Troca das bieletas e batentes da suspensão dianteira da s10

A troca dessas peças são muito fáceis de realizar,além de ter um custo reduzido, usando poucas ferramentas e pouco tempo, não necessita de alinhamento posterior

[@washingtoncastro9074]

muito boa a aula meu amigo .fui na oficina me cobraram um valor muito alto

[@josecarloscelestinobrandao669]

VALEU MEU AMIGO!!! GRATO PELA TRANSMISSÃO DO CONHECIMENTO. BRANDÃO

[@claudiovarasquin3017]

E isso ajuda muito a gente alen de economisar ..agente aprende ..econ instrucao a jente tamben conegue faser ..obrigado

[@birasouzasouza1403]

Agora fiquei tranquilo! Percebi que nao tem muito segredo. Eu vou trocar as bieletas da minha. Muito Obrigado meu amigo =)

[@97062402]

+Bira Souza Souza É bem tranquilo amigo, aproveita e da uma olhada nas buchas da barra estabilizadora tbm :)

[@amarildodossantossilva766]

Valeu amigo obrigado pela ajuda troquei ficou top

[@mercatudoverde4990]

Deus abençoe amigo pela aula

[@josefernandodeoliveira6758]

muito bom parceiro, aula excelente

[@paulorobertoalmeidaalmeida4810]

Valeu as minhas foram trocadas hoje

[@julio5073]

VOCÊ É SHOW, OBRIGADO PELA DICA!!!!!!!!!!!

[@97062402]

;)

[@Opalao7400]

Como você conseguiu colocar com a mão a borracha do batente dianteiro inferior??

[@marcioguski2233]

Parabéns amigo muito obg pela aula..

[@JP.S.A]

Não estou aguentando trocar bieleta, já troquei 3 vezes dentro de 1 mês. Já coloquei de 3 marcas e nenhuma aguentou, da axios, da trw e agora por último foi a cofap. Tô com medo de comprar a original e estourar rápido também, pois a original está 120 cada. Você acha que pode ser alguma outra coisa? E também estou com barulho na suspensão traseira, já coloquei graxa nas entre-molas e por enquanto não melhorou. O que vc me recomenda?

[@97062402]

Olá amigo, 3 vezes em um mês, tem algo errado. Não está apertando demais? Está dando o aperto final com as rodas apoiadas no chão? Experimenta colocar bieletas de PU. O barulho atrás pode ser estepe solto, jumelos, buchas, etc

[@NandoMeloOficial]

Olá boa noite! Estou a procura de vídeos sobre suspensão traseira das S10, poderia fazer um vídeo pra gente curtir no canal aí! A minha dúvida sobre a suspensão traseira é sobre oq devo ficar de olho quanto a manutenção preventiva e sobre regulagem de altura! Uso pneus 31x10,5 e gostaria de estar levantando mais tanto a dianteira quanto a traseira.

[@97062402]

Olá amigo, ainda não tive problemas com a suspensão traseira da minha, só acho q tá um pouco baixa devido a mola cansada, pois sempre tem um peso na caçamba, nem da pra perceber, só que a noite, os motoristas q vem em sentido contrário piscam os faróis pra mim as vezes, provavelmente achando q estou com os faróis alto ligado, mas acredito q seja pq a traseira estando baixa, altera o foco do farol. Com relação a levantar mais a altura da pickup, a suspensão dianteira tem regulagem, como a mola dianteira funciona com barras de torção, da pra levantar regulando o aperto da barra, porém, fica mais dura e pode alterar o camber, a traseira acho q não tem regulagem. Tenho uma Dakota q levantei somente a cabine e a carroceria colocando calços de poliuretano entre o chassis e a cabine/caçamba e ajustes na altura do para-choque, é um serviço bem mais simples de ser feito e não altera o centro de gravidade, levantei 50 mm sem precisar alongar a alavanca do câmbio e coluna da direção, na S10 deve ser fácil tbm

[@edenilsoncamargo9421]

Qual é o nome dessa chave que vc usou para tirar a bieleta fora a alicate de pressão?

[@ivanildocavalcante900]

Boa noite meu amigo, vc sabe me informar pq cárter do motor está apoiando na barra de direção da S10? Já troquei os coxim do motor e não consegui resolver o problema

[@97062402]

Amigão, pro carter da S10 encostar na barra de direção, o motor tem q descer, ou a barra subir. Pra barra subir é bem difícil, teria q entortar a barra, ou o braco pitman e auxiliar. Ou a caixa de direção se soltar do chassis. Vc deve ter algum problema com os coxins ou o suporte dos coxins quebrados ou soltos

[@robertolima8568]

A bucha estabilizador blazer executivo 4.3 quando mm de furo

[@vagnerventurini]

Celso, boa tarde.. muito obrigado pelo vídeo.. dá pra trocar com o carro apoiado no chão, ou tem que obrigatoriamente suspender no macaco? (só pra trocar o par de bieletas)?

