Troca de polia, correia teste com roletes Dr. Pullet de 14 GR

[@nativaespresso5359]

Mil likes Nao apareceu no video visando sua imagem aparecer ao invés do assunto abordado, Foi ao ponto crucial! Parabéns pela explicação que nem mecânico que faço serviço da minha moto tem essa explicação didática e excelente.

[@carloseduardorochadealvare7379]

Parabéns pelo rigor técnico! Excelentes explicações e experiências também rsrsrs... sério seu material é muito educativo e esclarecedor...parece até manual de serviço em vídeo! Vale ouro para quem gosta de mecânica. Obrigado por compartilhar.

[@microserve]

Carlos Eduardo Rocha de Alvarenga obrigado meu amigo. Espero estar ajudando vocês com os vídeos. Forte abraço e obrigado por assistir!

[@bobmopar3243]

Olá parabens pelo canal, na verdade possuo uma yamaha neo 115 2004, a primeira da minha cidade, esta bem cuidada, e estou fazendo uns upgrades e melhorias na transmissao, porem nao conhecia nada ate entao, pesquisei videos sobre a neo no youtube e quase nao encontrei, e os que tinha era uma gambiaragem so. fiz download do manual de serviço dela e acompanhei alguns videos seus e de outros que levam a serio essas melhorias, ta que a minha moto é bem diferente da sua , mas o principio é o mesmo, a motoca agora esta aproveitando bem seus 8,4 cv na arrancada e final, mais uma vez parabens amigo.

[@rafalb87]

Parabéns pelo vídeo, um dos poucos lúcidos. Abraço, Rafael de Curitiba.

[@nomexzo]

Excelente vídeo, muito bem explicado e desmitificante. Só tenha cuidado em incentivar o uso da correia por muitos km, pois os danos nela podem não ser aparentes, e o rompimento da correia pode gerar danos em outras partes do conjunto. Não sou de trocar certinho nos 20mil km, mas ter uma tolerância entre 2 e 3mil km é o ideal, claro que se puder desmontar o conjunto e verificar é o recomendado, mas nem todos dispõe de tempo ou recursos para essa verificação constante, não sou mecânico, mas faço minha própria manutenção, inclusive troca de correias, polias e etc... Então posso fazer essa verificação pessoalmente.

[@Zuiago]

Bom video, está de parabéns. Algo que é muito negligenciado é a limpeza do cvt, que deve ter muita atenção, no meu caso um dos roletes simplesmente abriu com 23 mil km. Então começou a fazer um barulho no cvt e a moto sem tocar no acelerador, estava acelerando sozinha, resultado do rolete danificado que travou em uma posição onde não permitia a polia ficar no seu estado de "ponto morto" digamos assim.

[@microserve]

Obrigado por assistir, a cada 10 mil km, é bom tirar a tamoa e dar uma limpada, principalmente chegar se o parafuso que segura a polia nao esta frouxo. O meu soltou 3 vezes, depois que passei a usar a cola vermelha trava rosca nao tive mais problema.

[@Jukinha360]

Valew mais uma vez pelas dicas ,depois nos dá uma dica como se troca as pastilhas de freio. Desde de já obrigado pelo canal nos dando boas dicas e informações para nós que temos nossas nmax

[@microserve]

Juca Silva saudações meu irmão....tem um vídeo aqui sobre o assunto. Se não lhe atender chame ai que te dou um toque. Acesse nosso grupo do Wahts. Tem um video tb com o link .Obrigado por estar acompanhando o meu trabalho. Isso aqui é para vocês. Forte abraço.

[@GilsonMatiazzi]

Top irmão 👏 sucesso mais um inscrito abraço

[@microserve]

Obrigado🙏🏻🙌🏻

[@paulocr2764]

Verifiquei o cvt da minha nmax 2016 com 22 mil km. Estava nova a ponto de não ter nem mesmo um ponto de rachadura e sem marcas nas polias. Deve durar mesmo até 40 mil km. Limpei, mas também tinha pouca foligem. Ando praticamente só na cidade. E tem que usar torquímetro pra não correr o risco de espanar a rosca do vibrequim, porque aí é dor de cabeça...

