Troca do Retentor Do Motor Palio Simples & Pratico ( Vídeo correção )

ola pessoal trago pra vocês a correção do ultimo vídeo lançado no canal. obrigado a todos ..

[@Lord_magno]

Agradeço pela dica, economizei 600 reais de mão de obra mecânica.

[@aquivocepodefazer]

Olá Magno fico feliz em saber que meu vídeo está ajudando muitas pessoas como você economizar na situação que o Brasil se encontra quanto mais a gente puder economizar melhor

[@mirtessantos1051]

Para facilitar antes de soltar a correia deve ser solto o parafuso da polia para quando retirar a polia ficar mais fácil, outra dica quem não quer perder o ponto pegue 2 enforca gatos e prenda a correia na polia para quando retornar ao lugar está com a marcação correta

[@wanderleymartinscardoso588]

Pra trocar o retentor não é preciso descer o motor ?

[@Garage-wi2dx]

@@wanderleymartinscardoso588 não precisa.

[@Pinguinzinho123]

Sim trocar o motor

[@gpzich]

Boa noite amigo. Mas essa polia sem chaveta é polia loca. Então na hora de aperta o parafuso da polia do comando não como você vai travar o eixo do comando para não tirar do ponto?

[@eumsm8793]

Muito obg amigo Estou cansado de mecânicos pilantras Eu msm.vou trocar Muito obg

[@carlossouza3578]

Adorei o cara é professor parabens meu jovem Deus abençoe.

[@gugaferreira-bt3pw]

Muito bom o vídeo parabéns me ajudou muito tem uns cara q cobra muito caro e não o justo valeu cara já troquei o meu e deu super certo

[@Ginho41]

Vídeo muito bom meu amigo, está de parabéns!! 👏👏👏

[@aquivocepodefazer]

Valeu meu amigo muito obrigado

[@josevailton1170]

Parabéns pelo vídeo, muito boa a orientação da manutenção!

[@aquivocepodefazer]

Valeu meu irmão Muito obrigado

[@mariosergiocorrea2404]

Como a polia está sem encaixe da chaveta. Pra saber se está no ponto .. onde fica bubina .tira a tampa e verificar comando. Comando tem duas meia lua na ponta... deixa pra cima parte maior meia lua... Depois tira a quarta vela deixa em PMs.ou seja pistao tem que estar pra cima . verificar esse dois pontos .o carro está no ponto.. isso se aplica em alguns carros da Fiat. A maioria já vem uma marca padrão pra seguir... O pouco que aprendi .. espero ter colaborado com vcs.e prazer de compartilhar conhecimento.

[@paulojohannantan8639]

Que video top, me ajudou muito, pois o meu tava vazando muito

[@teixeiradaniel559]

Vi tudo achei bacana,se vc for num mecânico vai pagar uma nota o serviço

[@luizcarlosdelinopereira9864]

Vlw vou fazer na minha Palio 98 aqui muito obrigado pela essa dica top

[@albatrozzortabla4233]

Parabéns pelo seu canal e pelas explicações. E você economizou um bom dinheiro e ainda teve o prazer de você mesmo fazer o serviço. Abraço!

[@aquivocepodefazer]

Valeu muito obrigado pela sua audiência é isso aí o objetivo é ter um bom serviço realizado E como você falou o prazer de saber que você mesmo que fez e também economizar uma grana

[@aquivocepodefazer]

Muito obrigado pela sua visualização É verdade eu fiz o serviço bem feito economizei um dinheiro mas meu maior prazer é saber pessoas assim como você pode também realizar esse serviço através dos meus vídeos

[@raimundodepaulapaula395]

O meu pálio economy 2012 vazando óleo fiz retifica do blo de cima e além do mais a luz do óleo fica piscando enquanto eu não estou acelerando se eu acelero ela apaga e para de acelerar ela acende o que sera ?

[@hiltonsilva4230]

Fala meu amigo Elicarlos, muito bom.

