Troca de fluido e filtro da transmissão automática 4L60E da Chevrolet Blazer. Excelente transmissão!

troca de óleo do câmbio. troca do fluido da transmissão automática. minha opinião e minhas considerações sobre o câmbio e sua devida manutenção. ‪@Clubedovortec‬ ‪@Chevrolet‬ ‪@chevroletbrasil‬ #chevyblazer #restoration #4l60e #chevys10 #v6 #carcollection #chevrolets10 #s10 #blazerv6 #blazerexecutive

[@dinarteluizdecastroluizdec8973]

Esse tipo de aula é muito importante para nós que amamos carros

[@rodrigoestevam5903]

Parabéns pelo seu canal!!! Muito bom.... Que humildade a sua e paciência de responder quase todos os comentários e perguntas... Vc ganhou mas um escrito e um fã Que Deus abençoe muito vc e toda sua família Muito sucesso pra ti! Vc merece Abraço amigo....

[@caramelocarwash]

Muito obrigado!!! Estou tentando administrar melhor meu tempo e postar mais novidades. No Instagram costumo colocar mais conteúdos, com mais frequência e de vários modelos de carros. @caramelo_car_wash... Forte abraço

[@powerlightsproducoesevento7052]

Esse homem ai entende. Muito de câmbio ele e um profissional de verdade parabéns façam seu câmbio com ele

[@machado4987]

Muito boa sua didática,.... Como fazer para retirar todo o óleo??? Só com aquelas máquinas de sucção, pois ai ficou óleo no conversor né,...

[@caramelocarwash]

Essa troca que faço é parcial. O conjunto todo carrega aproximadamente 12 litros, nesse método que faço consigo tirar 7 litros e pouco, quase 8. O conversor de torque gira na mesma rotação do motor, ou seja, lá tem óleo usado, mas não tem o acúmulo de impurezas que estão no cárter e filtro. Toda troca é por "renovação" quando faço. Máquina sucção não tira o óleo do conversor, as mais modernas fazem a "diálise"... aquece o óleo no reservatório da máquina, motor do carro em funcionamento, tira-se as conexões que entram no radiador (trocador de calor) e por ali o óleo novo empurra o óleo velho pra fora. Mas tem uma questão importante. Trocar o filtro antes desse processo ou depois? De qualquer maneira vai contaminar o filtro. Esse método funciona bem (na minha opinião) nos câmbios mais modernos que usam filtro externo 😉👍🏼

[@caramelocarwash]

Para tirar todo o óleo? Tira o câmbio, tira o conversor e manda para uma retifica de conversores. Tem que abrir ao meio, retirar todo óleo, fechar novamente com solda, fazer balanceamento e montar tudo de novo.

[@machado4987]

@@caramelocarwash Sim,... è verdade o termo é "diálise" e é eficaz quando não há a necessidade de troca do filtro. Então pode-se fazer essa troca "parcial" do óleo e do filtro, e depois executa-se a "diálise" para uma renovação completa do óleo,...

[@caramelocarwash]

@@machado4987 Depois desse processo que estou fazendo, pode sim fazer a troca com máquina, mas com intervalo menor. Pois não vai comprometer a vida útil do filtro

[@100padrao]

E como vc tira a borrachinha do filtro que ficou lá.. para colocar a nova😊

[@caramelocarwash]

Eu fiz uma ferramenta com gancho na ponta com uma haste de ⅜ e um peso na haste, que puxo bem posicionado para não arranhar o alojamento do vedador. Na outra ponta da haste tem uma porca. Para instalar o novo, com soquete 16 longo na extensão de ½ pol empurro sem bater até a borda encostar

[@adenilsonevangelista]

Bom dia,amigo mas pode misturar dexos 3 com dexos 6,pois mesmo abrindo o carter fica oleo no conversor,obrigado

[@caramelocarwash]

Não recomendo misturar, mesmo sabendo que existe compatibilidade entre os dois. Por isso quando eu faço a troca de DIII para DVI eu faço a troca total

[@adenilsonevangelista]