[@rogerbailhao92]

jovem só uma observação, pode ver neste vídeo mesmo que a parte interna das polias mais desgastadas que não foi usada pela correia, vendo esta observação como não é usada não tem a necessidade esta ai para o uso pela polia, pode ser retirada porem não tudo pois ao retirar as polias vão encostar mais e estará jogando a correia para a extremidade das polias fazendo alcançar velocidades antes não alcançadas pos estar limitada quando as polias encosta, porem este processo deve ser feito aos poucos, ai o próximo fator limitador vai ser os frisos onde corre os roletes, quando os roletes chegar ao final não vai mais empurrar as polias uma contra a outra que por sua vez joga as correias para fora, se desbastar este limitador a polis vai além, esta parte interna é para segurança pois não importa que roletes você colocar quando as polias encostar não tem como empurrar a correia, a final o que empurra a correia são as polias, a medida externa da correia nova e original é de 25,54mm então o desbaste tem que respeitar este limite interno em sua extremidade se não a correias vai ser jogada para fora das polias e andar na borda da polia ou ate mesmo cair para fora das polias, estas medida da correia são a largura externa, mesmo encostando as polias e ficando com estas medidas na borda quer dizer que a correia ainda esta dentro da polias pois a parte interna são menores, uma obs, se remover a parte interna onde passa a correia vai estragar a saída da moto, deve ser removida apenas uma parte que não é usada.

[@43475519]

Bacana o video , e tbm acho que isso mesmo se fala muita coisa . Abraço

[@microserve]

Ricardo Valforte obrigado por assistir o vídeo!!!!

[@valeriorodrigues3185]

Ideal fazer limpeza do cvt a cada 5000km e limpar o filtro do cvt tbm ou trocar

[@fabricadedicas7785]

Grande Mestre, como sempre parabéns por mais uma aula. Estou acompanhando cada uma do seu curso de manutenção Nmax. Ao final, será só eu pegar o diploma rsrs Valeu amigão, sua motoca está voando baixo. Parabéns novamente!

[@microserve]

Isaias Scooterista vlw Isaías...sdds de vc irmão forte abraço

[@jucelia8664]

Qual tamanho da correia da bulgma 2014

[@marcoscruvinel4731]

Boa tarde grande amigo e professor Emerson, muito bom seus videos olha mestre eu vi alguns comentarios de pessoas que pagaram um absurdo na trocas de polias e correias... que pena né vc aqui dando uma demonstração bem clara que fica bem barato. abraços meu amigo.

[@microserve]

Pois é Marcao!

[@fabiorodrigueshenrique]

Parabéns pelo canal amigo,já me inscrevi aqui pra acompanhar as dicas que tu da sobre a Nmax...peguei uma 2018 faz 2 semanas estou muito satisfeito cm a moto! Abraço

[@microserve]

Brucutú TTR-230 fez uma excelente compra, que lhe traga muitas felicidades! Obriga do por assistir!!!!

[@manoelherminio2938]

Muito bom esse vídeo

[@ideraldoluizcostaluiz2729]

Boa noite. Muito bom seu video. Aproveito para uma ajuda. Tenho umA Sundown Outlook Embreagem primaria esta detonadas consigo adaptar da Future 125? Desde ja agradeço. Abraço

[@ClaudioVolber]

Tenho os de 12g e estou bastante satisfeito com o resultado, ela pula na frente das outras com roletes originais ou de Dr Pulley de 13g, fica com rotação um pouco acima da original até por volta de 90-95 Km/h, porém mantem a rotação até por volta de 118 Km/h enquanto a original começa a subir de giro acima de 90-95 Km/h e a 110 Km/h já está próximo do limitador de giro.

[@microserve]

Claudio Volber a minha está perdendo final após os 1200 km que rodei. Qd instalei chegou na primeira volta a 136 Km já hora de vídeo bateu 135..atualmente 132 no máximo. Creio que vá estabilizar pois as polias e correia novas estão se ajustando. Abc!