[@aquivocepodefazer]

obrigado meu amigo

[@joelgoms7844]

Acabei de assistir o seu vídeo. Gostaria de saber, quanto ao ponto da correia dentada . Vc conseguiu acertar depois. Quantos aos comentários sem noção. Não liga não, vc não é mecânico e nem apresentador de tv. Abraço.

[@dirceugoncalvessiqueira299]

Boa dica parabéns muito bom

[@ericsaor8838]

O vídeo ficou ótimo. 👍 👍

[@patricioluca6657]

Amigo meu carro tá com óleo naquela parte do bloco onde fica a numeração do chassi será que pôde ser esse retentor e o óleo escorreu?

[@claudineiinaciofernandes5696]

Parabéns Deus abençoe

[@danilorocha7138]

Essa polia é maluca n tem ponto! Tem q travar o comando com ferramenta especial. Bom trabalho

[@Caiorafael22]

Já aconteceu comigo. Não dei importância pra essa trava que Faltava até que um um a outra trava tbm como essa desgastou e impenou todas as válvulas. Então troca essa polia sem trava o mais rápido.

[@Sauna_em_Casa]

Deixando o 👍

[@aquivocepodefazer]

muito obrigado

[@raimundocarlos2300]

Quando as velas está molhando tem concerto

[@luizcarlos-po2hu]

Boa dica irmão.. obrigado

[@valdecidepaula3709]

Muito bom parabéns pelo vídeo

[@ojuaraordep]

O meu também estava assim, não tinha essa trava

[@user-cm1xr3pp6c]

Parabéns

[@user-xm6lw9hq1v]

Nota dez

[@heliojuniordasnevessantos3628]

Gostei muito meu irmão tá de

[@bsbnarotina3775]

Hoje o mecânico fez o mesmo,os caras não travam comando nen O virabrequim

[@manoellima4367]

1) USE UM TRAVA POLIA PARA AFROUXAR O PARAFUSO; 2) VERFIQUE SE NÃO HÁ DESGASTE E DANOS NO EIXO, DEVIDO AO USU DE CHAVES DE FENDA, ETC; 3) LUBRIFIQUE O RETENTOR ANTES DE COLOCAR, POIS COLCOAR SECO, QUEIMA O MESMO E VAZA DEPOIS.

[@carrosseldeoportunidades3795]

Acho que tá acontecendo com o meu pois apareceu um oleo mistererioso na reta da junta do cabeçote escorre por cima da bomba de agua e vai parar lá no filtro de óleo

[@edvansantos7925]

Quanto a mão de obra para trocar

[@josemairtodelima9248]

Não precisa trocar mais a junta. Põe a mesma. Para trocar o retentor da engrenagem do comando tem que tirar a tampa. (Fica mais fácil e prático). Cuidado para não estragar o novo retentor. Põe o motor no ponto, usa a ferramenta de fazagem do comando, solta a correia dentada e tira a engrenagem. (Não precisa marcar nada, tem que prender a engrenagem com uma chave de volante e depois apertar no torque certo). Essa engrenagem desse ano de carro é louca mesmo, não tem chaveta.

[@israelmessias2655]

Bom dia amigo gostaria de tirar uma duvida , tenho um palio 2007 1.0 comprei ele a 3 meses atras e ele veio com um vazamento no retentor do virabrequim da correia dentada so que troquei uma vezez o vazamento persistiu , ai pensei que era na junta do cartei que tava o vazamento ai recentemente fiz a limpeza do carter e continua vazamento do msm jeito pelo retentor sendo que troquei dinovo no msm serviço do carter, o que esta acontecendo que está com esse vazamento direto?

[@joaodeoluveira9756]

Deu vasamento ou ficou tudo certo.

[@matrixnofuturo]

top

[@user-ub7zu4wc4n]

Vem cá meu amigo além de bota retentor e bom bota uma cola não só basta retentor

[@aquivocepodefazer]

Olá em primeiro lugar Obrigado pela sua audiência não basta colocar o retentor que ele é para isso é para não deixar vazar óleo

[@natalvitu]

O meu ja o terceiro que coloco e volta a vazar pqp ja foi de todo tipo de marca e nessa ultima vez foi passado silicone

[@adrianobarcelos9720]

Para conhecimento todo motor Fire não tem chaveta no comando vc tem que ter a ferramenta de fasagem para deixar o comando travado e no ponto.

