Triumph Tiger 800XCx 2016 X BMW F800 GS 2017(COMPARATIVO)

Triumph Tiger XCx 800 x BMW F 800 GS = Comparativo básico é simples entre duas máquinas muito boas e concorrentes diretas...
Tiger
Potência Máx 95 CV (70 kW) @ 9,250 rpm
Torque Máx. 79 Nm @ 7,850 rpm
Freio dianteiro Discos flutuantes duplos de 308 mm, cáliper de 2 pistões Nissin e 4 blocos, ABS comutável
Freio traseiro Disco simples de 255 mm, cáliper flutuante único Nissin com 2 pistões, ABS comutável
Suspensão dianteira Garfos invertidos WP 43 mm com retorno ajustável e amortecimento hidráulico, curso de 220 mm
Suspensão traseira Monoshock (amortecedor de choque único) WP com reservatório de óleo remoto, pré-carga ajustável hidraulicamente, ajuste de amortecimento com retorno, curso da roda traseira de 215 mm
Preço: 47800,00 (anuncio da marca)
F800 GS
Tipo Bicilíndrico a 4 tempos
Refrigeração líquida
4 válvulas por cilindro
Diâmetro / curso 82 mm x 75.6 mm
Cilindrada 798 cc
Potência máxima 85 hp / 7.500 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM 83 Nm a 5.750 rpm
Transmissão
Embreagem Multidisco em banho de óleo operada mecanicamente.
Câmbio 6 marchas
Quadro Tubular steel space frame, load-bearing engine
Suspensão dianteira Garfo telescópico invertido de 45mm de diâmetro
Suspensão traseira Balança traseira de alumínio com amortecedor centralizado
Curso da suspensão dianteira / traseira 230 mm / 215 mm
Distância entre eixos 1,578 mm
Roda dianteira 2.15 x 21"
Roda traseira 4.25 x 17"
Pneu dianteiro 90/90 - 21 54V
Pneu traseiro 150/70 - 17 69V
Freio dianteiro Disco duplo flutuante de 300mm com pinça flutuante de 2 pistões
Freio traseiro Disco simples de 265mm com pinça flutuante de 1 pistão
ABS Optional extra: BMW Motorrad ABS (can be switched off)
Dimensões / pesos
Comprimento (mm) 2.320 mm
Largura (mm) 945 mm
Altura (mm) 1.350 mm
Altura do banco (mm) 880 mm / 850 mm (opcional)
assento Rallye : 920 mm
assento comfort 895 mm
Peso em ordem de marcha 1) 207 kg
Peso seca 2) 185 kg
Peso total permitido 443 kg
Carga útil (com equipamento de série) 236 kg
Capacidade do tanque de combustível 16 litros
Reserva 4 litros

[@frederickzanone3168]

Vou de Tiger 800

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão

[@tasouzarider2743]

Ja tem a nova Tiger 800 com painel digital colorido e bolha mais alta, a moto ficou mais linda. Duas máquinas! Abraçãoo

[@AVELARCYCLE]

Tem sim 👍 show de bola

[@tourer70]

Sou suspeito para falar, tenho uma Tiger 800 xca 2017, mas não sou defensor de nenhuma marca. Optei pela Tiger por causa da mecânica extremamente refinada a ponto de não haver vibração em nenhuma faixa de rotação, independente da velocidade que se esteja rodando. A Tiger vai muuuito bem na terra, mas tbm acho que a BMW tem mais aptidão no off road devido ao torque maior em rotações mais baixas, o que dá um pouco mais de segurança na tocada off. Recentemente fui fazer o teste da nova F850GS... Sem cavalete central nem como opcional numa Big Trail, e 10cv a menos... Hummmm continuo na Tiger...

[@AVELARCYCLE]

Legal... a bmw vai perder terreno com a 850 desse jeito

[@dionisiofelipe681]

Já tive as duas mas sem comparação a tiger é muito melhor principalmente na tocada esses motores três cilindro faz a diferença.

[@AVELARCYCLE]

Nice man!

[@diogo6821]

Tu e rico em

[@AVELARCYCLE]

Não, mas trabalho pra caramba...

[@AVELARCYCLE]

Thank's

[@diogo6821]

@@AVELARCYCLE man tem como alugar uma nave dessa alguma loja? tou pretendendo pegar uma f800

[@cristianomurbachpires1575]

Sinceramente.... as duas são um espetáculo 👏🏻

[@rodrigog.s.6114]

Já tive as duas, e fico com a Tiger em todos aspectos. São excepcionais as duas, não defendo marca, gostei muito das duas, mas prefiro a Tiger. Detalhe hoje tenho uma GS1200 Premium e tbm não troco...