@@caramelocarwash Boa tarde mestre até iria lhe chamar pelo zap,mas vamos lá, mas voce troca todo oleo do cambio da V6 automatica?me desculpe perguntar como? pois quando tira o carter do cambio sai de 6 a 8 litros de oleo o resto fica no conversor de torque,e pode dar uma noção de preço para fazer este serviço,a minha foi trocado oleo de cambio e filtro mas rodei nem uns 40.000km ,porem tem mais de 5 anos

[@caramelocarwash]

@@adenilsonevangelista Desculpe, não quero ser indelicado, mas posso te explicar pessoalmente qual o procedimento para a troca TOTAL desse câmbio... se eu colocar essa informação publicamente, pode acontecer duas coisas, os "aventureiros" tentarem fazer a mesma coisa e dar errado, ou outros profissionais começarem a fazer o mesmo serviço que o meu... 11 99733-5418 meu WhatsApp e telefone... fique à vontade para me chamar

[@Jose-vc7yt]

Me desculpa a pergunta mas esse câmbio seria adaptável para motores pequenos como 1.8 ou 2.0

[@caramelocarwash]

Opa, blz? Nesse mundo automotivo tudo é possível, mas nem tudo é barato... já sei, você quer montar algum carro com tração traseira usando motor GM 4 cilindros? Se for isso, só vai ter uma única opção de adaptação fácil. Daewoo Super Salon que usava motor GM 2.0 automático e tração traseira. O difícil é encontrar um câmbio desse em boas condições. Espero ter ajudado 😎🤘🏼

[@Jose-vc7yt]

@@caramelocarwash ganhou mas um inscrito,parabéns pela humildade e muito obrigado pela atenção

[@Jose-vc7yt]

@@caramelocarwash fiquei surpreso com esse câmbio por ele ser 4x4 e aguenta 60kilos de torque,e hoje em dia tem tantos carros bons com câmbio CVT aí pensei quando o cvt quebrar e só pegar um desses fazer adaptação, desconheço outro câmbio que aguenta potência 4x4 e ainda e longitudinal

[@raquelsoares1882]

A minha troca as marchas tranquilas 😊

[@caramelocarwash]

Esse é o comportamento normal, mas se tem ou teve negligência na manutenção preventiva, o problema aparece de repente e custa caro a corretiva.

[@franciscofernandes3867]

Parabéns meu amigo, muito bem explicado! A sua oficina é aqui no Rio de janeiro?

[@caramelocarwash]

Bom dia Francisco! Estamos na Zona Leste de São Paulo capital. 🤝🏼👍🏼

[@franciscofernandes3867]

@@caramelocarwash quando for a São Paulo, vou fazer uma visita. Abração

[@vanderleiluciofranco6642]

Tenho uma blazer 98 automatica.andei muito com ela Se alguem tiver interesse no cambio automatico funciona perfeitamente. Tenho interesse na venda. Sou de São jose do rio preto sp

[@machado4987]

Vou fazer uma "Diálise" no cambio da minha Blazer,... Qual marca do Dexron 6 você recomenda...???

[@caramelocarwash]

Tenho usado Petronas, e impressionou no comportamento do carro. Trocas suaves e precisas, sem trancos e compressibilidade excelente, dando resposta rápida no pedal.

[@machado4987]

Obrigado,... comprando 12 litros então,... 😅 💴💵💰💸💸💸@@caramelocarwash

[@robertonoronha366]

Se não me falha memoria no Omega Australiano fala trocar oleo a cada 5 anos ou 50 mil km algo assim, notei grande maioria dos carros com problema no cambio todos tinham GNV tenho um Omega 99 ta com 160 mil km cambio ta bom claro deve ter desgaste no cambio mas natural do tempo

[@caramelocarwash]

O omega australiano usa o 4L60E também, porém externamente é diferente onde encaixa no motor e o tamanho do cárter basicamente. O fluído da transmissão automática tem validade, não somente quilometragem. Uso fluído superior ao que pedia na época que era o Dexron III mineral. Atualmente uso o Dexron VI sintético, que tem muitas vantagens se comparado ao antigo. Desgaste sempre vai apresentar mas se usar um produto superior e respeitar o intervalo de trocas a vida útil vai se estender muito. Tive um Omega Australiano 3.8 ano 2001 com 280 mil km, nunca deu problema... no 3.6 mudou para o 5L70E.

