Triumph Street Triple RS im Test - das richtige Naked Bike für den sportlichen Landstraßen-Ritt?

[@1000ps]

Liebe 1000PS-Community! Bezüglich der Bremse, haben einige von euch schon völlig richtig angemerkt, dass das Ansprechverhalten über die Bremspumpe regulierbar ist. Folglich sind die Aussagen von Dennis und mir zum Ansprechverhalten der Bremse zu relativieren. Wir werden das beim nächsten Test 2021 natürlich probieren! LG Poky

[@oliverboehm02]

POOOOKYYYYY

[@MrFrozone93]

Haha der Zonko hat doch als einen Sitzen. Saugeil der Typ 😂

[@jeanwieda]

Zonko trinkt nix - des macht des Adrenalin :)

[@bluestoneundhans]

Freu mich jetzt schon auf Ostern und ein bisschen danach Teil 3

[@miamimark8315]

Könnte passieren das, dass so eintrifft

[@uhlsen.industries]

Finde meine 2018er gerade durch das gutmütige schön zu fahren. Lange Touren sind kein Thema. Bremse ist auch ok. Wenn ich nur um den Block fahren will könnte es klar schärfer sein. Aber wenn es mal 3000km sein sollen dann ist das so nicht verkehrt. Denke die neue ist nicht viel besser geworden das ein Umstieg Sinn macht. Ist eben kein purer Heizerbock.🤷‍♂️

[@werewolfhf]

Zonko von den dreien gefällt mir deine MV am Besten :-)

[@whythefckineedthis]

Bezüglich Bremse: Das Ansprechverhalten lässt sich über die Bremspumpe einstellen.

[@powerwolfy3705]

Jau, die Street Triple ist schon ein cooles Mopped! Gefällt mir, bis auf den KZH, besser als die MV. Die KTM? Leider nur Brechreiz... Danke für das Video, Zonko, Dennis und Pocki!

[@cb_thunderblade]

Wie alt ist das Video? 20er Modelle und frühlingshafte Vegetation. 😱🤗

[@1000ps]

Weißt du etwas was wir nicht wissen? Mir wäre bis dato kein 2021er Modell der drei Motorräder bekannt, das man schon testen könnte. Außerdem wäre es bei 2 Grad Außentemperatur und gestreuten Straßen wohl auch kein Vergnügen ;-) LG Poky

[@petaexx]

Zonko, genau die MV isses👍🍻

[@wilhelmdane1230]

Super Test von euch , Wünsche mir eine Test von der Aprilia 660 RS, mein Traum Motorrad für die Landstraße ,2021. Testen ,100 PS & 98 PS Vergleich. Danke. GRUß VON WILLI AUS VOERDE

[@larswaldau9917]

Danke für den Test. Ich würde gerne wissen wie die Burg heißt die im Hintergrund zu sehen ist?

[@1000ps]

Hallo Lars, das ist die Burg Forchtenstein. LG Poky

[@ronzen666]

Ich bin Ü40 und Einsteiger ( bislang CB650R, Sprotster 48 und Trident gefahren). Gedenke, mir die kommende Street Triple 765 RS zuzulegen. Kann man machen oder sollte ich erst einmal mit weniger Leistung Erfahrung sammeln? Bin definitiv kein Heißsporn 😉!!

[@Tekdiver1981]

Ob Poki und Dennis bemerkt haben, dass der Druckpunkt der Triumph in 3 Stufen verstellbar ist?! Steht der auf der vorderen Stufe hat die einen ziemlich bösen initialbiss

[@ralphneuhauser1977]

GSX-S 1000 lässt beim Street Triple Auspuff grüßen

[@wanderfalke110]

Hatte ich die letzten 2 Jahre^^

[@dukemaster1000]

Sorry aber die RS wird nicht serienmäßig mit dem Connectivity Modul ausgeliefert... (in Ö)

[@leonhardkuhn565]

Ich habe es in D auch nachrüsten lassen müssen für knappe 100,- aber die Navigation per Pfeilen im Display auf Basis von Google Maps ist es mir echt wert

[@guidobartels1230]

Wenn keine Zeit da ist, das Fahrwerk den eigenen Bedürfnissen anzupassen, kann man meiner Meinung kein Urteil über das Fahrverhalten geben. Auch den fehlenden Biss kann ich nicht nachvollziehen. Du kannst alles einstellen. Rydermodus! Dafür ist er da.