[@Fabiosilva-wj8gq]

O ronco do motor da tiger... é espetacular, assubio do motor aceleração tudo

[@WesllenSalvato]

Nos dias de hoje com os valores bem mais altos, tanto da fipe quanto a mecânica, acha que qual ainda se sai melhor?

[@AVELARCYCLE]

Andei testando ambas e são muito similares em todos os quesitos, creio que ainda a decisão é nos detalhes, onde cada um vai escolher a que mais agradar, mas nas duas vai ser feliz.

[@renanlimasz]

Tiger é bem mais máquina 😍

[@RodrigoRomeroLima]

Concordo a f800 GS é superior no off road, a principal característica que me fez escolher a moto. A tiger por ser três cilindros parece ser melhor no asfalto, mas a f800 GS parece que foi feita pra fazer curva.

[@AVELARCYCLE]

E fantástica nas curvas, fiz um vídeo com ela no autódromo, não consegui fazer muitas tomadas por estar só, mas peguei umas duas e é show de bola

[@mauricioribeiro4019]

Mestre, gostei do seu vídeo e gostaria de deixar meu relato tbm. Estava com a dúvida entre a tiger e a gs e resolvi pesquisar a respeito. Acredito que a tiger XCA é um sonho de consumo, mas não poderia viver uma vida sem passar por uma 800gs. Então resolvi comprar a gs e no futuro vou me programar para comprar uma XCA para fazer viagens com menos trepidacao, aquecimento no banco para ir ate Argentina e tal. Mas é exatamente o vc disse, as duas são putas máquinas

[@AVELARCYCLE]

Brilhante comentário meu amigo, 👆👆é bem isso mesmo, acredito que antes de qualquer outra temos que passar pela GS 🏍💨💨💨

[@cristianofinazzi4679]

Estou na maior dúvida entre as 2.... vou fazer test drive da tiger xrx 2019 pra decidir.... mas o ronco da inglesa é uma sinfonia

[@AVELARCYCLE]

Ah sem dúvida tem um ronco muito bonito, mas a decisão final fica mesmo nos detalhes, após um bom teste drive

[@gilbertotavares5141]

Ótimo vídeo, bem explicativo e dinâmico! Parabéns. Já estou inscrito no canal. Aguardo mais vídeos!

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão 👏👏

[@lucasnetto3831]

👏🏻 a tiger está a frente da gs em tudo.

[@vitorkaua7866]

Tenho uma gsf800 2018, moto sem o que reclamar o freio ótimo super confortável e não esquenta igual tiger, mais e isso aí, as duas são animais d+

[@AVELARCYCLE]

Show!!!

[@sebastiaoricharlyson9776]

Linda demais

[@AVELARCYCLE]

Demais né

[@SerjaoKVR122]

Muito bom o vídeo! Eu sou suspeito... rsrsrssr São duas excelentes máquinas. Gosto muito de big trail! Conheço ambas já rodei e as conheço bem, porém comprei a tiger. Na minha opinião só tem um defeiro: Pneus com câmara. De resto não me arrependo de nada, aliás, recomendo de mais. Agora, pra quem gosta ou precisa andar em estradas de terra a GS F 800 é realmente muito melhor.

[@AVELARCYCLE]

Concordo com vc em tudo

[@facoeumesmo6193]

Ótimo comparativo, gostaria do comparativo de consumo e manutençao

[@AVELARCYCLE]

Então, pensei nisso, mas as duas não teriam diferença nenhuma praticamente, de consumo e manutenção, pois ficam muito perto uma da outra. Mas posso afirmar que a triumph é pouca coisa mais cara, e gasta pouca coisa mais. Mas a diferença é muito pequena

[@Rsilva013]

As duas são top demais parabéns pelo vídeo

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão 🏍💨💨💨

[@AntonioRodrigues-sb1hb]

Hi!!!! Bom dia. Onde eu consigo comprar um banco Confort p/ moto BMW F 800 GS - Ano 2014?? Para seu informe na Autokraft - Rio, eles não possuem este tipo de banco. Agradeço antecipadamente a sua ajuda. Abrcos

[@AVELARCYCLE]

Eu comprei no mercado livre, os melhores são do Pedrinho e do Ere bancos.

[@luizalbino8863]

Eu por ser alto e já ter bmw vó fazer um upgrade e manter na marca ! Mais a tiger é mais completa mesmo, vibra menos e seguro mais barato é de gosto! Excelentes máquinas.

[@AVELARCYCLE]

Verdade, eu peguei gosto pela BMW, mas a triunph não deixa nada a desejar

[@usuario14321]

Eu tive a opção de compra as duas,mais a bmw e muito mais bonita (minha opinião) e o ronco de 2 cilindro da BMW também e lindo!