[@97062402]

Acho q dá pra trocar com as rodas no chão, aconselho colocar bieletas de PU, da menos dor de cabeça, porém acho q é bom sempre passar uma graxa no PU pra não ficar rangendo, vou passar graxa amanha na minha, de preferência graxa grafitada, aquelas usadas em homocinética.

[@vagnerventurini]

@@97062402 muito obrigado pelas dicas amigo, foram muito úteis.. farei como falou. Abraço

[@sonicvariedades7781]

Ótimo vídeo parabéns fui troca a minha mais na parte do motorista ela ficou torta pq não ficou alinhada

[@davigvt4474]

Essas bucha quando freia faz a roda ir para frente e para trás e bater?

[@97062402]

Não amigo, as bieletas fazem a ligação da barra estabilizadora com as bandejas inferiores da suspensão, que funciona como um tipo de mola adicional interligando os dois lados, a roda não pode ir pra frente e pra tras, isso deve ser folga nas buchas das bandejas ou pivos

[@demetriusrosselinedossanto3988]

Celso, boa noite! parabéns pela dica. Hoje fui a um centro automotivo aqui em BH para verificar barulho na suspensão lado esquerdo dianteiro da minha S10 CD 2010 Flex. Foi verificado que a bieleta encontrava-se com a borracha que trabalha junto ao leque inferior esquerdo gasta irregularmente e com o parafuso de fixação "enforcado" pelo desgaste do trabalho dentro do leque. Em consequência, o local onde o parafuso é fixado no leque inferior, em sua parte de cima, alargou. O leque está em perfeito estado exceto pelo orifício do parafuso da bieleta que alargou.. Tem alguma sugestão do que posso fazer? Desde já agradeço pela gentileza. Demétrius

[@97062402]

Olá. a minha aconteceu a mesma coisa depois de um tempo, eu coloquei uma arruela de funileiro na parte de baixo da bandeja, entre a bandeja e a borracha. A arruela de funileiro ´tem um diametro de +- 30 mm e um furo de +- 8mm, nem precisou soldar na bandeja, pois encaixou direitinho, ve se da pra fazer no seu

[@demetriusrosselinedossanto3988]

Celso muito obrigado pela gentileza da resposta e atenção.

[@JP.S.A]

Boa tarde amigo, essas peças que você trocou, você recomenda ser a original ou pode ser de alguma marca paralela?? E qual você indica ??

[@97062402]

Recomendo original ou axios, tem umas fabricadas em PU tbm que prometem mais durabilidade.

[@JP.S.A]

@@97062402 você já testou essas em PU?? Estava vendo sobre isso na internet, compensa?? Muitas pessoas falando que as originais tem durabilidade muito baixa.

[@97062402]

@@JP.S.A ainda não testei, mas confio muito no PU, vou pedir pra um amigo torneiro fazer pra mim, ou eu mesmo farei. O único cuidado é manter uma certa lubrificação apenas para não ficar rangendo.

[@JP.S.A]

@@97062402 entendi... vou providenciar também pois a minha está rangindo demais já.

[@francianedarochajust679]

Alguém sabe me dizer será que vou conseguir aqui o vídeo da troca das bieletas estabilizadora da minha GM tracker?

[@karloscathexis5983]

Bom dia meu amigo, tenho uma dúvida. é muito difícil trocar o rolamento de roda traseiro da Blazer, tenho uma 2001, gostaria eu mesmo de trocar a peça.

[@97062402]

Nunca troquei amigo, mas não é tão dificil, tem que tirar o semi eixo que vem do diferencial até a roda, acredito que o mais chato seria tirar o anel que trava o rolamento, vc pode corta-lo com um disco de corte fino na esmerilhadeira, com cuidado para não pegar no semi eixo e depois colocar outra peça nova, aquecendo bem no fogão. O correto seria aquece-lo com um maçarico para que dilate, o mesmo procedimento na hora da montagem, pois ele é montado com interferencia ( folga negativa), assista esse vídeo que pode te dar uma ideia, pesquise por outros tbm, aproveita e troca o retentor,segue o link: kzbin.info/www/bejne/g4DZiJ5maKiqedU

[@karloscathexis5983]

Muito obrigado, pela dica brother !!!!!

[@paulorobertoalmeidaalmeida4810]

Show

[@wagnerbalboa2655]

olá boa noite tenho um blazer executiva 4.1 v6 e ela parou de funcionar na gasolina até lugar els liga mas trepidação um pouco e se soltar o pé do acelerador ela desliga...não consigo sair com ela na gasolina só no GNV..pode me dar alguma dica dq pode ser

[@97062402]

Wagner Balboa Boa noite, pode ser bico injetor, ou até mesmo bomba de gasolina, manda fazer uma limpeza dos eletroinjetores e se não resolver, medir pressão e vazão da bomba

[@wagnerbalboa2655]

celso tec valeu celso

[@douglasbairrosbairros2259]

quais parafuso devo comprar

[@97062402]

Olá amigo, a bieleta já vem com parafuso, compre de boa qualidade.

