TROLEI O DOIDO DO TRAILER FIZ ELE SAIR DA PISTA! NOVO TESTE NO DINAMÔMETRO! MY SUMMER CAR

Bem vindo ao canal! Aqui você encontra gameplays explicativas de My Summer Car, ao mesmo tempo que a gente se diverte ensino de maneira simples como jogar e montar o Satsuma. As vezes trago vídeos de outros jogos também.
LINKS:
Playlist: Pra Maratonar - Série My Summer Car 2024!
• PEGANDO A VAN EMPRESTA...
#mysummercarptbr
#mysummercar
#mysummercarbrasil

[@lucaslimavieira3221]

Mano, acho que tem que deixar o carro de terceira a uns 2 mil giros e acelerar até cortar 😅

[@Mizenatto]

Vou testar

[@valmorsilveira1979]

Cara, nao precisa trocar de marcha no dinamômetro nao. É só por terceira e ir até cortar, que ai da o valor correto. E outra coisa, o que da maior diferença no HP é o coletor e escape. O meu todo original, so colocando o coletor e escape foi de 62HP para 105HP. As outras peças, a diferença é pouca.

[@vhssolucoes6630]

mano, esse pico de HP que deu ai no dinamômetro acontece porque seu carro esta limitado por conta do escape. Não adiante você colocar um monte de coisa e manter o escape original porque não tem a eficiência de exaustão necessária. Seu carro vai ficar sempre limitado, e uma vez ou outra dar esses picos.

[@teorfreefire6817]

O meu satsuma ta com 445cv

[@gefeson-d2b]

meu nobre pq a bateria arreia tao rapido?

[@Matzz13482]

mano caso vc deixa farol ligado motor ligado por tempo e a luz de dentro do satsuma ne ele vai descarrega mesmo

[@teorfreefire6817]

A porta também se o parafusos do gerador tiver frojo não carrega

[@gefeson-d2b]

@@Matzz13482 slk o carro fica normal e do nd a bateria vai embora

[@Teimonkaulpa]

1 fixa