[@AVELARCYCLE]

Concordo plenamente

[@luciano_silva5694]

Vou ÁfricaTwin em 2019....se assim DEUS permitir.Sucesso Avelar

[@AVELARCYCLE]

Opa... ótima moto também

[@lucasfaria6734]

Pelo preço que ela está, compre uma Tiger xcx ou xca amigo. A Twin é mais inferior que essas duas

[@joeja7292]

Rico

[@igormatias4349]

Conseguiu?

[@maiconvitoreli2548]

Eu tenho uma Tiger, estou muito satisfeito com a moto, creio que a GS seja top também, porém na hora de escolher a Tiger me chamou mais atenção por conta da estética e pelos 3 cilindros, o barulho é mais bonito !

[@AVELARCYCLE]

Maravilha, como vc disse a escolha fica nos detalhes, eu tô querendo muito comprar uma também.

[@joseluiz1386]

gosto das duas ❤️❤️❤️

[@motovandosa3864]

Qual a regulagem correta do protetor de mão da Gs para evitar que o vento levante a dianteira em alta velocidade?

[@AVELARCYCLE]

Não há como dizer qual o ângulo Correto, mas levantando um pouquinho já resolve. É só verificar o caminho que o vento fará, ele tem que sair para cima para empurrar a frente para baixo como aerofólio

[@Edymaveryck]

Muito bom o vídeo, faltou falar do ronco de cada uma e vibração do motor... parabéns pelo vídeo!

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão ✌️

[@JLMECKO1]

Boa noite!! Tenho uma GS 800 e a minha tem controle de tração!! Esta não tem mesmo??? Valeu!!👍🏻👍🏻

[@AVELARCYCLE]

Essa minha tem sim....

[@osmaramaral5584]

Gostei da sua explicação adoro as duas , mais acho a Tiger mais top parabéns pelo vídeo

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão

[@celsoreis6929]

amigo , voce viu e ouviu seu video ? o que voce acha ?

[@AVELARCYCLE]

sempre vou cometer algum erro irmão, mas diz ai qual a sua observação?

[@rcimports7424]

Indicaria alguma pro dia dia ? Uso Falcon a 7anos e tô pensando nessas aí , sei que pro dia dia uma 500x mas será que uma tiger ou f800 da pra usar de boas , viajo pouco e meu trabalho fica uns 15 min de casa , moro em cidade pequena do RS.

[@AVELARCYCLE]

Eu optaria pela f800, é melhor de pilotar que a Falcon além de ser mais Economica, já tive falcon, robusta mas beberrona e final muito limitada, mas é uma moto muito boa... a vantagem da gs e que se precisar de mais motor, pegar uma estrada mais longa, off road, ela da conta de tudo... da pra usar no dia a dia sim...

[@rcimports7424]

@@AVELARCYCLE vdd a Falcon gasta muito por isso que tô pensando em outra e optei entre essas duas ,mas daí a dúvida é valhe a pena pra andar maior parte do tempo na cidade ,mas obrigado vou dá uma olhada na f800 , acho ela mais bonita que a tiger tbm kk

[@AVELARCYCLE]

Ah sim, eu aconselho vc olhar as motos dessa categoria e experimentar se possível antes de bater o martelo. Ainda tem as japonesas que tem boas opções, como a v-Strom, mas eu ainda prefiro a gs. Abraços

[@rcimports7424]

@@AVELARCYCLE sim vou dá uma olhada antes , obrigado pelas dicas

[@AVELARCYCLE]

Qualquer informação que precisar pode mandar aí que estamos a disposição... sobre qualquer moto. Abraços

[@alexvilla6682]

Como eu tenho uma YES qualquer uma das duas ....

[@andre1moda]

Cara, a GS tem controle de tracao ha muito tempo, vc comenta no vídeo q a GS nao tem? Procede?

[@AVELARCYCLE]

não meu amigo, eu disse a Tiger tem controle de tração e a GS também... mas deu entender que não... tem sim, eu já to na segunda GS e conheço bem essa função que ajuda muito...

[@andre1moda]

Avelar Cycle no 3:37 a 3:39, entendi errado entao....

[@AVELARCYCLE]

Eu falei errado mesmo, vc tá certo

[@AVELARCYCLE]

Eu acho que ia falar do piloto automático ou algo assim

[@andre1moda]

Avelar Cycle, o vídeo ficou show de bola... Cabe lembrar q ambas sao super motos. Ja tive as duas... Super pareo duro escolher uma... Alias, a tiger tem uma bolha com regulagem manual que ou eh acessorio a parte ou vem em uma mais cara....