[@dirtyharry1844]

Quando passo num buraco ou desnível em alta velocidade o carro quase perde o controle.Tem a ver com folga na direção(verificar pivôs da barra de direção)ou problema nessas buchas da barra estabilizadora?

[@97062402]

tem que verificar a suspensão como um todo, inclusive amortecedores, braço pitman e auxiliar

[@JacksonJoinvilleSC]

A blazer é assim mesma

[@CB0T]

Não precisa de loctite na porca? Ótimo vídeo.

[@97062402]

CB0T esse mecanismo funciona como uma mola,estando sempre com uma certa pressão, dificilmente a porca se soltará, mas se quiser colocar um trava rosca, não tem problema, obrigado

[@CB0T]

Beleza, valeu! A minha folgou depois de um tempo e soltou a porca de cima. Mas dai acho que vou trocar o conjunto todo.

[@carlosmineiro94]

Celso eu moro em Minas e tenho uma s10 2008 flex, seria dificil vc me dar uma noção de preço de quanto fica para trocar os pivôs e as bucha da suspensão

[@97062402]

Com peças de qualidade ( axios e nakata), gastaria em torno de R$500,00, mais mão de obra, alinhamento, possivel cambagem....o ideal seria fazer um orçamento em algum autocenter, colocar no papel a marca das peças e ficar de olho pra ver se não precisa trocar outras peças, pois podem querer trocar até a tampinha da valvula de ar do pneu

[@sonicvariedades7781]

Eu troquei ela sem o pneu já dei o aperto direto sem colocar o pneu será que foi isso que ficou torta

[@97062402]

Acredito q sim, o correto é apertar os dois lado com os pneus no chão

[@franciscosantana3051]

Não deu pra ver direito o abraço dele ficou na frente da filmagem

[@islanlearsi2432]

esse aperto das bieletas não é total correto? qual a noção desse aperto, pois verificar na minha s10 e achei bastante folgada? detalhe são novas.

[@97062402]

Dei um aperto até encostar as borrachas e mais um pouco, com o uso fui apertando um pouco mais

[@JacksonJoinvilleSC]

o macete da troca dessa bieleta ninguém fala, que é o aperto, se apertar demais estoura as borrachinhas na instalação mesmo, se apertar de menos fica folgado, e aí, qual é o aperto correto?

[@marcelocamilosilva9011]

ola amigos eu tenho uma blazer 2008 e quando eu esterço ela faz um barulho ,um tec parecendo carro quando esta com almocinetricas quebrada ,so faz esse barulho com o carro em movimento ja mandei olhar os rolamentos mas os mecanicos aqui nao acham o problema alguem ai pode me dar uma dica

[@97062402]

Dificil analisar sem ver amigo, mas podemos tentar; primeiro, veja se consegue identificar de onde vem o barulho, pode ser coxim quebrado ou solto( eu já pedi um coxim com suporte uma vez, do lado do motorista de outra s10 que eu tinha e uma vez perdi 2 parafusos do mesmo coxim dessa atual e ele ficou solto), isso vc vai notar principalmente quando vc vai sair com o carro e o motor está parado e tende a torcer no arranque, se for no caso de vc estar estercendo todo o volante e passar em um leve soco, como o batente da roda estará encostado no limitador da bandeja , fica ferro com ferro esfregando e faz um barulho caracteristico, nesse caso é normal, o que pode ser feito é passar uma graxa nos batentes, pode ser algo relacionado com pinça de freio, pode ser algo relacionado com braço pitman e auxiliar. Eu estava com um problema esses dias, com barulho parecido com o de homocinética, quando acelerava forte e com o carro pesado, mas não tinha nada a ver com suspensão ou roda, era a cruzeta do cardã, tenho um video a respeito desse problema: kzbin.info/www/bejne/aaLKZJyiprB8qNU Se achar o problema da sua, posta aqui pra gente ver, tenho um palpite que seu problema é coxim, boa sorte, abçs

[@marcelocamilosilva9011]

celso esse barulho que mencionei e so quando estou em movimeto com o carro parado poso esterça que nao faz nada e as vezes estou percebendo o barulho em linha reta

[@97062402]

Marcelo Camilo Da Silva Joao primeiro passo é tentar identificar de onde vem o barulho, pode se até alguma coisa relacionada a transmissão, cambio, cardã e diferencial, mas aposto q é coisa boba, sua jóia tem diferencial track locker?

[@marcelocamilosilva9011]

nao a minha e 4x2

[@Almeidatributarista]

@@97062402 pode ser Também a cruzeta, dê uma olhada!

[@sniperpedrinha-mt5371]

Seu vidio não tem áudio

[@afmalhas]

Video pouco explicativo nao agrega nada de como mostrar a troca das bieletas

[@pedropedraesmeralda1077]

fala muito muito baixo afff

[@CB0T]

Cara aqui meu PC tá em 20% o áudio tá perfeito.

[@JacksonJoinvilleSC]

CB0T então tá ligado numa caixa de som grande