Trocando a tampa e rotor do distribuidor motor vortec 4 3 blazer

[@jcuriosidadescar]

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[@raquelsoares1882]

Eu coloco uma fita crepe na lateral da tampa onde os parafusos encaixar, pra evitar de cair 😊

[@jcuriosidadescar]

Boa dica tb Gilberto, valeu por compartilar.

[@animaisengracados8027]

Canal com varias dicas hem.

[@raquelsoares1882]

Boa tarde meu amigo meu nome é Gilberto Valle Rio de janeiro Areal 👍 estou pensando por um grande problemas sobre pecas 🤔‼️

[@jcuriosidadescar]

Boa tarde Gilberto, tudo bem?

[@rodrigolopes-pm2cb]

Boa tarde, ótimo trabalho. Vc notou que a palheta do rotor novo está invertido? O velho a dobra é para baixo e o novo está prá cima, por isso quebra logo e deforma o carvão central. Abraço.

[@jcuriosidadescar]

@@rodrigolopes-pm2cb Boa tarde obrigado, Vix não reparei não na hora, próxima troca vou ficar de olho, valeu pela dica.

[@PedroAfonso-w4w]

Boa noite. So de São Gabriel da palha. Ja troquei bomba de combustível coloquei original tampa do distribuidor rotor bobina mesmo assim ta falhando e estourando. So falta ver vela e Cabo

[@jcuriosidadescar]

@@PedroAfonso-w4w Boa tarde amigo, o problema da blazer que tem muita coisa que não mostra no scanner os erros são meio genéricos. Ai tem que ir testando as falhas mesmo. Não deixa de trocar a 5 vela e cabo que vai atrás da barra de direção Tem muita gente que Nao troca por não ter a ferramenta certa.

[@marcos_barker]

Geralmente a falha com estouro e ela fora de ponto ou erro na ordem dos cabos. Confere a ordem dos cabos, é comum montarem o lado do motorista errado.

[@raquelsoares1882]

T 20 e T 15 é muito difícil de tirar 🤔👍‼️

[@jcuriosidadescar]

Verdade, muito difícil ainda mais pelo acesso ruin tb. Bem melhor colocar um philips ou sextavado. 👍

[@willianjackes7609]

Boa noite amigo será que e possível subistituir o distribuidor por uma bobina

[@jcuriosidadescar]

@@willianjackes7609 Bom dia amigo, aí não sei te informar. Sei que pessoal faz adaptação com o rotor da Volkswagen ou Fiat, que é mais fácil de encontra e dura muito.

[@lazaronunes2846]

O rotor e a tampa estao normais ainda ou ja deu problema? So pra saber se essa marca é boa

[@jcuriosidadescar]

Boa noite Lazaro, ainda está ok em ordem, graças a Deus, é trabalhoso trocar....kkkkkk. Tem que durar no minimo uns 3 anos.

[@lazaronunes2846]

@@jcuriosidadescar acho que vou ter que quebrar a tampa pra tirar ela. O parafuso do fundo roçou. Não sai por nada

[@jcuriosidadescar]

@@lazaronunes2846 Esse parafuso é ruim mesmo, toda blazer ta esse BO. A sua está com parafuso Philips ou allen? Se for allen tenta colocar uma chave maior com uma batidinha, mas não forte para não quebrar a parte da rosca, depois usa uma chave de boca como alavanca.

[@jcuriosidadescar]

@@lazaronunes2846 O esquema depois para futuras manutenções é arrumar um parafuso 8 ou 10 com essa rosca, eu tentei arrumar aqui, não encontrei.

[@lazaronunes2846]

@@jcuriosidadescar aqui está com um philips. Mas todo desgastado Não encontrei nenhuma chave que consiga tirar

[@jeovanemarcel21]

Olá! Eu estou com uma S10 com esse motor vortec v6. A minha ta falhando muito e fica meio fraca. Os sintomas da sua foi por esse motivo?

[@jcuriosidadescar]

Bom dia Jeovane, era esse sim o problema e uns do sintomas tb era esse. Dependendo do estado que a tampa e rotor está danificados ela fica estorando tb. Mas esse sintoma tb pode ser bobina, cabo e vela. Mas o que mais da reparo é o rotor e tampa mesmo.

[@jeovanemarcel21]

Esse teus vídeos vão me direcionar ao problema, porque levei pra arrumar em uma oficina, trocaram as bombas de combustível e o carro ficou melhor, mas continuo falhando.

[@jeovanemarcel21]

E onde eu moro, o pessoal tem medo de mexer nesse carro. Kkkk

[@jcuriosidadescar]

@@jeovanemarcel21 Verdade é dificil alguem para mexer mesmo, maioria trocador de peça. Depois tenta colocar uma gasolina V-power para ver se melhora, essas gasolina com 30% de alcool está deixando muitos carros assim tb.

[@AQUIEMCASAMEMO]

Eu tenho uma v6 e estava falhando. Troquei cabos e passei a usar aditivo na gasolina conforme manual mas ainda dá umas falhadinhas. Vai chegar a tampa do distribuidor e vamos ver se agora resolve.