[@ricchristhopher]

Amigo ótimo vídeo parabéns. Um ponto negativo que as 02 motos possui e ainda usar rodas raiadas para pneus com câmara, um prego ou um arame já era. A bmw f850gs 2018 já corrigiu isso trazendo uma roda raiada para usar pneu sem câmara....... espero que a Triumph faça o mesmo com as 800 XCX e XCA.

[@AVELARCYCLE]

Então, a vantagem da roda raiada é o off road que a de liga leve deixa a desejar, creio que deveriam fazer igual as 1200 que são raiadas mas os raios saem na lateral permitindo que o pneu seja sem câmera.

[@ricchristhopher]

Avelar Cycle sim é exatamente assim como deveria ser. Avelar você já viu as rodas raiadas da v-strom 650xt? Poderia ser igual já resolvia o problema.

[@AVELARCYCLE]

Verdade

[@WagnerOliveiraGoias]

F850 trouxe rodas raiadas para pneu sem câmara mas matou a moto em 15 cavalos a menos no Brasil. rs

[@gatocacador6735]

Essa gs é 2017 msm ? Pois a 2017 a ponteira do escapamento e diferente e o painel é fundo cinza ??

[@AVELARCYCLE]

A trophy tem ponteira diferente... a minha e as primeiras. Ou a bmw me enganou 😬

[@italonobre8401]

Ótimo comparativo, mas me indentifiquei mais com tiger 800

[@nandsonsantana169]

Duas motos muito tops

[@mauroantoniosilvajunior4361]

As duas são linda mesmo

[@AntonioGomes-jx2jl]

A gs na minha opinião é muito mais bonita..

[@AVELARCYCLE]

realmente ela é linda.

[@lucasfaria6734]

Muito mais bonita sim, mas a Tiger é mais completa e tem melhor custo benefício

[@iswarley]

Mais bonita e mais roubada, infelizmente :(

[@AVELARCYCLE]

Coisas de Brasil 🇧🇷

[@pepofernandofrancisco1182]

Estou pensando nessas, e acho a Tiger mais bonita e tem a XCa que tem os aquecedores de manopla e banco! O duro é a porcaria de assalto! Nojo!!! Sou do interior de SP!

[@arqalbertosantana]

Faltou dizer o ano de cada uma das motos. Pois a F800GS 17/18 tem até 4 modos de pilotagem e controle de tração.

[@AVELARCYCLE]

A minha e 2017 e não tem nada disso, só o ESA mesmo. Mas vou ver na Bmw se a 2018 já tem. A gs aí da filmagem e 2017 e a Tiger 2016

[@arqalbertosantana]

Avelar Cycle Falei porque tenho uma 17/18 cinza que tem controle de tração e os modos de pilotagem: Road, Rain, Enduro e Enduro Pro. Acho que só os modelos 2018 têm isso mesmo.

[@AVELARCYCLE]

legal, a sua é a GS ou a Adventure?

[@arqalbertosantana]

Avelar Cycle A minha é a GS. Abraço!

[@AVELARCYCLE]

Show

[@noobnacurva6474]

cara que video foda ! muito bacana mesmo ! valew . se eu tinha duvida nem lembro mais ! abraço

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão... grande abraço!!

[@marcoslauschner8328]

Excelente explicação

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão

[@weslam1000]

Video muito bacana, irei adquiri uma tiger era muito apaxonado na f8 mas a tiger se mostrou superior é muitos requisitos e por mais q a f8 tenho algumas gramas a mais de torq o 0 a100 da TIGER é mais rapido... Haa só pra enforma desde o outro video vc falou q ela não tem aquecedor de manopla ela tem e fica no guidon da pra ver perfeitamente o botao de ligar, e na versao xca tbm tem aquecedor de bancos individuais.

[@AVELARCYCLE]

Aquele botão do guidom é do farol de milha ✌️

[@mauriciogalo13]

Tenho 1,90 compensa a bmw ou posso pegar a tiger mesmo?

[@AVELARCYCLE]

A BMW e mais alta, qualquer uma das duas compensa, a sua escolha será nos detalhes, tenta fazer um teste Rider com as duas pra ver qual te deixará mais feliz, pois ambas são excelentes motos.

[@FlavioSpirit]

Bom dia !!!!! Vídeo muito bom, tudo muito bem explicado. Nunca tive a oportunidade de pilotar nenhuma das duas, mas sei que são Motos fantásticas. Eu, se tivesse condições de comprar uma, seria a BMW. Acho a lateral da Tiger muito feia com o quadro todo aparecendo. Mas isso é apenas o meu gosto né. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.......

[@AVELARCYCLE]

Valeu irmão!!! Grande abraço!!!

[@FlavioSpirit]

@@AVELARCYCLE boa tarde !!!! Obrigado pela atenção por ter respondido. Grande abraço......