[@DrKampfpudding]

Ein Berliner bei 1000ps ? Vielleicht sollte ich mich auch Mal bewerben 😄🤙🏼

[@-Mephisto-]

Dann streng dich mal an. Bei der letzten Stellenausschreibung gab es über 800 Bewerber 😅

[@wilhelmdane1230]

Street Triple RS für mich das schönste Straßenmotorrad ,fehlt nur noch Kurven ABS und Serienmäßig Lauflicht Blinker . Warte noch auf das 2022 Modell sonst nehme ich die neue 2021 Ducati 937 Brutale !

[@kutscherbernd8834]

Moin Danke für diesen schönen Vergleich. Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎

[@rramirrezz]

wurde ja schon sehr oft getestet und meist als "die feine klinge" resümiert und somit ist die fangemeinde bereits umrissen. dazu gehöre ich nicht, weil ich mich nicht rasiere. :D :D in der klasse sollen sich jene tummeln, die zielgruppe sind und spass haben. mit den gebotenen sitzweckerln (arschbaguettes) in der zweiten reihe fallen sie bei mir schon raus. wäre bestenfalls zweitmoped. dann aber würden mich die verarbeitung, die edlen oberflächen und der gute sitzkomfort schon für eine probefahrt locken.

[@hassosigbjoernson5738]

"die verarbeitung, die edlen oberflächen und der gute sitzkomfort" ... Genau das ist es. Das reizt mich auch.

[@Octavus999]

Yeah geil 🤩

[@YetitheOetti]

welche Vor und Nachteile ergeben sich eigentlich aus einem spitzeren bzw. steilerem Lenkkopfwinkel?

[@thatswhatshesaid-ek5yj]

Bei einem Steilen Lenkkopfwinkel wird das Motorrad agiler und lässt sich leichter in die Kurven werfen. Ist allerdings auch instabiler und anfälliger für Lenkerschlagen. Supermotos haben meistens einen Steilen Lenkkopfwinkel und die sind ja unheimlich wendig.

[@kurvenguidewatch9032]

Guter Test, ausgewogene Argumentation. Ich finde aber: - das die Lärmemissions-Werte zu wenig beachtet wurden, siehe 95dB "Grenze". - das "weiche Fahrwerke" irgendwie fast negativ bewertet werden. War es denn wirklich so, dass Ihr bei der Triumph durch das komfortablere FW an motorrad-induzierte Grenzen gekommen seit....oder es doch, ganz klassisch, die des Fahrers? Es ist die wesentlich höhere, anspruchsvollere Kunst, ein gut funktionierendes FW abzustimmen das doch noch komfortable bleibt. Wenn in einem Motorradfahrwerk ein technisch "dicker Hund" (falsche Gewichtsverteilung, Federraten, falscher Schwingenwinkel, unausgewogene Dämpfer-Settings, Balance-Probleme....) begraben ist/sind....... .....ist es ein Leichtes, die Dämpfung einfach so weit zuzudrehen, die Federn zu verhärten.....bis sich das FW nur noch wenig bewegt, der "Fehler" somit nicht mehr auffällt, nicht in Aktion treten oder Unheil anrichten kann.....und das Ganze als "sportlich, schnell" verkauft wird. Ein FW das komfortable ist, Bewegung bei den Fahrwerks-Komponenten noch zulässt, aber trotzdem unproblematisch schnell, deutlich "andrücktauglich" ist/bleibt. Ist wesentlich schwieriger zu verwirklichen, als ein bockhartes FW, das durch Inkompetenz nicht anders kann (hohe Losbrechmomente....) oder so, Unzulänglichkeiten versteckt ......und nur im Attacke-Modus, nur beim Andrücken funktioniert und Sinn macht. FW-technisch, hätte ich persönlich, ganz bestimmt mit der kleinen Brutale meine größten Probleme!

[@twowheeltv]

Hübsches Gerät aber ein umfassenderes Facelift würde ihr mal langsam gut tun finde ich

[@bernardhossmoto]

Aber nichts ist so hässlich wie die KTM Front.

[@gipfelsturmer9594]

@@bernardhossmoto woher der sinneswandel? die front (lichtmaske) unterscheidet sich nicht wirklich gross von der 790 adv r.. 🤷‍♂️

[@adalbertusignatius4967]

@@bernardhossmoto hast die MT 09 2021 schon vorne gesehen?