[@josedurvaldoretto]

Olá Emerson! Muita coisa que vc falou eu não sabia, na verdade a correia gasta dos lados, e não nos dentes, ao contrário das correias dentadas dos carros. Pra falar verdade meu único medo é ela arrebentar na estrada...rsrs no painel da NMax avisa a kilometragem p troca, mas agora eu não lembro a cada qtos mil km... agora fiquei mais tranquilo vc rodou 40 mil e está praticamente boa.. pequenas rachaduras só.... Cara, muito top o seu vídeo. Abraço.

[@raivieira582]

Então pode ficar tranquilo s original roda mais de 50 mil tranquilo nao arrebenta nao

[@gabrielbianco22]

Hola!! con cuantos km esta esa moto hoy?? que bueno es saber que duran tanto, se nota en los materiales que es una buena moto. Saludos!!

[@CarlosRodrigues-lb5ks]

Amigo. Estou para comprar uma nmax. Provavelmente ano 2017 ou 2018... Ao comprar, oq devo trocar imediatamente? Quais itens trocar (óleo, correia, etc)? Sou iniciante no motociclismo e por isso peço essa sua orientação. Abraço

[@andresilva-uv9ue]

Amigo boa noite mim de uma orientação tenho um quadriciclo xy 150 st_3 da sheneray mim diz qual pema nele tá sem força para sair grato

[@leonardocmoraes]

Seu vídeo veio bem a calhar, tô chegando aos 40 mil km com a minha e já comprei todos os itens que constam na lista de peças (baixado no site da Yamaha) substituídas pela revisão, isso inclui a correia, porém não tem as polias. Consultando o manual de peças (baixado também no site da Yamaha), tem a roldana primaria e secundária completa, além da roldana secundária móvel. Saberia dizer quais que devo trocar? E itens como embreagem centrífuga conjunto, molas do peso da embreagem e rolamentos, você aconselha trocar com qual quilometragem? Minha moto é de uso diário. Rodo cerca de 100km por dia, e dificilmente passando de 100km/h.

[@microserve]

Fala Leonardo blz? Primeiramente obrigado por assistir ao canal, cara a embreagem (parte de traz do CVT) é algo que não se mexe se não estiver dando problemas, até pq e as polias da parte de traz são de aço e seu desgaste é bem inferior comparados as da frente que sao de aluninio. A mola da embreagem (parte de traz) tem uma medida, mas isso é muito raro ter que substituir, tenha apenas o zelo de medir as sapatas e a campana que as envolve para limpa-la e ver possivel desgaste (assim como mostrei nesse video). Em Resumo ao tirar as polias de alumunio cheque o espacador, esse maledeto costuma travar o eixo do vira impedindo a retirada da polia do lado do motor, retire-o de uma limpada para evitar que ele trave com o tempo pois para tira-lo se travar é enrosco. Retirando todo o conjunto dianteiro troque os roletes, troco os da minha a cada troca de correia +- 30.000 pois sao baratos, as polias a cada 60.000, 2 trocas de correia considerando que rodo 95% em estrada e em alto giro, em uso maior na cidade pode ser que as polias tenham um desgastes diferente, existem uns deslizadores dos roletea (plasticos pretos, se estiverem com folga é interessante trova-los tb. Sobre roletes Dr. Pulley aumentou e mais ou menos 13 Km de Final, nao notei consumo melhor nem pior, nem saida fraca, mas meus roletes duraram apenas 5.000 km pois se desintegraram (não me pergunte o pq) e apartir dai so utilizo os originais. Preste atencao nisso👉 use torquimetro para apertar o parafuso da polia e nao esqueca de utilizar trava rosca de alto torque uso um da Tecbond mais barato que a marca lider. Se nao usar trava rosca vc corre um.grande risco da porca soltar e estragar a rosca da ponta do virabrequim ai complica. Se for levar em oficia nao permita que usem ferramenta penumatica para apertar o parafuso, os cara aplicam qq torque embora esse ferramenta tenha regulagem, eles naonestao nem ai. Esper ter ajudado. se precisar tenho manual de servicos e posso te compartilhar. Nao fique receioso em fazer vc mesmi se seguir os cuidados que coneto não tem erro e seu bolso agradece. Abs