[@AVELARCYCLE]

Tamo junto!!!

[@skrrsouza]

Gosto das duas mais eu prefiro o triump tiger 800xcx mais a f8 e mais forte

[@rodrigograndao1523]

Muito bom o video.. tenho uma tiger ..sou suspeito pra falar mas vou de tiger

[@AVELARCYCLE]

Show

[@glenioferreiracandido1435]

Essa bolha a bolha né só que eu já tinha que ser automática essa bolha automático da tarde

[@AVELARCYCLE]

Sim

[@viniciussoares553]

Que porra tu escreveu kkkkk

[@otaviolima433]

Sabe dizer qual bolha é essa da gs? Fabricante

[@AVELARCYCLE]

Moto bolhas, esse e o modelo Dakar, tem vídeo no canal eu instalando e falando sobre ela.

[@findmy9860]

Pow estou saindo de uma cb300 e quero parti para uma maior estou pesquisando para decidir em qual das duas investir e vejo esses vídeos so da mais dúvidas kkk as duas são top e por eu nunca ter tido uma dessa categoria fico muito perdido

[@AVELARCYCLE]

Mas vai ser fácil de vc decidir, todas as duas marcas oferecem teste drive, dai como vc sabe que as duas são boas e não vão te deixar na mão, basta você andar nas duas e dai a que te der mais prazer vai fundo... 🏍💨💨💨

[@findmy9860]

Avelar Cycle obrigado vou fazer isso ganhou mais um inscrito 🙌🏽👏🏽

[@AVELARCYCLE]

Obrigado meu amigo, seja bem vindo

[@Vemtranquilo127]

Amigo, deixa eu te perguntar: A Tiger tem pneu com câmara e a F800 sem câmara? Me confirma essa informação por favor.

[@AVELARCYCLE]

Nesse caso ao Contrário....

[@Vemtranquilo127]

@@AVELARCYCLE Então a Tiger sem câmara e a BMW com câmara? As 1200 (BMW e Tiger) as duas são sem câmara?

[@AVELARCYCLE]

Isso Mesmo, as 1200 já não tem câmera

[@Vemtranquilo127]

@@AVELARCYCLE Beleza mano, muito obrigado! Desculpa a encheção de saco, kkk... Abraços!

[@AVELARCYCLE]

Imagina meu amigo, qualquer dúvida estamos aqui

[@mcl2zs139]

Tiger é a moto do momento. 😍

[@wellington61581]

a tanger será que a ergonomia dela fica legal para uma pessoa de 1 95 de altura

[@AVELARCYCLE]

As bigtrail normalmente são boas para as pessoas altas, os baixinhos andam nelas de teimosos como eu kkk, a f 800 por exemplo é muito alta, a Tiger é mais baixa, mais ainda sim creio que teria bastante conforto.

[@Jajaladimrumi]

Muito bom...doido pra chegar a as novas gs...juntando dinheiro desde o século passado 😁

[@AVELARCYCLE]

opa, então vai lá buscar que já tem o suficiente... rs Abraços

[@Jajaladimrumi]

Avelar Cycle verdade 😂.. andei nas duas...apesar da Triumph andar mais, vou de BMW. Esse motor de três cilindros na cidade não dá. Frita as pernas!

[@AVELARCYCLE]

kkk

[@CarlosRoberto-gb2qq]

Informações importantes!!

[@Salatiel.Cardoso]

Muito bom o comparativo!! Grande abraço

[@AVELARCYCLE]

Valeu ✌️

[@eberson_lemc]

Otimo comparativo só faltou uma observação que a Tiger tem piloto automático.

[@AVELARCYCLE]

Verdade

[@jonathansousa911]

Migra de xre pra Tiger esse ano se Deus quiser 🙏🙏🙏

[@AVELARCYCLE]

Aí sim hem...

[@luisCarlos-xi6ii]

Rivais de pura beleza.

[@AVELARCYCLE]

Isso mesmo

[@thiiagooalvees2140]

Ótimo comparativo!

[@AVELARCYCLE]

Valeu, abraços

[@ivanfim8907]

Muito bom o comparativo, optei pela Tiger pela minha altura! Bom mesmo é estar nesse grupo! Até mesmo meio "menetão" como eu, sê dá bem com essa galera sabida!! Valeu

[@AVELARCYCLE]

Opa, o principal e sempre estar disposta a evoluir, aprendemos todos os dias...

[@amigosorridente]

vc o consumo das moto nas cidade e na estradas ?

[@AVELARCYCLE]

Faltou isso, no caso da GS ela depende muito da mão do piloto, mas da pra fazer seus 23 km/l na cidade e na estrada, mas como eu disse varia da mão...

