@@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا إخواتنا من مصر احسن ناس
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا Жыл бұрын
@@michanicsandsports ربنا يحببنا فى بعض ويحفظنا
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا Жыл бұрын
كل عام وانتم بخير ربنا يبارك فيكم
@mohamedalhossiny3084 Жыл бұрын
ممكن تقولنا الطريقه الصحيحه لتلين الماتور بعد العمره الكامله
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا Жыл бұрын
يتم التلين من الساعة السادسة مساء يعنى بعيد عن الحرارة حتى الساعة الثامنة صباحا بالنسبة للصيف وتكون السيارة موجه للهواء وتكون واقفة مستوية ومدة التلين تكون حسب احكام الشميز لو كان محكوم على ورقة خمسة بالفلر تكون محكومة تلين مدة 72ساعة ولو مش محوكمة 24ساعة تكفى
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا Жыл бұрын
ولو فى الشتاء تلين متواصل
@azizkhaled37252 ай бұрын
ماهي المادة اللي وضعتها على وجه السيلندر اخوك من الجزائر
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكا2 ай бұрын
إسمها امبوبة جملكة
@غذاءالعقل-ف1د Жыл бұрын
لايك
@michanicsandsports Жыл бұрын
لايك اخي
@youcefsami9866Ай бұрын
مشكور على المجهود...لكن عندي ملاحظة لماذا ثقوب الجوان لا تتناسب مع ثقوب وش السلندر خاصة خروم الماء أنها كبيرة ،الملاحظ ان هناك ثقوب اغلقها الجوان بالكامل....لماذا....هل هذا الجوان خاص بوش ثاني.....ام هذا طببعي!!؟......ام ممكن تكبيير الثقوب بما يناسب كل وش سلندر
@مهندس.محمدعبده.للميكانيكاАй бұрын
يوجد بلاد فيها درجة حرارة منخفضة جدا يعنى السقعة والبرد شديد للغاية فيريد المصنع إن يدفى المحرك بغلق الثقوب أما البلاد إللى فيها حرارة مرتفعة مثل مصر وغيرها فنفتح الثقوب للتبريد