[@alexandretaxijp2671]

Boa noite

[@mirandagomes1897]

Onde vai junta não usa cola, a cola impede a vedação da junta eu pago carro aqui a oficina cheio de cola troca a junta acaba o problema. Cola pode vedar na hora com tempo seca com contato com óleo atrapalhando a flexibilidade da borracha.

[@laraemaxwell1488]

O mecânico que arrumou seu motor tinha que ter trocado a Polia esta polia nao é desse carro a polia original dele tinha que ter o lugar da chaveta tbm

[@franciscoerisberg9157]

Qual a marca de retentor pra colocar na polia ?

[@gabrielaramos3337]

Melhor marca sabó

[@francoferreira6682]

Cara pela comunicação, da para perceber que não tem conta conhecimento do que estar fazendo. A correia tem um ponto. Se não souber fazer terar problema.

[@garage64restorecar51]

Normal isso ai se dá o nome de Polia louca

[@denisduarte1702]

É o retentor da bomba de oleo?

[@django902]

Retentor do comando de válvulas

[@dronesmaquinasincriveis2333]

Não vou te criticar mas o correto e utilizar a ferramenta de fasagem para travar o comando de válvulas ok

[@alexandretaxijp2671]

O mecânico que fez a troca anterior esqueceu de colocar a chaveta

[@elderlino1482]

Se a correia corre já era fica fora do ponto

[@DiegoAlves-xp9zl]

Esse cabeçote não é desse carro esse carro n configuração dele não tem sensor de fases

[@afreiifs6318]

JAMAIS FAÇA ISSO. Depois voltem aqui e digam quanto gastaram nas válvulas do motor de vocês.

[@aquivocepodefazer]

Olá irmão eu aceito respeito a sua dica Mas até hoje meu carro está rodando redondinho não deu defeito nenhum E se alguém fizer do jeito que eu fiz vai ter o mesmo resultado

[@lourencodossantosjunior7735]

Não tem a chaveta pelo que deu pra perceber esse cabeçote e o mais moderno

[@liderSunhine]

Cara enrolado.kkk

[@carrosseldeoportunidades3795]

É meio perigoso se sair do ponto ,adeus motor kkk

[@ronaldogomessilva7515]

O vídeo acaba e ele não explica

[@edivanoliveira6003]

Kkkkk

[@marcelofeitosa9737]

Kkkkkkkkkkkkkkk

[@darioadriano1]

Cara, na boa mesmo, vc tá ensinando e motivando as pessoas a fazer errado, vc tem que travar o comando com uma ferramenta de fase, deste jeito pode dá uma merda grande, essa polia é louca não tem trava, se o seu deu certo, agradeça, mas pode ser que outras pessoas não tenham a mesma sorte. Felicidades!!!

[@jorgehenrique6112]

não se coloca cola amigo

[@lucasgabriel-qx5dq]

Meu Siena por onde passa não nasce capim.

[@aquivocepodefazer]

Entende-se o vazamento vou no mesmo lugar você pode estar fazendo o mesmo procedimento

[@julius9887]

​@@aquivocepodefazerO oleo estava baixando muito com esse vazamento do retentor?

[@JoseInes-ww3ri]

Eburo.eburo

[@martinleonardomigotti5952]

Meu deus.que enrolacao!

[@marcomoraes3349]

Sa porra dece motor fire e uma merda tira vazamento de um lugar começa em outro

[@CarlosAlexandre-ok3zo]

Amigo..carros com mais de 5 anos de uso..retire a mola do retentor.. Observe onde é a emenda da mola,..Deserosqueie corte 3 elos e rosqueie novamente... Para colocar use desimgripante no centro..

[@aquivocepodefazer]

Olá Carlos Muito obrigado pela dica gostei bastante essa dica é show

[@davinonogueira9953]

Parabéns