[@amigosorridente]

Avelar Cycle esta ótima pra uma 800 o consumo

[@AVELARCYCLE]

Verdade, eu gosto muito dela por Isso também

[@Diegosantos-pz8bg]

Na cidade qual moto joga mais ar quente no piloto?

[@AVELARCYCLE]

Harley... eu tenho uma e esquenta pra caramba...mas o prazer de andar com ela nenhuma outra tem. Quanto a essas duas aí ao meu ver não esquentam nada, mas quem não tem costume de andar com moto grande pode sentir certo calor, mas são equivalentes, as duas “esquentam” iguais.

[@fabioabonilha]

Legal bem explicado 👍

[@AVELARCYCLE]

Valeu!!!

[@xxxx7882]

Pra mim tanto faz, mas Deus vai abençoar que final do ano que vem terei uma, prefiro a bmw mas tanto faz pra mim kkk

[@AVELARCYCLE]

Show!!!

[@satisfatoriamente5268]

Cadê o ronco das máquina

[@AVELARCYCLE]

Pois é, faltou né 😬

[@Diegosantos-pz8bg]

Qual a altura ideal parar conseguir pilotar essas motos??

[@AVELARCYCLE]

Vou colocar aqui um link de um vídeo que eu fiz explicando isso para a BMW, mas com a triunph vai ser mais fácil uma vez que é mais baixa kzbin.info/www/bejne/eGnNcoCHmMmDe6s

[@Diegosantos-pz8bg]

E sobre a temperatura no trânsito,qual moto joga mais ar quente no piloto?

[@AVELARCYCLE]

Nenhuma das duas ao meu ver, eu pelo menos não senti nada que incomodasse, mas quem tá acostumado com moto menor pode sentir um valor maior. As esportivas esquentam bem mais...

[@Diegosantos-pz8bg]

@@AVELARCYCLE Obrigado pelas informações!!

[@AVELARCYCLE]

Qualquer dúvida estamos aqui

[@FrancivalFilho]

Topp vídeo!

[@AVELARCYCLE]

Valeu!!!

[@WagnerCouto]

Eu tenho uma GS 800 mas trocaria sem problemas por uma Tiger. O único "defeito" que escuto falar das tigers é que elas shimam a partir dos 176 km/h. Fora isso, nada de errado.

[@AVELARCYCLE]

Show!!!

[@josericardosizenando2899]

video de comparaçao e nao falou do consumo , ai me quebra

[@bryan-uk6lp]

Meu sonho é ter a f 800 GS, vermelha

[@AVELARCYCLE]

Ahow

[@Pisco1545]

Tiger 800 com controle eletrônico de suspensão?

[@AVELARCYCLE]

Quanto a Tiger eu não sei, mas a minha GS tem 🏍💨💨💨

[@Pisco1545]

A Tiger 800 não tem

[@AVELARCYCLE]

Legal, essa é Uma ótima informação. Obrigado

[@ZezindoMotorOFICIAL]

Prefiro A Tiger

[@Ivan-bt7tm]

Tenho Tiger, estudei muito as duas. PARA MIM, Tiger está bem na frente em tudo, e de brinde ainda tem aquele ronco esportivo..... talvez seja questão de gosto, mas a Tiger é top demais

[@AVELARCYCLE]

Então, como eu disse a decisão vai ser nos detalhes para a melhor escolha, e no final o dono sempre vai ficar feliz, pois são excelentes motos.

[@Fred_Tomazetti]

Tenho uma Tiger XRX 2015. Abaixo um vídeo onde falo sobre ela. O segundo vídeo é uma apresentação de slides onde faço os comparativos entre os modelos da Tiger 800. Foi fruto da pesquisa antes da compra. kzbin.info/www/bejne/eGWXkIKZbraJraM kzbin.info/www/bejne/m6mUZoSfgsh_bpo Espero ter ajudado com a Tiger. Eu nunca pilotei BMWs. Apenas test-rides curtos.

[@AVELARCYCLE]

Sempre Ajuda irmão 👍👍 abraços

[@paulo8535]

Show de motos .

[@andersoncoelho9801]

Avelar a bmw vibra muito pelo fato de ser 2 cilindros?

[@AVELARCYCLE]

Não, muito pelo contrário, tem um funcionamento muito linear... normalmente os dois cilindros em linha não produzem muita vibração, os 2cc em V é que produzem mais vibração. Para mim é muito linear... só se o cara for muito coxinha para reclamar de alguma vibração dela...

[@andersoncoelho9801]

@@AVELARCYCLE obrigado pelo retorno. Estou em duvida entre as 2, porem como tenho 1,90 percebo que a bmw é mais alta e seria mais adequada pra mim.

