo73]

Sehr geil gemacht, aber ist.leider nicht.meins trotzdem 👍

[@wasweiich6631]

Moin Leute, habe gestern eine Speed Triple RS testen dürfen. Mir ist aufgefallen dass die RS bei 50-55km/h im 6. Gang ziemlich am Limit war und es sich nicht schön angefühlt hat vom Motor aus ziemlich untertourig ruckelig, hat jemand damit auch schon Erfahrung das die RS sich nicht so schön fährt wie andere Mitbewerber?. Danke für Rückmeldungen.

[@Wheelerz]

Du musst bedenken das es ein 3 Zylinder ist... die laufen generell nicht ganz so ruhig wie 4 Zylinder. Eine 1290 SuperDuke (V2) kann man z.B garnicht im 6ten fahren bei der Geschwindigkeit. Bin fast alle Mitbewerber gefahren... würde aber nie behaupten das die RS nicht schön fährt.

[@Tekdiver1981]

16:12 .... doch es ist eine Brembo M50 Monoblock

[@ibrix2100]

Heee Ich will mir ne CBR600RR kaufen bin aber 1.94m gross und wollte fragen ob das auch für meine grösse angenehm ist?

[@micheeder5533]

iBrix mach eine längere Probefahrt und schau obs dir taugt. Zur Not kann man die Ergonomie noch ein bisschen angenehmer machen.

[@Wheelerz]

Bin 1.88m und hatte gut Platz. Aber am besten einfach mal probesitzen.

[@frankbaumann8392]

Gib mal deine Maße bei cycle-ergo.com ein, dann siehst du ungefähr wie sehr du da drauf gefaltet sein wirst. Ich fahr ne alte CBR 600 F, die hat etwas mehr Platz für die Beine und ich bin nur 1.78 groß, aber auch da fängt es an den Knien nach ca. zwei Stunden das Zwicken an. Wenn du auch mal ne längere Tour fahren willst, würde ich von der CBR eher abraten.

[@bt9.943]

Bist du schon die ältere speedy gefahren? Erfahrung?

[@Wheelerz]

Nein leider nicht😔

[@bt9.943]

WHEELERZ schade Trotzdem danke

[@JOVO_LOCO_LOBO]

"Die Arrow Anlage" sind nur die Endtöpfe, das Motorrad ist auf 94 Dezibel bei 5000 Umdrehungen eingetragen

[@camarojohnni]

this or the street rs?

[@Wheelerz]

For me the StreetTriple RS

[@okgutesviddo3070]

@@Wheelerz und warum hat diese zu viel leistung für dich auf der Straße

[@donaldduck9424]

Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach ab Werk zu straff. Ich habe meine wie im 7 Supernaked Test der PS eingestellt. Damit fühlt sich das Moped deutlich besser an.

[@martinunterauer7093]

Hast du die Werte zur Hand? Würde mich interessieren!

[@donaldduck9424]

Kost 2 euro das PDF aber gut Gabel neg. Federweg 34mm ,DS 27 Klicks offen ZS 18 Klicks offen. Federbein neg,Federweg 20mm. DS 20 Klicks offen ZS 11 Klicks offen. Viel Spass!

[@martinunterauer7093]

Donald Duck Mega! Danke für die Hilfe!! 😊👍

[@kai9086]

Die hat einen quickshifter 😂😂

[@Wheelerz]

Nein😉