[@microserve]

Ah..a aprrir dos 40.000 o oleo costuma baixar mais o que é normal, fique atento ao nivel do oleo , recomnedo em seu caso trocar a cada 2.000 Km, use semore Yamalub 10W40 é realmente melhor, lacaram um oleo da Yamaha proprio para Scooter opte por ele, pois a classificacao é maior. Seu motor agradece. Forte abraco.

[@joaorodriguessantos4519]

Bom de mais

[@elmiton100]

Blz amigo ,comprei roletes e correia ,vou trocar ,pois esta trepidando muito,parece que vai soltar tudo ,em baixa ,espero que eu esteja certo. Valeu

[@ClaudioVolber]

Pior que não adianta apertar conforme o manual de serviços, apertei na minha com torquímetro tudo conforme indicado no manual de serviços e fiquei a pé hoje, a polia afrouxou sozinha, dessa ver apertei com o torque indicado e coloquei trava rosca pra não soltar mais, o motorista do guincho que recolheu minha NMax disse que a minha era a 5ª essa semana com a polia do CVT solta.

[@rrcb27]

Isso acontece pois a porca original do Nmax não aguenta performance.

[@cristinafreires6214]

Ótimo vídeo.

[@microserve]

Vlw

[@LucianoAMatos]

Tô pensando seriamente em comprar uma correia dessa original troquei todo kit de embreagem porém a correia é paralela e minha moto na velocidade final esta muito abaixo será colocando a correia original eu consigo sanar esse problema?

[@junioralmeida4211]

Cara parabéns por sua explicação detalhada e técnica. Me corrija se estiver enganado mas no vídeo vc diz que suas polias ORIGINAIS rodaram 85000 km?

[@microserve]

Junior Almeida sim....rs as correia troquei em intervalos regulares, mas as polias só troquei agora💪. Obrigado por assistir!

[@junioralmeida4211]

Yamaha NMAX 160 A NMAX Mais rodada do Brasil que legal, é bom saber principalmente da mais rodada do Brasil. Servirá de parâmetro para a manutenção da minha . Obrigado pelo retorno

[@aguiarfab]

Essa moto é braba hein...se a Xmax não chegar vou pegar uma Nmax...

[@rrcb27]

@@microserve E os roletes, a primeira troca foi com qtos KM? Obrigado.

[@microserve]

Isso mesmo rodei 85.000 km!

[@fernandopiresvieiraferraz7708]

parabéns pelos vídeos, gostaria de saber sobre o óleo da transmissão, no manual a primeira indicação de óleo é o 10W30, com troca a cada 10 mil km, VC usa esse lubrificante? e segue esse período de troca?

[@microserve]

Fernando Pires Vieira Ferraz sim a cada 10 no. Atualmente estou usando o óleo de transmissão 80W tb recomendado pelo manual

[@mecanicaonelli3393]

Eu utilizo óleo original para transmissão automática do Honda Civic para 40 mil km . Fiz a troca da minha moto com 10 mil km e só vou voltar a trocar o óleo da transmissão com 50 mil rodados.

[@nomexzo]

Não caia nessa, essa informação está incorreta, passei por um problemão na minha Scooter anterior, utilize óleo para transmissão, se não tiver constando no manual, pelo menos 90 de viscosidade.

[@nomexzo]

@@mecanicaonelli3393 cuidado com esse óleo, óleo para transmissão automática é diferente de óleo de transmissão comum, tem um vídeo do "Oliver Motos" que mostra o estrago que esse óleo fez numa Citycom. Procure utilizar óleo para transmissão manual ou diferencial. Atualmente uso o 85w140 que foi difícil de achar, e somente depois de comprar um pela internet achei outro em loja física. Mas como não estraga guardei o que chegou.