[@rüedu4815]

@@adalbertusignatius4967 Haha. Die ist tatsächlich noch hässlicher :)

[@bernardhossmoto]

@@gipfelsturmer9594 Es gibt keinen Sinneswandl, fand ich immer hässlich. Ich kann ein Motorrad kaufen, dass ich nicht schön finde, habe damit kein Problem.

[@axelotl86]

Ich vermisse meine 2017er RS 🥲

[@axelotl86]

Eine 1200er RS hat meine Tränen getrocknet.

[@Akeixbsl]

Interessiert keinen

[@SirOvercorner]

Witzig an denen ist ja das 2 Motoren im Dauertest von Motorrad hops gegangen sind

[@ruffy2819]

Ja habe ich auch gelesen. Ist schon hart 😅

[@brom.bacher]

Welche Ausgabe von Motorrad?

[@ruffy2819]

@@brom.bacher weiß ich gar nicht mehr. Vor ca 2 Monaten

[@hassosigbjoernson5738]

Ui ... sollte da Triumph ein Qualitätsproblem haben, wäre das schon übel!

[@SirOvercorner]

@@brom.bacher online kannst du es auch nachlesen

[@Alex-kc7ye]

Mich hat die RS ein wenig enttäuscht. Hatte die erste Street Triple R. Die war noch ein richtig spaßiges Landstraßen Moped, mit super agilem Handling und super easy aufs Hinterrad zu bekommen! Der Hubraumvorteil der Neuen wurde nur genutzt um mehr Topend Leistung zu generieren. Im unteren/mittleren Drehzahl geht das Ding keinen Deut besser. Weil auch die Übersetzung unnötig lange ist. Meiner Meinung nach kann die Maschine erst auf der Rennstrecke ihre Vorteile ausspielen, da macht sie sicher Spaß! Ich würd eher zur Duke 890 R tendieren, bin sie aber leider noch nicht gefahren. 😩

[@h0ij0i]

4:51 166kg trocken und Zonko sagt mit 17L Tank wird sie 196kg fahrfertig haben. Da hat er sich aber um einiges vertan der gute Herr. :D

[@bernardhossmoto]

Spezifisches Gewicht von Benzin ist 0,75 - also vollgetankt 179kg (außer "trocken" bedeutet ohne alle Flüssigkeiten wie Wasser, Öl, Bremse).

[@ZonkosWeltTV]

Hätte 186 heissen sollen. Sorry.

[@hassosigbjoernson5738]

Ich finde diese "trocken" - Angaben auch total irreführend. Fahrbereit mit vollem Tank - müsste die einzig wahre Angabe sein. Aber leicht ggü. zB einem Big Bike von vor 15 Jahren ist sie allemal. Da musste man schon 230 kg heben, wenn man mit 120 PS unterwegs sein wollte (ZXR 1200 (S)).

[@chris_triumph2774]

Mit da Kupplung in die Kehren 🤦

[@Narog-s1k]

" brachialere" Leistung ist sehr oft subjektiv da lineare Kraftentfaltung nicht so "brachial" wahrgenommen wird,aber teilweise bessere Fahrzeiten hervorbringt! Und diese brachialere Leistung setzt "ein" und ist schwerer kontrollierbar,was für die Straße und Rundenzeit negativ ist! Die Triumph macht alles Perfekt was man nur perfekt machen kann! Der Motor läuft gerade untenrum sauberer als die meisten 4 Zylinder! Diese Rappel Motoren die verrecken wie die Fruchtfliegen von KTM 🤭🙄🤮

[@Narog-s1k]

Selten so viel Müll gehört über ein top Bike! 🙄

[@mralba9161]

Mein Favorit die Kawasaki z650 neues Facelift. Keine kommt an die neuen bikes von kawa.

[@stefanbre4139]

kannst aber mit den eisen da oben nicht vergleichen die ist fast 2 klassen unter diesen eisen hier

[@mralba9161]

@@stefanbre4139 allgemein meine ich an Kawa bikes kommen die nicht Ran

[@stefanbre4139]

Ich glaub das jeder hersteller irgendwo besser und oder eben nicht so gut ist ..... es gibt also keinen besten 🤔 in preis leistung sind eigendlich alle japaner gut 👍

[@bastiphantasty7147]

Definitiv nicht das richtige Bike, weil es einfach scheußlich aussieht ;)