[@AVELARCYCLE]

Com certeza, com a sua altura é interessante se preocupar com o Conforto, as vezes pode pensar em uma pedaleira avançada para viagens mais longas

[@felipeiskeite4255]

A tiger e lindíssima!!!

[@AVELARCYCLE]

E sim 👍

[@paulorodrigues7527]

Eu tenho 1,65 de altura, eu consigo colocar os pés no chão?

[@AVELARCYCLE]

Vai colocar mas com alguma dificuldade, terá mais facilidade na triunph....

[@Mateus97br]

Vish kkkkkk arriscado ,acho q n da conta amigo

[@elenasilvadeus7748]

tiger xrx low coloca até os dois pés

[@antoniodepaduanogueira3755]

A BMW é muito mais bonita!!! Ela é Show

[@guhtremmz6642]

A tiger e linda mermo mas a f800 canta lindo d+🎶🚀😻🔥

[@AVELARCYCLE]

🏍💨💨💨

[@CarlosRoberto-gb2qq]

Muito bacana

[@lemaovinny]

A f800gs tem controle de tracao sim... inclusive da para desligar

[@thyfaby]

Eu acho aje esse modelo dele é diferente, por isso ele tá falando se entendi bem é uma trophy.

[@lemaovinny]

@@thyfaby Mas tem sim, pq todas gs800 a partir de 2015 ja tem de serie.. mesmo sendo a Trophy.

[@gabrielcolombo226]

A tiger 800 tem sim aquecedor de punho, meu pai tem uma tiger 800 2016 e ela tem aquecedor de punho sim!!!

[@sneburofc]

Qual é a mais alta?

[@AVELARCYCLE]

A bmw e mais alta...

[@luisphillipnlima3206]

Acho que hoje não existe mais uma diferença entre estas motos e sim de gosto, você tem que subir e dar uma volta para saber qual gostou mais. A proposta das duas e a mesma e as duas vai te levar da mesma forma. Acho que vai ser uma questão de gosto mesmo. Agora um diferencial para mim foi o cruiser que em viagens longa faz a diferença.

[@AVELARCYCLE]

Pois é, exatamente esses detalhes é que faz a diferença na escolha, aqui na minha cidade o que pesa muito é a falta de uma concessionaria da Triumph...

[@kauantrajanoguimaraes5418]

Às duas são foguete mais. Eu acho que a tiger têm aquecedor de punho sim e de final ela leva 🤙

[@ReNaN061]

Opa as 2 são tiger? E elas são da bmw?

[@AVELARCYCLE]

Não meu irmão, uma é tiver a outra uma F 800 GS, a Tiger é da Triunph (inglesa) a F 800 é BMW (alemã)

[@brunoviglioni]

Show de bola avelar!!! Parabens pelo video. Sobre a tal "fornalha" q o pessoal diz sobre a moto esquentar mto, em comparacao com a bmw, realmente é? A bmw tbm esquenta mto?

[@AVELARCYCLE]

Olha meu irmão, quanto a esquentar até hoje não consegui entender de onde sai essa conversa, pois todas as motos tem motor embaixo de vc e de uma forma ou de outra esquenta um pouco, principalmente parado ou em baixa velocidade, mas nada que seja ruim, a menos que o cara não nasceu pra andar de moto, aí tem que ir de carro, eu já tive Harley que esquenta muito mais e me divertia a beça pilotando ela... tem gente que exagera um pouco. A gs 800 pra vc ter uma ideia não esquenta nem um pouco, ao meu ver.

[@brunoviglioni]

@@AVELARCYCLE pois é, obrigado pela resposta. Estou pensando em pegar uma bm 800 ou uma tiger 800, ainda na duvida. Masno video ajudou bastante mesmo. Eu montei numa tiger e fiquei confortavel.em cima dela, mas na 800 ainda n tive oportunidade. Para uma pessoa de 1,85 chega a ficar na ponta do pe na gs? Ganhou mais um inscrito. Abraços

[@AVELARCYCLE]

Com sua altura terá bastante conforto, eu tenho 1,69 e nunca tive problema com a altura dela, vc vai nadar de braçada... mas convém se possível experimentar as duas, pois as duas tem muita qualidade e a escolha será nos detalhes, eu diria que a Tiger tem uma pegada um pouco mais conservadora quando se trata de off road, mas nada que a desabone.

[@RicardoRufinoSanches]

Já tive as duas bmw 2014 e agora a tiger 2018 no meu caso prefiro a tiger motivos altura, conforto do banco, som dos 3 cilindros infinitamente mais agradável e por fim a bmw trepida muito em velocidades altas já a tiger não trepida nada.