[@gYO868]

Por que ninguém vende para neo 125 poxa estou tentando aumentar a potência e a velocidade final da minha e nada, eu já fiz de tudo e nada! Troquei tudo, coloquei roletes de 9,8 gramas e nada apenas a arrancada continua 100km

[@rogerbailhao92]

amigo siga os passo como foi falado, desbasta a polia para os discos encostar mais e jogar a correia para fora e depois desbasta os trilhos dos roletes , sao as duas coisas a fazer , respeite o limite internos e externos, vai dar certo e ficar bom.

[@bruno3355]

Ganhou mais um inscrito 👏👏👏👏

[@microserve]

Obrigado meu irmao, sentindo-me lisonjeado. Espero ajuda-lo com os meus videos, afinal o unico intuito aqui é compartilhar a minha experiencia e tambem aprender muito com todos voces. Um.forte abs e obrigado por assistir. Tamo junto💪🏻👍🏻

[@joaoneto5904]

Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo! Cara poderia me ajudar? Comprei minha nmax 2017 a uma semana com 55000km e o antigo dono me falou que fez uma revisãozinha com 50k disse que trocou correia e roletes, mas pelo que entendi colocou paralelos, ela trepida muito em saída e retomada... Alem de velocidade final está em 100km/h estou achando ela muito fraca e estranha em comparação com outras a todos que pergunto me relatam um câmbio bem macio e gostoso em saídas e retomadas além de um bom final... Me indicaria mexer em alguma coisa? Fazer novamente a troca? Sim se quais peças e quais marcas? Uso 95% cidade

[@microserve]

Cara perds de potencia e velocidade geralmente eatao relacionados a correia. Troco a minha a cada 40 mil em media (por minha conta e risco 😬), mas da prs ter uma nocao medindo a espessura da correia, falo disso neste video. Qt.mais fina menos ela sobre na polia, e menos velocidade final. A minha qd sofre pra chegar nos 112, é o meu indicador de que tenho que trocar. Trepidacao na saida pode ser rolere sim, ou camapana da embragem suja. Pois existem umas sapatas na embreagem que com o giro do motor aderem a uma campana, se nao forem lixadas a cada 40.0000 eles criam um efeito de envidracamento....falo disso aqui tb. Lixe de leve e meça as sapatas, tudo eu explico aqui se nao tiverem desgastadas vai melhorar bastante. Abs

[@DanielCipriano1000]

Não seria melhor colocar a correia de Kevlar que é mais resistente? Ah! Obrigado pelos vídeos! Ajudam muito!! Abraço

[@alexandresilva-xl7lt]

Esse Kit agente compra junto vc m a correia

[@xNuNeSx]

A correia e para trocar aos 18mil km 😱😱😱

[@lorifilho3112]

Como ficou o consumo? A minha está com 5.000 km e só faz 33km/l. E eu tenho a mão bem leve. Acelero um pouco e volto o acelerador, mas mesmo assim ela não fica mais econômica. Estava pensando em colocar o DR. Pulley 13g para ver se tenho mais economia. O que vc acha?

[@microserve]

Fala meu blz, primeiramente obrigado por assitir o video. Nao notei melhora no consumo com.os roletes e sim um grando de 10 a 15 km de velocidade final, alguns comentam que diminui, mas com a minha experiencia posso dizer que não, alias deve sim aumentar, pois xom.o rolete mais oesado se oerde um pouco de final, a embreagem da aquela "patinada", ate que o conjunto de embreagem consiga simcronizar com aktura das correias que sobem mais rapido nas polias em relacao aos roleres originais, talvez trocando tambem a embreagem para uma esportiva, o conjinto devera fica em maior harmonia, mas se quer minha opiniao, deixe a embreagem quieta, o custo x beneficio nao vale pena. Em.relacai aos roletes a miha ficou bacana, veja ni fim desse videi o TOP Speed 👍, mas usufrui por pouco tempo pois os roletes se desintegraram em 3 meses, por um.problena que ocorreia nessa nesna correia ai que eu troquei. Espero ter ajudado. Forte abs.

