Troca Amortecedores Traseiros VW Polo - Parte 1/2 (Remoção)

Vídeo explicativo sobre como efetuar a troca dos amortecedores traseiros do VW Polo.
Esse vídeo é dividido em duas partes (Remoção e Remontagem)
O procedimento é o mesmo para os polos mais novos (a partir de 2007), inclusive para o SEDAN.
Veículo usado no vídeo: VW Polo Hatch 2006/2006 1.6 Flex

[@reliquiaseaventuras946]

Fácil de aprender do jeito que vc encina show parabéns

[@rtm82]

Fico feliz que tenha ajudado de alguma forma. A idéia é essa mesmo. Dividir o conhecimento, e complementar com o que o pessoal acrescenta aqui nos comentários

[@alexandreruiz4464]

Valeu pelo vídeo parceiro, acabei de trocar do meu CROSSFOX 2006, sou único dono comprei 0km ele está com 71mil km ando pouco, PORÉM os batentes trazeiros estavam em péssimo estado, fiz exatamente como o o seu vídeo, dei sorte dos dois lados aquele macete de por o jacarezinho na suspensão foi ótimo os meus parafusos de baixo saíram na mão muito fácil, coloquei kit de batente da AXIOS, comprei no mercado livre, a única diferença que fiz é que não tenho bancada nem morssa, mas deu pra fazer de boa com o alicate de pressão, e chave de boca 6 e 17, não tive dificuldade de fazer sem a morssa, muito obrigado pelas dicas. Um abração fica com DEUS.

[@MarcusMoreiraSouza]

Thiago, obrigado pelos vídeos. Pra mim vc já é a melhor referencia para manutenção do Polo no KZbin. Continue compartilhando conosco. Abraço!

[@rtm82]

Marcus Moreira , agradeço o apoio. Logo mais está planejado a troca dos amortecedores dianteiros também, além de outros vídeos. Continue acompanhando o canal e enviando suas dúvidas e/ou perguntas. Fique a vontade também para divulgar nas redes sociais, assim mais colegas poderão trocar informações sobre manutenção. Um abraço!

[@joseantonio6157]

Preciso trocar os batentes traseiro do meu Fox 2013 que ainda são originais estão resecados pelo que vi é o mesmo procedimento, muito bom. Like.

[@rtm82]

Show. Fico feliz que tenha ajudado. Um abraço.

[@paixaopormecanica8660]

chique demais meu brother. Foi de grande serventia o seu vídeo.👏👏

[@bertoluccidesouza]

Parabéns Thiago pelo vídeo, me ajudou com os carros de casa que preciso trocar o guarda pó do amortecedor que estragou e o outro vídeo da conferência do nível do óleo do AL4

[@Luizlhpngx]

Muito difícil achar tutoriais ou informações sobre manutenção do Polo, tanto em forum quanto aqui no youtube... Obrigado e Parabéns pela a iniciativa... Estou acompanhando aqui e no aguardo de novos videos... Vlw

[@rtm82]

Luiz Henrique legal, continue acompanhando que logo mais tem novidades. Estou editando o vídeo da troca das buchas da barra estabilizadora. Acho que até o início da semana ele tá no ar (se o link da Telefonica ajudar). Um abraço.

[@Luizlhpngx]

Opa, maravilha.... pode deixar q estou no aguardo!!! Vlw!!

[@paulosilveira6039]

Boa tarde Thiago. Troquei sem problemas do golf 08 mesmo processo. Obrigadoooo

[@shaikjamall]

Parabens ai fera otimo video. tanto dianteiro como traseiros me ajudou demais fiz a troca e deu tdo certo muito bem explicado tudo de bom ai que DEUS abencoe abracos. like e inscrito ja tmj

[@rtm82]

Show. Fico feliz que tenha ajudado. Um abraço.

[@leonardoABmendes]

Ótimo vídeo. Obrigado. Vc é fera!

[@userfabriciobelleti]

muito bom video valeu agora vou trocar o amortecedor

[@matheusvieira6255]

Muito bom... Vídeo bem específico.

[@rtm82]

Show, fico feliz que o vídeo tenha ajudado. Um abraço.

[@kelvinschauren9256]

Boa explicação, porém vou discordar de você sobre os apertos, tu tem todo esse cuidado com os parafusos, é bom para ter vida útil, mas na fábrica mesmo não existe esse cuidado, colocava suspensão e motor na general motor, é la as máquinas mta vezes nem calibrada estão, não é usado esse tipo de chave, é tudo pneumática. Mas está Muito bom os vídeos. Parabéns.

[@rosivalmanoeldasilva978]

parabéns meu amigo. explicação magnífica.

[@reffersonmamedeful]

- vc me ajudou e muito pq vo por susp a ar na minha saveiro g5

[@rtm82]

Show, fico feliz que o vídeo tenha sido útil. Um abraço.

[@robertomecanico861]

Muito bom bem es pricado muito bom mesmo

[@Dance4lifeBR]

Otimo video, vlw

[@robertomecanico861]

Parabéns

[@fabioestival6205]

Tiago, meu nome é Fábio, tenho um polo 2003 preto também , que está com 190750 km. Jà fiz vários serviços nele, considero-me mexânico pois não sou profissional de formação. Já troquei pastillhas e disco de freio, líquido de arrefecimento, carcaça da termostática. Troca de óleo, filtro de óleo, filtro de combustível e correia do alternador faço desde que tinha um escort gl, 1.6, 95, o qual vendi no ano passado. Desde que comprei o Polo em dezembro do ano passado acompanho seus vídeos, que têm me ajudado bastante. Meu carro tem vazamentos que imagino sejam dos retentores do eixo virabrequim e provavelmente da junta da bomba de óleo. Compeleto óleo depois de passados 2000 km, está baixando bastante. Queria saber de você se é simples efetuar a troca desses retentores. Aquele parafruso do virabrequim ou do comando de válvulas, saberia me dizer como removê-lo. Abraço,