[@raquelsoares1882]

Meu amigo a minha é 99/00 vc sabe me dizer qual seria o filtro???

[@caramelocarwash]

Sei sim... é o mesmo do vídeo. Não existe um código universal, só não pode usar do ômega australiano que o cárter é mais curto.

[@powerlightsproducoesevento7052]

Cuantos litros vai no câmbio 4l60e que sabe res

[@caramelocarwash]

Bom dia! Troca parcial 7 litros, troca total 12 litros. Recomendo Dexron VI sintético.

[@petrorroperx3791]

​@@caramelocarwashboa noite! Tenho um blazer 4.3 v6 ano 97. O manual fala do óleo dexton 3. Usar o dexron 6 é um upgrade para este câmbio? Ou posso usar o dexron 6 sem problema? Abraços!

[@caramelocarwash]

@@petrorroperx3791 bom dia! O manual recomenda Dexron III, se você precisa fazer alguma manutenção no câmbio ou está na hora de fazer a troca de fluido, eu colocaria um superior. 2 tipos de fluídos para essa transmissão que são muito superiores ao que se pedia antigamente, Dexron III sintético e Dexron VI sintético. O Dexron VI é mais popular e mais comum de encontrar, e quando comparado ao original, ele é extremamente superior em tudo, resistência em alta temperatura, resistência à oxidação, estabilidade em mudanças climáticas e troca de calor, vida útil superior etc. Não recomendo misturar o antigo com o novo. A troca total do sistema seria o mais recomendado. E pode sim sair do Dexron III mineral e mudar para o Dexron III sintético ou Dexron VI sintético. O problema do Dexron III sintético é a dificuldade em encontrar e o preço é salgado, mais caro que o VI.

[@caramelocarwash]

@@petrorroperx3791 acabei esquecendo de responder, sim, é um upgrade que só vai entregar benefícios para a transmissão. Não conheço seu carro, mas o câmbio não pode estar apresentando defeitos ou mal funcionamento. Se quiser tirar mais dúvidas pode me mandar uma mensagem que assim que puder entro em contato contigo 11 99733-5418 Rodrigo Caramelo. Abraço

[@petrorroperx3791]

@@caramelocarwash obrigado pelo retorno! No meu caso, preciso fazer um manutenção no conversor de torque, pois já está patinando. Estou tendo pequenos trancos com o veículo parado, ao passar de p para d, e na passagem da primeira para segunda com ele em movimento. Eu comprei o veículo nestas condições. Minha falta de conhecimento me fez entrar nessa. Tenho lamentado muito, até pensei em trocar de transmissão, mas resolvi encarar o problema. Estou com o veículo parcialmente desmontado para realizar as manutenções necessárias que vai demorar muito, já que estou sem dinheiro para tal. Abraços!

[@sergioloboo.santos4071]

Como chegar até vcs!!!!??

[@caramelocarwash]

Boa noite Sergio! pode me chamar no whats (11) 99733-5418

[@sergioloboo.santos4071]

@@caramelocarwash Não está faltando um 9 no número ?

[@caramelocarwash]

Agora sim. Arrumei o número. Você nos encontra no Google também, basta colocar "Caramelo Car Wash & Shop"

[@user-ot7wf7tl2o]

A minha nao esta entrando a 4 marcha oq pode ser?

[@caramelocarwash]

Boa noite!!! Muito provavelmente corpo de válvulas (solenoides). Normalmente isso acontece pela falta de manutenção, e não é imediato o problema, é ocasionado pelo passar do tempo. Esse câmbio é praticamente indestrutível desde que faça as trocas de óleo pelo km ou pelo tempo

[@powerlightsproducoesevento7052]

Maioria Deces câmbio falta de. Manutenção aí só fazer câmbio novo se fazer câmbio 4l60e novo e saber cuidar Dura muito

[@powerlightsproducoesevento7052]

Que poder cer os Disco que já estão no fim mais pobrema que querendo ou não vc tem que fazer câmbio de novo vai custar bom Dinheiro tá