[@lorifilho3112]

@@microserve Muito obrigado pela resposta!! No meu caso priorizo a economia, pois raramente pego a estrada. E como a minha moto está fazendo pouco 33km com um litro pensei que os roletes pudessem ajudar.

[@rafalb87]

Valeu a pena os roletes DR. Pulley?

[@valdecirsantos5585]

Mínima coisa tá quando quanto que tá o valor dela só dessa peça aí conjunto que é total de tudo para mim

[@manfrinepinheiro8316]

Boa tarde! Poderia me imformar se a correia da neo 155 2008 a espessura é de 25mm também?? Obrigado.

[@microserve]

Não sei lhe informar, sinto muito, nunca desmontei uma Neo😔

[@joseleondasjose5423]

Qual o tamanho ideal de uma coreia Dafra laser

[@ederbco]

OLA, MINHA NMAX TA COM 23 MIL KM RODADO FIZ todas revisões na consecionaria até a de 15 mil a de 20 não fiz só troquei o óleo, agora com 20 mil apareceu no painel p trocar correia dentada vc acha que tem algum perigo eu continuar andando com ela mais um tempo?

[@microserve]

Não tem não. Mas ira perceber perda de velocidade final. Abs

[@raivieira582]

Pode rodar ate mais de 50 mil sossegado

[@microserve]

Rodo 40.000 em.media, mas oerde final pois a corria fica mais fina. Considere que uso ela 95 % na estrada, na cidade o desgaste pode ser diferente. No meu caso a ckrreia atua sempre na parte mais alta da polia, e por andsr em alta aquece mais., em teoria na cidade a correia deveria aturar ate maid assim como as polias wue deveriam por logica ter um desgaste mais igual por toda arefiao da polia. No meu caso em estrada a correia fica semore no limite da polia o que a marca com maior facilidade....minhas teorias kkkkkkk

[@paulocr2764]

Verifiquei o cvt da minha nmax 2016 com 22 mil km. Estava nova a ponto de não ter nem mesmo um ponto de rachadura e sem marcas nas polias. Deve durar mesmo até 40 mil km

[@2k.trem_719]

Ola a minha é a neo 115 2006 e esta sem força sera que o poblema seja a polia e o rolamento??

[@microserve]

Muito provável que sim👍🏻

[@2k.trem_719]

@@microserve vlw meu amigo vou providenciar essa troca ai

[@2k.trem_719]

@@microserve e essas peças eu so encontro no mercado livre ne???

[@microserve]

@@2k.trem_719 depois compartilha com a gente o resulta, dica já troque os rolete e a polia dianteira, terá um melhor resultado. Abs meu irmão

[@2k.trem_719]

@@microserve jae fechamento obgd pela ajuda ai e sucesso lek tmj

[@guilhermehenriquesilvamaga5666]

vc vende polia preparada para elite 125? envia para minas gerais

[@nataliacarvalho9296]

Boa noite tenho uma Yamaha neo 2019 com 6 mil km e 5 meses que comprei mandei olhar os roletes estão bem desgastados e a polia perdeu os dentes dela como aquele eixo onde encaixa a polia que tem os dentes tbm está começando a desgastar Como pode isso acontecer em uma moto praticamente nova ?

[@microserve]

Ola Natalia a a qua dentes se refere? A parte de dentro das polias sao lisas mesmo, na oarte externa existem uma aletas que servem de "turbina" para ventilar o CVT. Me de mais detalhes. Obrigado por assistir

[@zpedrr4972]

Parabéns pela moto. tenho uma Nmax 16/17, está com um barulho no CVT (RONCANDO). Suspeito dos rolamentos. Você já teve esse problema?

