TRK 502 STRADALE o X ? QUALE SCEGLIERE?

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Күн бұрын

Пікірлер: 31

@niz81 10 ай бұрын

Per chi è meno di 1,75 stradale ad occhi chiusi...peso minore, più bassa, baricentro più basso grazie allo scarico, pinze radiali 4 pistoncini, cerchio anteriore da 17 più reattivo, tubeless e cosa che non è mai stato detto da nessuno se si montano valigie laterali rimangono meno ingombranti perché i telaietti rimangono più vicini al telaio in quanto non monta lo scarico alto....per quanto riguarda le strade bianche (off-road serio e puro è impensabile usare la X per l'eccessivo peso, le geometrie delle pedaline, conformazione serbatoio e manubrio) si fanno tranquillamente anche con la stradale. Cmq complimenti per la recensione in quanto hai centrato pienamente le differenze tra le due versioni.....!!!

@stesuzu 10 ай бұрын

Ciao caro, sapevo anche della storia dei telaietti anche se sinceramente se già non è una moto snella senza valige figuriamoci se fa differenza averle leggermente meno sporgenti della x 😅 Per il resto rimango d'accordo col tuo parere. grazie mille!

@niz81 10 ай бұрын

@@stesuzu mi dimenticavo un plus per la stradale (piccolezze ma tutto fa' brodo!! 😂😂.....), rapportatura un pelino meno corta rispetto alla X e quindi più sfruttabile su strada !!

@lukedry7585 5 ай бұрын

Non è tubeless

@rubenangelvarisco9719 3 ай бұрын

@@lukedry7585 La x dici tu

@vikjita273 Жыл бұрын

Bella recensione!! Considera che quando salgo in montagna, faccio strade bianche se non peggio, con una MT07 con le Pirelli Diablo rosso 3... Ti ho detto tutto😅 Comunque per me, la trk è troppo alta, sennò per quello che costa, qualità/prezzo ottima

@pasqualeseddio4455 Жыл бұрын

Per non parlare della sicurezza, della maggior tenuta di strada data dalle gomme di maggior misura e gomme stradali

@rubenangelvarisco9719 3 ай бұрын

La stradale è meglio! Non ho dubbi. Per le strade bianche compri le Mitas E07+ La sicurezza è tutto. Hai ragione. La escursione di ammortizzatori maggiore è dietro ma non avanti. A me piace lo scarico in basso.

@enricoenricobe2502 Жыл бұрын

Entrambe troppo pesanti per il fuori strada. Quindi la stradale è da preferire, anche per la corona da 42 , contro i 44 della X , che a parità di velocità abbassa qualche giro motore e di conseguenza le vibrazioni che sono, per me, il peggior difetto della trk

@armandoanzalone6450 Жыл бұрын

Io ho la stradale, frenata anteriore una bomba!!! cavalletto centrale c'è un sito che lo vende e pesa 2.5 kg però ancora sono indeciso anche se è molto utile x es. x pulire ed ingrassare la catena o da mettere quando la posteggi in inverno o x ore..

@stesuzu Жыл бұрын

io non lo metterei ☺️

@armandoanzalone6450 Жыл бұрын

@@stesuzu ma xchè che può strofinare? certo non è un Ducati x cui potrei xo è un pò bassina

@N4kedsn4k3 10 ай бұрын

Posso chiedere alla fine quale hai preso delle due?

@aldomazzarini6505 Жыл бұрын

Ciao cambiando il pignone originale con il 15 le vibrazioni dovrebbero diminuire o sbaglio 👋

@stesuzu Жыл бұрын

ciao aldo, diminuinendo a parità di andatura i giri motore, sicuramente la situazione migliora un po'

@Vimu_Fernando 8 ай бұрын

Di assicurazione rca come girano i prezzi? Indipendentemente dalla classe, una media

@stesuzu 8 ай бұрын

dai 200 ai 1200, molto variabile

@mattiasoleti2439 7 ай бұрын

E Possibile montare una gomma con un cerchio più largo sul posteriore?

@stesuzu 7 ай бұрын

no, non sarebbe omologata

@emanueledaparo3702 5 ай бұрын

La x si puo abbassare di 4cm di sellino e 5 di forcella davanti che ti abbassa un po l’assetto ma che ti fa guadagnare quei centimetri con qui appoggi bene

@lukedry7585 5 ай бұрын

Ho una domanda: ho provato a salire su entrambe. Ma l'imbottitura della sella è uguale o diversa? Perché in concessionaria mi hanno detto che è uguale ma provando a salirci quella della 502x è decisamente più comoda. Si sa qualcosa a riguardo?

@stesuzu 2 ай бұрын

è uguale, magari hai provato una delle due col kit ribassato