[@rocampmpe3317]

Me diz o site ou loja que tu compra peças pra ela. A minha eu verifiquei que os cabos e velas estão novos e o próximo passo será trocar o rotor e a tampa, mas quero um site confiável. Tô tentando tirar o falhamento quando acelera e ela fica desligando em movimento

[@jcuriosidadescar]

Boa noite amigo, essas eu comprei no Mercado livre, pois nas lojas oficias (accioly ou lojachevrolet) não tem mais originais. Tem no mercado livre originais estoque antigo, mas muito caras. Então comprei no ML. produto.mercadolivre.com.br/MLB-2698390077-tampa-do-distribuidor-rotor-s10-blazer-43-v6-motor-vortec-_JM

[@jcuriosidadescar]

O problema da blazer que esses problemas não mostra específico quando passa o Scan, só mostra que está com problema na ignição. Então tem que revisar ela toda e tentar achar o problema e ir trocando as coisas que estão ruins. ( vela e cabos, tampa, rotor e distribuidor, bobina e sensor map) esses são os principais e que costumam a dar problema. Por isso é difícil achar mecânico que mexe com esses caros. A minha eu troquei a tampa e rotor, mas vi que o eixo do distribuidor está com jogo então logo vai dar problema.

[@rocampmpe3317]

Hoje em dia é difícil encontrar os antigos que sabem trabalhar no carro, moro atualmente no interior do Pará, então imagina a dificuldade pra encontrar peças e mão de obra. Ela está com 144 mil rodados e super conservada, mas a falta de mão de obra vai acabar prejudicando o carro

[@jcuriosidadescar]

@@rocampmpe3317 Pois é, meu caso tb, moro no interior do Espírito Santo, as peças originais eu consigo comprar por esses sites ai, mas mão de obra é complicado, por isso eu mesmo que mexo, sei que vai ficar bem feito e não serviço mal feito.

[@jcuriosidadescar]

@@rocampmpe3317 Mas pesquisando e vendo na internet, agente consegue fazer melhor que muitos proficionais.

[@eniomoreira9391]

Tenho uma v6 4.3 e esses rotores não são duráveis o contato do rotor não aguenta muito tempo. Fiz uma adaptação com o rotor do Fusca no rotor da S10 e o carvão fiz igual do Fusca com mola

[@jcuriosidadescar]

@@eniomoreira9391 Deve ter ficado top hem, vou ver depois igual como vc fez, porque realmente não dura muito mesmo.

[@rupertsanches]

Comprou no MercadoLivre?? A tampa e o rotor original é muito caro, mas vale a pena , duram uma vida toda

[@jcuriosidadescar]

Boa noite amigo, eu comprei esse no Mercado Livre sim. É então, é muito caro mesmo os originais, vale a pena sim, vou colocar os originais quando eu arrumar o distribuidor original tb, o meu tenho que trocar está com um pouco de folga.

[@lulinhadopandeiro3637]

Amigo boa tarde sou de Pernambuco me chamo Luiz minha blezer está com fuga de corrente no cabo que vai dá bobina pro distribuidor já comprei 2 jogos e continua o carro nao anda bem

[@jcuriosidadescar]

Boa tarde Luiz, a fulga continua? O cabo é original? A fulga está escapando para onde, do cabo para bubina? Assista esses vídeos aqui para ver se te ajuda. kzbin.info/www/bejne/iaK9lnV9jp5-rKs kzbin.info/www/bejne/op6pqKltrtyaeKs

[@snohara]

Bom dia amigo, fiz a troca da minha e o parafuso espanou a rosca do distribuidor. Como é dificil encontrar um original completo, prendi com enforca gato e esta até hj 🤣🤣🤣. Mas ainda pretendo trocar o distribuidor todo original o dificl e o preço de importação

[@jcuriosidadescar]

Bom dia Sandro blz, vc pode colocar um parafuso um pouco mais fino com porca embaixo. Eu ia fazer isso se não achasse o correto. Mas vou ter que trocar o meu tb, pois está com uma folguina no eixo do rotor, para cima e para baixo. Eu comprei um no aliexpress só para ver a qualidade, se presta. O importado que vc iria comprar é pela Belgica ou por USA, quanto está saindo com o preço de importação?

[@sinvaloliveira7232]

Olá, meu mestre. Fui fazer manutenção no distribuidor e não consegui soltar a tampa. Um lado parafuso, outro lado parece rebite.

[@jcuriosidadescar]

Boa noite amigo, é complicado né deve está até escapando centelha. É o parafuso de trás? Com o celular coloca ele lá e tira uma foto para ver se é mesmo rebite

[@jcuriosidadescar]

Vc viu os meus ai, demorei uma tarde para tirar esse philips de trás. Tem uns parafusos philips com a parte de cima arredondada, parece um rebite.

[@adenilsonevangelista]

amigo não sei se já deu problema mas este rotor não presta,só de olhar ja te digo

[@jcuriosidadescar]

@@adenilsonevangelista Boa tarde Adenilson até agora não deu problema nele não, qual a marca de vc usa? Obrigado pelas informações.

[@adenilsonevangelista]

@@jcuriosidadescar boa tarde amigo o ideal é a original, a que você retirou parece com a original e estes parafusos são torx,o nome correto

[@adenilsonevangelista]

@@geovanebecker2661 boa noite,amigo nunca medi a resistência deste rotor