[@microserve]

Já sim mas foi rolanento do Vira

[@Allmtx]

Esse é o único grande problema dos CVTs. O uso influencia muito. Andando predominantemente em rodovias o desgaste é muito mais rápido. Usando só em trecho urbano as polias se desgastam de maneira mais uniforme e por isso mais lentamente. Tive uma Neo e o câmbio durou 45 mil, mas andei bem em rodovias. Uma pena que estes componentes de reposição custem tão caro. Duas polias chegam a custar quase metade do preço da moto. Se fosse um kit de reparo que custasse 350 reais não seria um problema.

[@microserve]

Da NMAX não é tão caro👍

[@Allmtx]

@@microserve quanto custa em média o da NMax por aí? Aqui no sudeste cobraram 1.300 com a mão de obra....

[@microserve]

@@Allmtx polias externa 45, interna 60, correia 145 e projetos cada 12 vão 6. Super fácil trocar.

[@Allmtx]

@@microserve bom saber! Da próxima não jogo dinheiro fora! Obrigado!

[@manoelherminio2938]

Onde e como eu posso encontrar no mercado livre

[@paulo.oliveira432]

Bacana seus vídeos bem explicadinho... Vc acha uma boa uma nmax pra uma pessoa de 1.85 ?

[@microserve]

Huummmm tu é grande heim kkkkkk, suas com a conducao de pernas estucadas acho que fica de boa, mas recomendo fazer um teste ride antes de comprar. Outra opcao é aguarsar a XMAX, que vira o ano que vem. Tenho 1,75 e as mjhas pernas esticam certinho nos apoios mais altos do assoalhoo dela. Abs

[@lucasschneider9879]

que velocidade tu atingia antes da troca? tempo entre 100km e a velocidade maxima baixou?

[@microserve]

Antes da troca 112, , mas pelo fato de que a correia ja estava desbastada nas laterais, com tudo novo e rolete original no maxino 125. Com tudo novo e roleto Dr. Pulley 14 gramas, bateu os 136 conforme o fim do video. Com o tempo a velocidase vai caindo em funcao do desbaste da correia. Nao pude avaliar oor muito tempo pois em funcao do parafuso do CVT que soltou (sugiro a aplicacao da cola trava rosca vermelha loctate), o roleto moeu literalmente. A perda de velocidade final pode ser um fator a ser usado como referencia para quem optar (por conta e risco) de usar a correia alem dos 20.000 kms recomendados

[@gessimararaujo2857]

boa tarde amigo, me confirma o tamanho dos roletes, seria 20x12 e o tamanho da correia?

[@microserve]

Vixe so uso os originais, usei Dr. Pulley mas desintegrou kkkkkkk, precisria medir, mas conselho coloque ambos originais💪🏻👍🏻🙏

[@brunonunes3102]

Essa correa original e pra quantos km a vida util ???

[@microserve]

Manual recomenda a troa a cada 30 mil km. Sugiro seguir essa recomendacao. Usei mais pois eu mesmo é quem reviso a minha NMAX. Abs e obrigado por assistir👍🏻

[@manoelensina7101]

Boa tarde onde fica a oficina

[@microserve]

Boa tarde amigo não tenho oficina sou um "Hard user" de NMAX. Apenas compartilho minha experiências devido rodar muito. Obrigado por assistir e se inscrever no canal. Abs

[@robertoseles3732]

Amigo a minha está com 57.0000 a polia da embreagem troca com mais ou menos quantos km

[@microserve]

Oi Roberto, se refere a polia traseira certo? Por serem de ferro seu desgaste é menor, a minha rodou 145.000 sem troca e estava boa, é bom apenas chegar a mola e rolamentos, pois a mesma marca um eixo o qual ela pressiona, podendo dificultar a sua ação. Sapatas de embreagem Tb, gastam pouco assim como a campana, no meu caso específico que era estrada. Sempre bom chegar esses itens a cada 40.000. Abs

[@microserve]

Lembrando que as polias que troco neste vídeo são as dianteiras essa recomendo a troca a cada 2 trocas de correia, ou em caso de uso apenas urbano, checar se existem muitos degraus, mas na boa o que afeta mesmo o desempenho é a correia, pois ela afina, e com isso não consegue chegar na parte mais alta da polia, o que resulta em perda de velocidade final. Leve em conta o mnarcadir Vbelt no painel e siga o manual, mas se passar dos 20.000 e o desempenho final estiver entre a máxima de 120 km/h, não precisa trocar👍

[@joseanearaujo6151]

As polias são preparadas ou originais?