[@AVELARCYCLE]

Maravilha... a minha tem um funcionamento bem linear, mas sem duvida as 3 e 4 cilindros são mais lineares

[@ramonteixeira2596]

Ricardo, teu comentário foi um dos melhores. Queria saber a respeito da trepidação dela em alta velocidade, pois quando comprar vou andar am terra, mas também fazer viagens d mil km. E tenho 1 mt e 70 e uma sequela num pé, e creio neste caso a Tiger seria melhor pela questão da altura.

[@AVELARCYCLE]

O Ricardo vai ter a melhor resposta pra ti, mas o que eu posso afirmar por já estar com uma GS a mais de três anos e tenho 1,69 de altura e uma artrodese no pé direito após um tiro, já viajei em todo tipo de terreno, terra, asfalto, barro, areia, chuva e pensa numa moto na mão. Quanto a vibração e o natural de uma moto de dois cilindros, mas ao meu ver super linear. Com certeza as de três e quatro cilindros vibram bem menos.

[@ramonteixeira2596]

@@AVELARCYCLE obrigado amigo. É como disse um conhecido, te. Q andar pra saber, pois vai ser uma questão de gosto na hora da compra. Mas aqui a minha cidade não ten revendas. Quando eu viajar pra uma eu faço os testes drives

[@AVELARCYCLE]

E isso aí...

[@helciocastro9239]

Questão de informação ...a f800 tem controle de tração sim...e pode ser desligado assim como a Tiger 🤝👍

[@AVELARCYCLE]

Eu sei, já tive duas, foi falha na comunicação... 👏🏽👏🏽👏🏽

[@Vingadorcarioca]

Cara eu acho que toda e qualquer moto (claro que toda regra tem exceção) tem seus prós e contras...

[@AVELARCYCLE]

Sem duvida 🏍💨💨💨

[@muzackhot]

Só uma coisa que não ficou claro, ou não entendi bem. A F800GS 2017 não ter controle de tração. A BMW introduziu o controle de tração na F800GS em 2013.

[@AVELARCYCLE]

Ela te sim, foi uma falha ao mencionar isso, tem sim desde 2013 de série...

[@muzackhot]

Avelar Cycle Verdade, eu vi que você corrigiu nos comentários abaixo. Acontece é muita informação.

[@AVELARCYCLE]

Pior... não sei da onde eu tirei a fala errada rs

[@muzackhot]

Avelar Cycle Acontece. rsrsrs

[@JGzDrummer]

Todos os pontos negativos (ou os que a F800 GS perdem pra Tiger) são melhores na versão Adventure.

[@claudiomonteiro1610]

essas bolhas e esses cavaletes é muito tiozão de fim de semana...

[@AVELARCYCLE]

Exatamente, tiozão que fazem viagens longas, coloquei na minha por isso, se fosse só pra comprar pão na esquina não precisava... a bolha alta cruzando o Atacama ou subindo pro Alaska faz muita diferença

[@AVELARCYCLE]

Verdade...

[@MagnatadaBMW]

show!

[@wesleymayer4740]

Sem desmerecer a F8..... Tiger é mais moto 🔥🚀

[@jannardcannabis230]

Qual sua altura?

[@AVELARCYCLE]

1,69 meu amigo

[@europeanfootballassociatio9300]

ALÉM DE COMPARAR MOTO COM MOTO, QUEM VAI COMPRAR UMA TEM SABER CERTAS COISAS QUE SE APRENDE COM MUITOS ANOS DE EXPERIÊNCIA: PEÇAS CARAS=SEGURO MUITO MAIS CARO CHEGANDO A SER O DOBRO.||||||| MOTO COBIÇADA PELOS LADRÕES=SEGURO MAIS CARO! ||||||||| FALTA DE CONCESSIONÁRIAS PELOS CAFUNDÓS DO BRASIL= FICAR A PÉ|||||||| MOTO SEM MONTADORA NO BRASIL= ESPERAR POR PEÇAS POR 3...6 MESES

[@carlosmalta8633]

amigo, de qual moto está falando?

[@menordoscott8011]

@@carlosmalta8633 Das 2

[@viniciusgoncalves4401]

A tiger é bem mais linda, e melhor tbm, só que gs tbm n é ruim

[@AVELARCYCLE]

🏍💨💨💨

[@haroldokramer5525]

Do caralho ambas as motos,pena que nessa merda de país é inacessível,penso comprar uma no futuro, mais com a situação desse país tá muito difícil!

[@AVELARCYCLE]

Então, e na verdade aqui tudo se torna caro devido a alta carga tributária, muitos impostos. Mas vc acredita que ontem escutei uma jovem achando ruim a possibilidade de se reduzir o ICMS dos combustíveis? Por essas e outras que continuamos remando contra a corrente.