Triumph Tiger 900 Rally Pro po 30 000 km

[@artururbanski7503]

Witam. Mam Tigera 900 RP z 2021 roku. Kupiony w październiku więc jazdę na dobre rozpocząłem dopiero od 2022 (w górach sezon na moto jest krótszy). Do dnia dzisiejszego przejechałem trochę ponad 33000km. Przed końcem gwarancji załapałem się na duży przegląd przy 25000km. Wszystko było w porządku. Mam oryginalne gmole Triumpha bez wzmocnienia. Zaliczyłem dwa upadki parkingowe i dwa na torze trialowym, takie solidniejsze, gdzie uczyłem się pokonywać niektóre przeszkody. Gmole są w stanie nienaruszony, nie licząc otarć. Więc chyba nie do końca są takie złe. Dla porównania syn ma HEED'y w swoim moto i po pierwszym lekkim upadku doszły do zbiornika. U niego trzeba prostować niektóre elementy gmoli. W Tigerze póki co wszystko gra. Łańcuch również mam oryginalny. Po takim przebiegu wygląda całkiem dobrze. Również zębatki nie wyglądają źle. Więc jednak można pokonać większy dystans bez wymiany napędu. Ponad 28000km przejechane było przy niemal maksymalnym obciążeniu - pasażer, 3 kufry, dodatkowe worki na kufrach. Ponad 90% dystansu przejechane z dala od autostrad różnej jakości drogami. W mojej ocenie motocykl bardzo udany.

[@nkwd007]

Dzieki, bardzo uzyteczny material. Mam pierwszy model 900 Rally Pro z 2020. Uszkodzilem jedna tarcze hamulcowa z przodu raz, bardzo lekko, i faktycznie od razu hamowanie bardzo zostalo ograniczone. Mechanik wymienli tarcze, ale problem nie zniknal. to byla jedyna rzecz , ktorej nie robil przy tym motorze autoryzowany service Trumpha. Poza tym, 22,000km i nie mialem problemow (sorki, quickshifter przestal dzialac ale zostal od razu wymieniony na gwarancji i nie ma problemu). Dodalem kilka uzytecznych opcji i motor zawiozl mnie juz kilka razy w Alpy, Pireneje itd. Moim zdaniem tez to bardzo udany model. Jedyny wiekszy problem moim zdaniem, to szybka utrata wartosci. Mieszkam w UK. Teraz ten model moglbym sprzedac tutaj w podobnej cenie jak Tigery 800... Chyba dlatego, ze tigerow 900 sprzedalo sie bardzo duzo, to troche padl ofiara wlasnego sukcesu i teraz wartosc rynkowa uzywanych jest dosc niska tutaj. No wiec nie wymieniam na nic nowego, tylko exploatuje dalej, jestem pewien ze jeszcze spokojnie kolejne 22,000km zrobie.

[@marekwood1]

super materiał co do gmoli ,kupować orginały czy zamienk jaka firmę polecasz z doświadczenia twojego

[@Kuba_MotoPodlasie]

Mam tigera 800 XCA i naprawde nic z nim sie nie dzieje!! Tak jak mowiliscie, dbac i dobry serwis regularny i wszystko bedzie jezdzilo pieknie.

[@Damian78687]

Mam gt pro 24, cudne moto...

[@pawekowalski7469]

👍👍👍 Rozumiem że te gmole montowane do ramy pomocniczej od przedniej czaszy, zegarów to heed? Mam takie w swoim 800xcx

[@tomekgwizda3364]

Dzięki za obiektywny komentarz. Posiadam 900 RP z przebiegiem 22500 km. Potwierdzam 0 problemów. Dotknął mnie jednak, a właściwie baku Tigera problem fabrycznych gmoli. Przy lekkim paciaku gmole uderzyły w bak powodując wgniot.

[@piotrwisniewski81]

Mam takiego Tigera z 2022, gmole oryginalne z Triumph bez wzmocnienia jak w filmie. Czy jest akcja serwisowa przewidziana w takiej sytuacji?

[@AdiAdiTiger1200]

Witam w jakim celu wgrywa się nowy program w motocyklu mojego kolegi motocykl drży przed wgraniem tego nie było. Co z tym zrobić chodzi o Tigera 660 sport.

[@mariuszlowicki3275]

Wgrywa się poprawiony soft. Jeśli koledze drży, to niech jedzie z tym do ASO.

[@AdiAdiTiger1200]

@@mariuszlowicki3275 czyli spowrotem do ASO, mieliście taki problem ?

[@nkwd007]

Czy moglibyscie prosze podac pelna nazwe tych tarczy hamulcowych na przod? Nie moge znalezc a chcialbym wymienic. Dziekuje

[@mariuszlowicki3275]

Hej, to są tarcze SunStar, oryginały z ASO. Te nowe oryginały ;)

[@nkwd007]

@@mariuszlowicki3275 Dziekuje! Wydaje mi sie ze w UK nadal orginalnie Triumph sprzedaje Brembo, sprawdzalem na stronie .

[@Dodge1969999]

1.Czy olej zmieniany wg interwalu producenta? Co 10tys? Mam aragona GT i zastanawiam sie czy nie wymieniac dodatkowo ppmiedzy serwisami w salonie W latach 90 interwały wynosiły 6tys stad moje pytanie 2. Możesz polecić uchwyt do gps ktorego używasz ?

[@PROENDUROPL]

10k to jest sensowny interwał. W latach 90 silniki miały dźwigniowe systemy zaworowe, trzeba było je częściej serwisować. Zmieniły się oleje i same silniki. Dziś w Ducati wymiana oleju jest co 20k km...

[@froskproject]

@@PROENDUROPL w Multistradzie V4 interwał to 15.000km lub 24 miesiące - tak podręcznikowo podają.

[@Klusekb]

Jak wibracje? Są odczuwalne jakieś mrowienia na kierownicy czy podnóżkach?

[@PROENDUROPL]

Nic, co zwracałoby uwagę. Raczej standard dla tych jednostek napędowych.