[@microserve]

Originais

[@robertoseles3732]

Amigo tem lado certo a correia?

[@microserve]

Tem sim, é indicado por setas na correia qd ela é nova

[@gigatodebigato]

Emerson tudo bem, Deixa eu te perguntar você que é bem experiente com a n Max A minha tá com 22 mil rodado ela começou a ficar fraca na hora de sair bem chocha depois que ela desenvolve ela fica normal o que pode ser?você tem ideia?obrigado

[@raivieira582]

Troca o filtro de ar e os roletes

[@diegogarcia1296]

Aonde vc comprou todas as peças??

[@microserve]

Yamaparts General Osorio em SP. Abs e obrigado por assistir

[@diegogarcia1296]

@@microserve obrigado amigo, e parabéns pelos vídeos! A minha está com 77k, km, quero fazer uma revisão geral, to assistindo todos os videos!!👍🏼👍🏼

[@microserve]

@@diegogarcia1296 que legal cara espero estar ajudando vcs a minhas esta com 111.000 kkkkk firme e forte. O segredo é trocar o oleo a aortir do 40.000 a cada 2.500 no maximo. Outro ponto imoortsnte é a correia e limleza da luva que vai no eizo das polias, essa peca costuma travar no eixo e nao sei nem por reza. De resto amigo a motinha vai que vai. Abs e qq coisa chame ai. Obrigado por assistir

[@claudiomarcolin8668]

N Max 160 ou SH 150 ? Tenho 1,83 altura.

[@cfk8899]

Nmax.claro

[@marcioferreiradesouza975]

A minha está com 30.000 km. Precisa trocar o conjunto completo ou só a correia?

[@FabioRiosGamer]

A cada 2 trocas de correia troca se. Tbm as polias? Like

[@microserve]

Olha Fabio nai necessariamente depende muito do uso estrada ou cidade. Cada caso desgasta de um jeito. Exemplo uso mais estrada, a polia tendexa marcar na parte naus alta en que a cirreia atinge e vice versa. Se tiver como trocar é legal, nao gastara muita naus que 160 nas duas polias. Pie prevencai, desempenho que melhira e custo baixo acho que apena sim ok? . Abs

[@wlslopes9560]

Concordo amigo. Sou mecânico de carro e tem muito mito também.

[@andrelbbs1]

essa peça é de Alumínio?

[@microserve]

Sim.

[@RobertoSilva-rd6eh]

Ola bom dia

[@RobertoSilva-rd6eh]

Bom dia tudo bem O meu nome é Paulo moro em Braço do Norte Santa Catarina é escuta o senhor poderia falar eu tenho um anel 2005 ela tá fazendo um barulho estranho na hora que acelera mas ela anda normal depois que ela tá o punho mesmo ela para de fazer barulho aí aqui nas lojas o povo não conserta o que fazer para consertar minha Neve

[@dougdanti]

85000 km, ???? Dura isso não.

[@microserve]

Douglas danti dura sim ... olha o video ai!

[@dougdanti]

Henrique Wagner Bom, a minha tá durando, até hj não troquei.

[@raivieira582]

O da pcx dura no máximo 24 mil ja tive uma agora o da mmax e super dimensionado 50 mil e desmontei pra ver e tava tranquilo sem rachaduras ou desgastes nas correias so as polias que tinha calos dei uma lixada e voltou a dar 125 km de final

[@noobrubens]

@@raivieira582 lixou a polia com o que?

[@raivieira582]

@@noobrubens prendi num torno e lixei com lixa de ferro mesmo e alumínio bem mole tem video no KZbin fazendo lixamento com lixadeira manual dai que tirei a ideia