[@rtm82]

fabio estival , não precisei desses serviços, mas pelos materiais que vi a parte mais complicada, além do espaço, é a roda fônica, que precisa de ferramenta especial para remoção e remontagem. Eu não arriscaria fazer sem a referida ferramenta. no site noticiasdaoficinavw tem material técnico, e essa parte é igual para a kombi 2009 1.4. Sugiro dar uma olhada e verificar se você acha que dá pra encarar essa empreitada (eu acho um pouco pesada, mas dá pra fazer se você tem ferramentas e tempo, pois eventualmente você não poderá usar o carro por 1 ou 2 dias, dependendo do tempo que você tem disponível para fazer tal tarefa. E claro, SEMPRE use torquímetro nesse tipo de trabalho, ou o prejuízo é certo. Espero ter ajudado.

[@DcrestGaming]

Muito bem explicado ! muito bom o vídeo ! valeu , agora me responde uma curiosidade, qual é o tamanho desta morsa ? n 4 ?

[@rtm82]

+Danilo Castro Não lembro ao certo, acho que é numero 3. Marca TRUPER (Importada Paraguai)

[@victorguimaraes3374]

Bom dia Thiago. Tenho um Polo 2003, quase identico ao seu. Usei seu tutorial para trocar os amortecedores e kit, deu tudo certo! Obrigado por compartilhar suas experiências!! A questão é a seguinte,depois da substituição, ao passar em ruas desrugulares, em baixa velocidade, ocorrem alguns estalos, como se os elos das molas estivessem batendo uma na outra, o que não ocorria antes. Reparei que a traseira está mais baixa que a frente. Meu carro tem GNV, botija de 7,5, geralmente não se troca as molas para esse kit, por ser mais leve. Mas de qualquer forma, existe uma certa "carga" sobre as molas. Mas a minha dúvida é a seguinte: Você me aconselharia a colocar as molas do Crossfox? Visto que são mais "altas" do que as do Polo, a fim de tentar amenizar essa "carga" sobre as molas?

[@rtm82]

+Victor Soares Guimarães O ruido pode ser fadiga nas molas. Como agora o amortecedor controla o movimento da suspensão, as molas podem estar sofrendo com isso. Eu aconselho procurar em casas especializadas em GNV a melhor alternativa para molas. Não sei lhe dizer sobre a possibilidade de usar molas do CrossFox no Polo.

[@victorguimaraes3374]

+Thiago Rocha (thiagoqualquercoisa) Foi o que imaginei também, até porquê, tem um bom tempo que as troquei. Tenho perguntado para alguns vendedores no ML sobre as molas do Crossfox, mas têm dito que não servem. Por acaso você conhece a marca Fabrini?

[@carlosdaniel1980]

Bom dia Tenho um VW polo 9N 2004 e precisava as 2 peças pequenas que ficam junto ao espelhos exteriores cada lado portanto aqui na Europa já não vendem peças novas e só há no brasil. Conheces alguma loja online peças com envio para Portugal? As referências das peças são 6Q0853273 e 6Q0853274

[@tatodesousa9335]

Thiagão primeiramente ótimo vídeo brother... segundo será que vc pode me dar alguma dica pra troca a bucha da barra estabilizadora ?? tem q soltar o eixo da homocinética mesmo ?? os parafusos ficam bem na frente do eixo mas eu não tenho o soquete pra soltar o eixo... tem algum esquma bom ai ?? forte abraço cara...

[@rtm82]

Tato de Sousa , tá saindo um vídeo desse assunto logo. Provavelmente semana que vem já tá no canal. Todo o procedimento pra troca das buchas da barra estabilizadora, com abraçadeiras e tudo mais! Fique de olho no canal que logo logo tá disponível! Um abraço!

[@tatodesousa9335]

Thiago Rocha Valeu... abração... fico no aguardo então

[@rtm82]

Tato de Sousa Tá no canal... :D Finalmente consegui terminar a edição dos amortecedores dianteiros, e em seguida a da barra estabilizadora. Prepara a pipoca e manda ver! rs

[@tatodesousa9335]

kkkkkk vou assistir no sábado, mas pelas partes que vi vou precisar comprar mais ferramentas mesmo... vou fazer um video meu trocando seguindo vc ai brow... forte abraço

[@xandao9610]

Obrigado Tiago, o procedimento é o mesmo para o fox 2010 ? custei a encontrar o kit Axios em Belo horizonte, aí se encontra fácil?

[@rtm82]

Sim,similar. Acha relativamente fácil por aqui.

[@xandao9610]

Thiago, você saberia me dizer qual marca e original dos batentes dianteiros do amortecedor do fox . mandei uma mensagem para a Axios e eles me disseram a que não fabricam para fox , somente batentes traseiros . Será que o original e Sachs? estou tentando descobrir para comprar no mercado "paralelo" porque na autorizada e muito caro.

[@rtm82]

Não sei dizer pra você. Getoflex não é uma marca ruim não,vale a pena procurar.

[@joarezporto]

Não tem perigo da mola escapar ?

[@rtm82]

Se for a original (não cortada/encurtada), não.

[@candidosousa5651]

quanto vou gastar de mao de obra para trocar os 4 amortecedores do polo 2009

[@rtm82]

Você deve gastar de mão de obra entre 500 e 700 reais, dependendo da cidade onde você está. Isso já inclui troca das molas, e o serviço completo, conforme demonstrado nos vídeos aqui no canal. Se trocar menos coisa, pode ser que saia mais barato.